Diplomado en Carpintería y Acabados de Yates
Este diplomado te brinda las habilidades esenciales para la construcción y el acabado de embarcaciones de lujo. Trabajarás con maderas, chapas, herrajes y sistemas de recubrimiento, con un apartado sobre medición, montaje y control de calidad a bordo.
Evaluación de conocimientos previos
Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
Partes de cero en esta materia. El programa está pensado justo para eso.
¿Qué es el Diplomado en Carpintería y Acabados de Yates?
Este diplomado te brinda las habilidades esenciales para sobresalir en la construcción y el acabado de embarcaciones de lujo. Abarca desde la selección de maderas finas hasta técnicas avanzadas de lacado y barnizado, incluidos interiores a medida y cubiertas en perfecto estado. El programa está diseñado para un mercado exigente en el que la precisión y la estética son fundamentales.
Lo que distingue a este diplomado: un enfoque práctico, trabajando en proyectos reales de carpintería de yates y acabados de alta gama; materiales de vanguardia, utilizando herramientas y productos innovadores del sector náutico; y diseño personalizado, con la fabricación de mobiliario a medida y soluciones ingeniosas de almacenamiento.
Aspectos destacados del programa
- Carpintería de yates: técnicas especializadas para construir y reparar embarcaciones de lujo.
- Acabados de alta gama: práctica en barnizado, lacado y recubrimiento para lograr superficies impecables.
- Materiales innovadores: trabajo con maderas exóticas, compuestos y otros materiales de última generación utilizados en la construcción de embarcaciones.
- Diseño y personalización: desarrollo de proyectos únicos que responden a las exigencias estéticas y funcionales de los yates exclusivos.
- Diplomado profesional: competencias que pueden impulsar tu carrera en astilleros y empresas de mantenimiento de yates.
- Futuro profesional: competencias muy demandadas en el sector de los yates de lujo.
Plan de estudios del Diplomado en Carpintería y Acabados de Yates
8 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Maderas Marinas, Materiales Compuestos y Tecnología de la Madera
- 1.1. Propiedades mecánicas, durabilidad e higroscopicidad de maderas tradicionales: Teca (Tectona grandis), Caoba, Iroko, Cedro y Roble
- 1.2. Maderas de sustitución sintética y alternativas sostenibles: teca sintética (PVC/Poliuretano), maderas modificadas térmicamente y acetiladas
- 1.3. Clasificación y selección de contrachapados marinos (Plywood Marine Grade) según norma BS 1088 y especificaciones de sociedades de clasificación
- 1.4. Materiales de núcleo para paneles ligeros: nido de abeja (Honeycomb de aramida/aluminio), espumas estructurales (PET, PVC, SAN) y madera balsa
- 1.5. Interacción de la madera con el entorno marino: humedad relativa, radiación UV, salinidad, hinchamiento y retracción volumétrica
- 1.6. Selección y uso de adhesivos marinos de alto rendimiento: epoxis estructurales, poliuretanos monocomponentes (PUR) y resorcinoles
- 1.7. Tratamientos preventivos contra la podredumbre, hongos xilófagos y taladradores marinos (Teredo navalis)
- 1.8. Selección y secado de la madera
Herramientas, Maquinaria y Técnicas de Carpintería Naval
- 2.1. Uso y calibración de herramientas manuales de ebanistería fina: cepillos de mano (planes), formones, gubias y rasquetas de ebanista
- 2.2. Maquinaria de taller para carpintería marina: escuadradoras, tupi, regruesadoras, sierras de cinta y sistemas de aspiración de polvo
- 2.3. Carpintería mediante tecnologías avanzadas: mecanizado CNC de 3 y 5 ejes, escaneo 3D de cascos e interiores y corte por láser/chorro de agua
- 2.4. Técnicas de trazado, gálibos y plantilla digital (Template/Lofting): toma de formas en cascos curvados e irresponsables de ángulos rectos
- 2.5. Curvado de madera: curvado al vapor (Steam Bending), laminado moldeado por vacío y cortes de flexión (Kerfing)
- 2.6. Uniones mecánicas y ensambles tradicionales navales: colas de milano, caja y espiga, empalmes a rayo de Júpiter (scarf joints) y lengüetas
- 2.7. Seguridad e higiene en el taller de carpintería: equipos de protección respiratoria, prevención de incendios y manipulación de finos de madera
- 2.8. Uniones y ensamblajes tradicionales
Construcción, Instalación y Mantenimiento de Cubiertas de Teca
- 3.1. Diseño y distribución geométrica de tracas de cubierta: márgenes (margin boards), traca de trancanil, cinta y simetría de corte
- 3.2. Métodos de fabricación de cubiertas: entablado tradicional pieza a pieza vs. paneles prefabricados sobre plantillas en taller
- 3.3. Preparación del sustrato (fibra de vidrio, aluminio, acero) y sistemas de nivelación con epoxis ligeros / masillas de relleno
- 3.4. Técnicas de pegado al vacío de tablas de cubierta (Vacuum Bagging) y selección de selladores elásticos de poliuretano/MS polímeros
- 3.5. Proceso de calafateado de juntas (Calking): preparación de ranuras, aplicación de cinta antiadherente de fondo (breaker tape) y lijado plano
- 3.6. Mantenimiento, restauración y limpieza de cubiertas de teca: acidificación, desengrasado, lijado de renovación y reemplazo de tracas dañadas
- 3.7. Tratamientos de conservación: aceites marinos, selladores acrílicos y protectores de teca vs. envejecimiento natural a tono gris plateado
- 3.8. Calafateo y sellado de cubiertas de teca
Ebanistería de Interiores, Mobiliario a Medida y Joinery de Lujo
- 4.1. Diseño arquitectónico de interiores para yates: optimización de espacios reducidos, aprovechamiento de volumen y ergonometría curva
- 4.2. Construcción de estructuras flotantes, mamparos ligeros (Bulkheads) y sistemas de fijación antivibración sobre el casco
- 4.3. Técnicas de chapa de madera (Veneering): cortado, casamiento de vetas (Book-matching, Slip-matching), prensado al vacío y enchapado de cantos
- 4.4. Fabricación de mobiliario marino a medida: literas, mesas convertibles con tinteros, sofás curvos y compartimentos con retenedores de mar
- 4.5. Fabricación e instalación de molduras complejas, pasamanos de madera noble, remates curvos y empanelados integrados
- 4.6. Herrajes marinos de lujo: bisagras ocultas, cierres de pulsador (push-button), guías con amortiguación y herrajes en acero inoxidable 316L / latón
- 4.7. Aislamiento termoacústico e ignífugo detrás de revestimientos de madera según estándares de seguridad (Código FTP de la OMI)
- 4.8. Chapas, marquetería y lacados
Masillas, Preparación de Superficies y Base de los Acabados
- 5.1. Evaluación e inspección de sustratos: madera, contrachapado, fibra de vidrio (PRFV) y metal antes del proceso de pintado/barnizado
- 5.2. Acondicionamiento de la madera: lijado progresivo, control de grano, limpieza de resinas naturales y desengrasado con solventes marinos
- 5.3. Formulación y aplicación de masillas epóxicas ligeras de relleno (Fairing Compounds) para regularización de cascos y superestructuras
- 5.4. Lijado de conformado (Long-board sanding): técnicas con llana larga, guía de lijado (Guide coat) y control visual/táctil de planitud
- 5.5. Aplicación de masillas de acabado de grano fino (Finishing Fillers) para eliminación de porosidades, imperfecciones y marcas de pino
- 5.6. Imprimaciones selladoras (Primers) y selladores epóxicos de poros para maderas y compuestos: barreras contra el sangrado de aceites naturales
- 5.7. Control de humedad residual en la madera previo a la aplicación de sistemas transparentes o pigmentados (medidores de capacitancia/aguja)
- 5.8. Lijado y preparación para el barniz
Barnices Marinos, Sistemas Transparentes y Acabados de Alta Gama
- 6.1. Tipos de barnices marinos: transparentes sintéticos al aceite, poliuretanos monocomponentes y poliuretanos de dos componentes (2K)
- 6.2. Revestimientos transparentes especiales: epoxis de alta claridad con bloqueadores UV combinados con barnices de poliuretano fluorado
- 6.3. Esquemas tradicionales de barnizado a mano: aplicación con brocha (Tipping method), lijados intermedios y construcción de capas (8 a 12 capas)
- 6.4. Aplicación de barnices mediante pistola pulverizadora (Spray application): ajuste de viscosidad, dilución, presión y tamaño de pico
- 6.5. Acabados de alto brillo (High Gloss), satinados y mates: técnicas de nivelación, control de ambiente y prevención de motas de polvo
- 6.6. Técnicas de lijado al agua (Wet Sanding), pulido con pasta abrasiva (Compounding) y abrillantado final con borla de lana/espuma
- 6.7. Mantenimiento y retoque puntual de barnices dañados: degradación por UV, descascarillado local y delaminación
- 6.8. Mantenimiento del barniz en exteriores
Pintura de Acabado (Topcoats), Gelcoat y Reparación de Superficies
- 7.1. Esmaltes de acabado de poliuretano acrílico y poliuretano poliéster de 2K para superestructuras y costados de yates
- 7.2. Técnicas de pulverización avanzada para Topcoats: pistolas HVLP, regulación de abanico, solapamiento y prevención de la piel de naranja
- 7.3. Corrección, reparación y refinado de Gelcoat: formulación, catalización, aplicación a pistola/espátula, lijado de degradé y pulido de integración
- 7.4. Preparación de salas de pintura y zonas de aplicación: control de temperatura, humedad relativa, flujo de aire laminar y presurización positiva
- 7.5. Defectología en acabados de yates: fogueo, cuarteado, ampollamiento, hervido de solvente, siliconas (Ojos de pez) y su corrección
- 7.6. Tratamiento y embellecimiento de piezas metálicas a bordo: lacados transparentes sobre bronces, inox y acabados sobre fibra de carbono vista
- 7.7. Medición de brillo (Glossmeter), espesores de película seca y pruebas de adherencia en acabados de alto valor estético
- 7.8. Pulido y abrillantado de superficies
Presupuestación, Control de Calidad (QA/QC) y Proyecto Integrador
- 8.1. Cómputo de materiales, cálculo de despiece de maderas nobles, rendimiento de productos químicos y estimación de desperdicio
- 8.2. Elaboración de presupuestos y cotización de proyectos de carpintería y refinado en reformas de yates (Yacht Refit)
- 8.3. Planificación de tiempos y gestión de áreas de trabajo dentro de astilleros o varaderos (Dry-dock schedule)
- 8.4. Inspección de calidad en carpintería y acabados: listas de comprobación (Punch lists), tolerancia de holguras y continuidad de grano
- 8.5. Normativa de protección ambiental (HSE) en taller de acabados: gestión de COV, residuos de solventes y filtración de aire antes de emisión
- 8.6. Protocolos de entrega al armador/capitán: protección temporal de superficies barnizadas/pintadas durante otros trabajos a bordo
- 8.7. Presentación del proyecto integrador
- 8.8. Proyecto integrador: planificación completa de un trabajo de carpintería y acabado (ej. diseño y construcción de una mesa de teca exterior con rosa de los vientos incrustada, o plan de restauración integral de la cubierta y mobiliario de un yate clásico), incluyendo planos, despiece, selección de esquemas de barniz/pintura y presupuesto económico
Duración y modalidad del Diplomado en Carpintería y Acabados de Yates
Son 800 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
Es el ritmo con el que termina la mayoría. Encaja bien con el plan de mensualidades.
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora académica y responsable de calidad
Ing. Diego CifuentesProfesor titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; jefe de QA/QC de uniones soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; coordinador de cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor titular de Arquitectura Naval y Simulación; director del Laboratorio de Hidrodinámica y CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; coordinadora de gestión de riesgos de navegación
Ing. Javier BañulsProfesor titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; coordinador de integración electrónica y alarmas de máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; coordinadora de la línea de pinturas y recubrimientos avanzados
Ing. Tomás RieraProfesor titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; coordinador de rendimiento energético y vibracionesObjetivos del Diplomado en Carpintería y Acabados de Yates
Salidas profesionales del Diplomado en Carpintería y Acabados de Yates
Preguntas sobre el Diplomado en Carpintería y Acabados de Yates
Se enfoca en la construcción y los acabados, lo que podría incluir la restauración como parte del proceso de acabado.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Se enfoca en los aspectos de carpintería y acabados de yates, no en la construcción completa.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Más programas de Astillero y acabados
Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está en regla, te matriculas en la misma sesión.
- Perfil académico o profesional: formación técnica en madera y mueble, construcción de embarcaciones o campos afines, o experiencia profesional demostrable en carpintería, ebanistería o acabados.
- Conocimientos técnicos: nociones básicas de carpintería, uso de herramientas manuales y eléctricas, lectura de planos técnicos y seguridad laboral.
- Documentación: currículum actualizado, copia de tu título o constancias de experiencia laboral, documento de identidad o pasaporte y, opcionalmente, una carta de interés.
- Competencias adicionales (valoradas, no obligatorias): experiencia en acabado de superficies, conocimiento de materiales para entornos marinos (barnices, pinturas, etc.) y familiaridad con la normativa de seguridad náutica.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si no se cumplen los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
Pregúntanos antes de matricularte
Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud y pagar en la misma sesión.