برنامج متقدم في العمارة البحرية وتصميم السفن
يمنحك هذا البرنامج المتقدم الأدوات والمعارف المتخصصة لقيادة الابتكار في تصميم السفن. ستعمل على خطوط البدن والهيدروستاتيكا والاستقرار والمتانة الإنشائية وتحديد أبعاد الدفع، مع قواعد التصنيف التي توجّه عملية التصميم بأكملها.
تقييم المعارف السابقة
هذه هي الكفاءات التي يمنحك إياها هذا البرنامج. حدّد ما تتقنه منها بالفعل، وسنخبرك بالجزء من المنهج الذي يناسبك.
تبدأ من الصفر في هذا المجال. وقد صُمّم البرنامج لهذا الغرض تحديدًا.
ما هو برنامج متقدم في العمارة البحرية وتصميم السفن؟
يمنحك هذا البرنامج المتقدم الأدوات والمعارف المتخصصة لقيادة الابتكار في القطاع البحري. ستتعلم تصميم سفن عالية الأداء وبناءها وتحسينها، من المفهوم الأولي حتى التسليم النهائي، باستخدام النمذجة ثلاثية الأبعاد والمحاكاة الهيدروديناميكية والتحليل الإنشائي.
نقاط قوته: التصميم المتكامل، من السفن التجارية إلى قوارب النزهة، بتغطية كل مراحل العملية؛ والاستخدام العملي لبرمجيات القطاع مثل AutoCAD وMaxsurf وAnsys وStar-CCM+؛ والكفاءة والاستدامة، بتصميم سفن أقل أثراً بيئياً واستهلاكاً للوقود؛ واللوائح والسلامة، مع معرفة القواعد الدولية وأفضل ممارسات السلامة؛ ومشروع ختامي تطبيقي يشرف عليه الفريق الأكاديمي وموجّه نحو الممارسة المهنية.
أبرز مزايا البرنامج
- تصميم مبتكر: أدوات CAD/CAM/CAE وتقنيات متقدمة للنمذجة ثلاثية الأبعاد والمحاكاة الهيدروديناميكية.
- بناء السفن: عمليات التصنيع والمواد والهياكل وأنظمة الدفع والتوجيه.
- الهندسة البحرية: تحسين الأداء والسلامة والكفاءة مع الامتثال للوائح IMO.
- مشاريع حقيقية: المشاركة في تصاميم السفن من المفهوم إلى البناء.
- آفاق مهنية: ملف مطلوب بشدة في أحواض بناء السفن وشركات الهندسة البحرية والمكاتب الفنية ومراكز البحث.
- تقدّم في مسيرتك المهنية وقُد الجيل القادم من السفن.
الخطة الدراسية لـبرنامج متقدم في العمارة البحرية وتصميم السفن
11 وحدات. اختر وحدة للاطلاع على محتواها.
أسس متقدمة في العمارة البحرية وعملية تصميم السفن
- 1.1. مبادئ متقدمة في العمارة البحرية، وتطور تصميم السفن، والعلاقة بين الهندسة البحرية والتشغيل البحري واقتصاديات النقل
- 1.2. تصنيف السفن التجارية والعسكرية والبحرية والعلمية وسفن الصيد والسفن المساعدة والقطع الخاصة وفق المهمة والمتطلبات التشغيلية
- 1.3. منهجية التصميم البحري القائمة على المتطلبات الوظيفية والقيود الفنية واللوائح المطبقة وأهداف الأداء
- 1.4. التعريف المفاهيمي للسفينة من خلال المهمة والملف التشغيلي ومدى الإبحار والسرعة وسعة الحمولة وظروف الخدمة
- 1.5. تطوير عملية التصميم التكرارية من المرحلة المفاهيمية حتى الهندسة التفصيلية والبناء
- 1.6. دمج معايير السلامة وكفاءة الطاقة والاستدامة والصيانة ودورة حياة السفينة
- 1.7. إدارة الواجهات بين العمارة البحرية والهندسة الإنشائية والأنظمة البحرية واحتياجات مالك السفينة
- 1.8. تطبيق الأدوات الرقمية في تخطيط عملية التصميم ونمذجتها ومحاكاتها وضبطها
- 1.9. تقييم بدائل التصميم عبر التحليل الفني والاقتصادي والتشغيلي
- 1.10. بناء منهجية متكاملة لتطوير مشروعات بحرية فعالة وآمنة وتنافسية
الهيدروستاتيكا والاتزان والسلوك الساكن للسفينة
- 2.1. أسس متقدمة في الطفو والإزاحة والحجم المغمور ومراكز الثقل ومراكز الطفو
- 2.2. إعداد وتفسير المنحنيات الهيدروستاتيكية ومنحنيات بونجان وجداول الإزاحة ومخططات الميل الطولي (التريم)
- 2.3. حساب الاتزان العرضي والطولي في ظروف تحميل وتشغيل مختلفة
- 2.4. تقييم الاتزان في الحالة السليمة والاتزان بعد الضرر وفق المعايير الدولية
- 2.5. تأثير الخزانات والحمولات السائلة والبضائع والمعدات والتوزيع الداخلي على توازن السفينة
- 2.6. تحليل احتياطي الطفو والفاصل الحر (Freeboard) والسلوك في حالات البحر المختلفة
- 2.7. تصميم التقسيم المانع لتسرب الماء والحواجز وأنظمة الحماية من الغمر
- 2.8. تطبيق البرمجيات البحرية في المحاكاة الهيدروستاتيكية وتحليل الاتزان
- 2.9. تحسين توزيع الأوزان لتعزيز السلامة والأداء التشغيلي
- 2.10. تطوير معايير متقدمة لضمان الاتزان طوال العمر التشغيلي للسفينة
الهيدروديناميكا البحرية ومقاومة السفينة ودفعها
- 3.1. نظرية متقدمة في مقاومة التقدم والسلوك الهيدروديناميكي للبدن
- 3.2. تحليل المقاومة الناتجة عن الاحتكاك والضغط وتكوّن الأمواج والملحقات والتأثيرات اللزجة
- 3.3. الطرق التجريبية والعددية للتنبؤ بالأداء الهيدروديناميكي
- 3.4. ديناميكا التدفق حول البدن بواسطة محاكاة CFD والتحقق التجريبي
- 3.5. تصميم أشكال البدن وتحسينها من أجل كفاءة الطاقة
- 3.6. اختيار أنظمة الدفع التقليدية والبديلة ودمجها
- 3.7. تصميم الرفاصات والدوافع السمتية والـ pods والدفع النفاث المائي والأنظمة الهجينة
- 3.8. التفاعل بين البدن والرفاص والمحرك وتحليل كفاءة الدفع
- 3.9. تقييم استهلاك الطاقة ومدى الإبحار والانبعاثات المرتبطة بنظام الدفع
- 3.10. تطوير حلول هيدروديناميكية متقدمة لتعظيم الأداء وخفض تكاليف التشغيل
التصميم الإنشائي البحري ومتانة البدن
- 4.1. مبادئ متقدمة في المتانة الإنشائية المطبقة على أبدان السفن
- 4.2. تصميم العناصر الطولية والعرضية: القاعدة (الكيل) والأضلاع والكمرات والأرضيات والمقويات
- 4.3. تحليل الأحمال الكلية والموضعية الناتجة عن الإبحار والأمواج والحمولة والتشغيل
- 4.4. حساب إجهادات الانحناء الطولي والالتواء والاهتزازات الإنشائية
- 4.5. الاختيار المتقدم للمواد البحرية: الفولاذ الخاص والألمنيوم والمواد المركبة والمواد الهجينة
- 4.6. تحليل الكلال والكسر والتآكل والتدهور الإنشائي خلال دورة الحياة
- 4.7. تطبيق طريقة العناصر المحدودة (FEA) على الهياكل البحرية
- 4.8. التحسين الإنشائي لخفض الوزن مع الحفاظ على المتانة والسلامة
- 4.9. التقييم الإنشائي وفق قواعد هيئات التصنيف
- 4.10. تطوير هياكل بحرية محسّنة من حيث المتانة والديمومة وكفاءة البناء
التصميم المتقدم للبدن وقابلية المناورة والسلوك في الأمواج
- 5.1. التعريف الهندسي للبدن عبر خطوط الشكل والمعاملات والمعاملات الرئيسية
- 5.2. تحسين المقدمة والمؤخرة والمقدمة البصلية والملحقات لتحسين الكفاءة الهيدروديناميكية
- 5.3. تصميم الأبدان لملفات تشغيلية مختلفة: السرعة والحمولة ومدى الإبحار والصلاحية البحرية
- 5.4. تحليل السلوك الديناميكي للسفينة في الأمواج المنتظمة وغير المنتظمة
- 5.5. تقييم حركات التدحرج والترنح الطولي والانعراج والارتفاع والهبوط والتسارعات الرأسية
- 5.6. دراسة قابلية المناورة والاستقرار الاتجاهي والقدرة على التوجيه
- 5.7. تصميم أنظمة مساعدة لتقليل الحركات وتحسين الراحة
- 5.8. تطبيق محاكاة متقدمة للتنبؤ بالسلوك التشغيلي
- 5.9. التحقق عبر الاختبارات الهيدروديناميكية والنماذج المصغّرة
- 5.10. تطوير تكوينات للبدن ملائمة لظروف التشغيل البحري الحقيقية
الأنظمة البحرية والتكامل الوظيفي والتصميم الذكي للسفينة
- 6.1. البنية العامة لأنظمة السفينة ومعايير التكامل متعدد التخصصات
- 6.2. تصميم أنظمة الدفع وتوليد الكهرباء وتوزيع الطاقة
- 6.3. الأنظمة المساعدة: الوقود والتبريد والمياه ومعالجة النفايات والخدمات الفنية
- 6.4. دمج الأتمتة والتحكم والمستشعرات وأنظمة التشغيل الذكية
- 6.5. تصميم غرفة المحركات وتحسين الحيز الفني
- 6.6. أنظمة الملاحة والاتصالات والسلامة والإدارة الرقمية للسفينة
- 6.7. التصميم الموجّه نحو الصيانة وسهولة الوصول وتقليل أوقات التوقف
- 6.8. تطبيق التوائم الرقمية والمراقبة المتقدمة لدورة الحياة
- 6.9. دمج التقنيات الذاتية التشغيل وأنظمة دعم القرار
- 6.10. تطوير بُنى بحرية ذكية وفعالة ومهيأة للتطورات التقنية المستقبلية
بناء السفن والتصنيع المتقدم وإدارة حوض بناء السفن
- 7.1. عمليات بناء السفن الحديثة من تصنيع الكتل حتى تسليم السفينة
- 7.2. التنظيم الصناعي للحوض وتخطيط الإنتاج وإدارة الموارد
- 7.3. تقنيات التصنيع المتقدم: الأتمتة والروبوتات والقطع الرقمي والتصنيع المعياري
- 7.4. اللحام البحري والمعالجات السطحية والحماية من التآكل وضبط الأبعاد
- 7.5. إدارة الجودة والتفتيش والاختبارات الإتلافية وغير الإتلافية
- 7.6. الدمج بين التصميم الرقمي والإنتاج والتحكم الصناعي عبر أنظمة PLM
- 7.7. تخطيط تجارب الرصيف والتجارب البحرية والقبول التعاقدي
- 7.8. إدارة التكاليف والمدد والمخاطر والانحرافات أثناء البناء
- 7.9. تحسين عمليات البناء لرفع إنتاجية الحوض وقدرته التنافسية
- 7.10. تطوير استراتيجيات متقدمة لبناء سفن مستدام وفعّال
التصميم المستدام وإزالة الكربون والتقنيات البحرية الجديدة
- 8.1. مبادئ الاستدامة المطبقة على تصميم السفن الحديثة وتشغيلها
- 8.2. خفض الانبعاثات عبر الكفاءة الهيدروديناميكية وتحسين الطاقة والوقود الجديد
- 8.3. الدفع الكهربائي والهجين وبالهيدروجين والوقود الاصطناعي والأنظمة البديلة
- 8.4. التصميم لخفض الاستهلاك والصيانة والانبعاثات والتكاليف خلال دورة الحياة
- 8.5. تطبيق الذكاء الاصطناعي والأتمتة والتحليل التنبؤي في السفن الذكية
- 8.6. تطوير السفن ذاتية التشغيل وأنظمة الملاحة المساعدة المتقدمة
- 8.7. دمج الطاقات المتجددة المساعدة وتقنيات التوليد النظيف
- 8.8. مواءمة التصميم البحري مع الأهداف الدولية لإزالة الكربون من النقل البحري
- 8.9. تقييم الأثر البيئي أثناء بناء السفينة وتشغيلها وإخراجها من الخدمة
- 8.10. تطوير حلول بحرية مبتكرة موجهة نحو مستقبل النقل البحري
اللوائح البحرية والاعتماد وإدارة مشروعات التصميم
- 9.1. الاتفاقيات الدولية المطبقة على تصميم السفن وبنائها وتشغيلها الآمن
- 9.2. متطلبات هيئات التصنيف وإجراءات الاعتماد الفني
- 9.3. إدارة وثائق المشروع البحري: المخططات والحسابات والمراجعات وضبط التغييرات
- 9.4. تقييم المخاطر الفنية والتشغيلية أثناء تطوير التصميم
- 9.5. إدارة العقود بين ملاك السفن والأحواض وشركات الهندسة والموردين المتخصصين
- 9.6. التخطيط الاقتصادي وتقدير التكاليف والرقابة المالية للمشروع البحري
- 9.7. قيادة فرق الهندسة والبناء متعددة التخصصات
- 9.8. التدقيق الفني والتفتيش النظامي وضمان الجودة
- 9.9. إدارة دورة حياة السفينة من التصميم حتى الإخراج من الخدمة
- 9.10. تطوير الكفاءات القيادية لإدارة المشروعات البحرية المعقدة
تصميم السفن الخاصة وسفن العمليات البحرية
- 10.1. متطلبات تصميم سفن الدعم البحري
- 10.2. تصميم سفن الركاب والعبّارات
- 10.3. ناقلات الغاز وناقلات المواد الكيميائية
- 10.4. سفن الأبحاث الأوقيانوغرافية
- 10.5. القطع البحرية عالية السرعة
- 10.6. السفن المخصصة للملاحة في الجليد
- 10.7. الرافعات والأسطح والمعدات الخاصة
- 10.8. تصميم السفن ذات التموضع الديناميكي
- 10.9. الاتزان في عمليات الرفع
- 10.10. حالات تطبيقية لمشروعات السفن الخاصة
مشروع التخرج لماجستير العمارة البحرية وتصميم السفن
- 11.1. تعريف مفهوم السفينة وفق المهمة والمتطلبات التشغيلية وملف الخدمة
- 11.2. تطوير التصميم المفاهيمي بالأبعاد الرئيسية والسعة والترتيب العام والخصائص الوظيفية
- 11.3. تحليل الهيدروستاتيكا والاتزان ومقاومة التقدم والسلوك التشغيلي للتصميم
- 11.4. التصميم الإنشائي للبدن بناءً على المواد والأحمال وأبعاد العناصر الإنشائية والمعايير التنظيمية
- 11.5. دمج الأنظمة الرئيسية والدفع والطاقة والأتمتة والمعدات المساعدة
- 11.6. تقييم كفاءة الطاقة والاستدامة والانبعاثات والتقنيات المبتكرة المدمجة
- 11.7. تطوير نموذج البناء بالتخطيط الصناعي والتكاليف والموارد والجدول الزمني
- 11.8. إعداد الوثائق الفنية من مخططات ونماذج رقمية وحسابات ومواصفات
- 11.9. كتابة التقرير الفني الشامل للمشروع البحري مع التحليل الاقتصادي والتشغيلي والاستراتيجي
- 11.10. عرض مشروع التخرج ومناقشته مع التحقق الفني والإنشائي والهيدروديناميكي والتنظيمي والوظيفي من السفينة المصممة.
مدة برنامج متقدم في العمارة البحرية وتصميم السفن ونمط الدراسة
يتألف البرنامج من 1,500 ساعة. أخبرنا بعدد الساعات التي يمكنك تخصيصها أسبوعيًا، وسنخبرك متى ستنهيه فعليًا.
هذه هي الوتيرة التي ينهي بها معظم الطلاب البرنامج، وهي تتناسب جيدًا مع خطة التقسيط.
الإدارة الأكاديمية وهيئة التدريس
فريق التدريس في Navalis: مهنيون ممارسون يقدّمون البرامج ويشرفون عليها.
Dra. Marina Alcoverالمديرة الأكاديمية ومسؤولة ضمان الجودة
Ing. Diego Cifuentesمحاضر أول في اللحام البحري والاختبارات غير الإتلافية؛ رئيس QA/QC للوصلات الملحومة
Cap. Javier Abaroa (MCA)محاضر أول في مناورة السفن والملاحة الإلكترونية (ECDIS/الرادار/ARPA) وGMDSS؛ منسّق الامتثال لاتفاقية STCW وإدارة موارد غرفة القيادة
Dr. Pau Ferrerمحاضر أول في هندسة العمارة البحرية والمحاكاة؛ مدير مختبر الديناميكا المائية وCFD
Dra. Nuria Llobregatمحاضرة أولى في الأرصاد الجوية البحرية وSAR والسلامة التشغيلية؛ منسّقة إدارة المخاطر الملاحية
Ing. Javier Bañulsمحاضر أول في الهندسة الكهربائية والأتمتة وهندسة ETO؛ منسّق التكامل الإلكتروني وإنذارات غرفة المحركات
Ing. Sofía Marquinaمحاضرة أولى في المواد والمواد المركّبة والحماية من التآكل؛ منسّقة مسار الدهانات والطلاءات المتقدمة
Ing. Tomás Rieraمحاضر أول في أنظمة الدفع والطاقة البديلة والأنظمة الهجينة؛ منسّق كفاءة الطاقة والاهتزازاتأهداف برنامج متقدم في العمارة البحرية وتصميم السفن
الآفاق المهنية بعد برنامج متقدم في العمارة البحرية وتصميم السفن
أسئلة حول برنامج متقدم في العمارة البحرية وتصميم السفن
الصناعة البحرية
للمهندسين البحريين والميكانيكيين وهندسة السفن، والمصممين، وموظفي أحواض السفن والمكاتب الفنية، والمهنيين الراغبين في قيادة مشاريع تصميم السفن وبنائها.
يبلغ العبء الدراسي للماجستير 1500 ساعة، ويُدرَس عبر الإنترنت بنسبة 100% مع جلسات مباشرة ومحتوى مسجّل وحصص إرشادية. ويمكنك التقدم بالوتيرة التي تناسبك ضمن الجدول الزمني الذي نبلغك به عند التسجيل.
يشمل الجانبين معًا: التصميم الإنشائي للسفينة وهندسة الدفع والهيدروديناميكا وغيرها من المجالات ذات الصلة.
برمجيات مرجعية في الصناعة مثل AutoCAD وMaxsurf وAnsys وStar-CCM+، تُطبَّق في النمذجة ثلاثية الأبعاد والمحاكاة الهيدروديناميكية والتحليل الإنشائي.
يُوصى بمؤهل ذي صلة في هندسة السفن أو الهندسة الميكانيكية أو البحرية، أو خبرة معادلة في بناء السفن أو تصميمها. وستؤكد مقابلة القبول مدى ملاءمة البرنامج لك.
اختياري (3–6 أشهر) عبر برنامج الشركات والتعاون وشبكة الخريجين.
من خلال تمارين في التصميم والحساب، وتقارير فنية، واختبارات قصيرة، ومشروع نهائي تطبيقي بإشراف الفريق الأكاديمي وموجَّه نحو الممارسة المهنية.
مزيد من البرامج في مجال البدن والعمارة البحرية
خطوات القبول
لا حاجة لانتظار اتصالنا. إذا كانت مستنداتك مستوفاة، يمكنك التسجيل في الجلسة نفسها.
- الملف الأكاديمي أو المهني: شهادة في الهندسة البحرية أو الهندسة الميكانيكية أو العمارة أو مجال ذي صلة، أو خبرة مهنية معتمدة في قطاع بناء السفن.
- المعرفة الفنية: يُقدَّر التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) وتحليل العناصر المحدودة (FEM) ومهارات البرمجة.
- الوثائق: سيرة ذاتية محدَّثة، ونسخة من شهادتك، وكشف الدرجات، ووثيقة الهوية أو جواز السفر، وخطاب تحفيز، وخطابات توصية اختيارياً.
- المهارات: القدرة التحليلية، وحل المشكلات، والعمل الجماعي، والتواصل الفعّال.
- 01تقديم الطلببياناتك وخلفيتك الأكاديمية والمهنية ومستنداتك.
- 02مراجعة فوريةنتحقق من اكتمال كل شيء واستيفائه للشروط.
- 03التسجيلاختر الدفع دفعة واحدة أو بالتقسيط واحجز مقعدك.
يبقى القبول مبدئيًا إلى أن تعتمد اللجنة المستندات المقدَّمة. وإذا لم تستوفِ الشروط، يُعاد إليك المبلغ كاملًا.
اسألنا قبل التسجيل
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق القبول كتابيًا للإجابة عن أي استفسار. وإذا كنت قد حسمت قرارك، يمكنك تقديم الطلب والدفع في الجلسة نفسها.