برنامج متقدم1,500 ساعة · عبر الإنترنت · 11 وحدات
برنامج متقدم في الشهادات الخضراء للسفن
يُعدّك هذا البرنامج المتقدم لقيادة التحول نحو صناعة بحرية مستدامة عبر تطبيق الشهادات وتدقيقها. ستتعلم إدخال الشهادات البيئية والاحتفاظ بالسجلات والتحضير لعمليات التدقيق، إلى جانب المؤشرات والتقارير والتواصل مع جهات الاعتماد.
المدة1,500 h
نمط الدراسةعبر الإنترنت
البدء١ ديسمبر
الوحدات11
تشخيص البرنامج
تقييم المعارف السابقة
هذه هي الكفاءات التي يمنحك إياها هذا البرنامج. حدّد ما تتقنه منها بالفعل، وسنخبرك بالجزء من المنهج الذي يناسبك.
نتيجة تشخيصك
6من أصل 6 بحاجة إلى تغطية
تبدأ من الصفر في هذا المجال. وقد صُمّم البرنامج لهذا الغرض تحديدًا.
نبذة عن البرنامج
ما هو برنامج متقدم في الشهادات الخضراء للسفن؟
يُعدّك هذا البرنامج المتقدم لقيادة تحول الصناعة البحرية نحو الاستدامة، مع التركيز على تطبيق الشهادات البيئية وتدقيقها (ISO 14001 وGreen Award وEEDI وSEEMP)، وخفض الانبعاثات، وفهم أحدث اللوائح الدولية (IMO 2020 ولائحة MRV). كما يُدرّبك على تقييم دورة الحياة (LCA) وإدارة النفايات على متن السفينة.
ما يميّزه: نهج عملي مع حالات حقيقية ومحاكاة لعمليات التدقيق، واستخدام برمجيات متخصصة في الإدارة البيئية.
نوع البرنامجبرنامج متقدم
نمط الدراسةعبر الإنترنت
المدة1,500 ساعة
الوحدات11
البدء١ ديسمبر
أبرز مزايا البرنامج
- التخصص في تقييم استدامة السفن واعتمادها.
- لوائح متقدمة في كفاءة الطاقة والانبعاثات والإدارة البيئية البحرية.
- أدوات حساب وبرمجيات لتقييم الأثر البيئي وتحسين الأداء.
- حالات عملية مبنية على مشاريع اعتماد حقيقية.
- دفعة مهنية تركّز على الاستدامة والشهادات الخضراء.
الخطة الدراسية
الخطة الدراسية لـبرنامج متقدم في الشهادات الخضراء للسفن
11 وحدات. اختر وحدة للاطلاع على محتواها.
الوحدة 1
الإطار التنظيمي الدولي والحوكمة المناخية ولوائح المنظمة البحرية الدولية (IMO)
- 1.1. استراتيجية المنظمة البحرية الدولية لخفض انبعاثات غازات الدفيئة: أهداف إزالة الكربون لعامي 2030 و2040 وصافي انبعاثات صفري بحلول نحو عام 2050
- 1.2. اتفاقية ماربول (MARPOL) – الملحق السادس: قواعد منع تلوث الهواء من السفن ومناطق ECA/SECA
- 1.3. حزمة "Fit for 55" للاتحاد الأوروبي: أثر التشريعات الأوروبية على النقل البحري العالمي
- 1.4. إدراج القطاع البحري في نظام الاتحاد الأوروبي لتداول الانبعاثات (EU ETS): حساب الحصص وشراء حصص الانبعاثات وتوزيع التكاليف
- 1.5. لائحة FuelEU Maritime: حدود كثافة غازات الدفيئة للطاقة المستخدمة على متن السفينة والعقوبات على عدم الامتثال
- 1.6. اتفاقية إدارة مياه الصابورة (BWM Convention): المعياران D-1 وD-2 واعتماد أنظمة المعالجة (BWTS) وأخذ العينات للتحقق من الامتثال
- 1.7. اتفاقية هونغ كونغ ولائحة الاتحاد الأوروبي بشأن إعادة تدوير السفن: قائمة جرد المواد الخطرة (IHM) والتفكيك الأخضر في أحواض معتمدة
- 1.8. اللوائح الخاصة بأنظمة مقاومة الحشف (اتفاقية AFS): القيود على المبيدات الحيوية ومركبات القصدير العضوية والسيبوترين والتعديلات الرقابية الجديدة
- 1.9. الحوكمة الإقليمية ومناطق التحكم في الانبعاثات (NECA/SOx ECA): التشغيل في بحر الشمال وبحر البلطيق والبحر المتوسط وسواحل أمريكا الشمالية
- 1.10. توجيهات العناية الواجبة والإفصاح عن الاستدامة (CSRD) المطبقة على ملاك السفن: أثر التصنيف الأخضر الأوروبي على الأسطول العالمي
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 2
مؤشرات كفاءة الطاقة وكثافة الكربون ورصد الانبعاثات
- 2.1. مؤشر كفاءة الطاقة التصميمي للسفن الجديدة (EEDI): الحساب ومراحل التطبيق ومتطلبات الخفض حسب نوع السفينة
- 2.2. مؤشر كفاءة الطاقة للسفن القائمة (EEXI): منهجيات الحساب والاعتماد الفني وخيارات الامتثال (EPL/JPL)
- 2.3. مؤشر كثافة الكربون التشغيلي (CII): تحديد القيمة المرجعية ومعامل الخفض السنوي وتصنيفات A–E
- 2.4. خطة إدارة كفاءة الطاقة للسفينة (SEEMP): إعداد الأجزاء الأول والثاني والثالث والتدقيق الداخلي وخطط الإجراءات التصحيحية لتصنيفات CII من الفئتين D/E
- 2.5. نظام المنظمة البحرية الدولية لجمع بيانات استهلاك زيت الوقود (IMO DCS): التزامات الإبلاغ والتحقق من قبل المنظمات المعترف بها وبيان الامتثال
- 2.6. آلية الاتحاد الأوروبي للرصد والإبلاغ والتحقق (EU MRV): خطة الرصد وتقرير الانبعاثات لكل رحلة والتجميع السنوي للبيانات
- 2.7. الأجهزة والقياس عن بُعد للقياس المباشر للانبعاثات: مقاييس التدفق الكتلي ومحللات غازات العادم المستمرة (CEMS) ورصد عزم الدوران على عمود الإدارة
- 2.8. توحيد البيانات التشغيلية: التصحيح وفقًا لحالة البحر والرياح واتساخ البدن والغاطس في حساب الأداء الطاقي
- 2.9. التحقق الفني من قبل هيئات التصنيف وعمليات تفتيش PSC: معايير رقابة دولة الميناء فيما يتعلق بـ EEXI وCII وسجلات السفينة
- 2.10. الأدوات الرقمية وبرمجيات إدارة الانبعاثات: تكامل منصات إنترنت الأشياء (IoT) على متن السفينة مع مراكز التحكم في الأسطول على البر
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 3
تقنيات الدفع المستدامة وكفاءة الطاقة في البدن
- 3.1. التحسين الهيدروديناميكي للبدن: خطوط مائية متقدمة وبصيلات محسّنة بواسطة CFD وملحقات توجيه عالية الكفاءة
- 3.2. أنظمة الدفع بمساعدة الرياح (WASP): دوّارات فليتنر والأشرعة الصلبة وطائرات السحب الورقية (kites) وأثرها على استهلاك الوقود
- 3.3. أنظمة التزييت بالهواء (Air Lubrication Systems – ALS): حقن فقاعات دقيقة تحت القاع المسطح للبدن وخفض مقاومة الاحتكاك
- 3.4. طلاءات مقاومة للحشف عالية الأداء: دهانات السيليكون منخفضة الطاقة السطحية والبوليمرات الفلورية وتقنية النانو لتحرير الحشف (foul-release)
- 3.5. صيانة البدن وتنظيفه تحت الماء: روبوتات التنظيف في الموقع (ROV) واحتجاز المخلفات السائلة وإدارة الحشف الحيوي لتقليل المقاومة
- 3.6. أنظمة استرداد الحرارة المهدرة (WHRS): توربينات غازات العادم ودورات رانكين العضوية (ORC) والاستفادة الحرارية للخدمات المساعدة
- 3.7. تحسين المراوح وأجهزة تحسين التدفق: فوهات ESD وزعانف ما قبل الدوران (Pre-Swirl) وبصيلة الدفة ذات الزعانف وتعديلات الشفرات للحد من التكهف
- 3.8. إدارة السرعة والملاحة المحسّنة (Eco-Speed & Just-In-Time): خفض السرعة (Slow Steaming) وملفات التسارع والرسو الفعّال
- 3.9. كهربة الخدمات المساعدة وتهجين المحركات: محركات المغناطيس الدائم ومحركات التردد المتغير (VFD) وخفض الأحمال الكهربائية في الميناء
- 3.10. التعديل التحديثي (Retrofitting) مقابل السفن ذات التصميم الجديد: تحليل الجدوى الفنية والتكامل المكاني للمعدات وفترة استرداد تكلفة التعديلات الخضراء
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 4
الوقود البديل وناقلات الطاقة وتقنيات احتجاز الكربون
- 4.1. الغاز الطبيعي المسال (LNG) والميثان الحيوي المسال (LBG): سلسلة الإمداد والمحركات ثنائية الوقود وتسرب الميثان (methane slip) وخفض SOx/NOx
- 4.2. غاز البترول المسال (LPG) والميثانول الأخضر: تكييف المحركات ثنائية الأشواط وتخزين الوقود منخفض نقطة الوميض وتصميم الخزانات
- 4.3. الأمونيا الخضراء (NH3) كوقود بحري: السمية وأنظمة الحد من التسرب وتآكل المواد وتطوير المحركات البحرية المخصصة/ثنائية الوقود
- 4.4. الهيدروجين الأخضر (H2) الغازي والسائل: التبريد العميق والتخزين عالي الضغط وخلايا الوقود (PEMFC وSOFC) والسلامة من الانفجار
- 4.5. الوقود الحيوي البحري (FAME وHVO): خلطات drop-in (B20–B100) واستقرار التخزين وتوافق المطاط الصناعي (الإلاستومرات) والأثر على انبعاثات NOx
- 4.6. تقنيات احتجاز الكربون وتخزينه على متن السفينة (OCCS): الامتصاص الكيميائي بالأمينات وتسييل CO2 وخزانات التخزين والتفريغ في الميناء
- 4.7. أنظمة تنظيف غازات العادم (أجهزة الغسل/Scrubbers): أجهزة الغسل ذات الدورة المفتوحة والمغلقة والهجينة؛ وإدارة المخلفات السائلة والقيود الإقليمية على التصريف
- 4.8. أنظمة الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR) وإعادة تدوير غازات العادم (EGR): الامتثال للمستوى الثالث (Tier III) من ماربول لانبعاثات NOx
- 4.9. السلامة في مناولة الوقود منخفض نقطة الوميض: مدونة IGF وتقسيم مناطق ATEX والتهوية القسرية ومنشآت مكافحة الحريق الخاصة
- 4.10. تحليل من البئر إلى أثر السفينة (Well-to-Wake – WtW): حساب انبعاثات دورة الحياة للوقود الأحفوري والاصطناعي (e-fuels) والمتجدد
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 5
البنية التحتية الخضراء للموانئ والإمداد الكهربائي من الشاطئ (OPS) ولوجستيات التزود بالوقود
- 5.1. أنظمة الإمداد الكهربائي من الشاطئ (Onshore Power Supply – OPS / Cold Ironing): التقييس وفق ISO/IEC/IEEE 80005 وإيقاف المحركات المساعدة في الميناء
- 5.2. جودة الطاقة والتزامن في OPS: محولات العزل ومحولات التردد 50Hz/60Hz وأتمتة التوصيل
- 5.3. البنية التحتية للتزود بالوقود البديل (Bunkering): عمليات التزود من سفينة إلى سفينة (STS) ومن شاحنة إلى سفينة (TTS) ومن محطة إلى سفينة
- 5.4. تقييم المخاطر في عمليات التزود بالوقود الأخضر: منهجيات HAZID/HAZOP ومناطق الحظر ومحاكاة انتشار تسربات الغاز أو الأمونيا
- 5.5. الموانئ الخضراء وبرامج الحوافز في الرسوم: Green Award ومؤشر السفن البيئي (ESI) التابع لمبادرة World Ports Climate Initiative وخصومات الانبعاثات المنخفضة
- 5.6. إدارة نفايات الموانئ ومرافق الاستقبال (ماربول): تسليم النفايات المشمولة بالملاحق من الأول إلى السادس لماربول ورقمنة إيصال التسليم والاقتصاد الدائري في الموانئ
- 5.7. إزالة الكربون من معدات المحطات المينائية: كهربة رافعات STS/RTG والمركبات الذاتية الصديقة للبيئة والتخزين ببطاريات حرارية/كهربائية
- 5.8. رقمنة الواجهة بين السفينة والميناء: أنظمة Port Call Optimization والتبادل الإلكتروني للبيانات (FAL الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية) وتقليص أوقات الانتظار في المرسى
- 5.9. لوجستيات التزود بالهيدروجين ومحطات البطاريات لسفن الملاحة الداخلية والملاحة الساحلية: أنظمة تبديل حاويات البطاريات (swapping)
- 5.10. خطط التكيف مع تغير المناخ للبنى التحتية المينائية: حماية السواحل والصمود أمام ارتفاع مستوى سطح البحر والظواهر الجوية المتطرفة
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 6
العلامات البيئية البحرية وعلامات التصنيف الخضراء والمعايير الطوعية
- 6.1. علامات التصنيف الخضراء لهيئات التصنيف: شهادات DNV (CLEAN/SILENT) وBureau Veritas (CLEANSHIP) وLloyd's Register وABS
- 6.2. مؤشر السفن البيئي (Environmental Ship Index – ESI): منهجية التقييم بالنقاط لـ SOx وNOx وCO2 والتوصيل بالشاطئ OPS
- 6.3. شهادة Green Award للسفن وملاكها: متطلبات تدقيق المكتب والسفينة ومعايير السلامة البيئية والفوائد التجارية
- 6.4. برامج شهادات Clean Shipping Index (CSI): التقييم الشامل للأثر (الانبعاثات والمواد الكيميائية ومياه الصابورة والنفايات)
- 6.5. مبادئ بوسيدون (Poseidon Principles): إطار تقييم محافظ القروض المصرفية بما يتماشى مع الأهداف المناخية للمنظمة البحرية الدولية
- 6.6. مبادرة Sea Cargo Charter: تقييم مواءمة عقود الاستئجار مع أهداف المناخ والإبلاغ عنها من قبل الشاحنين العالميين
- 6.7. علامات التصنيف الخاصة بالبصمة الصوتية والضوضاء المشعة تحت الماء (URN): أثر الضوضاء تحت الماء على الحياة البحرية وتقنيات الحد منها في المروحة والآلات
- 6.8. علامات الجاهزية للوقود البديل (Fuel Ready): شهادات Ammonia-Ready وLNG-Ready وMethanol-Ready للسفن الجديدة
- 6.9. جوازات السفر الخضراء للسفينة وقائمة جرد المواد الخطرة (IHM): تحديث الجزء الأول من IHM طوال العمر التشغيلي للسفينة
- 6.10. عمليات تدقيق الشهادات الخضراء: إعداد الوثائق على متن السفينة والفحص الفني والتجديد الدوري للاعتمادات
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 7
تقييم دورة الحياة (LCA) والاقتصاد الدائري والمواد المستدامة
- 7.1. منهجية تقييم دورة الحياة (LCA) وفق معياري ISO 14040/14044: تطبيقها على بناء السفن وتشغيلها وإعادة تدويرها
- 7.2. الإعلانات البيئية للمنتجات (EPD) للمكونات البحرية: تقييم أثر المحركات والدهانات والصلب والأنظمة المساعدة
- 7.3. البصمة الكربونية لبناء السفن: استهلاك الطاقة في حوض بناء السفن ومصدر الصلب (الصلب الأخضر/المنتج بالهيدروجين) وعمليات اللحام منخفضة الاستهلاك
- 7.4. المواد الحيوية والمواد المركبة المتقدمة في الهندسة البحرية: استخدام الألياف الطبيعية والراتنجات القابلة لإعادة التدوير وخفض الوزن الإنشائي
- 7.5. تصميم السفن الموجه لإعادة التدوير (Design for Decommissioning): اختيار مواد قابلة للتتبع وتقليل المواد السامة وسهولة التفكيك
- 7.6. إدارة الاقتصاد الدائري على متن السفينة: تقليل البلاستيك أحادي الاستخدام وكبس النفايات وفرمها وإدارة الزيوت المستعملة
- 7.7. تقييم السمية البيئية للمستلزمات التشغيلية: تحليل قابلية التحلل الحيوي لمواد تزييت أنبوب مؤخرة السفينة وشحوم السطح والمنظفات
- 7.8. إعادة استخدام المكونات الميكانيكية الكبيرة وإعادة تصنيعها: إعادة تأهيل المكابس والقمصان والشواحن التوربينية واعتمادها من هيئة التصنيف
- 7.9. المعالجة المتقدمة للمخلفات السائلة والمياه الرمادية/السوداء: المفاعلات الحيوية الغشائية (MBR) والأكسدة المتقدمة والامتثال للملحق الرابع لماربول في المناطق الخاصة
- 7.10. قياس البصمة المائية (Water Footprint) في تشغيل الأسطول: تحسين محطات تحلية مياه البحر (المبخرات/التناضح العكسي)
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 8
أنظمة الإدارة البيئية (ISO 14001 وISO 50001) والمدونة الدولية لإدارة السلامة (ISM) الخضراء
- 8.1. تطبيق معيار ISO 14001:2015 في شركات الملاحة وعلى السفن: تحديد الجوانب البيئية المهمة والتحكم التشغيلي
- 8.2. أنظمة إدارة الطاقة ISO 50001:2018: المراجعة الطاقية وخطوط الأساس للاستهلاك (EnB) ومؤشرات الأداء الطاقي (EnPI)
- 8.3. دمج الأهداف البيئية في المدونة الدولية لإدارة السلامة (مدونة ISM): نظام إدارة السلامة وحماية البيئة (SMS)
- 8.4. عمليات التدقيق البيئي الداخلية والخارجية: تقنيات التدقيق في الشركة وعلى متن السفينة وإدارة حالات عدم المطابقة وخطط الإجراءات التصحيحية
- 8.5. إدارة المخاطر البيئية وحوادث التلوث: خطط الطوارئ على متن السفينة لمكافحة التلوث بالنفط (SOPEP/SMPEP) ومحاكاة الانسكابات
- 8.6. القيادة والثقافة الخضراء وتدريب الطاقم: التدريب على القيادة البيئية للسفينة (Eco-driving) والوعي البيئي والعامل البشري في إزالة الكربون
- 8.7. رصد الموردين ودمج سلسلة الإمداد الخضراء: معايير الشراء المستدام للمؤن وقطع الغيار وخدمات الصيانة
- 8.8. تقارير الاستدامة البحرية وفق معايير GRI وSASB: المؤشرات البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG) لشركات القطاع البحري
- 8.9. رقمنة الوثائق البيئية على متن السفينة: الاستغناء عن الورق وسجلات إلكترونية (ORB وGRB وCargo Record Book) معتمدة من الإدارة البحرية
- 8.10. مراجعة الإدارة والتحسين المستمر للأداء البيئي: تقييم مدى تحقيق أهداف خفض الانبعاثات وتعديل نظام SMS
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 9
التمويل الأخضر وتصنيف الاتحاد الأوروبي ونماذج الأعمال للتحول الطاقي
- 9.1. تصنيف الاتحاد الأوروبي للاستدامة: معايير الفحص الفني للنقل البحري للبضائع والركاب
- 9.2. السندات الخضراء والسندات المرتبطة بالاستدامة (SLB) في القطاع البحري: هيكلة إصدارات الدين لتمويل السفن عديمة الانبعاثات
- 9.3. تقييم الأصول ومخاطر التقادم التكنولوجي (Stranded Assets): أثر تصنيفات CII/EEXI على القيمة السوقية للسفن
- 9.4. نماذج تمويل مشاريع إزالة الكربون (Green Ship Finance): التأجير التمويلي المهيكل وائتمان الصادرات (ECA) والمنح العامة (صندوق الابتكار التابع للاتحاد الأوروبي)
- 9.5. عقود الاستئجار الخضراء (Green Charterparties): بنود BIMCO الخاصة بـ EEXI وCII وEU ETS وتقاسم تكاليف الكفاءة بين المستأجر والمالك
- 9.6. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسفن عديمة الانبعاثات: تحليل مقارن للنفقات الرأسمالية (CAPEX) والتشغيلية (OPEX) مع مراعاة أسعار الوقود الإلكتروني الجديد (e-fuels) وغرامات الكربون
- 9.7. آليات تسعير الكربون وأثرها على أسعار الشحن: نمذجة رسوم الكربون الإضافية (ETS Surcharges) وأثرها على سلاسل الإمداد العالمية
- 9.8. استراتيجيات التحوط من المخاطر في شراء الوقود البديل: العقود طويلة الأجل (Offtake Agreements) والخيارات وأسواق المبادلة (swaps)
- 9.9. تأمين السفن ذات التقنيات المتقدمة: الاكتتاب في مخاطر الحماية والتعويض (P&I) وهيكل السفينة للسفن العاملة بالأمونيا أو الهيدروجين أو البطاريات أو الأشرعة الصلبة
- 9.10. ريادة الأعمال والابتكار في المنظومة البحرية الخضراء: مسرّعات الشركات الناشئة وتقنيات الأثر ونماذج الأعمال الجديدة القائمة على الخدمة (As-a-Service) (مثل Power-by-the-Hour في WASP)
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 10
المشروع التكاملي: خطة رئيسية لإزالة الكربون والتحول الطاقي والاعتماد الأخضر لأسطول
- 10.1. اختيار الأسطول محل الدراسة وتوصيفه: تحديد نوع السفن (مثل سفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة والناقلات وسفن الدحرجة Ro-Ro) والخطوط التجارية المشغلة وسجل استهلاك الوقود
- 10.2. تدقيق طاقي أولي وتشخيص امتثال الأسطول: حساب خط الأساس EEDI/EEXI وتقدير مسار CII للسنوات الخمس المقبلة وموازنة EU ETS / FuelEU Maritime
- 10.3. اختيار المزيج التقني للكفاءة والتعديل التحديثي: تقييم فني بواسطة CFD/المحاكاة لتطبيق أنظمة WASP وALS وطلاءات السيليكون وWHRS
- 10.4. دراسة جدوى التحويل إلى الوقود البديل أو استخدامه: اختيار ناقل الطاقة (الميثانول أو الأمونيا أو LNG/LBG أو HVO) وفقًا لتوافر التزود بالوقود على الخطوط المختارة وتصميم السلامة (مدونة IGF)
- 10.5. إعداد خطة إدارة كفاءة الطاقة (SEEMP III): صياغة تفصيلية للتدابير التشغيلية والأهداف السنوية لكثافة الكربون وخطة تصحيح الانحرافات
- 10.6. اختيار علامات التصنيف الخضراء والشهادات وإجراءات الحصول عليها: تحديد خارطة الطريق للحصول على علامات تصنيف محددة (DNV Clean / BV Cleanship / Green Award)
- 10.7. تصميم خطة الاستثمار والنمذجة المالية (CAPEX/OPEX): ميزانية التحويل الفني وتقدير وفورات الوقود وحساب TCO وتحليل فترة الاسترداد والعائد على الاستثمار
- 10.8. تطوير نظام الإدارة البيئية المتكامل (ISO 14001 / ISO 50001): تصميم إجراءات التشغيل على متن السفينة وتدريب الأطقم وإعداد خطة الطوارئ البيئية
- 10.9. تقييم الأثر على عقود الاستئجار والامتثال لـ EU ETS: صياغة بنود BIMCO مخصصة وخطة شراء حصص الانبعاثات وتوزيع الرسوم التجارية الإضافية
- 10.10. عرض مشروع الماجستير ومناقشته فنيًا أمام لجنة: عرض شفهي للخطة الشاملة لإزالة الكربون والاعتماد الأخضر أمام لجنة من خبراء هيئات التصنيف وملاك السفن والاستشاريين البيئيين
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 11
رسالة الماجستير في الشهادات الخضراء للسفن
- 11.1. اختيار الموضوع وتحديد مشكلة البحث
- 11.2. صياغة الأهداف والفرضيات ونطاق العمل
- 11.3. مراجعة الوضع الراهن للمعرفة والأدبيات المتخصصة
- 11.4. تحليل الإطار التنظيمي والفني المعمول به
- 11.5. تصميم المنهجية وخطة العمل
- 11.6. جمع البيانات ومعالجتها والتحقق منها
- 11.7. التطوير الفني وتحليل النتائج
- 11.8. المناقشة والاستنتاجات ومجالات العمل المستقبلية
- 11.9. كتابة الرسالة وفق المعايير الأكاديمية
- 11.10. العرض والمناقشة العلنية أمام لجنة التحكيم
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكخطّط لوتيرتك
مدة برنامج متقدم في الشهادات الخضراء للسفن ونمط الدراسة
يتألف البرنامج من 1,500 ساعة. أخبرنا بعدد الساعات التي يمكنك تخصيصها أسبوعيًا، وسنخبرك متى ستنهيه فعليًا.
4 h30 h
بمعدل 12 ساعات أسبوعيًا
29
أشهر حتى الإنهاء
125 أسابيع
أسبوعًا إجمالًا
هذه هي الوتيرة التي ينهي بها معظم الطلاب البرنامج، وهي تتناسب جيدًا مع خطة التقسيط.
هيئة التدريس
الإدارة الأكاديمية وهيئة التدريس
فريق التدريس في Navalis: مهنيون ممارسون يقدّمون البرامج ويشرفون عليها.
Dra. Marina Alcoverالمديرة الأكاديمية ومسؤولة ضمان الجودة
Ing. Diego Cifuentesمحاضر أول في اللحام البحري والاختبارات غير الإتلافية؛ رئيس QA/QC للوصلات الملحومة
Cap. Javier Abaroa (MCA)محاضر أول في مناورة السفن والملاحة الإلكترونية (ECDIS/الرادار/ARPA) وGMDSS؛ منسّق الامتثال لاتفاقية STCW وإدارة موارد غرفة القيادة
Dr. Pau Ferrerمحاضر أول في هندسة العمارة البحرية والمحاكاة؛ مدير مختبر الديناميكا المائية وCFD
Dra. Nuria Llobregatمحاضرة أولى في الأرصاد الجوية البحرية وSAR والسلامة التشغيلية؛ منسّقة إدارة المخاطر الملاحية
Ing. Javier Bañulsمحاضر أول في الهندسة الكهربائية والأتمتة وهندسة ETO؛ منسّق التكامل الإلكتروني وإنذارات غرفة المحركات
Ing. Sofía Marquinaمحاضرة أولى في المواد والمواد المركّبة والحماية من التآكل؛ منسّقة مسار الدهانات والطلاءات المتقدمة
Ing. Tomás Rieraمحاضر أول في أنظمة الدفع والطاقة البديلة والأنظمة الهجينة؛ منسّق كفاءة الطاقة والاهتزازاتالأهداف
أهداف برنامج متقدم في الشهادات الخضراء للسفن
01تقييم التقنيات الكفؤة بيئياً واختيارها.
02إدارة أنظمة الإدارة البيئية وتدقيقها.
03تطبيق استراتيجيات لخفض الانبعاثات الملوِّثة.
04الإشراف على الامتثال للوائح البيئية البحرية.
05تصميم خطط إدارة النفايات على متن السفينة وتطبيقها.
06تحسين استهلاك الطاقة وكفاءة السفينة.
الآفاق المهنية
الآفاق المهنية بعد برنامج متقدم في الشهادات الخضراء للسفن
الأسئلة الشائعة
أسئلة حول برنامج متقدم في الشهادات الخضراء للسفن
الصناعة البحرية أو صناعة النقل البحري.
للمهنيين والخريجين في المجالات البحرية والبيئية والجودة والهندسة (العاملين في شركات الشحن والمشرفين الفنيين والمدقّقين والمستشارين) الراغبين في التخصص في تطبيق الشهادات البيئية وتدقيقها.
عبر الإنترنت بنسبة 100%، مع حرم جامعي افتراضي متاح على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وجلسات مباشرة تُسجَّل، وإرشاد من أعضاء هيئة التدريس.
وظائف في الإدارة البيئية والاستدامة والتدقيق والاعتماد، وفي إدارات الامتثال أو الإدارات الفنية في شركات الشحن وهيئات التصنيف وشركات الاستشارات.
يبلغ الحمل الدراسي للبرنامج 1500 ساعة. ويمكنك التقدم وفق وتيرتك ضمن الجدول الزمني الذي نبلغك به عند التسجيل.
من خلال محاكاة عمليات التدقيق، وتحليل حالات مشاريع اعتماد حقيقية، وحسابات الانبعاثات ودورة الحياة، واختبارات قصيرة لكل وحدة، ومشروع نهائي: خطة اعتماد أو تحسين بيئي لسفينة أو أسطول.
اختياري (3–6 أشهر) من خلال برنامج الشركات والتعاون وشبكة الخريجين.
لكل برنامج تاريخ بدء خاص به، يظهر في هذه الصفحة ويؤكده لك فريق القبول عند طلب المعلومات.
برامج ذات صلة
مزيد من البرامج في مجال القانون والتنظيم
برنامج متقدم · 1,500 hبرنامج متقدم في التفتيش الفني على السفن واعتمادهاEGP 224,700 · عرض البرنامج →دبلوم مهني · 800 hدبلوم مهني في الأمن السيبراني للتقنيات التشغيلية (OT) البحرية: IACS UR E26 وE27EGP 65,200 · عرض البرنامج →برنامج متقدم · 1,500 hبرنامج متقدم في القانون البحري واللوائح الدوليةEGP 142,800 · عرض البرنامج →
القبول عبر الإنترنت
خطوات القبول
لا حاجة لانتظار اتصالنا. إذا كانت مستنداتك مستوفاة، يمكنك التسجيل في الجلسة نفسها.
شروط القبول
- الملف الأكاديمي أو المهني: شهادة في الهندسة البحرية أو العلوم البيئية أو العمارة البحرية أو مجال مرتبط بالقطاع البحري، أو خبرة مهنية مثبتة في بناء السفن أو تشغيلها أو الاستشارات البيئية.
- المعرفة المحددة: مفاهيم أساسية في القطاع البحري واللوائح البيئية لـ IMO وإدارة الطاقة ومبادئ الاستدامة.
- الوثائق: سيرة ذاتية محدَّثة، والمؤهل أو إثبات الخبرة، ووثيقة الهوية أو جواز السفر، وخطاب تحفيز حول اهتمامك بالشهادات الخضراء.
- المهارات: التحليل الفني، والتواصل، والعمل الجماعي، ويُستحسن الإلمام بأدوات تقنية المعلومات وبرمجيات النمذجة البيئية.
- 01تقديم الطلببياناتك وخلفيتك الأكاديمية والمهنية ومستنداتك.
- 02مراجعة فوريةنتحقق من اكتمال كل شيء واستيفائه للشروط.
- 03التسجيلاختر الدفع دفعة واحدة أو بالتقسيط واحجز مقعدك.
ابدأ طلبيدفعة أولى تبدأ من EGP 91,240
يبقى القبول مبدئيًا إلى أن تعتمد اللجنة المستندات المقدَّمة. وإذا لم تستوفِ الشروط، يُعاد إليك المبلغ كاملًا.
لديك أسئلة؟
اسألنا قبل التسجيل
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق القبول كتابيًا للإجابة عن أي استفسار. وإذا كنت قد حسمت قرارك، يمكنك تقديم الطلب والدفع في الجلسة نفسها.