Diplomado en Normativa de Seguridad Marítima
Este diplomado te brinda una comprensión completa y actualizada del marco regulatorio que rige la industria marítima. Trabajarás con SOLAS, el Código ISM, MARPOL y el control por el Estado rector del puerto, con ejemplos de cómo se aplican las normas a bordo y en las auditorías.
Evaluación de conocimientos previos
Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
Partes de cero en esta materia. El programa está pensado justo para eso.
¿Qué es el Diplomado en Normativa de Seguridad Marítima?
Este diplomado te ofrece una visión completa y actualizada del marco regulatorio que rige la industria marítima. Te forma para proteger la vida humana en el mar, preservar el medio marino y mejorar la eficiencia de las operaciones marítimas. Aprenderás a interpretar y aplicar la normativa nacional e internacional, como SOLAS, MARPOL y el Código ISM, y a identificar y gestionar riesgos, realizar auditorías de seguridad y fomentar una cultura preventiva en tu organización.
Lo que distingue al programa: un análisis exhaustivo de las últimas enmiendas y actualizaciones normativas, y un enfoque práctico, aplicando lo aprendido a casos reales y simulaciones de escenarios críticos.
Aspectos destacados del programa
- Dominio integral: conocimiento actualizado de la normativa de la IMO, SOLAS y MARPOL, esencial para una navegación segura.
- Gestión de riesgos: identifica, evalúa y mitiga los peligros marítimos para prevenir incidentes y proteger vidas.
- Cumplimiento normativo: implementa sistemas de gestión de la seguridad (SGS) eficaces que aseguren el cumplimiento legal y operativo.
- Casos prácticos: análisis de casos reales y simulaciones de situaciones críticas.
- Desarrollo profesional: formación especializada para avanzar en tu carrera en la industria marítima.
Plan de estudios del Diplomado en Normativa de Seguridad Marítima
8 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Fundamentos de la seguridad marítima
- 1.1. Seguridad (safety) y protección (security)
- 1.2. La OMI y su papel normativo
- 1.3. Estado de bandera, puerto y ribereño
- 1.4. Sociedades de clasificación
- 1.5. Accidentes que impulsaron la normativa
- 1.6. Organización de la seguridad marítima en España
- 1.7. Capitanías marítimas
- 1.8. Salvamento marítimo
Convenio SOLAS
- 2.1. Estructura y capítulos
- 2.2. Construcción y estabilidad
- 2.3. Prevención de incendios
- 2.4. Dispositivos de salvamento
- 2.5. Radiocomunicaciones y navegación
- 2.6. Capítulo V del SOLAS
- 2.7. Transporte de cargas
- 2.8. Buques de pasaje
Gestión de la seguridad: Código ISM
- 3.1. Sistema de gestión de la seguridad
- 3.2. Persona designada
- 3.3. Documentación y registros
- 3.4. Auditorías y certificados
- 3.5. No conformidades
- 3.6. Revisión por la dirección
- 3.7. Formación en el sistema de gestión
- 3.8. Gestión de cambios
Formación y titulación: STCW
- 4.1. Estructura del convenio
- 4.2. Certificados de competencia
- 4.3. Formación básica en seguridad
- 4.4. Horas de descanso
- 4.5. Familiarización
- 4.6. Formación de oficiales
- 4.7. Simulación en la formación
- 4.8. Refrendos de títulos
Prevención de la contaminación: MARPOL
- 5.1. Anexos del convenio
- 5.2. Certificados y libros registro
- 5.3. Zonas especiales y ECA
- 5.4. Inspecciones
- 5.5. Sanciones
- 5.6. Anexo VI y emisiones
- 5.7. Libros registro electrónicos
- 5.8. Planes de emergencia
Protección marítima: Código PBIP
- 6.1. Niveles de protección
- 6.2. Plan de protección del buque
- 6.3. Oficiales de protección
- 6.4. Instalaciones portuarias
- 6.5. Ejercicios
- 6.6. Evaluaciones de protección
- 6.7. Control de accesos
- 6.8. Declaraciones de protección
Inspecciones y control
- 7.1. Control por el Estado rector del puerto
- 7.2. Memorandos de París y Tokio
- 7.3. Detenciones
- 7.4. Inspecciones de bandera
- 7.5. Preparación para inspecciones
- 7.6. Inspecciones ampliadas
- 7.7. Base de datos de inspecciones
- 7.8. Lista de buques detenidos
Normativa de embarcaciones de recreo y práctica
- 8.1. Normativa nacional de recreo
- 8.2. Equipo de seguridad obligatorio
- 8.3. Titulaciones náuticas
- 8.4. Casos prácticos
- 8.5. Seguridad de embarcaciones de alquiler
- 8.6. Inspecciones de embarcaciones de recreo
- 8.7. Responsabilidad del patrón
- 8.8. Proyecto final: auditoría de cumplimiento normativo de un buque
Duración y modalidad del Diplomado en Normativa de Seguridad Marítima
Son 800 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
Es el ritmo con el que termina la mayoría. Encaja bien con el plan de mensualidades.
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora académica y responsable de calidad
Ing. Diego CifuentesProfesor titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; jefe de QA/QC de uniones soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; coordinador de cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor titular de Arquitectura Naval y Simulación; director del Laboratorio de Hidrodinámica y CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; coordinadora de gestión de riesgos de navegación
Ing. Javier BañulsProfesor titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; coordinador de integración electrónica y alarmas de máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; coordinadora de la línea de pinturas y recubrimientos avanzados
Ing. Tomás RieraProfesor titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; coordinador de rendimiento energético y vibracionesObjetivos del Diplomado en Normativa de Seguridad Marítima
Salidas profesionales del Diplomado en Normativa de Seguridad Marítima
Preguntas sobre el Diplomado en Normativa de Seguridad Marítima
El enfoque principal es comprender y aplicar las normativas internacionales y nacionales relacionadas con la seguridad marítima, incluyendo la prevención de la contaminación marina.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Regulaciones nacionales e internacionales relacionadas con la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), la prevención de la contaminación marina (MARPOL) y el Código Internacional de Gestión de la Seguridad (ISM), entre otras.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
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Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está en regla, te matriculas en la misma sesión.
- Perfil académico o profesional: título en un área afín (seguridad marítima, derecho marítimo, ingeniería naval o similar), o experiencia profesional demostrable en el sector marítimo-portuario o en seguridad marítima.
- Conocimientos previos: nociones básicas de la legislación marítima nacional e internacional, de convenios como SOLAS y MARPOL, y de gestión de riesgos.
- Documentos: currículum actualizado, copia del título o constancia de experiencia, documento de identidad y una carta de motivación.
- Requisitos específicos: en algunos casos puede exigirse una entrevista personal o una prueba de nivel para evaluar la idoneidad del candidato.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si no se cumplen los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
Pregúntanos antes de matricularte
Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud y pagar en la misma sesión.