Πρόγραμμα Εξειδίκευσης στα Κέντρα Τηλεχειρισμού (ROC) για Πλοία
Προετοιμαστείτε για μια νέα καριέρα στην ξηρά: εποπτεία και έλεγχος πλοίων εξ αποστάσεως, από τον σχεδιασμό του ROC και τις επικοινωνίες έως τους συναγερμούς, τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και τον Κώδικα MASS του IMO. Ιδιωτικό επαγγελματικό διαδικτυακό πρόγραμμα με πιστοποιητικό του Navalis Institute.
Έλεγχος προηγούμενων γνώσεων
Αυτές είναι οι δεξιότητες που αποκτάτε με το πρόγραμμα. Σημειώστε όσες ήδη κατέχετε και θα σας πούμε ποιο μέρος της ύλης σας αφορά.
Ξεκινάτε από το μηδέν σε αυτό το αντικείμενο. Το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί ακριβώς γι' αυτό.
Τι είναι το πρόγραμμα «Πρόγραμμα Εξειδίκευσης στα Κέντρα Τηλεχειρισμού (ROC) για Πλοία»;
Σας προετοιμάζει για ένα νέο επάγγελμα: την εποπτεία και τον έλεγχο πλοίων από την ξηρά. Θα μάθετε πώς σχεδιάζεται και λειτουργεί ένα κέντρο τηλεχειρισμού (ROC), ποια συστήματα και επικοινωνίες χρειάζεται, πώς διαχειρίζονται οι συναγερμοί και οι καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, ποιες προκλήσεις θέτει ο ανθρώπινος παράγοντας και τι απαιτεί ο Κώδικας MASS του IMO από τους χειριστές εξ αποστάσεως.
Είναι ένα από τα πρώτα προγράμματα που επικεντρώνονται στον χειριστή εξ αποστάσεως, με επιχειρησιακή προσέγγιση βασισμένη σε διαδικασίες, βάρδιες, συναγερμούς και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, καθώς και ασκήσεις προσομοίωσης εποπτείας και παράδοσης ελέγχου. Πρόκειται για ιδιωτικό επαγγελματικό διαδικτυακό πρόγραμμα με πιστοποιητικό του Navalis Institute.
Βασικά χαρακτηριστικά του προγράμματος
- Αναδυόμενο επάγγελμα: ένα από τα πρώτα προγράμματα με επίκεντρο τον χειριστή εξ αποστάσεως.
- Επιχειρησιακή προσέγγιση: διαδικασίες, βάρδιες, συναγερμοί και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
- Ανθρώπινος παράγοντας: κόπωση, επίγνωση της κατάστασης και σχεδιασμός διεπαφών.
- Επικαιροποιημένη νομοθεσία: απαιτήσεις του Κώδικα MASS για κέντρα τηλεχειρισμού.
- Προσομοίωση: ασκήσεις εποπτείας και ανάληψης ελέγχου.
- Γνωρίστε το ROC: κατανοήστε τις λειτουργίες και την αρχιτεκτονική ενός κέντρου τηλεχειρισμού.
Πρόγραμμα σπουδών: Πρόγραμμα Εξειδίκευσης στα Κέντρα Τηλεχειρισμού (ROC) για Πλοία
8 ενότητες. Επιλέξτε μια ενότητα για να δείτε το περιεχόμενό της.
Εισαγωγή στην Εξ Αποστάσεως Λειτουργία Πλοίων
- 1.1. Επίπεδα αυτονομίας και εξ αποστάσεως λειτουργία
- 1.2. Λειτουργίες του κέντρου τηλεχειρισμού
- 1.3. Εμπειρίες και έργα σε εξέλιξη
- 1.4. Σχέση πλοίου, ROC και πλοιάρχου
- 1.5. Τύποι λειτουργίας: εποπτεία και άμεσος έλεγχος
- 1.6. Πλεονεκτήματα και όρια της εξ αποστάσεως λειτουργίας
- 1.7. Νέα επαγγελματικά προφίλ
- 1.8. Τάσεις του κλάδου
Σχεδιασμός του Κέντρου Τηλεχειρισμού
- 2.1. Λειτουργική αρχιτεκτονική του ROC
- 2.2. Θέσεις εργασίας και κονσόλες
- 2.3. Απεικόνιση αισθητήρων και βίντεο
- 2.4. Πλεονασμός συστημάτων και ενέργειας
- 2.5. Θέση και φυσική ασφάλεια
- 2.6. Εργονομία και περιβάλλον εργασίας
- 2.7. Επεκτασιμότητα: ένας χειριστής, πολλά πλοία
- 2.8. Πρότυπα και οδηγίες σχεδιασμού
Επικοινωνίες και Δεδομένα
- 3.1. Δορυφορικές και επίγειες ζεύξεις
- 3.2. Καθυστέρηση και ποιότητα υπηρεσίας
- 3.3. Διαχείριση απώλειας επικοινωνιών
- 3.4. Μετάδοση δεδομένων αισθητήρων
- 3.5. Φωνητικές επικοινωνίες με πλοία και VTS
- 3.6. Καταγραφή δεδομένων και μαύρο κουτί
- 3.7. Κυβερνοασφάλεια των ζεύξεων
- 3.8. Δοκιμές συνδεσιμότητας
Διεπαφές, Συναγερμοί και Επίγνωση της Κατάστασης
- 4.1. Σχεδιασμός διεπαφών ανθρώπου-μηχανής
- 4.2. Παρουσίαση των πληροφοριών του πλοίου
- 4.3. Διαχείριση και ιεράρχηση συναγερμών
- 4.4. Επίγνωση της κατάστασης εξ αποστάσεως
- 4.5. Υποστήριξη αποφάσεων με ΤΝ
- 4.6. Τυπικά σφάλματα εποπτείας
- 4.7. Επαυξημένη πραγματικότητα και τρισδιάστατη απεικόνιση
- 4.8. Αξιολόγηση ευχρηστίας
Επιχειρησιακές Διαδικασίες
- 5.1. Σχεδιασμός ταξιδιού από την ξηρά
- 5.2. Ρουτίνα εποπτείας
- 5.3. Παράδοση ελέγχου μεταξύ χειριστών και κέντρων
- 5.4. Ελιγμοί σε λιμάνι και περιορισμένα ύδατα
- 5.5. Συμμόρφωση με τον COLREG στην εξ αποστάσεως λειτουργία
- 5.6. Αλληλεπίδραση με πλοηγούς και ρυμουλκά
- 5.7. Καταγραφή και τεκμηρίωση
- 5.8. Έλεγχος διαδικασιών
Διαχείριση Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης
- 6.1. Σενάρια έκτακτης ανάγκης σε πλοία υπό τηλεχειρισμό
- 6.2. Ελιγμός ελάχιστου κινδύνου
- 6.3. Πυρκαγιά, πλημμύρα και βλάβη προώθησης
- 6.4. Απώλεια ζεύξης και αντίδραση
- 6.5. Συντονισμός με τη ναυτική διάσωση
- 6.6. Πρόσωπα στη θάλασσα και υποχρέωση παροχής βοήθειας
- 6.7. Αναφορά συμβάντων
- 6.8. Ασκήσεις και προσομοιώσεις
Ανθρώπινος Παράγοντας, Εκπαίδευση και Νομοθεσία
- 7.1. Κόπωση και φόρτος εργασίας του χειριστή
- 7.2. Βάρδιες και οργάνωση εργασίας
- 7.3. Εφησυχασμός και απώλεια δεξιοτήτων
- 7.4. Ικανότητες του χειριστή εξ αποστάσεως
- 7.5. Εκπαίδευση και προσομοιωτές
- 7.6. Απαιτήσεις του Κώδικα MASS για το ROC
- 7.7. Νομική ευθύνη του χειριστή
- 7.8. Αξιολόγηση της ικανότητας
Μελέτη Περίπτωσης: Έναρξη Λειτουργίας ενός ROC
- 8.1. Καθορισμός της λειτουργίας και του στόλου
- 8.2. Λειτουργικός σχεδιασμός του κέντρου
- 8.3. Σχέδιο επικοινωνιών
- 8.4. Σχεδιασμός θέσεων και διεπαφών
- 8.5. Εγχειρίδιο διαδικασιών
- 8.6. Σχέδιο έκτακτης ανάγκης
- 8.7. Σχέδιο εκπαίδευσης χειριστών
- 8.8. Τελική έκθεση και σχέδιο έγκρισης
Διάρκεια και μορφή: Πρόγραμμα Εξειδίκευσης στα Κέντρα Τηλεχειρισμού (ROC) για Πλοία
Πρόκειται για 800 ώρες. Πείτε μας πόσες μπορείτε να αφιερώνετε κάθε εβδομάδα και θα σας πούμε πότε θα ολοκληρώσετε πραγματικά.
Με αυτόν τον ρυθμό ολοκληρώνουν οι περισσότεροι σπουδαστές. Ταιριάζει καλά με το πρόγραμμα δόσεων.
Ακαδημαϊκή διεύθυνση και διδακτικό προσωπικό
Η διδακτική ομάδα του Navalis: εν ενεργεία επαγγελματίες που διδάσκουν και εποπτεύουν τα προγράμματα.
Δρ. Marina AlcoverΑκαδημαϊκή διευθύντρια και υπεύθυνη διασφάλισης ποιότητας
Μηχ. Diego CifuentesΤακτικός καθηγητής Ναυτικής Συγκόλλησης και Μη Καταστροφικών Ελέγχων· υπεύθυνος QA/QC συγκολλητών συνδέσεων
Πλοίαρχος Javier Abaroa (MCA)Τακτικός καθηγητής Χειρισμού Πλοίου, Ηλεκτρονικής Ναυσιπλοΐας (ECDIS/Radar/ARPA) και GMDSS· συντονιστής συμμόρφωσης με τη STCW και διαχείρισης πόρων γέφυρας
Δρ. Pau FerrerΤακτικός καθηγητής Ναυπηγικής και Προσομοίωσης· διευθυντής του Εργαστηρίου Υδροδυναμικής και CFD
Δρ. Nuria LlobregatΤακτική καθηγήτρια Ναυτικής Μετεωρολογίας, SAR και Επιχειρησιακής Ασφάλειας· συντονίστρια διαχείρισης κινδύνων ναυσιπλοΐας
Μηχ. Javier BañulsΤακτικός καθηγητής Ηλεκτρολογίας, Αυτοματισμού και Μηχανικής ETO· συντονιστής ηλεκτρονικής ολοκλήρωσης και συναγερμών μηχανοστασίου
Μηχ. Sofía MarquinaΤακτική καθηγήτρια Υλικών, Σύνθετων Υλικών και Αντιδιαβρωτικής Προστασίας· συντονίστρια του τομέα προηγμένων χρωμάτων και επικαλύψεων
Μηχ. Tomás RieraΤακτικός καθηγητής Πρόωσης, Εναλλακτικών Μορφών Ενέργειας και Υβριδικών Συστημάτων· συντονιστής ενεργειακής απόδοσης και κραδασμώνΣτόχοι του προγράμματος «Πρόγραμμα Εξειδίκευσης στα Κέντρα Τηλεχειρισμού (ROC) για Πλοία»
Επαγγελματικές προοπτικές μετά το πρόγραμμα «Πρόγραμμα Εξειδίκευσης στα Κέντρα Τηλεχειρισμού (ROC) για Πλοία»
Ερωτήσεις για το πρόγραμμα «Πρόγραμμα Εξειδίκευσης στα Κέντρα Τηλεχειρισμού (ROC) για Πλοία»
Εποπτεύει ένα ή περισσότερα πλοία από την ξηρά, παρεμβαίνει όταν χρειάζεται και συντονίζεται με λιμένες, VTS και υπηρεσίες διάσωσης.
Δεν είναι υποχρεωτικό, αν και η εμπειρία στη ναυσιπλοΐα είναι πολύτιμη για αυτή τη θέση.
Ναι. Πραγματοποιούνται ασκήσεις εποπτείας, παράδοσης ελέγχου και έκτακτης ανάγκης.
Ο Κώδικας MASS θέτει απαιτήσεις για την εξ αποστάσεως λειτουργία και το πρόγραμμα τις εφαρμόζει στον σχεδιασμό και τη λειτουργία του κέντρου.
Ναι. Είναι ένα καλό προπαρασκευαστικό βήμα για το Πρόγραμμα Ανώτερης Εξειδίκευσης στην Εξ Αποστάσεως Λειτουργία Αυτόνομων Πλοίων και στον Κώδικα MASS.
100 % διαδικτυακά, με εικονικό campus διαθέσιμο 24/7, ζωντανές συνεδρίες που καταγράφονται και τουτόρινγκ με το διδακτικό προσωπικό.
Το πρόγραμμα έχει φόρτο 800 ωρών. Μπορείτε να προχωράτε με τον δικό σας ρυθμό εντός του χρονοδιαγράμματος που σας γνωστοποιούμε κατά την εγγραφή.
Κάθε πρόγραμμα έχει τη δική του ημερομηνία έναρξης, η οποία αναγράφεται σε αυτή τη σελίδα και επιβεβαιώνεται από την ομάδα εισαγωγών όταν ζητάτε πληροφορίες.
Περισσότερα προγράμματα: Γέφυρα και ναυσιπλοΐα
Διαδικασία εισαγωγής
Χωρίς αναμονή για τηλεφωνική επικοινωνία. Αν τα δικαιολογητικά σας είναι εντάξει, μπορείτε να εγγραφείτε στην ίδια συνεδρία.
- Προφίλ: ναυτικός ή τεχνικός τίτλος σπουδών (Ναυτική, Ναυπηγική, Ηλεκτρονική, Τηλεπικοινωνίες) ή επαγγελματική εμπειρία ως αξιωματικός γέφυρας, χειριστής VTS ή τεχνικός ναυτιλιακών συστημάτων.
- Γλώσσα: επαρκής γνώση της γλώσσας διδασκαλίας για την παρακολούθηση των μαθημάτων και του υλικού· συνιστάται βασική τεχνική αγγλική, καθώς μεγάλο μέρος της νομοθεσίας και της τεκμηρίωσης του κλάδου δημοσιεύεται στα αγγλικά.
- Τεχνικοί πόροι: υπολογιστής με σταθερή σύνδεση στο διαδίκτυο, ενημερωμένο πρόγραμμα περιήγησης και κάμερα για τις ζωντανές συνεδρίες και τις υποστηρίξεις έργων.
- Εισαγωγή: διαδικτυακή αίτηση, αξιολόγηση του προφίλ σας και σύντομη συνέντευξη με την ακαδημαϊκή ομάδα.
- 01ΑίτησηΤα στοιχεία σας, το υπόβαθρό σας και τα δικαιολογητικά σας.
- 02Άμεσος έλεγχοςΕλέγχουμε ότι όλα είναι πλήρη και εντάξει.
- 03ΕγγραφήΕπιλέξτε εφάπαξ πληρωμή ή δόσεις και κλείστε τη θέση σας.
Η εισαγωγή είναι προσωρινή έως ότου η επιτροπή επικυρώσει τα δικαιολογητικά που υποβλήθηκαν. Αν δεν πληροίτε τις προϋποθέσεις, σας επιστρέφεται ολόκληρο το ποσό.
Ρωτήστε μας πριν εγγραφείτε
Αφήστε τα στοιχεία σας και το τμήμα εισαγωγής θα σας γράψει για να λύσει κάθε απορία σας. Αν έχετε ήδη αποφασίσει, μπορείτε να κάνετε αίτηση και να πληρώσετε στην ίδια συνεδρία.