Certificat professionnel Gestion Portuaire et Autorités Portuaires
Ce programme offre une vision complète de l'administration portuaire contemporaine. Il traite du rôle des autorités portuaires, des modèles de concession, de la tarification et des leviers d'efficacité opérationnelle. Formation professionnelle privée à distance, sanctionnée par un certificat d'établissement Navalis, sans diplôme d'État ni équivalence universitaire.
Évaluation de vos acquis
Voici les compétences que vous apporte ce programme. Cochez celles que vous maîtrisez déjà et nous vous indiquerons la partie du programme qui vous concerne.
Vous partez de zéro dans ce domaine. Le programme est conçu précisément pour cela.
Qu'est-ce que le programme Certificat professionnel Gestion Portuaire et Autorités Portuaires ?
Ce certificat professionnel vous offre une vision complète et pratique de l'administration portuaire moderne. Vous apprendrez à améliorer l'efficacité opérationnelle, à gérer la sécurité, la sûreté et la conformité réglementaire, et à piloter la transformation numérique du secteur. Le programme couvre également les stratégies clés de planification stratégique, de développement des infrastructures et de gestion des parties prenantes, dans le but de favoriser la croissance durable des ports et des autorités portuaires.
Ce qui distingue le programme : une approche pratique, avec des études de cas réelles et des outils applicables à la gestion quotidienne ; une vision intégrée, avec des modules sur les finances portuaires, les opérations, la législation et la durabilité ; le développement de compétences, en renforçant la prise de décision et le leadership stratégique ; et la flexibilité, avec un format en ligne qui s'adapte à votre emploi du temps et à vos besoins.
Points forts du programme
- Une vision stratégique de la gestion portuaire et de ses défis actuels.
- Étude de la réglementation portuaire nationale et internationale.
- Amélioration de la logistique, de la sûreté et de la performance opérationnelle.
- Application de pratiques de durabilité et de responsabilité sociale.
- Développement du leadership pour diriger des équipes et des projets.
- Préparation à progresser professionnellement et à contribuer à des ports plus efficaces et plus durables.
Programme d'études : Certificat professionnel Gestion Portuaire et Autorités Portuaires
8 modules. Sélectionnez un module pour en consulter le contenu.
Gouvernance, cadre juridique et modèles de gestion portuaire
- 1.1. Modèles d'administration portuaire : port de service, port outil, port propriétaire (landlord) et port privé
- 1.2. Fonctions, compétences et rôle de régulateur de l'autorité portuaire dans l'économie mondiale
- 1.3. Concessions, licences et terminalisation : aspects juridiques, contractuels et cahiers des charges des appels d'offres
- 1.4. Réglementations maritimes et internationales applicables à la gestion portuaire (OMI, CNUCED, Banque mondiale)
- 1.5. Tarifs portuaires, redevances de concession, coûts d'infrastructure et régime économique et financier
- 1.6. Politiques de concurrence, libre concurrence et régulation des monopoles dans la prestation des services portuaires
- 1.7. Partenariats public-privé (PPP) dans le financement et le développement des infrastructures portuaires
- 1.8. Autorités portuaires et leur organisation
Planification, conception et infrastructures portuaires
- 2.1. Planification stratégique portuaire : schémas directeurs, plans d'utilisation des espaces portuaires (PUEP) et zone de service
- 2.2. Conception des ouvrages maritimes : digues de protection, chenaux d'accès, darses, quais, ducs-d'albe et zones de mouillage
- 2.3. Dragages d'approfondissement et d'entretien : techniques, gestion des sédiments et autorisations environnementales
- 2.4. Dimensionnement des terminaux maritimes selon le type de marchandise : conteneurs, vracs solides/liquides, roulier (RORO) et passagers
- 2.5. Capacité de trafic portuaire, niveau de service et indicateurs de congestion côté mer et côté terre
- 2.6. Accessibilité terrestre et connectivité intermodale : accès routiers et ferroviaires, plateformes logistiques et ports secs
- 2.7. Adaptation du port à l'augmentation de la longueur et du tirant d'eau des nouvelles générations de navires (Megaships)
- 2.8. Schéma directeur des infrastructures
Opérations portuaires et terminaux de marchandises
- 3.1. Opérations des navires au port : manœuvres ATS (Ats, remorquage, pilotage et lamanage) et attribution des postes à quai (Berth Allocation)
- 3.2. Gestion des terminaux à conteneurs : équipements de quai (STS), parc (RTG, RMG, Straddle Carriers) et flux d'entrée/sortie (Gates)
- 3.3. Opérations de vracs liquides et solides : convoyeurs à bande, canalisations, stockage en silos et en réservoirs
- 3.4. Opérations RORO et PCTC : logistique des véhicules, rampes d'embarquement et zones de pré-embarquement
- 3.5. Arrimage, désarrimage, saisissage et manutention des marchandises dangereuses (Code IMDG) dans l'enceinte portuaire
- 3.6. Indicateurs clés de performance opérationnelle (KPI) : cadence par portique, durée moyenne d'escale (turnaround time) et rotation du parc
- 3.7. Maintenance et entretien des infrastructures, superstructures et outillages portuaires
- 3.8. Indicateurs de performance opérationnelle
Chaîne logistique intermodale, ZAL et hinterland
- 4.1. Intégration du port dans la chaîne d'approvisionnement mondiale et concept de synchromodalité
- 4.2. Délimitation et stratégie de développement de l'hinterland (zone d'influence) et du foreland (routes maritimes)
- 4.3. Zones d'activités logistiques (ZAL) et entrepôts sous douane : conception, services et valeur ajoutée
- 4.4. Transport ferroviaire portuaire : terminaux intermodaux rail-port et autoroutes ferroviaires
- 4.5. Opérateurs logistiques portuaires : consignataires, manutentionnaires, commissionnaires en douane, transitaires et prestataires de services maritimes
- 4.6. Guichets uniques du commerce extérieur (VUCE) et intégration des formalités documentaires d'import/export
- 4.7. Corridors de transport multimodal et leur impact sur la compétitivité du port
- 4.8. Ports secs et connexions ferroviaires
Numérisation, port intelligent (Smart Port) et automatisation
- 5.1. Transformation numérique du secteur portuaire : feuille de route pour la conversion en Smart Port
- 5.2. Systèmes d'information portuaires (PCS - Port Community System) et leur architecture technologique
- 5.3. Automatisation des terminaux : portiques automatisés (A-RMG), véhicules à guidage automatique (AGV) et portes intelligentes (OCR/RFID)
- 5.4. Utilisation de l'Internet des objets (IoT), de l'intelligence artificielle et du Big Data pour l'optimisation des processus et la prévision des trafics
- 5.5. Jumeaux numériques (Digital Twins) appliqués à la gestion des actifs et aux simulations opérationnelles en temps réel
- 5.6. Cybersécurité des infrastructures portuaires critiques et protocoles de réponse aux incidents technologiques
- 5.7. Automatisation du trafic maritime portuaire au moyen de systèmes VTS (Vessel Traffic Services) avancés
- 5.8. Guichet unique et communauté portuaire
Durabilité, décarbonation et port vert (Green Port)
- 6.1. Stratégies de durabilité environnementale et indicateurs d'impact dans les ports
- 6.2. Électrification des quais (Shore Power / Cold Ironing / OPS) et qualité de l'air dans les villes portuaires
- 6.3. Soutage de carburants alternatifs au port : GNL, méthanol vert, hydrogène et ammoniac
- 6.4. Gestion des déchets d'exploitation des navires (Convention MARPOL) et installations de réception et de traitement au port
- 6.5. Surveillance environnementale : contrôle du bruit, de la pollution de l'eau, des particules en suspension et de l'empreinte carbone portuaire
- 6.6. Intégration des énergies renouvelables dans la zone portuaire : éolien en mer/terrestre, photovoltaïque et marémotrice
- 6.7. Relation ville-port : intégration urbaine, reconquête des fronts de mer (waterfronts) et gestion de l'impact sur les populations
- 6.8. Alimentation électrique des navires à quai
Sécurité portuaire, sûreté maritime et gestion des risques
- 7.1. Le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (Code ISPS)
- 7.2. Évaluation des risques de sûreté, plans de sûreté de l'installation portuaire (PSIP) et agent de sûreté de l'installation portuaire (ASIP)
- 7.3. Contrôle d'accès, inspection non intrusive (scanners de conteneurs), traçabilité des marchandises et surveillance périmétrique
- 7.4. Santé et sécurité au travail dans les opérations portuaires : prévention des risques professionnels et inspections du travail
- 7.5. Gestion des urgences, plans d'urgence, exercices et intervention en cas de déversements accidentels ou d'incendies
- 7.6. Coordination de la sécurité avec les forces de l'ordre, les douanes et les garde-côtes
- 7.7. Gestion des risques financiers, opérationnels et de réputation dans l'administration portuaire
- 7.8. Plan de sûreté portuaire
Direction stratégique portuaire et projet intégrateur
- 8.1. Élaboration de plans stratégiques, tableau de bord prospectif (BSC) et indicateurs de gestion pour les autorités portuaires
- 8.2. Marketing portuaire, diplomatie d'entreprise et attraction de lignes maritimes et d'investissements privés
- 8.3. Analyse économique et financière des projets d'investissement en infrastructures et superstructures portuaires
- 8.4. Tendances mondiales du secteur maritime : alliances entre armateurs, intégration verticale et leur impact sur les ports
- 8.5. Résilience portuaire face aux événements perturbateurs (changement climatique, pandémies, crises géopolitiques)
- 8.6. Leadership, gestion des talents et négociation collective dans le secteur portuaire
- 8.7. Présentation du projet intégrateur
- 8.8. Projet intégrateur : élaboration d'un plan stratégique de développement ou d'une refonte opérationnelle pour un port ou un terminal portuaire
Durée et modalité du programme Certificat professionnel Gestion Portuaire et Autorités Portuaires
Le programme compte 800 heures. Indiquez-nous combien d'heures vous pouvez y consacrer chaque semaine et nous vous dirons quand vous terminerez réellement.
C'est le rythme auquel la plupart des étudiants terminent. Il s'accorde bien avec le paiement échelonné.
Direction académique et corps enseignant
L'équipe pédagogique de Navalis : des professionnels en activité qui enseignent et encadrent les programmes.
Dra. Marina AlcoverDirectrice académique et responsable de l'assurance qualité
Ing. Diego CifuentesProfesseur titulaire de soudage naval et de contrôles non destructifs ; responsable QA/QC des assemblages soudés
Cap. Javier Abaroa (MCA)Professeur titulaire de manœuvre, de navigation électronique (ECDIS/Radar/ARPA) et de GMDSS ; coordinateur de la conformité STCW et de la gestion des ressources à la passerelle
Dr. Pau FerrerProfesseur titulaire d'architecture navale et de simulation ; directeur du laboratoire d'hydrodynamique et de CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesseure titulaire de météorologie marine, de SAR et de sécurité opérationnelle ; coordinatrice de la gestion des risques liés à la navigation
Ing. Javier BañulsProfesseur titulaire d'électrotechnique, d'automatisme et d'ingénierie ETO ; coordinateur de l'intégration électronique et des alarmes machine
Ing. Sofía MarquinaProfesseure titulaire de matériaux, de composites et de protection anticorrosion ; coordinatrice de la filière peintures et revêtements avancés
Ing. Tomás RieraProfesseur titulaire de propulsion, d'énergies alternatives et de systèmes hybrides ; coordinateur de la performance énergétique et des vibrationsObjectifs du programme Certificat professionnel Gestion Portuaire et Autorités Portuaires
Débouchés professionnels du programme Certificat professionnel Gestion Portuaire et Autorités Portuaires
Questions sur le programme Certificat professionnel Gestion Portuaire et Autorités Portuaires
La gestion et l'administration des ports, y compris leurs opérations, infrastructures, logistique, sécurité, aspects juridiques et relations avec les autorités portuaires.
Opérations portuaires, sûreté et sécurité, conformité réglementaire, finances, développement des infrastructures, durabilité et transformation numérique.
En ligne, avec des sessions en direct et des exercices pratiques guidés.
Les deux.
Au personnel des ports et terminaux, aux agents des autorités portuaires, aux professionnels de la logistique et du transport maritime, et aux diplômés visant des postes de gestion portuaire.
Le cours totalise 800 heures.
No. The programme is studied entirely online and does not include work placements; Navalis Institute does not arrange internships or jobs.
Par des analyses d'études de cas, des exercices de gestion, des micro-tests et un projet final.
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Procédure d'admission
Inutile d'attendre qu'on vous rappelle. Si votre dossier est complet, vous pouvez vous inscrire au cours de la même session.
- Profil : diplôme en administration, économie, droit, ingénierie ou autre domaine lié à la gestion, ou expérience professionnelle attestée dans le secteur portuaire ou logistique.
- Connaissances appréciées : commerce international, législation maritime et portuaire, logistique, gestion de projet et finance.
- Documents : CV à jour, diplôme le cas échéant, pièce d'identité ou passeport, et une lettre de motivation.
- Autres compétences : analyse, résolution de problèmes, communication, négociation, travail en équipe et orientation résultats.
- 01CandidatureVos coordonnées, votre parcours et vos documents.
- 02Vérification immédiateNous vérifions que tout est complet et conforme.
- 03InscriptionChoisissez le paiement comptant ou échelonné et réservez votre place.
L'admission reste provisoire jusqu'à la validation des documents fournis par le comité. Si les conditions ne sont pas remplies, l'intégralité du montant est remboursée.
Posez-nous vos questions avant de vous inscrire
Laissez-nous vos coordonnées et le service des admissions vous écrira pour répondre à toutes vos questions. Si vous êtes déjà décidé, vous pouvez déposer votre candidature et payer au cours de la même session.