Máster1,500 h · Online · 11 módulos
Máster en Supply Chain Marítima y Puertos Globales
Lidera cadenas de suministro marítimas globales: operaciones portuarias, gestión de flotas, comercio internacional, digitalización y sostenibilidad. Programa profesional online privado con certificado de Navalis Institute.
Duración1,500 h
ModalidadOnline
Inicio1 de diciembre
Módulos11
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Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
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Información del programa
¿Qué es el Máster en Supply Chain Marítima y Puertos Globales?
Este programa te prepara para liderar la transformación del sector. Dominarás las operaciones portuarias, la logística internacional y la gestión de la cadena de suministro desde una perspectiva global y estratégica, y adquirirás las habilidades necesarias para optimizar procesos, implementar tecnologías innovadoras y tomar decisiones informadas en un entorno dinámico y competitivo. Ofrece una visión integral del negocio marítimo-portuario, desde la gestión de flotas y el comercio internacional hasta la sostenibilidad y la regulación.
Su rasgo diferencial es el enfoque aplicado: casos de estudio reales, simulaciones y proyectos ligados al entorno empresarial actual, con profesores expertos del sector, oportunidades de networking y una modalidad flexible online o blended. Está dirigido a profesionales de la logística y el transporte marítimo que buscan liderar y optimizar cadenas de suministro globales, desde la planificación hasta la ejecución.
Tipo de programaMáster
ModalidadOnline
Duración1,500 horas
Módulos11
Inicio1 de diciembre
Aspectos destacados del programa
- Enfoque práctico: casos de estudio reales, simulaciones y proyectos aplicados.
- Visión global: perspectiva internacional de las cadenas de suministro y los puertos.
- Especialización estratégica: gestión logística, optimización de procesos y digitalización en el sector marítimo-portuario.
- Red de contactos: profesores expertos del sector y oportunidades de networking.
- Desarrollo de liderazgo: habilidades de liderazgo, gestión y comunicación para dirigir equipos y tomar decisiones estratégicas en la cadena de suministro.
- Flexibilidad: modalidades online y blended para adaptarse a tu ritmo de vida.
Plan de estudios
Plan de estudios del Máster en Supply Chain Marítima y Puertos Globales
11 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Módulo 1
Estrategia Global de la Supply Chain Marítima y Comercio Internacional
- 1.1. Integración del transporte marítimo en las cadenas de suministro globales (GSCM)
- 1.2. Macroeconomía del comercio global, flujos de carga y grandes rutas marítimas
- 1.3. Reconfiguración de la supply chain: nearshoring, reshoring y cadenas regionales
- 1.4. Geopolítica de los mares: cuellos de botella (chokepoints), canales y conflictos globales
- 1.5. Modelos de demanda en la supply chain marítima: redes push, pull y just-in-time
- 1.6. Tipología de cargas mundiales: contenedores, graneles secos, líquidos y carga proyecto
- 1.7. Estrategias de resiliencia y adaptabilidad en la supply chain frente a disrupciones
- 1.8. Organización del mercado marítimo: navieras, operadores logísticos, transitarios y autoridades
- 1.9. Regulaciones internacionales del comercio exterior y barreras no arancelarias
- 1.10. Cuadro de mando integral y métricas estratégicas de desempeño en la supply chain marítima
En esta etapa
136 hde dedicación estimada11 semsemanas a tu ritmoMódulo 2
Planificación de la Demanda, Inventarios y Compras en Entornos Marítimos
- 2.1. Modelos de predicción de la demanda de transporte y fluctuaciones del mercado
- 2.2. Gestión de inventarios globales y stock de seguridad en nodos marítimo-portuarios
- 2.3. Estrategias de aprovisionamiento internacional y selección de proveedores marítimos
- 2.4. Reducción del efecto látigo (bullwhip effect) mediante la colaboración en la cadena
- 2.5. Gestión de compras de pertrechos, repuestos de flota y combustible (bunkering)
- 2.6. Planificación de requerimientos de capacidad (CRP) en rutas y servicios marítimos
- 2.7. Gestión del riesgo crediticio, medios de pago internacionales y cartas de crédito
- 2.8. Sincronización del aprovisionamiento marítimo con la producción e industria terrestre
- 2.9. Modelos de inventario gestionado por el proveedor (VMI) en terminales logísticas
- 2.10. Análisis del coste total de propiedad (TCO) en la cadena de suministro internacional
En esta etapa
136 hde dedicación estimada11 semsemanas a tu ritmoMódulo 3
Operaciones Navieras y Gestión Estratégica de Flotas
- 3.1. Arquitectura de las redes navieras: servicios directos, hub and spoke y trasbordos
- 3.2. Gestión comercial y operativa del transporte en contenedores (Liner Shipping)
- 3.3. Alianzas estratégicas navieras, consorcios y acuerdos de compartición de capacidad (VSA)
- 3.4. Dinámica del mercado de graneles (Tramp Shipping) y fletamentos por viaje y por tiempo
- 3.5. Planificación y optimización de rotaciones de buques, itinerarios y tiempos de escala
- 3.6. Gestión del reposicionamiento, balanceo y rotación de contenedores vacíos
- 3.7. Economía del buque: optimización de velocidad (slow steaming) y consumo de bunker
- 3.8. Operativa de buques de características especiales: Ro-Ro, frigoríficos y gaseros
- 3.9. Estructura de costes de la flota: diferencias operativas entre CAPEX y OPEX
- 3.10. Gestión técnica, tripulaciones y mantenimiento preventivo de la flota comercial
En esta etapa
136 hde dedicación estimada11 semsemanas a tu ritmoMódulo 4
Gobernanza, Planificación y Gestión Estratégica Portuaria
- 4.1. Modelos de gobernanza portuaria: Landlord, Tool, Service y Private Ports
- 4.2. Planificación espacial portuaria, planes directores y desarrollo de infraestructuras
- 4.3. Rol de la Autoridad Portuaria en la competitividad de la supply chain marítima
- 4.4. Concesiones portuarias, pliegos de condiciones y relación público-privada
- 4.5. Integración de los puertos en los corredores transeuropeos y globales de transporte
- 4.6. Gestión del hinterland portuario: accesibilidad terrestre, ferrocarril y vías navegables
- 4.7. Regulación de la competencia portuaria: competencia intra-port e inter-port
- 4.8. Evaluación del impacto socioeconómico y ambiental de la actividad portuaria
- 4.9. Gestión del dominio público portuario y desarrollo de Zonas de Actividades Logísticas (ZAL)
- 4.10. Estrategias de marketing portuario y atracción de líneas marítimas
En esta etapa
136 hde dedicación estimada11 semsemanas a tu ritmoMódulo 5
Operaciones de Terminales Portuarias e Interfaz Marítimo-Terrestre
- 5.1. Operativa y diseño del layout de terminales de contenedores, graneles y polivalentes
- 5.2. Planificación de la estiba del buque (Baplie) y asignación de grúas de muelle (STS)
- 5.3. Programación de atraques (berth allocation) y gestión de accesos náuticos
- 5.4. Operaciones de patio: almacenamiento, asignación de bloques y maquinaria (RTG, RMG, Straddle Carrier)
- 5.5. Interfaz de recepción y entrega terrestre: gestión de puertas (gates) y citas de camiones
- 5.6. Operaciones ferroviarias en terminal: carga y descarga de trenes y terminales intermodales
- 5.7. Operativa de mercancías refrigeradas: supervisión de reefer, tomas y monitoreo térmico
- 5.8. Manipulación de mercancías peligrosas en terminales (Código IMDG, APQ)
- 5.9. Indicadores de rendimiento de terminales: estancia del buque, movimientos por hora y dwell time
- 5.10. Automatización de terminales portuarias: vehículos autónomos (AGV) y grúas automatizadas
En esta etapa
136 hde dedicación estimada11 semsemanas a tu ritmoMódulo 6
Logística Intermodal, Puertos Secos y Conectividad del Hinterland
- 6.1. Concepto de sincromodalidad y transporte intermodal en la cadena de suministro
- 6.2. Puertos secos (dry ports) y centros de carga aérea y terrestre como extensión portuaria
- 6.3. Transporte ferromarítimo: autopistas ferroviarias, trenes bloque y conectividad de ancho
- 6.4. Transporte marítimo de corta distancia (Short Sea Shipping) y cabotaje regional
- 6.5. Navegación fluvial y canales interiores como arterias logísticas del puerto
- 6.6. Infraestructuras de la red viaria de última milla y regulación del transporte pesado
- 6.7. Operadores de Transporte Multimodal (OTM) y su función en la cadena Door-to-Door
- 6.8. Diseño de plataformas logísticas avanzadas y centros de consolidación de carga
- 6.9. Sincronización de flujos de información y físicos entre el puerto y el destino final
- 6.10. Análisis de cuellos de botella en el hinterland y planes de descongestión
En esta etapa
136 hde dedicación estimada11 semsemanas a tu ritmoMódulo 7
Marco Jurídico, Aduanas y Gestión Documental en la Cadena Marítima
- 7.1. Contratos de transporte marítimo internacional y emisión del Bill of Lading (B/L)
- 7.2. Régimen de responsabilidad del transporte: Reglas de La Haya-Visby, Hamburgo y Rotterdam
- 7.3. Aplicación práctica de las reglas Incoterms en la venta y el transporte internacional
- 7.4. Normativa aduanera internacional, Código Aduanero y zonas francas portuarias
- 7.5. Procedimientos de despacho aduanero, inspecciones y regímenes especiales (tránsito, depósito)
- 7.6. La figura del Operador Económico Autorizado (OEA) en la seguridad de la supply chain
- 7.7. Documentación digital en el transporte marítimo: e-B/L, e-invoicing y ventanilla única
- 7.8. Pólizas de fletamento (charterparties): cláusulas críticas, demoras y despachos
- 7.9. Gestión de convenios de seguridad y prevención de la contaminación (SOLAS, MARPOL)
- 7.10. Arbitraje y resolución de litigios marítimos en foros internacionales
En esta etapa
136 hde dedicación estimada11 semsemanas a tu ritmoMódulo 8
Smart Ports, Digitalización y Tecnologías 4.0 en la Supply Chain
- 8.1. Transformación digital del sector portuario: el concepto de Smart Port
- 8.2. Port Community Systems (PCS) y redes de intercambio de datos logísticos
- 8.3. Plataformas digitales de visibilidad en tiempo real (end-to-end tracking)
- 8.4. Aplicación del Internet de las Cosas (IoT) en el rastreo de contenedores y sensores de patio
- 8.5. Big Data y analítica de datos en la optimización de escalas y rutas de transporte
- 8.6. Inteligencia Artificial y algoritmos predictivos para la congestión y el mantenimiento
- 8.7. Gemelos digitales (digital twins) aplicados a la simulación de puertos y buques
- 8.8. Tecnología blockchain en la trazabilidad documental y contratos inteligentes (smart contracts)
- 8.9. Drones y vehículos autónomos marítimos (MASS/USV) en la inspección y la logística
- 8.10. Ciberseguridad en la infraestructura portuaria crítica y en sistemas SCADA/IT navieros
En esta etapa
136 hde dedicación estimada11 semsemanas a tu ritmoMódulo 9
Sostenibilidad, Descarbonización y Green Ports en la Supply Chain Marítima
- 9.1. Regulaciones medioambientales de la OMI: estrategia de descarbonización 2030/2050
- 9.2. Indicadores de eficiencia energética: EEXI, CII y planes de gestión de eficiencia (SEEMP III)
- 9.3. Impacto del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE (EU ETS) y FuelEU Maritime
- 9.4. Evaluación de combustibles marinos alternativos: GNL, metanol verde, amoníaco e hidrógeno
- 9.5. Electrificación portuaria y suministro de energía limpia en atraque (OPS / cold ironing)
- 9.6. Estrategias de Green Ports: economía circular, gestión de residuos y calidad del aire
- 9.7. Medición y certificación de la huella de carbono en la cadena multimodal (ISO 14083)
- 9.8. Buques de emisión cero y tecnologías de propulsión asistida por viento
- 9.9. Criterios ESG (ambientales, sociales y de gobernanza) en la financiación marítima y portuaria
- 9.10. Diseño de cadenas de suministro de impacto neutro en carbono
En esta etapa
136 hde dedicación estimada11 semsemanas a tu ritmoMódulo 10
Gestión de Riesgos, Resiliencia y Continuidad de la Supply Chain Marítima
- 10.1. Riesgos de la cadena de suministro global
- 10.2. Disrupciones: pandemias, conflictos y bloqueos
- 10.3. Mapeo de riesgos y vulnerabilidades
- 10.4. Estrategias de resiliencia
- 10.5. Diversificación de rutas y proveedores
- 10.6. Inventarios de seguridad
- 10.7. Planes de continuidad
- 10.8. Seguros de la cadena logística
- 10.9. Indicadores de resiliencia
- 10.10. Caso práctico de crisis logística
En esta etapa
136 hde dedicación estimada11 semsemanas a tu ritmoMódulo 11
Proyecto Final: Diseño e Integración de una Supply Chain Marítimo-Portuaria Global
- 11.1. Planteamiento del problema, caso de negocio y definición del alcance del proyecto
- 11.2. Análisis del entorno macroeconómico, rutas marítimas y selección de puertos clave
- 11.3. Diseño de la red logística: selección de buques, rotaciones, terminales y conexiones intermodales
- 11.4. Planificación operativa de la terminal portuaria y estimación de capacidades
- 11.5. Integración de la infraestructura tecnológica, sistemas PCS y estrategia de visibilidad digital
- 11.6. Modelo financiero integral: estimación de CAPEX, OPEX, tarifas e indicadores de rentabilidad
- 11.7. Plan de cumplimiento legal, aduanero y OEA y gestión de riesgos en la cadena
- 11.8. Estrategia de sostenibilidad, cálculo de huella de carbono y plan de descarbonización
- 11.9. Matriz de riesgos operacionales, plan de continuidad del negocio y contingencias
- 11.10. Redacción del documento ejecutivo, presentación y defensa oral ante el tribunal académico
En esta etapa
136 hde dedicación estimada11 semsemanas a tu ritmoPlanifica tu ritmo
Duración y modalidad del Máster en Supply Chain Marítima y Puertos Globales
Son 1,500 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
4 h30 h
Con 12 h por semana
29
meses hasta terminar
125 semanas
semanas en total
Es el ritmo con el que termina la mayoría. Encaja bien con el plan de mensualidades.
Claustro
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora académica y responsable de calidad
Ing. Diego CifuentesProfesor titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; jefe de QA/QC de uniones soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; coordinador de cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor titular de Arquitectura Naval y Simulación; director del Laboratorio de Hidrodinámica y CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; coordinadora de gestión de riesgos de navegación
Ing. Javier BañulsProfesor titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; coordinador de integración electrónica y alarmas de máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; coordinadora de la línea de pinturas y recubrimientos avanzados
Ing. Tomás RieraProfesor titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; coordinador de rendimiento energético y vibracionesObjetivos
Objetivos del Máster en Supply Chain Marítima y Puertos Globales
01Optimizar la gestión integral de la cadena de suministro marítima
02Liderar la transformación digital en la logística portuaria
03Gestionar eficientemente los riesgos en operaciones marítimas y portuarias
04Desarrollar estrategias de sostenibilidad ambiental en la cadena logística marítima
05Diseñar y gestionar proyectos innovadores de infraestructura portuaria
06Dominar la legislación y la regulación marítima internacional
Salidas profesionales
Salidas profesionales del Máster en Supply Chain Marítima y Puertos Globales
Dudas frecuentes
Preguntas sobre el Máster en Supply Chain Marítima y Puertos Globales
La gestión de la cadena de suministro en el ámbito marítimo y portuario.
A profesionales de la logística y el transporte marítimo que buscan liderar y optimizar cadenas de suministro globales, desde la planificación hasta la ejecución.
Online con sesiones en vivo y horario flexible; opción blended mediante convenios de colaboración.
Estrategia global y comercio internacional, planificación de demanda y compras, operaciones de flota, gobernanza portuaria, operaciones de terminales, logística intermodal, aduanas y marco jurídico, smart ports, sostenibilidad y gestión de riesgos.
Entre otros, Incoterms, las Reglas de La Haya-Visby, Hamburgo y Rotterdam, SOLAS, MARPOL, el Código IMDG, EEXI, CII, EU ETS, FuelEU Maritime e ISO 14083.
Sí, con titulación afín o experiencia profesional en el sector marítimo, portuario o de la cadena de suministro. La entrevista de admisión confirmará el encaje.
Son opcionales (3-6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Mediante casos de estudio reales, simulaciones y proyectos aplicados, y un proyecto final que se presenta y se defiende oralmente.
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Admisión online
Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está en regla, te matriculas en la misma sesión.
Requisitos de acceso
- Perfil: titulación universitaria en Administración de Empresas, Ingeniería Industrial, Logística, Economía, Derecho o un campo afín; o experiencia profesional acreditada en el sector marítimo-portuario o en la cadena de suministro.
- Idioma: dominio suficiente del idioma de impartición para seguir el programa; se recomienda un nivel básico de inglés técnico.
- Recursos técnicos: equipo con cámara y micrófono y conexión estable a internet.
- Admisión: solicitud online, revisión de tu perfil y una breve entrevista con el equipo académico.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
Empezar mi solicitudDesde Q 5,152 de matrícula
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si no se cumplen los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
¿Tienes dudas?
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Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud y pagar en la misma sesión.