Formation Réduction des Émissions Marines
Le programme fournit les outils pour aborder les enjeux environnementaux du secteur maritime. Il traite des carburants, des technologies de réduction des oxydes de soufre et d'azote et du cadre réglementaire de l'OMI.
Évaluation de vos acquis
Voici les compétences que vous apporte ce programme. Cochez celles que vous maîtrisez déjà et nous vous indiquerons la partie du programme qui vous concerne.
Vous partez de zéro dans ce domaine. Le programme est conçu précisément pour cela.
Qu'est-ce que le programme Formation Réduction des Émissions Marines ?
Cette formation courte vous donne les outils et les connaissances essentiels pour relever les défis environnementaux du secteur maritime. Vous apprendrez à appliquer des stratégies qui réduisent l'empreinte carbone d'une exploitation, optimisent la consommation de carburant et respectent les réglementations internationales les plus exigeantes. Le programme explore également les technologies de propulsion alternatives, la gestion de l'énergie à bord et les bonnes pratiques de réduction des polluants atmosphériques, dans le but de rendre votre activité plus durable.
Ce qui distingue cette formation : des stratégies pratiques, avec des solutions viables pour réduire les émissions tant sur les navires existants que sur les constructions neuves ; la conformité réglementaire, avec une connaissance détaillée des règles environnementales clés de l'IMO, de l'UE et d'autres instances ; des études de cas réelles de projets de décarbonation et de conversions aux carburants bas carbone ; et la flexibilité, avec un format en ligne combinant ressources multimédias et forums de discussion pour étudier à votre rythme.
Points forts du programme
- Stratégies de décarbonation : techniques actuelles de réduction de l'empreinte carbone, de l'efficacité énergétique aux carburants alternatifs.
- Conformité réglementaire : repères sur les réglementations de l'IMO et de l'UE pour éviter les sanctions et garantir une durabilité à long terme.
- Technologies innovantes : solutions émergentes en propulsion, numérisation et capture du carbone qui améliorent les performances et réduisent l'impact environnemental.
- Analyse du cycle de vie : évaluation de l'impact environnemental des différentes options pour prendre des décisions éclairées.
- Avantage concurrentiel : positionner votre entreprise comme leader en durabilité, attractive pour les clients et les investisseurs engagés.
- Contribuer à un avenir maritime plus propre et plus rentable.
Programme d'études : Formation Réduction des Émissions Marines
5 modules. Sélectionnez un module pour en consulter le contenu.
Fondamentaux des émissions marines, sources de pollution atmosphérique et cadre technique de la décarbonation du transport maritime
- 1.1. Principaux types d'émissions marines : CO2, NOx, SOx, particules, méthane et carbone noir lors de la navigation et des opérations portuaires
- 1.2. Sources d'émissions à bord : moteurs principaux, auxiliaires, chaudières, incinérateurs et consommations hôtelières ou de service
- 1.3. Relation entre le profil d'exploitation du navire et l'empreinte environnementale : vitesse, chargement, route, manœuvres, attente et temps à quai
- 1.4. Impact environnemental et sanitaire des émissions maritimes : qualité de l'air, changement climatique, acidification et effets sur les populations côtières
- 1.5. Notions clés d'intensité carbone, d'efficacité énergétique et de performance environnementale appliquées aux navires et aux flottes
Technologies de propulsion propre, efficacité énergétique et amélioration des performances des systèmes propulsifs et auxiliaires
- 2.1. Optimisation des moteurs marins conventionnels : combustion, ajustement de la charge, injection, turbocompression et maîtrise de la consommation spécifique
- 2.2. Technologies de post-traitement des gaz d'échappement : scrubbers, SCR, EGR, filtres à particules et critères d'application selon le profil d'exploitation
- 2.3. Systèmes hybrides et électrification partielle ou totale : batteries, générateurs, gestion de l'énergie et modes d'exploitation à faibles émissions
- 2.4. Efficacité des systèmes auxiliaires : CVC (HVAC), pompage, production électrique, éclairage et automatisation des consommations non propulsives
- 2.5. Amélioration hydrodynamique et réduction de la résistance : nettoyage de la coque, revêtements avancés, appendices et optimisation de l'hélice
Carburants alternatifs, transition énergétique et évaluation technique des options bas carbone pour la navigation
- 3.1. Panorama des carburants marins alternatifs : GNL, biocarburants, méthanol, ammoniac, hydrogène et carburants de synthèse
- 3.2. Propriétés physico-chimiques et exigences opérationnelles des carburants de transition et à émissions nulles ou faibles
- 3.3. Infrastructures de stockage, d'avitaillement et de sécurité pour les nouveaux carburants à bord et au port
- 3.4. Compatibilité des moteurs, réservoirs, tuyauteries et systèmes auxiliaires avec les carburants alternatifs et les mélanges
- 3.5. Évaluation well-to-wake et en cycle de vie des carburants marins : intensité carbone, émissions fugitives et bilan environnemental réel
Exploitation efficace, gestion du voyage et stratégies de réduction des émissions fondées sur le profil de mission et les données opérationnelles
- 4.1. Slow steaming, gestion de la vitesse et relation entre puissance demandée, consommation et émissions par mille et par tonne transportée
- 4.2. Optimisation des routes et routage météorologique : vent, houle, courants, trafic et fenêtres opérationnelles pour réduire la consommation et les émissions
- 4.3. Gestion énergétique en manœuvre, au mouillage et au port : réduction du fonctionnement au ralenti, coordination opérationnelle et utilisation efficace des auxiliaires
- 4.4. Planification de la maintenance orientée émissions : état de la coque, de l'hélice, des moteurs et des systèmes influant sur l'efficacité globale
- 4.5. Suivi et analyse de la performance environnementale : télémétrie, KPI, benchmarking et détection des écarts de consommation et d'émissions
Projet intégrateur de diagnostic, plan de réduction et gestion des émissions marines pour un navire ou une flotte
- 5.1. Choix et caractérisation de l'étude de cas : type de navire ou de flotte, profil d'exploitation, consommations, émissions et contexte réglementaire applicable
- 5.2. Diagnostic technique et opérationnel de la référence d'émissions : sources principales, inefficacités et opportunités d'amélioration hiérarchisées
- 5.3. Conception du plan de réduction des émissions : mesures technologiques, opérationnelles, énergétiques et de transition de carburant
- 5.4. Définition des indicateurs, du système de suivi et des critères de vérification de la performance environnementale attendue
- 5.5. Évaluation technico-économique et des risques de la stratégie proposée : investissement, économies, retour, complexité et faisabilité de mise en œuvre
Durée et modalité du programme Formation Réduction des Émissions Marines
Le programme compte 300 heures. Indiquez-nous combien d'heures vous pouvez y consacrer chaque semaine et nous vous dirons quand vous terminerez réellement.
C'est le rythme auquel la plupart des étudiants terminent. Il s'accorde bien avec le paiement échelonné.
Direction académique et corps enseignant
L'équipe pédagogique de Navalis : des professionnels en activité qui enseignent et encadrent les programmes.
Dra. Marina AlcoverDirectrice académique et responsable de l'assurance qualité
Ing. Diego CifuentesProfesseur titulaire de soudage naval et de contrôles non destructifs ; responsable QA/QC des assemblages soudés
Cap. Javier Abaroa (MCA)Professeur titulaire de manœuvre, de navigation électronique (ECDIS/Radar/ARPA) et de GMDSS ; coordinateur de la conformité STCW et de la gestion des ressources à la passerelle
Dr. Pau FerrerProfesseur titulaire d'architecture navale et de simulation ; directeur du laboratoire d'hydrodynamique et de CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesseure titulaire de météorologie marine, de SAR et de sécurité opérationnelle ; coordinatrice de la gestion des risques liés à la navigation
Ing. Javier BañulsProfesseur titulaire d'électrotechnique, d'automatisme et d'ingénierie ETO ; coordinateur de l'intégration électronique et des alarmes machine
Ing. Sofía MarquinaProfesseure titulaire de matériaux, de composites et de protection anticorrosion ; coordinatrice de la filière peintures et revêtements avancés
Ing. Tomás RieraProfesseur titulaire de propulsion, d'énergies alternatives et de systèmes hybrides ; coordinateur de la performance énergétique et des vibrationsObjectifs du programme Formation Réduction des Émissions Marines
Débouchés professionnels du programme Formation Réduction des Émissions Marines
Questions sur le programme Formation Réduction des Émissions Marines
Réduire la pollution atmosphérique provenant des navires, afin d'atténuer le changement climatique et ses effets négatifs.
Aux professionnels des compagnies maritimes, des ports, des chantiers navals et des cabinets de conseil, ainsi qu'à toute personne devant comprendre et appliquer des mesures de réduction des émissions dans les opérations maritimes.
Le cours représente une charge de 300 heures, suivies 100 % en ligne avec des sessions en direct et des ressources multimédias. Vous pouvez avancer à votre rythme dans le calendrier qui vous est indiqué lors de l'inscription.
Elle réduit la pollution atmosphérique d'origine maritime, comme celle des navires, améliore la qualité de l'air côtier et mondial et diminue les problèmes respiratoires.
Le cadre de l'OMI et de l'Union européenne sur les émissions des navires, notamment les mesures d'efficacité énergétique et d'intensité carbone, l'échange de quotas d'émission et les exigences sur les combustibles, ainsi que leurs interactions.
Une expérience des opérations maritimes ou portuaires est utile, mais pas indispensable. Les notions clés sur la consommation de carburant et les émissions sont expliquées dès le début, et l'entretien d'admission confirmera l'adéquation.
No. The programme is studied entirely online and does not include work placements; Navalis Institute does not arrange internships or jobs.
Par des exercices pratiques de calcul des émissions et de la consommation de carburant, des études de cas de projets de décarbonation, de courts tests et un projet final appliqué à un navire ou à une opération de votre choix.
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Procédure d'admission
Inutile d'attendre qu'on vous rappelle. Si votre dossier est complet, vous pouvez vous inscrire au cours de la même session.
- Profil académique ou professionnel : qualification en ingénierie, sciences de l'environnement ou études nautiques/transport maritime, ou expérience démontrable dans le secteur maritime ou énergétique.
- Connaissances préalables souhaitées en physique, chimie, thermodynamique ou législation environnementale.
- Anglais technique pour la lecture de la documentation et des réglementations.
- Documents : CV, copie du diplôme le cas échéant, carte d'identité nationale ou passeport, et une lettre de motivation facultative.
- Exigences techniques : une connexion internet et un navigateur à jour.
- 01CandidatureVos coordonnées, votre parcours et vos documents.
- 02Vérification immédiateNous vérifions que tout est complet et conforme.
- 03InscriptionChoisissez le paiement comptant ou échelonné et réservez votre place.
L'admission reste provisoire jusqu'à la validation des documents fournis par le comité. Si les conditions ne sont pas remplies, l'intégralité du montant est remboursée.
Posez-nous vos questions avant de vous inscrire
Laissez-nous vos coordonnées et le service des admissions vous écrira pour répondre à toutes vos questions. Si vous êtes déjà décidé, vous pouvez déposer votre candidature et payer au cours de la même session.