Certificat professionnel800 h · En ligne · 8 modules
Certificat professionnel Gestion de flotte et opérations navales
Apprenez à planifier, exécuter et superviser la gestion de flotte et les opérations navales : routes, maintenance, équipages, combustible, coûts et HSEQ. Programme professionnel privé en ligne avec certificat du Navalis Institute.
Durée800 h
ModalitéEn ligne
Début1 décembre
Modules8
Diagnostic du programme
Évaluation de vos acquis
Voici les compétences que vous apporte ce programme. Cochez celles que vous maîtrisez déjà et nous vous indiquerons la partie du programme qui vous concerne.
Votre diagnostic
6sur 6 à acquérir
Vous partez de zéro dans ce domaine. Le programme est conçu précisément pour cela.
Présentation du programme
Qu'est-ce que le programme Certificat professionnel Gestion de flotte et opérations navales ?
Ce certificat vous donne les outils essentiels pour optimiser la performance et l'efficacité dans l'industrie maritime. Vous apprendrez à planifier, exécuter et superviser des opérations navales complexes, en maximisant la rentabilité et en réduisant les risques. Le programme couvre la gestion de la maintenance et de la sécurité, l'optimisation des routes et la gestion de la chaîne d'approvisionnement, avec une approche pratique fondée sur des cas réels.
Sa particularité est une vision globale de l'armateur : il associe l'exploitation quotidienne du navire, la gestion technique, les équipages, le combustible et la décarbonation, les finances et le HSEQ, et s'achève par un projet final, un plan stratégique de gestion d'une flotte. C'est un programme professionnel privé en ligne, avec certificat du Navalis Institute.
Type de programmeCertificat professionnel
ModalitéEn ligne
Durée800 heures
Modules8
Début1 décembre
Points forts du programme
- Stratégies d'optimisation : maîtrisez les techniques pour réduire les coûts d'exploitation et accroître l'efficacité de la flotte.
- Gestion des risques : identifiez et réduisez les risques liés aux opérations navales, en garantissant sécurité et conformité réglementaire.
- Technologies de pointe : appliquez les technologies et outils les plus récents de gestion de flotte, dont l'analyse de données et l'automatisation.
- Leadership maritime : développez vos compétences de leadership et de gestion d'équipe pour diriger efficacement et bâtir un environnement collaboratif.
- Analyse de données : exploitez les données pour prendre des décisions éclairées qui améliorent la performance et la sécurité de vos opérations.
- Réseau professionnel : échangez avec des experts du secteur et élargissez votre réseau dans l'industrie navale.
Programme d'études
Programme d'études : Certificat professionnel Gestion de flotte et opérations navales
8 modules. Sélectionnez un module pour en consulter le contenu.
Module 1
Fondements de la gestion de flotte et de l'industrie maritime mondiale
- 1.1. Introduction à la gestion de flotte : concepts clés, types de flottes (marchande, pêche, offshore, passagers) et structure du marché mondial
- 1.2. Stratégie et dimensionnement de flotte : choix du mix de navires, décisions d'achat ou d'affrètement (Own vs. Lease) et cycles de vie utile
- 1.3. Structure organisationnelle d'un armement : fonctions des départements (exploitation, technique, crewing, HSEQ, commercial) et communication navire-terre
- 1.4. Indicateurs clés de performance (KPI) : mesures d'utilisation de la flotte, temps d'immobilisation (down time), consommation et performance opérationnelle
- 1.5. Économie du transport maritime : offre et demande de tonnage, dynamique des frets, cycles du marché naval et facteurs macroéconomiques
- 1.6. Organismes et institutions internationaux : rôle de l'OMI, de la Chambre internationale de la marine marchande (ICS), de BIMCO et des associations d'armateurs
- 1.7. Transformation numérique des armements : adoption d'outils de gestion de flotte, IoT maritime, big data et connectivité par satellite
- 1.8. Typologies d'armements et modèles de gestion
À cette étape
100 hde travail estimé8 sem.semaines à votre rythmeModule 2
Opérations quotidiennes du navire, routes et planification de la navigation
- 2.1. Planification stratégique des routes : optimisation des itinéraires maritimes, distance, vitesse économique (eco-speed) et analyse de route (weather routing)
- 2.2. Gestion de la vitesse du navire : navigation à vitesse réduite (slow steaming), vitesse de conception et impact sur la consommation de combustible
- 2.3. Opérations portuaires et durées d'escale : coordination avec les agents maritimes, services de pilotage et remorquage, optimisation du turnaround time
- 2.4. Suivi du navire en temps réel : utilisation des systèmes AIS, logiciels de suivi de flotte et rapports quotidiens du commandant (noon reports)
- 2.5. Gestion des imprévus en mer : protocoles en cas de conditions météorologiques défavorables, déroutements et défaillances opérationnelles d'urgence
- 2.6. Passages stratégiques, détroits et canaux : logistique et réglementation du transit par le canal de Panama, le canal de Suez et les détroits internationaux
- 2.7. Planification de la cargaison et stabilité opérationnelle : supervision des plans de chargement, capacités de charge, ballastage et manœuvres de compensation
- 2.8. Communication entre le navire et le bureau
À cette étape
100 hde travail estimé8 sem.semaines à votre rythmeModule 3
Gestion technique, maintenance de la flotte et passage en cale sèche
- 3.1. Stratégies de maintenance navale : maintenance corrective, préventive, prédictive et conditionnelle (CBM) des machines
- 3.2. Systèmes de maintenance planifiée (PMS) : mise en œuvre et audit du logiciel de maintenance obligatoire pour la flotte
- 3.3. Planification et gestion des arrêts techniques (dry-docking) : cahier des charges techniques, choix des chantiers, budget et exécution
- 3.4. Inspections techniques de la flotte : audits périodiques de l'état de la coque, des machines, des systèmes de pont et des équipements de sécurité
- 3.5. Gestion des pièces de rechange et des approvisionnements : chaîne d'approvisionnement technique, stockage à bord, achats mondiaux et logistique de livraison au port
- 3.6. Analyse des lubrifiants et des combustibles : programmes de suivi des huiles usagées, analyse de la qualité du soute et prévention des avaries
- 3.7. Gestion des modifications et retrofits : intégration des systèmes de traitement des eaux de ballast (BWTS), des épurateurs (scrubbers) et des améliorations d'efficacité
- 3.8. Planification des arrêts techniques
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100 hde travail estimé8 sem.semaines à votre rythmeModule 4
Gestion des ressources humaines et des équipages (Crew Management)
- 4.1. Stratégie d'approvisionnement en personnel : recrutement, embauche directe ou agences d'armement (crewing agencies) et fidélisation
- 4.2. Planification des relèves et rotations : tableaux d'embarquement, gestion des visas, billets d'avion et logistique de mobilité mondiale des équipages
- 4.3. Conformité réglementaire du personnel : validation des brevets STCW, visas de pavillon, visites médicales et certificats de compétence
- 4.4. Régime du travail selon la MLC 2006 : contrats d'engagement maritime (SEA), gestion des salaires, rapatriement et règles de travail et de repos
- 4.5. Prévention de la fatigue et bien-être à bord : gestion de la charge de travail, climat de travail, connectivité pour les équipages et santé mentale
- 4.6. Formation et développement continu : programmes d'entraînement sur simulateurs, matrice de compétences et matrice d'évaluation de la performance
- 4.7. Gestion de la diversité et leadership : leadership du commandant et des officiers, travail d'équipe multiculturel et résolution des conflits à bord
- 4.8. Formation et fidélisation des équipages
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100 hde travail estimé8 sem.semaines à votre rythmeModule 5
Soutage, efficacité énergétique et décarbonation des flottes
- 5.1. Gestion de l'achat de combustible (soutage) : contrats d'approvisionnement en soute, stratégies de couverture des risques (hedging) et qualité du combustible marin
- 5.2. Opérations de soutage sûres : procédures d'avitaillement, échantillonnage officiel, bons de livraison de soute (BDN) et prévention des déversements
- 5.3. Indicateurs d'efficacité énergétique (OMI) : calcul et mise en œuvre de l'EEXI (indice d'efficacité énergétique des navires existants) et du CII (indicateur d'intensité carbone)
- 5.4. Plan de gestion de l'efficacité énergétique du navire (SEEMP) : élaboration du SEEMP parties I, II et III pour le suivi continu des émissions de la flotte
- 5.5. Technologies d'économie d'énergie (EST) : peintures à faible frottement, voiles rigides/kites, lubrification par air et optimisation des hélices
- 5.6. Combustibles alternatifs pour les flottes : évaluation de l'usage du GNL, du méthanol, de l'ammoniac, de l'hydrogène et des biocarburants dans la gestion de flotte
- 5.7. Échange de quotas d'émission et décarbonation : impact du système EU ETS, du régime réglementaire FuelEU Maritime et stratégies d'atténuation du coût carbone
- 5.8. Contrats d'approvisionnement en combustible
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100 hde travail estimé8 sem.semaines à votre rythmeModule 6
Gestion financière, coûts d'exploitation et contrôle budgétaire naval
- 6.1. Structure des coûts d'un navire : classification et analyse des coûts fixes (CapEx et OpEx) et des coûts variables (VoyEx)
- 6.2. Budget d'exploitation du navire (OpEx) : ventilation et contrôle budgétaire de l'équipage, de la maintenance, des pièces de rechange, des assurances, des vivres et de l'administration
- 6.3. Coûts de voyage (VoyEx) : estimation et contrôle des dépenses de combustible (bunker), droits de port, droits de canal et services de pilotage et de remorquage
- 6.4. Évaluation économique des voyages (voyage estimating) : calcul des recettes brutes et du fret équivalent journalier (TCE, Time Charter Equivalent)
- 6.5. Modèles de financement de flotte : crédit hypothécaire maritime, crédit-bail financier/opérationnel, émission d'obligations et capital-risque maritime
- 6.6. Contrôle des coûts de chantier : gestion budgétaire des grosses réparations, ordres de modification (change orders) et dépassements lors des arrêts techniques
- 6.7. Audit financier et contrôle de gestion : rapports d'écarts budgétaires, analyse des écarts de coûts et comptabilité analytique par navire
- 6.8. Budgets d'exploitation annuels
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100 hde travail estimé8 sem.semaines à votre rythmeModule 7
Sécurité opérationnelle, qualité, environnement et gestion des risques (HSEQ)
- 7.1. Systèmes de gestion intégrés (HSEQ) : intégration des normes ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 et du Code ISM dans la flotte
- 7.2. Gestion proactive des risques : identification des dangers dans les opérations de flotte, analyses HAZID/HAZOP et permis de travail critiques
- 7.3. Culture de sécurité et facteur humain : programmes de sécurité comportementale, cartes d'observation et déclaration des near miss
- 7.4. Enquête sur les accidents et incidents : méthodologie d'analyse des causes profondes (RCA), retours d'expérience et diffusion dans la flotte
- 7.5. Préparation et réponse aux urgences à terre : constitution de l'équipe de réponse de crise (CRT) de l'armement et exercices de simulation
- 7.6. Audits HSEQ internes et externes : planification des audits à bord et dans les bureaux à terre, suivi des non-conformités
- 7.7. Gestion de la qualité de service : évaluation de la satisfaction de l'affréteur/client, indices de fiabilité de livraison et performance environnementale
- 7.8. Indicateurs HSEQ et audits
À cette étape
100 hde travail estimé8 sem.semaines à votre rythmeModule 8
Projet intégrateur : plan stratégique de gestion et d'exploitation intégrale d'une flotte
- 8.1. Définition du scénario du projet : choix du type et de la taille de la flotte marchande ou d'exploitation, de la zone géographique et du modèle économique
- 8.2. Plan d'exploitation et d'optimisation des routes : conception des itinéraires, politique de vitesse économique, calcul des rotations et des escales portuaires
- 8.3. Plan de gestion technique et de maintenance : structuration du plan quinquennal d'arrêts techniques, matrice PMS et stratégie d'approvisionnement en pièces de rechange
- 8.4. Stratégie d'équipage et conformité MLC/STCW : matrice d'effectifs, plan de relèves, politique salariale et estimation des coûts de main-d'œuvre
- 8.5. Plan d'efficacité énergétique et de décarbonation : choix de mesures d'économie techniques et opérationnelles, plan de conformité CII/EEXI et gestion des émissions
- 8.6. Modèle financier et budget intégral : projection détaillée du CapEx, de l'OpEx et du VoyEx, estimation des recettes et calcul du TCE de la flotte
- 8.7. Présentation du plan stratégique
- 8.8. Présentation finale : soutenance du plan intégral de gestion de flotte devant un comité de directeurs navals et d'experts en opérations maritimes
À cette étape
100 hde travail estimé8 sem.semaines à votre rythmePlanifiez votre rythme
Durée et modalité du programme Certificat professionnel Gestion de flotte et opérations navales
Le programme compte 800 heures. Indiquez-nous combien d'heures vous pouvez y consacrer chaque semaine et nous vous dirons quand vous terminerez réellement.
4 h30 h
Avec 12 h par semaine
15
mois pour terminer
67 semaines
semaines au total
C'est le rythme auquel la plupart des étudiants terminent. Il s'accorde bien avec le paiement échelonné.
Corps enseignant
Direction académique et corps enseignant
L'équipe pédagogique de Navalis : des professionnels en activité qui enseignent et encadrent les programmes.
Dra. Marina AlcoverDirectrice académique et responsable de l'assurance qualité
Ing. Diego CifuentesProfesseur titulaire de soudage naval et de contrôles non destructifs ; responsable QA/QC des assemblages soudés
Cap. Javier Abaroa (MCA)Professeur titulaire de manœuvre, de navigation électronique (ECDIS/Radar/ARPA) et de GMDSS ; coordinateur de la conformité STCW et de la gestion des ressources à la passerelle
Dr. Pau FerrerProfesseur titulaire d'architecture navale et de simulation ; directeur du laboratoire d'hydrodynamique et de CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesseure titulaire de météorologie marine, de SAR et de sécurité opérationnelle ; coordinatrice de la gestion des risques liés à la navigation
Ing. Javier BañulsProfesseur titulaire d'électrotechnique, d'automatisme et d'ingénierie ETO ; coordinateur de l'intégration électronique et des alarmes machine
Ing. Sofía MarquinaProfesseure titulaire de matériaux, de composites et de protection anticorrosion ; coordinatrice de la filière peintures et revêtements avancés
Ing. Tomás RieraProfesseur titulaire de propulsion, d'énergies alternatives et de systèmes hybrides ; coordinateur de la performance énergétique et des vibrationsObjectifs
Objectifs du programme Certificat professionnel Gestion de flotte et opérations navales
01Optimiser l'efficacité opérationnelle de la flotte.
02Mettre en œuvre des stratégies de maintenance prédictive.
03Gérer efficacement les ressources humaines et matérielles de la flotte.
04Assurer la conformité réglementaire et la sécurité maritime.
05Évaluer et réduire les risques des opérations maritimes.
06Maîtriser la logistique et l'approvisionnement de la flotte.
Débouchés
Débouchés professionnels du programme Certificat professionnel Gestion de flotte et opérations navales
Questions fréquentes
Questions sur le programme Certificat professionnel Gestion de flotte et opérations navales
Oui. Il est centré sur la gestion de flotte et les opérations navales d'un armement : exploitation quotidienne, gestion technique, équipages, combustible, coûts et HSEQ.
Les KPI de flotte, les systèmes de maintenance planifiée (PMS), le suivi AIS et les noon reports, le voyage estimating avec calcul du TCE, ainsi que les outils numériques de gestion de flotte, le big data et l'IoT maritime.
En ligne avec des sessions en direct, selon une méthodologie pratique fondée sur des cas réels.
Il porte sur la gestion de navires marchands.
Entre autres, le Code ISM, la convention STCW, la MLC 2006, les indicateurs EEXI et CII de l'OMI, le SEEMP, l'EU ETS et FuelEU Maritime, ainsi que les normes ISO 9001, ISO 14001 et ISO 45001.
C'est un projet intégrateur dans lequel vous concevez le plan stratégique de gestion et d'exploitation d'une flotte (routes, maintenance, équipage, décarbonation et modèle financier) et le soutenez devant un comité de directeurs navals et d'experts en opérations maritimes.
No. The programme is studied entirely online and does not include work placements; Navalis Institute does not arrange internships or jobs.
Par des exercices pratiques, des plans et procédures opérationnelles (SOP), des checklists, des micro-tests et un projet final appliqué.
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Admission en ligne
Procédure d'admission
Inutile d'attendre qu'on vous rappelle. Si votre dossier est complet, vous pouvez vous inscrire au cours de la même session.
Conditions d'admission
- Profil : diplôme en ingénierie, administration des entreprises, logistique, transport ou domaine apparenté ; ou expérience professionnelle avérée en gestion de flotte, opérations navales ou fonctions similaires. Des connaissances en droit maritime, assurances, gestion des risques, maintenance navale et logiciels de gestion de flotte sont appréciées.
- Langue : maîtrise suffisante de la langue d'enseignement ; un anglais technique de base est recommandé.
- Ressources techniques : appareil connecté à internet, navigateur web à jour, notions de bureautique et pratique des plateformes de visioconférence.
- Admission : candidature en ligne, examen de votre profil et court entretien avec l'équipe pédagogique.
- 01CandidatureVos coordonnées, votre parcours et vos documents.
- 02Vérification immédiateNous vérifions que tout est complet et conforme.
- 03InscriptionChoisissez le paiement comptant ou échelonné et réservez votre place.
Commencer ma candidatureÀ partir de 516 € d'acompte
L'admission reste provisoire jusqu'à la validation des documents fournis par le comité. Si les conditions ne sont pas remplies, l'intégralité du montant est remboursée.
Des questions ?
Posez-nous vos questions avant de vous inscrire
Laissez-nous vos coordonnées et le service des admissions vous écrira pour répondre à toutes vos questions. Si vous êtes déjà décidé, vous pouvez déposer votre candidature et payer au cours de la même session.