Fachdiplom Maritime OT-Cybersicherheit: IACS UR E26 und E27
Das Fachdiplom widmet sich dem Schutz der operativen Technik an Bord: Navigation, Antrieb und Ladungssteuerung. Sie arbeiten mit den Anforderungen von IACS UR E26 und E27, Netzsegmentierung und Risikoanalysen. Dazu kommen Vorfallsbehandlung und Dokumentation.
Einstufung Ihrer Vorkenntnisse
Diese Kompetenzen vermittelt Ihnen das Programm. Markieren Sie diejenigen, die Sie bereits beherrschen, und wir zeigen Ihnen, welcher Teil des Lehrplans für Sie relevant ist.
Sie beginnen in diesem Fachgebiet bei null. Genau dafür ist das Programm konzipiert.
Was ist das Programm Fachdiplom Maritime OT-Cybersicherheit: IACS UR E26 und E27?
Dieses Fachdiplom konzentriert sich auf den Schutz der Betriebstechnologiesysteme (OT) von Schiffen: Navigation, Antrieb, Ladungskontrolle und Automation. Sie lernen, die einheitlichen IACS-Anforderungen UR E26 und E27 anzuwenden, die für Neubauten verbindlich sind, sichere Netzwerke an Bord zu entwerfen, Schwachstellen zu bewerten und auf Vorfälle zu reagieren. Es richtet sich an Werften, Reedereien und Ausrüstungshersteller.
Was es auszeichnet: OT-Spezialisierung (Cybersicherheit industrieller Systeme an Bord, nicht nur Büro-IT); praktische Anwendung der IACS-Anforderungen E26 und E27 bei Neubauten; Abdeckung des gesamten Lebenszyklus von Entwurf und Bau bis zu Betrieb und Instandhaltung; Analyse realer Vorfälle im Schifffahrts- und Hafensektor; und praktische Übungen zu Segmentierung, Asset-Inventar und Incident Response.
Highlights des Programms
- Wendet Cybersicherheit auf Brücke, Maschinenraum und Ladungssysteme an.
- Deckt die Anforderungen von IACS UR E26 und E27 ab.
- Vermittelt Segmentierung und Defense in Depth.
- Erstellt Reaktions- und Wiederherstellungspläne.
- Ein seltenes und stark nachgefragtes Profil in der Schiffbauindustrie.
- Bildet Spezialisten für die Cybersicherheit vernetzter Schiffe aus.
Lehrplan des Programms Fachdiplom Maritime OT-Cybersicherheit: IACS UR E26 und E27
8 Module. Wählen Sie ein Modul aus, um seine Inhalte zu sehen.
Cybersicherheit im maritimen Umfeld
- 1.1. Digitalisierung und Konnektivität von Schiffen
- 1.2. Unterschiede zwischen IT und OT
- 1.3. Bedrohungen und Akteure im maritimen Sektor
- 1.4. Bedeutende Vorfälle bei Reedereien und in Häfen
- 1.5. IMO-Leitlinien zum Cyberrisiko
- 1.6. Integration in den ISM-Code
- 1.7. Rahmenwerk IEC 62443
- 1.8. Regulatorischer Überblick
Betriebstechnische Systeme des Schiffes
- 2.1. Integrierte Navigationssysteme
- 2.2. ECDIS, Radar, AIS und GNSS
- 2.3. Steuerungssysteme für Antrieb und Ruder
- 2.4. Energiemanagement und Automatisierung
- 2.5. Lade- und Ballastsysteme
- 2.6. Bordkommunikation
- 2.7. Fernzugriff durch Hersteller
- 2.8. Asset-Karte und Datenflüsse
IACS UR E26: Cyberresilienz des Schiffes
- 3.1. Geltungsbereich und Anwendung von UR E26
- 3.2. Identifizierung von Assets und Sicherheitszonen
- 3.3. Schutz computergestützter Systeme
- 3.4. Anomalieerkennung
- 3.5. Reaktion und Wiederherstellung
- 3.6. Erforderliche Dokumentation
- 3.7. Verantwortlichkeiten von Werft, Reeder und Klassifikationsgesellschaft
- 3.8. Prüfung und Verifizierung während des Baus
IACS UR E27: Sicherheit von Ausrüstung und Lieferanten
- 4.1. Geltungsbereich und Anwendung von UR E27
- 4.2. Sicherheitsanforderungen an die Systeme
- 4.3. Authentifizierung und Zugangskontrolle
- 4.4. Schutz von Schnittstellen und Ports
- 4.5. Protokollierung und Audit
- 4.6. Update-Management
- 4.7. Herstellerdokumentation
- 4.8. Typprüfungen und Zertifizierung
Netzwerkarchitektur und technischer Schutz
- 5.1. Gestaffelte Verteidigung (Defence in Depth)
- 5.2. Segmentierung in Zonen und Conduits
- 5.3. Industrielle Firewalls und Datendioden
- 5.4. Satellitenverbindungen und sicherer Fernzugriff
- 5.5. Identitäts- und Berechtigungsmanagement
- 5.6. Schutz von USB-Anschlüssen und Wechselmedien
- 5.7. Härtung von Geräten
- 5.8. OT-Netzwerküberwachung
Sicherer Betrieb und Wartung
- 6.1. Asset-Inventar und Konfigurationsmanagement
- 6.2. Patch-Management in OT-Umgebungen
- 6.3. Datensicherung und Wiederherstellung
- 6.4. Management von Lieferanten und externen Technikern
- 6.5. Sensibilisierung der Besatzung
- 6.6. Regelmäßige Audits und Bewertungen
- 6.7. Cybersicherheitskennzahlen
- 6.8. Kontinuierliche Verbesserung
Erkennung von und Reaktion auf Vorfälle
- 7.1. Angriffserkennung in OT
- 7.2. GNSS- und AIS-Spoofing
- 7.3. Ransomware bei Reedereien und in Häfen
- 7.4. Notfallplan für Vorfälle an Bord
- 7.5. Koordinierung Schiff–Land
- 7.6. Degradierte Betriebsmodi
- 7.7. Grundlegende forensische Analyse
- 7.8. Meldung und Kommunikation von Vorfällen
Fallstudie: Cyberresilienzplan für ein Schiff
- 8.1. Auswahl des Schiffes und seiner Systeme
- 8.2. Asset-Inventar
- 8.3. Risikoanalyse
- 8.4. Auslegung von Zonen und Conduits
- 8.5. Technische und organisatorische Maßnahmen
- 8.6. Reaktions- und Wiederherstellungsplan
- 8.7. Dokumentation für die Klassifikationsgesellschaft
- 8.8. Abschlussbericht
Dauer und Format des Programms Fachdiplom Maritime OT-Cybersicherheit: IACS UR E26 und E27
Das Programm umfasst 800 Stunden. Geben Sie an, wie viele Stunden Sie pro Woche investieren können, und wir sagen Ihnen, wann Sie tatsächlich fertig sind.
In diesem Tempo schließen die meisten Teilnehmenden ab. Es passt gut zum Ratenplan.
Akademische Leitung und Lehrkörper
Das Lehrteam von Navalis: aktive Fachleute aus der Praxis, die die Programme unterrichten und betreuen.
Dra. Marina AlcoverAkademische Direktorin und Leiterin des Qualitätsmanagements
Ing. Diego CifuentesProfessor für Schiffsschweißtechnik und zerstörungsfreie Prüfung; Leiter QA/QC für Schweißverbindungen
Cap. Javier Abaroa (MCA)Professor für Schiffsführung, elektronische Navigation (ECDIS/Radar/ARPA) und GMDSS; Koordinator für STCW-Compliance und Bridge Resource Management
Dr. Pau FerrerProfessor für Schiffbau und Simulation; Leiter des Labors für Hydrodynamik und CFD
Dra. Nuria LlobregatProfessorin für maritime Meteorologie, SAR und Betriebssicherheit; Koordinatorin für nautisches Risikomanagement
Ing. Javier BañulsProfessor für Elektrotechnik, Automatisierung und ETO-Technik; Koordinator für elektronische Integration und Maschinenalarme
Ing. Sofía MarquinaProfessorin für Werkstoffe, Verbundwerkstoffe und Korrosionsschutz; Koordinatorin des Bereichs moderne Anstriche und Beschichtungen
Ing. Tomás RieraProfessor für Antriebstechnik, alternative Energien und Hybridsysteme; Koordinator für Energieeffizienz und SchwingungenZiele des Programms Fachdiplom Maritime OT-Cybersicherheit: IACS UR E26 und E27
Berufsaussichten nach dem Programm Fachdiplom Maritime OT-Cybersicherheit: IACS UR E26 und E27
Fragen zum Programm Fachdiplom Maritime OT-Cybersicherheit: IACS UR E26 und E27
Es handelt sich um einheitliche Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften zur Cyberresilienz von Schiffen und zur Sicherheit der an Bord installierten Ausrüstung, die für Neubauten gelten.
An beide. IT-Profilen werden die Schiffssysteme erklärt, maritimen Profilen die Konzepte der Cybersicherheit.
Dieser Kurs konzentriert sich auf die betriebstechnischen Systeme und die technische Einhaltung von E26 und E27 in Bau und Betrieb.
Ja. Es wird mit Inventaren, Netzsegmentierung und Simulationen von Vorfällen gearbeitet.
Ein vollständiger Cyberresilienzplan für ein Schiff, bereit zur Vorlage bei der Klassifikationsgesellschaft.
100 % online, mit rund um die Uhr verfügbarem virtuellem Campus, aufgezeichneten Live-Sitzungen und Betreuung durch die Lehrkräfte.
Das Programm hat einen Umfang von 800 Stunden. Sie können innerhalb des Zeitplans, den wir Ihnen bei der Einschreibung mitteilen, in Ihrem eigenen Tempo lernen.
Jedes Programm hat einen eigenen Starttermin, der auf dieser Seite angegeben ist und Ihnen vom Zulassungsteam bei Ihrer Informationsanfrage bestätigt wird.
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Zulassungsverfahren
Kein Warten auf einen Rückruf. Wenn Ihre Unterlagen vollständig sind, können Sie sich in derselben Sitzung einschreiben.
- Profil: ein Abschluss in Informatik, Telekommunikation, Elektronik, Schiffbau oder Industrietechnik oder Berufserfahrung in Cybersicherheit, Automation oder maritimen Systemen.
- Sprache: ausreichende Beherrschung der Unterrichtssprache, um dem Unterricht und den Materialien zu folgen; technisches Grundenglisch wird empfohlen.
- Technische Ausstattung: ein Computer mit stabiler Verbindung, ein aktueller Browser und eine Kamera für Live-Sitzungen.
- Zulassung: Online-Bewerbung, Prüfung des Profils und ein kurzes Gespräch mit dem akademischen Team.
- 01BewerbungIhre Daten, Ihr Werdegang und Ihre Unterlagen.
- 02Sofortige PrüfungWir prüfen, ob alles vollständig und korrekt ist.
- 03EinschreibungWählen Sie Einmal- oder Ratenzahlung und sichern Sie sich Ihren Platz.
Die Zulassung gilt vorläufig, bis das Komitee die eingereichten Unterlagen geprüft hat. Werden die Voraussetzungen nicht erfüllt, wird der gesamte Betrag erstattet.
Fragen Sie uns vor der Einschreibung
Hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten, und die Zulassungsstelle meldet sich bei Ihnen, um alle Fragen zu klären. Wenn Sie sich schon sicher sind, können Sie sich direkt bewerben und in derselben Sitzung bezahlen.