دبلوم مهني800 ساعة · عبر الإنترنت · 8 وحدات
دبلوم مهني في إدارة الأساطيل والعمليات البحرية
تعلّم تخطيط إدارة الأساطيل والعمليات البحرية وتنفيذها والإشراف عليها: المسارات والصيانة والطواقم والوقود والتكاليف وإدارة الصحة والسلامة والجودة والبيئة (HSEQ). برنامج مهني خاص عبر الإنترنت بشهادة من Navalis Institute.
المدة800 h
نمط الدراسةعبر الإنترنت
البدء١ ديسمبر
الوحدات8
تشخيص البرنامج
تقييم المعارف السابقة
هذه هي الكفاءات التي يمنحك إياها هذا البرنامج. حدّد ما تتقنه منها بالفعل، وسنخبرك بالجزء من المنهج الذي يناسبك.
نتيجة تشخيصك
6من أصل 6 بحاجة إلى تغطية
تبدأ من الصفر في هذا المجال. وقد صُمّم البرنامج لهذا الغرض تحديدًا.
نبذة عن البرنامج
ما هو دبلوم مهني في إدارة الأساطيل والعمليات البحرية؟
يمنحك هذا الدبلوم الأدوات الأساسية لتحسين الأداء والكفاءة في الصناعة البحرية. ستتعلم تخطيط العمليات البحرية المعقدة وتنفيذها والإشراف عليها، مع تعظيم الربحية وتقليل المخاطر إلى الحد الأدنى. ويغطي البرنامج مجالات تمتد من إدارة الصيانة والسلامة إلى تحسين المسارات وإدارة سلسلة الإمداد، بمنهج عملي قائم على حالات واقعية.
ويتميز البرنامج بنظرته الشاملة إلى شركة الملاحة: فهو يجمع بين التشغيل اليومي للسفينة والإدارة الفنية والطواقم والوقود وإزالة الكربون والمالية وإدارة HSEQ، ويُختتم بمشروع نهائي هو خطة استراتيجية لإدارة أسطول. وهو برنامج مهني خاص عبر الإنترنت بشهادة من Navalis Institute.
نوع البرنامجدبلوم مهني
نمط الدراسةعبر الإنترنت
المدة800 ساعة
الوحدات8
البدء١ ديسمبر
أبرز مزايا البرنامج
- استراتيجيات التحسين: أتقن أساليب خفض التكاليف التشغيلية ورفع كفاءة الأسطول.
- إدارة المخاطر: حدّد مخاطر العمليات البحرية وخفّف منها بما يضمن السلامة والامتثال للأنظمة.
- تقنيات متقدمة: طبّق أحدث تقنيات وأدوات إدارة الأساطيل، بما في ذلك تحليل البيانات والأتمتة.
- القيادة البحرية: طوّر مهارات القيادة وإدارة الفرق لتقود بفاعلية وتبني بيئة عمل تعاونية.
- تحليل البيانات: استخدم البيانات لاتخاذ قرارات مدروسة تحسّن أداء عملياتك وسلامتها.
- التواصل المهني: تعرّف على خبراء القطاع ووسّع شبكة علاقاتك في الصناعة البحرية.
الخطة الدراسية
الخطة الدراسية لـدبلوم مهني في إدارة الأساطيل والعمليات البحرية
8 وحدات. اختر وحدة للاطلاع على محتواها.
الوحدة 1
أساسيات إدارة الأساطيل والصناعة البحرية العالمية
- 1.1. مدخل إلى إدارة الأساطيل: المفاهيم الأساسية وأنواع الأساطيل (التجارية والصيد والبحرية البعيدة عن الشاطئ والركاب) وهيكل السوق العالمي
- 1.2. استراتيجية الأسطول وتحديد حجمه: اختيار تشكيلة السفن وقرارات الشراء أو التأجير (Own vs. Lease) ودورات العمر الافتراضي
- 1.3. الهيكل التنظيمي لشركة الملاحة: وظائف الإدارات (التشغيل والفني وتوظيف الطواقم وHSEQ والتجاري) والتواصل بين السفينة والبر
- 1.4. مؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs): مقاييس استخدام الأسطول ووقت التوقف (downtime) والاستهلاك والأداء التشغيلي
- 1.5. اقتصاديات النقل البحري: العرض والطلب على الحمولة وديناميكيات أجور الشحن ودورات سوق الملاحة والعوامل الاقتصادية الكلية
- 1.6. الهيئات والمؤسسات الدولية: مهام المنظمة البحرية الدولية (IMO) والغرفة الدولية للملاحة (ICS) وBIMCO ورابطات مالكي السفن
- 1.7. التحول الرقمي في شركات الملاحة: اعتماد أدوات إدارة الأساطيل وإنترنت الأشياء البحري والبيانات الضخمة والاتصال عبر الأقمار الاصطناعية
- 1.8. أنواع شركات الملاحة ونماذج الإدارة
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 2
العمليات اليومية للسفينة والمسارات وتخطيط الإبحار
- 2.1. التخطيط الاستراتيجي للمسارات: تحسين خطوط الرحلات البحرية والمسافة والسرعة الاقتصادية (eco-speed) وتحليل المسار (weather routing)
- 2.2. إدارة سرعة السفينة: الإبحار بسرعة مخفضة (slow steaming) وسرعة التصميم وأثرهما في استهلاك الوقود
- 2.3. العمليات المينائية وأوقات التوقف: التنسيق مع الوكلاء البحريين وخدمات الإرشاد والقاطرات وتحسين زمن الدوران (turnaround time)
- 2.4. مراقبة السفينة في الوقت الفعلي: استخدام أنظمة AIS وبرمجيات تتبع الأساطيل والتقارير اليومية للقبطان (noon reports)
- 2.5. إدارة الطوارئ في البحر: بروتوكولات التعامل مع الأحوال الجوية السيئة والانحراف عن المسار والأعطال التشغيلية الطارئة
- 2.6. الممرات الاستراتيجية والمضائق والقنوات: لوجستيات وأنظمة العبور في قناة بنما وقناة السويس والمضائق الدولية
- 2.7. تخطيط الشحنات والاستقرار التشغيلي: الإشراف على خطط الرصّ وسعات الحمولة والتوازن بالصابورة وعمليات التعديل
- 2.8. التواصل بين السفينة والمكتب
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 3
الإدارة الفنية وصيانة الأساطيل والإرساء في الحوض الجاف
- 3.1. استراتيجيات صيانة السفن: الصيانة التصحيحية والوقائية والتنبؤية والقائمة على الحالة (CBM) للآلات
- 3.2. أنظمة الصيانة المخططة (PMS): تطبيق وتدقيق برمجيات الصيانة الإلزامية للأسطول
- 3.3. تخطيط وإدارة الإرساء في الحوض الجاف (dry-docking): إعداد المواصفات الفنية واختيار الأحواض والميزانية والتنفيذ
- 3.4. الفحوص الفنية للأسطول: عمليات تدقيق دورية لحالة الهيكل والآلات وأنظمة سطح السفينة ومنشآت السلامة
- 3.5. إدارة قطع الغيار والإمدادات: سلسلة الإمداد الفنية والتخزين على متن السفينة والمشتريات العالمية ولوجستيات التسليم في الميناء
- 3.6. تحليل زيوت التشحيم والوقود: برامج مراقبة الزيوت المستعملة وتحليل جودة وقود السفن ومنع الأعطال
- 3.7. إدارة التعديلات وأعمال التحديث: دمج أنظمة معالجة مياه الصابورة (BWTS) والمنقّيات (scrubbers) وتحسينات الكفاءة
- 3.8. تخطيط الإرساء في الحوض الجاف
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 4
إدارة الموارد البشرية والطواقم (Crew Management)
- 4.1. استراتيجية استقطاب الأفراد: التوظيف والتعاقد المباشر مقابل وكالات توظيف الطواقم (crewing agencies) والاحتفاظ بالكوادر
- 4.2. تخطيط تبديل الطواقم والمناوبات: جداول الصعود إلى السفن وإدارة التأشيرات وتذاكر الطيران ولوجستيات التنقل العالمي للطواقم
- 4.3. امتثال الأفراد للأنظمة: التحقق من شهادات STCW وإقرارات دولة العلم والفحوص الطبية وشهادات الكفاءة
- 4.4. نظام العمل وفق MLC 2006: عقود عمل البحارة (SEA) وإدارة الرواتب والإعادة إلى الوطن وقواعد ساعات العمل والراحة
- 4.5. الوقاية من الإرهاق والرفاهية على متن السفينة: إدارة أعباء العمل وبيئة العمل وإتاحة الاتصال للطواقم والصحة النفسية
- 4.6. التدريب والتطوير المستمر: برامج التدريب على المحاكيات ومصفوفة الكفاءات ومصفوفة تقييم الأداء
- 4.7. إدارة التنوع والقيادة: قيادة القبطان والضباط والعمل الجماعي متعدد الثقافات وحل النزاعات على متن السفينة
- 4.8. تدريب الطواقم والاحتفاظ بها
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 5
تزويد السفن بالوقود والكفاءة الطاقية وإزالة الكربون من الأساطيل
- 5.1. إدارة شراء الوقود (bunkering): عقود توريد وقود السفن واستراتيجيات التحوّط من المخاطر وجودة الوقود البحري
- 5.2. عمليات التزويد الآمن بالوقود: إجراءات التزويد وأخذ العينات الرسمية وإيصالات التسليم (BDN) ومنع التسرب
- 5.3. مؤشرات الكفاءة الطاقية لدى IMO: حساب وتطبيق EEXI (مؤشر الكفاءة الطاقية للسفن القائمة) وCII (مؤشر كثافة الكربون)
- 5.4. خطة إدارة الكفاءة الطاقية للسفينة (SEEMP): إعداد SEEMP الأجزاء الأول والثاني والثالث للرصد المستمر لانبعاثات الأسطول
- 5.5. تقنيات توفير الطاقة (EST): الطلاءات منخفضة الاحتكاك والأشرعة الصلبة/الطائرات الورقية والتزييت بالهواء وتحسين المراوح
- 5.6. أنواع الوقود البديلة للأساطيل: تقييم استخدام الغاز الطبيعي المسال والميثانول والأمونيا والهيدروجين والوقود الحيوي في إدارة الأسطول
- 5.7. تجارة الانبعاثات وإزالة الكربون: أثر نظام EU ETS والنظام التنظيمي FuelEU Maritime واستراتيجيات تخفيف تكاليف الكربون
- 5.8. عقود توريد الوقود
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 6
الإدارة المالية والتكاليف التشغيلية ومراقبة الميزانيات البحرية
- 6.1. هيكل تكاليف السفينة: تصنيف وتحليل التكاليف الثابتة (CapEx وOpEx) والتكاليف المتغيرة (VoyEx)
- 6.2. الميزانية التشغيلية للسفينة (OpEx): تفصيل ومراقبة ميزانية الطاقم والصيانة وقطع الغيار والتأمين والمؤن والإدارة
- 6.3. تكاليف الرحلة (VoyEx): تقدير ومراقبة نفقات الوقود (bunker) ورسوم الموانئ ورسوم القنوات وخدمات الإرشاد والقطر
- 6.4. التقييم الاقتصادي للرحلات (voyage estimating): حساب الإيرادات الإجمالية ومكافئ أجرة التأجير الزمني اليومية (TCE, Time Charter Equivalent)
- 6.5. نماذج تمويل الأساطيل: القروض بضمان رهن السفن والتأجير التمويلي/التشغيلي وإصدار السندات ورأس المال المخاطر البحري
- 6.6. مراقبة تكاليف الحوض: إدارة ميزانية الإصلاحات الكبرى وأوامر التغيير (change orders) وتجاوزات التكلفة في الإرساء
- 6.7. التدقيق المالي والرقابة الإدارية: تقارير انحراف الميزانية وتحليل انحراف التكاليف والمحاسبة التحليلية لكل سفينة
- 6.8. الميزانيات التشغيلية السنوية
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 7
السلامة التشغيلية والجودة والبيئة وإدارة المخاطر (HSEQ)
- 7.1. نظم الإدارة المتكاملة (HSEQ): دمج معايير ISO 9001 وISO 14001 وISO 45001 ومدونة ISM في الأسطول
- 7.2. الإدارة الاستباقية للمخاطر: تحديد المخاطر في عمليات الأسطول وتحليلات HAZID/HAZOP وتصاريح العمل الحرجة
- 7.3. ثقافة السلامة والعامل البشري: برامج السلامة القائمة على السلوك وبطاقات الملاحظة والإبلاغ عن الحوادث الوشيكة (near miss)
- 7.4. التحقيق في الحوادث والوقائع: منهجية تحليل السبب الجذري (RCA) والدروس المستفادة ونشرها في الأسطول
- 7.5. الاستعداد للطوارئ والاستجابة لها في البر: تشكيل فريق الاستجابة للأزمات (CRT) في الشركة وتمارين المحاكاة
- 7.6. عمليات التدقيق الداخلية والخارجية لـ HSEQ: تخطيط عمليات التدقيق على متن السفن وفي المكاتب البرية ومتابعة حالات عدم المطابقة
- 7.7. إدارة جودة الخدمة: تقييم رضا المستأجر/العميل ومؤشرات موثوقية التسليم والأداء البيئي
- 7.8. مؤشرات HSEQ وعمليات التدقيق
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 8
المشروع التكاملي: خطة استراتيجية للإدارة والتشغيل الشامل لأسطول
- 8.1. تحديد سيناريو المشروع: اختيار نوع وحجم الأسطول التجاري أو التشغيلي والمنطقة الجغرافية ونموذج العمل
- 8.2. خطة التشغيل وتحسين المسارات: تصميم خطوط الرحلات وسياسة السرعة الاقتصادية وحساب الدورات والتوقفات في الموانئ
- 8.3. خطة الإدارة الفنية والصيانة: بناء خطة الإرساء في الحوض الجاف لخمس سنوات ومصفوفة PMS واستراتيجية توفير قطع الغيار
- 8.4. استراتيجية الطاقم والامتثال لـ MLC/STCW: مصفوفة التكوين البشري وخطة التبديل وسياسة الأجور وتقدير تكاليف العمالة
- 8.5. خطة الكفاءة الطاقية وإزالة الكربون: اختيار تدابير التوفير الفنية والتشغيلية وخطة الامتثال لـ CII/EEXI وإدارة الانبعاثات
- 8.6. النموذج المالي والميزانية المتكاملة: توقعات مفصلة لـ CapEx وOpEx وVoyEx وتقدير الإيرادات وحساب TCE للأسطول
- 8.7. عرض الخطة الاستراتيجية
- 8.8. العرض النهائي: الدفاع عن الخطة المتكاملة لإدارة الأسطول أمام لجنة من المديرين البحريين وخبراء العمليات البحرية
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكخطّط لوتيرتك
مدة دبلوم مهني في إدارة الأساطيل والعمليات البحرية ونمط الدراسة
يتألف البرنامج من 800 ساعة. أخبرنا بعدد الساعات التي يمكنك تخصيصها أسبوعيًا، وسنخبرك متى ستنهيه فعليًا.
4 h30 h
بمعدل 12 ساعات أسبوعيًا
15
أشهر حتى الإنهاء
67 أسابيع
أسبوعًا إجمالًا
هذه هي الوتيرة التي ينهي بها معظم الطلاب البرنامج، وهي تتناسب جيدًا مع خطة التقسيط.
هيئة التدريس
الإدارة الأكاديمية وهيئة التدريس
فريق التدريس في Navalis: مهنيون ممارسون يقدّمون البرامج ويشرفون عليها.
Dra. Marina Alcoverالمديرة الأكاديمية ومسؤولة ضمان الجودة
Ing. Diego Cifuentesمحاضر أول في اللحام البحري والاختبارات غير الإتلافية؛ رئيس QA/QC للوصلات الملحومة
Cap. Javier Abaroa (MCA)محاضر أول في مناورة السفن والملاحة الإلكترونية (ECDIS/الرادار/ARPA) وGMDSS؛ منسّق الامتثال لاتفاقية STCW وإدارة موارد غرفة القيادة
Dr. Pau Ferrerمحاضر أول في هندسة العمارة البحرية والمحاكاة؛ مدير مختبر الديناميكا المائية وCFD
Dra. Nuria Llobregatمحاضرة أولى في الأرصاد الجوية البحرية وSAR والسلامة التشغيلية؛ منسّقة إدارة المخاطر الملاحية
Ing. Javier Bañulsمحاضر أول في الهندسة الكهربائية والأتمتة وهندسة ETO؛ منسّق التكامل الإلكتروني وإنذارات غرفة المحركات
Ing. Sofía Marquinaمحاضرة أولى في المواد والمواد المركّبة والحماية من التآكل؛ منسّقة مسار الدهانات والطلاءات المتقدمة
Ing. Tomás Rieraمحاضر أول في أنظمة الدفع والطاقة البديلة والأنظمة الهجينة؛ منسّق كفاءة الطاقة والاهتزازاتالأهداف
أهداف دبلوم مهني في إدارة الأساطيل والعمليات البحرية
01تحسين الكفاءة التشغيلية للأسطول.
02تطبيق استراتيجيات الصيانة التنبؤية.
03إدارة الموارد البشرية والمادية للأسطول بكفاءة.
04ضمان الامتثال للأنظمة والسلامة البحرية.
05تقييم مخاطر العمليات البحرية والحد منها.
06إتقان لوجستيات الأسطول وإمداداته.
الآفاق المهنية
الآفاق المهنية بعد دبلوم مهني في إدارة الأساطيل والعمليات البحرية
الأسئلة الشائعة
أسئلة حول دبلوم مهني في إدارة الأساطيل والعمليات البحرية
نعم. يركّز على إدارة الأساطيل والعمليات البحرية لشركة الملاحة: التشغيل اليومي والإدارة الفنية والطواقم والوقود والتكاليف وHSEQ.
مؤشرات أداء الأسطول وأنظمة الصيانة المخططة (PMS) وتتبع AIS وnoon reports وvoyage estimating مع حساب TCE، إضافة إلى أدوات إدارة الأساطيل الرقمية والبيانات الضخمة وإنترنت الأشياء البحري.
عبر الإنترنت مع جلسات مباشرة، بمنهجية عملية قائمة على حالات واقعية.
يركّز على إدارة السفن التجارية.
من بينها مدونة ISM واتفاقية STCW واتفاقية MLC 2006 ومؤشرا EEXI وCII الصادران عن IMO وخطة SEEMP ونظام EU ETS وFuelEU Maritime، إضافة إلى معايير ISO 9001 وISO 14001 وISO 45001.
هو مشروع تكاملي تصمّم فيه الخطة الاستراتيجية لإدارة أسطول وتشغيله (المسارات والصيانة والطاقم وإزالة الكربون والنموذج المالي) وتدافع عنها أمام لجنة من المديرين البحريين وخبراء العمليات البحرية.
التدريب العملي اختياري (من 3 إلى 6 أشهر) ويتم عبر الشركات والتعاون وشبكة الخريجين.
من خلال التمارين العملية وخطط وإجراءات التشغيل (SOPs) وقوائم المراجعة والاختبارات القصيرة ومشروع نهائي تطبيقي.
برامج ذات صلة
مزيد من البرامج في مجال الشحن واللوجستيات
القبول عبر الإنترنت
خطوات القبول
لا حاجة لانتظار اتصالنا. إذا كانت مستنداتك مستوفاة، يمكنك التسجيل في الجلسة نفسها.
شروط القبول
- الملف: شهادة جامعية في الهندسة أو إدارة الأعمال أو اللوجستيات أو النقل أو تخصص ذي صلة؛ أو خبرة مهنية مثبتة في إدارة الأساطيل أو العمليات البحرية أو وظائف مماثلة. ويُعدّ الإلمام بالقانون البحري والتأمين وإدارة المخاطر وصيانة السفن وبرمجيات إدارة الأساطيل ميزة إضافية.
- اللغة: إتقان كافٍ للغة التدريس؛ ويُوصى بمعرفة أساسية باللغة الإنجليزية التقنية.
- الموارد التقنية: جهاز متصل بالإنترنت ومتصفح حديث ومعرفة أساسية ببرامج المكتب ومنصات الاجتماعات المرئية.
- القبول: طلب التحاق عبر الإنترنت، ومراجعة ملفك الشخصي، ومقابلة قصيرة مع الفريق الأكاديمي.
- 01تقديم الطلببياناتك وخلفيتك الأكاديمية والمهنية ومستنداتك.
- 02مراجعة فوريةنتحقق من اكتمال كل شيء واستيفائه للشروط.
- 03التسجيلاختر الدفع دفعة واحدة أو بالتقسيط واحجز مقعدك.
ابدأ طلبيدفعة أولى تبدأ من EGP 26,320
يبقى القبول مبدئيًا إلى أن تعتمد اللجنة المستندات المقدَّمة. وإذا لم تستوفِ الشروط، يُعاد إليك المبلغ كاملًا.
لديك أسئلة؟
اسألنا قبل التسجيل
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق القبول كتابيًا للإجابة عن أي استفسار. وإذا كنت قد حسمت قرارك، يمكنك تقديم الطلب والدفع في الجلسة نفسها.