Fachdiplom Remote-Operations-Zentren (ROC) für Schiffe
Bereiten Sie sich auf eine neue Laufbahn an Land vor: Schiffe aus der Ferne überwachen und steuern – von ROC-Design und Kommunikation über Alarme und Notfälle bis zum IMO-MASS-Code. Privates professionelles Online-Programm mit Zertifikat des Navalis Institute.
Einstufung Ihrer Vorkenntnisse
Diese Kompetenzen vermittelt Ihnen das Programm. Markieren Sie diejenigen, die Sie bereits beherrschen, und wir zeigen Ihnen, welcher Teil des Lehrplans für Sie relevant ist.
Sie beginnen in diesem Fachgebiet bei null. Genau dafür ist das Programm konzipiert.
Was ist das Programm Fachdiplom Remote-Operations-Zentren (ROC) für Schiffe?
Das Programm bereitet Sie auf einen neuen Beruf vor: Schiffe von Land aus zu überwachen und zu steuern. Sie lernen, wie ein Remote-Operations-Zentrum (ROC) konzipiert und betrieben wird, welche Systeme und Kommunikationsmittel es benötigt, wie Alarme und Notfälle gehandhabt werden, welche Herausforderungen der Faktor Mensch mit sich bringt und was der IMO-MASS-Code von Fernbedienern verlangt.
Es ist eines der ersten Programme, das den Fernbediener in den Mittelpunkt stellt – mit operativem Ansatz rund um Verfahren, Schichten, Alarme und Notfälle sowie Simulationsübungen zu Überwachung und Kontrollübergabe. Es handelt sich um ein privates professionelles Online-Programm mit Zertifikat des Navalis Institute.
Highlights des Programms
- Neuer Beruf: Eines der ersten Programme mit Fokus auf den Fernbediener.
- Operativer Ansatz: Verfahren, Schichten, Alarme und Notfälle.
- Faktor Mensch: Ermüdung, Situationsbewusstsein und Gestaltung von Benutzeroberflächen.
- Aktuelle Vorschriften: Anforderungen des MASS-Codes an Remote-Zentren.
- Simulation: Übungen zu Überwachung und Übernahme der Kontrolle.
- Das ROC kennenlernen: Funktionen und Architektur eines Remote-Zentrums verstehen.
Lehrplan des Programms Fachdiplom Remote-Operations-Zentren (ROC) für Schiffe
8 Module. Wählen Sie ein Modul aus, um seine Inhalte zu sehen.
Einführung in den Fernbetrieb von Schiffen
- 1.1. Autonomiestufen und Fernbetrieb
- 1.2. Funktionen des Remote-Operations-Zentrums
- 1.3. Laufende Erfahrungen und Projekte
- 1.4. Beziehung zwischen Schiff, ROC und Kapitän
- 1.5. Betriebsarten: Überwachung und direkte Steuerung
- 1.6. Vorteile und Grenzen des Fernbetriebs
- 1.7. Neue Berufsprofile
- 1.8. Branchentrends
Gestaltung des Remote-Operations-Zentrums
- 2.1. Funktionale Architektur des ROC
- 2.2. Arbeitsplätze und Konsolen
- 2.3. Darstellung von Sensoren und Video
- 2.4. Redundanz von Systemen und Energieversorgung
- 2.5. Standort und physische Sicherheit
- 2.6. Ergonomie und Arbeitsumfeld
- 2.7. Skalierbarkeit: ein Bediener, mehrere Schiffe
- 2.8. Normen und Gestaltungsrichtlinien
Kommunikation und Daten
- 3.1. Satelliten- und terrestrische Verbindungen
- 3.2. Latenz und Dienstqualität
- 3.3. Umgang mit Kommunikationsausfall
- 3.4. Übertragung von Sensordaten
- 3.5. Sprechverbindungen mit Schiffen und VTS
- 3.6. Datenaufzeichnung und Blackbox
- 3.7. Cybersicherheit der Verbindungen
- 3.8. Konnektivitätstests
Schnittstellen, Alarme und Situationsbewusstsein
- 4.1. Gestaltung von Mensch-Maschine-Schnittstellen
- 4.2. Darstellung der Schiffsinformationen
- 4.3. Alarmmanagement und Priorisierung
- 4.4. Situationsbewusstsein aus der Ferne
- 4.5. KI-Entscheidungsunterstützung
- 4.6. Typische Überwachungsfehler
- 4.7. Augmented Reality und 3D-Visualisierung
- 4.8. Usability-Bewertung
Betriebsverfahren
- 5.1. Reiseplanung von Land aus
- 5.2. Routineüberwachung
- 5.3. Kontrollübergabe zwischen Bedienern und Zentren
- 5.4. Manövrieren im Hafen und in beengten Gewässern
- 5.5. COLREG-Einhaltung im Fernbetrieb
- 5.6. Zusammenarbeit mit Lotsen und Schleppern
- 5.7. Aufzeichnung und Dokumentation
- 5.8. Verfahrensaudits
Notfallmanagement
- 6.1. Notfallszenarien auf ferngesteuerten Schiffen
- 6.2. Manöver mit minimalem Risiko
- 6.3. Brand, Wassereinbruch und Antriebsausfall
- 6.4. Verbindungsverlust und Reaktion
- 6.5. Koordination mit der Seenotrettung
- 6.6. Personen im Wasser und Hilfeleistungspflicht
- 6.7. Meldung von Vorfällen
- 6.8. Übungen und Drills
Faktor Mensch, Ausbildung und Vorschriften
- 7.1. Ermüdung und Arbeitsbelastung des Bedieners
- 7.2. Schichten und Arbeitsorganisation
- 7.3. Selbstzufriedenheit und Kompetenzverlust
- 7.4. Kompetenzen des Fernbedieners
- 7.5. Ausbildung und Simulatoren
- 7.6. MASS-Code-Anforderungen an das ROC
- 7.7. Rechtliche Verantwortung des Bedieners
- 7.8. Kompetenzbewertung
Praxisfall: Inbetriebnahme eines ROC
- 8.1. Definition von Betrieb und Flotte
- 8.2. Funktionale Gestaltung des Zentrums
- 8.3. Kommunikationsplan
- 8.4. Gestaltung von Arbeitsplätzen und Schnittstellen
- 8.5. Verfahrenshandbuch
- 8.6. Notfallplan
- 8.7. Ausbildungsplan für Bediener
- 8.8. Abschlussbericht und Genehmigungsplan
Dauer und Format des Programms Fachdiplom Remote-Operations-Zentren (ROC) für Schiffe
Das Programm umfasst 800 Stunden. Geben Sie an, wie viele Stunden Sie pro Woche investieren können, und wir sagen Ihnen, wann Sie tatsächlich fertig sind.
In diesem Tempo schließen die meisten Teilnehmenden ab. Es passt gut zum Ratenplan.
Akademische Leitung und Lehrkörper
Das Lehrteam von Navalis: aktive Fachleute aus der Praxis, die die Programme unterrichten und betreuen.
Dra. Marina AlcoverAkademische Direktorin und Leiterin des Qualitätsmanagements
Ing. Diego CifuentesProfessor für Schiffsschweißtechnik und zerstörungsfreie Prüfung; Leiter QA/QC für Schweißverbindungen
Cap. Javier Abaroa (MCA)Professor für Schiffsführung, elektronische Navigation (ECDIS/Radar/ARPA) und GMDSS; Koordinator für STCW-Compliance und Bridge Resource Management
Dr. Pau FerrerProfessor für Schiffbau und Simulation; Leiter des Labors für Hydrodynamik und CFD
Dra. Nuria LlobregatProfessorin für maritime Meteorologie, SAR und Betriebssicherheit; Koordinatorin für nautisches Risikomanagement
Ing. Javier BañulsProfessor für Elektrotechnik, Automatisierung und ETO-Technik; Koordinator für elektronische Integration und Maschinenalarme
Ing. Sofía MarquinaProfessorin für Werkstoffe, Verbundwerkstoffe und Korrosionsschutz; Koordinatorin des Bereichs moderne Anstriche und Beschichtungen
Ing. Tomás RieraProfessor für Antriebstechnik, alternative Energien und Hybridsysteme; Koordinator für Energieeffizienz und SchwingungenZiele des Programms Fachdiplom Remote-Operations-Zentren (ROC) für Schiffe
Berufsaussichten nach dem Programm Fachdiplom Remote-Operations-Zentren (ROC) für Schiffe
Fragen zum Programm Fachdiplom Remote-Operations-Zentren (ROC) für Schiffe
Er überwacht ein oder mehrere Schiffe von Land aus, greift bei Bedarf ein und koordiniert sich mit Häfen, VTS und Rettungsdiensten.
Nein, es ist nicht verpflichtend, auch wenn Erfahrung in der Navigation für diese Tätigkeit sehr wertvoll ist.
Ja. Es gibt Übungen zu Überwachung, Kontrollübergabe und Notfällen.
Der MASS-Code legt Anforderungen an den Fernbetrieb fest, und das Fachdiplom wendet sie auf Gestaltung und Betrieb des Zentrums an.
Ja. Es ist ein guter Vorbereitungsschritt für das Expertenprogramm Fernbetrieb autonomer Schiffe und MASS-Code.
100 % online, mit einem rund um die Uhr verfügbaren virtuellen Campus, aufgezeichneten Live-Sitzungen und Tutorien mit den Dozenten.
Das Programm hat einen Umfang von 800 Stunden. Sie können in Ihrem eigenen Tempo innerhalb des bei der Einschreibung mitgeteilten Zeitplans vorankommen.
Jedes Programm hat seinen eigenen Starttermin, der auf dieser Seite steht und vom Zulassungsteam bestätigt wird, wenn Sie Informationen anfordern.
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Zulassungsverfahren
Kein Warten auf einen Rückruf. Wenn Ihre Unterlagen vollständig sind, können Sie sich in derselben Sitzung einschreiben.
- Profil: nautische oder technische Qualifikation (Nautik, Schiffbau, Elektronik, Telekommunikation) oder Berufserfahrung als nautischer Offizier, VTS-Operator oder Techniker für maritime Systeme.
- Sprache: ausreichende Beherrschung der Unterrichtssprache, um Unterricht und Materialien zu folgen; grundlegende technische Englischkenntnisse werden empfohlen, da ein Großteil der Vorschriften und Dokumentation der Branche auf Englisch veröffentlicht wird.
- Technische Ausstattung: Computer mit stabiler Internetverbindung, aktuellem Browser und Kamera für die Live-Sitzungen und Projektverteidigungen.
- Zulassung: Online-Bewerbung, Prüfung Ihres Profils und ein kurzes Gespräch mit dem akademischen Team.
- 01BewerbungIhre Daten, Ihr Werdegang und Ihre Unterlagen.
- 02Sofortige PrüfungWir prüfen, ob alles vollständig und korrekt ist.
- 03EinschreibungWählen Sie Einmal- oder Ratenzahlung und sichern Sie sich Ihren Platz.
Die Zulassung gilt vorläufig, bis das Komitee die eingereichten Unterlagen geprüft hat. Werden die Voraussetzungen nicht erfüllt, wird der gesamte Betrag erstattet.
Fragen Sie uns vor der Einschreibung
Hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten, und die Zulassungsstelle meldet sich bei Ihnen, um alle Fragen zu klären. Wenn Sie sich schon sicher sind, können Sie sich direkt bewerben und in derselben Sitzung bezahlen.