Diplomado800 h · Online · 8 módulos
Diplomado en Seguridad Antipiratería
Este diplomado ofrece una formación completa para los profesionales que protegen activos marítimos y terrestres frente a las amenazas de la piratería. Trabajarás la evaluación de amenazas, la prevención, los planes de protección del buque y la conducta durante un incidente, con el marco legal como parte del programa.
Duración800 h
ModalidadOnline
Inicio1 de diciembre
Módulos8
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Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
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Información del programa
¿Qué es el Diplomado en Seguridad Antipiratería?
Este diplomado ofrece una formación completa para los profesionales que quieren proteger activos marítimos y terrestres frente a la piratería y el crimen organizado. Profundiza en el análisis de riesgos, la planificación estratégica y las medidas preventivas y reactivas. También abarca las tendencias actuales de la piratería, la tecnología de seguridad de última generación y la legislación internacional aplicable.
Lo que distingue a este diplomado: simulaciones y casos prácticos, analizando incidentes reales y practicando la toma de decisiones; un marco legal actualizado, con conocimiento de las leyes y normativas internacionales y nacionales; estrategias integrales de protección, desde la evaluación de vulnerabilidades hasta la respuesta a incidentes; y una red profesional, con oportunidades de conectar con otros profesionales de la seguridad.
Tipo de programaDiplomado
ModalidadOnline
Duración800 horas
Módulos8
Inicio1 de diciembre
Aspectos destacados del programa
- Estrategias de protección: técnicas y tecnologías actuales para prevenir y responder a ataques piratas en el mar.
- Marco legal internacional: legislación marítima y acuerdos internacionales contra la piratería.
- Gestión de crisis: dirección y coordinación de la respuesta a incidentes para minimizar riesgos y daños.
- Inteligencia y análisis: recopilación, análisis y uso de información clave para anticipar y prevenir amenazas.
- Simulacros y ejercicios prácticos: escenarios realistas que fortalecen tu capacidad de reacción.
- El programa te prepara para proteger buques y tripulaciones y convertirte en experto en seguridad antipiratería.
Plan de estudios
Plan de estudios del Diplomado en Seguridad Antipiratería
8 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Módulo 1
Fundamentos de la Piratería Marítima, Marco Legal e Internacional
- 1.1. Evolución histórica y geografía de la piratería: análisis de zonas de alto riesgo (HRA), Golfo de Guinea, Estrecho de Malaca, Cuerno de África y Caribe
- 1.2. Marco jurídico internacional: la piratería bajo la CONVEMAR (UNCLOS, Art. 100-107), jurisdicción universal y derecho de persecución (hot pursuit)
- 1.3. Convenio SUA 1988/2005: represión de actos ilícitos contra la seguridad de la navegación marítima y protocolo de plataformas fijas
- 1.4. Código ISPS/PBIP y su relación con la piratería: requerimientos de protección a bordo, niveles de seguridad (1, 2 y 3) y planes de protección
- 1.5. Directrices de la OMI y resoluciones de la ONU: marco normativo global, recomendaciones para armadores y cooperación de fuerzas navales
- 1.6. Uso de la fuerza en aguas internacionales: legítima defensa, reglas de enfrentamiento (ROE) y responsabilidad legal de la tripulación y armadores
- 1.7. Derecho Marítimo Humanitario y Derechos Humanos: trato a los detenidos en el mar, rescates y cumplimiento de estándares internacionales
- 1.8. Historia de la piratería moderna
En esta etapa
100 hde dedicación estimada8 semsemanas a tu ritmoMódulo 2
Evaluación de Riesgos, Análisis de Inteligencia y Zonas de Alto Riesgo (HRA)
- 2.1. Metodología de evaluación de riesgos de protección: identificación de vulnerabilidades del buque, análisis de rutas y perfiles de amenaza
- 2.2. Fuentes de inteligencia marítima: boletines del IMB Piracy Reporting Centre, MDAT-GOG, ReCAAP, UKMTO y centros de fusión de información
- 2.3. Caracterización de los grupos de piratería: modus operandi, armamento, tácticas de abordaje, uso de buques nodriza y logística criminal
- 2.4. Planificación de tránsito por Zonas de Alto Riesgo (HRA): notificación previa, registro en centros de monitoreo y protocolos de reporte diario
- 2.5. Análisis de vulnerabilidad según la tipología de buque: evaluación en buques tanque, portacontenedores, graneleros, remolcadores y yates
- 2.6. Evaluación del entorno meteorológico y marítimo: estado de la mar, visibilidad y su influencia en la probabilidad de ataque pirata
- 2.7. Elaboración de informes de inteligencia operacional: integración de datos en la toma de decisiones del capitán y de la empresa armadora
- 2.8. Centros de información: UKMTO y MSCHOA
En esta etapa
100 hde dedicación estimada8 semsemanas a tu ritmoMódulo 3
Mejores Prácticas de Gestión (BMP) y Disuasión Física a Bordo
- 3.1. Análisis integral de las Guías BMP (BMP5 y globales): medidas de protección recomendadas antes, durante y después del tránsito
- 3.2. Hardening del buque (Fortalecimiento físico): instalación de alambre de espino/cuchillas (razor wire), barreras físicas y protección de francobordo
- 3.3. Sistemas de defensa no letal: cañones de agua a presión, cortinas de agua, dispersores acústicos (LRAD) y cegadores láser
- 3.4. Protección de los puntos de acceso: sellado de acomodación, blindaje de ventanas del puente, puertas de alta seguridad y control de escala real
- 3.5. Diseño y construcción de la Ciudadela (Citadel): ubicación, blindaje, ventilación autónoma, comunicaciones independientes y suministros de emergencia
- 3.6. Sistemas de vigilancia perimetral y detección temprana: uso de cámaras térmicas, radares de búsqueda de superficie y reflectores de alta potencia
- 3.7. Mantenimiento y pruebas de los equipos de protección: inspecciones previas al embarque en HRA y listas de verificación operativas
- 3.8. Ciudadela y protección de la tripulación
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100 hde dedicación estimada8 semsemanas a tu ritmoMódulo 4
Seguridad Privada a Bordo (PCASP) y Reglas para el Uso de la Fuerza
- 4.1. Uso de Equipos de Seguridad Privada Armados (PCASP): marco regulatorio internacional, directrices ISO 28007 y selección de proveedores
- 4.2. Procedimientos de embarque y desembarque de armas: armerías flotantes, licencias de tránsito de armamento, aduanas y requisitos de bandera
- 4.3. Integración del equipo de seguridad con la tripulación: cadena de mando, rol del capitán como máxima autoridad y coordinación con el SSO
- 4.4. Reglas para el Uso de la Fuerza (RUF): disparos de advertencia, escalada del uso de la fuerza, zonas de exclusión y legítima defensa proporcional
- 4.5. Gestión de armamento y municiones a bordo: custodia segura, registros de inventario, mantenimiento y protocolos de seguridad con armas de fuego
- 4.6. Aspectos legales de las acciones de los PCASP: responsabilidad penal, civil y procedimientos tras un incidente con descarga de armas de fuego
- 4.7. Seguros y coberturas para personal de seguridad: pólizas de responsabilidad civil, accidentes personales y requerimientos del P&I Club
- 4.8. Contratación de seguridad privada armada
En esta etapa
100 hde dedicación estimada8 semsemanas a tu ritmoMódulo 5
Procedimientos Operativos, Protocolos de Ataque y Maniobras Evasivas
- 5.1. Procedimientos de respuesta ante la aproximación de sospechosos: activación de la alarma general de piratería y aceleración a máxima velocidad
- 5.2. Maniobras evasivas del buque: tácticas de viraje, generación de oleaje de popa para dificultar el abarloamiento y control de estela
- 5.3. Protocolos de comunicación de emergencia: emisión de mensajes MAYDAY/PAN PAN, activación del SSAS (Alerta de Protección) y contacto con UKMTO/MRCC
- 5.4. Procedimiento de repliegue a la Ciudadela: criterios para la orden de abandono de cubierta/puente, conteo de personal y cierre de seguridad
- 5.5. Conducta de la tripulación en la Ciudadela: preservación del control del buque (parada de máquinas/gobierno remoto), comunicaciones y espera de rescate
- 5.6. Tácticas de respuesta ante secuestro exitoso: comportamiento en situaciones de rehenes, negociación básica, minimización de provocaciones y supervivencia
- 5.7. Apoyo a operaciones de liberación militar: coordinación con fuerzas especiales de abordaje (VBSS), comportamiento durante el asalto y zonas seguras
- 5.8. Ejercicios y simulacros antipiratería
En esta etapa
100 hde dedicación estimada8 semsemanas a tu ritmoMódulo 6
Ciberseguridad y Amenazas Tecnológicas Asimétricas en el Entorno Marítimo
- 6.1. Ciberpiratería y vulnerabilidades de los sistemas de navegación: suplantación (spoofing) y bloqueo (jamming) de señales GNSS y AIS
- 6.2. Protección de los sistemas operacionales de a bordo (OT): ciberseguridad en la maquinaria, sistema de gobierno, ECDIS y redes de comunicación
- 6.3. Riesgo de filtración de información operativa: confidencialidad de manifiestos de carga, rutas, fechas de tránsito y posiciones del buque
- 6.4. Amenaza por Vehículos No Tripulados (Drones/USV/UAV): uso de drones por grupos piratas para reconocimiento previa al ataque o sabotaje
- 6.5. Medidas de ciberdefensa preventiva a bordo: aislamiento de redes, control de dispositivos USB, contraseñas seguras y protocolos de respuesta a ciberataques
- 6.6. Estrategia de comunicación cifrada: uso de canales satelitales seguros (SATCOM) para la transmisión de reportes de posición y emergencias
- 6.7. Concienciación ciber en la tripulación: prevención de ingeniería social, phishing y buenas prácticas en el uso de redes sociales en puerto y mar
- 6.8. Riesgos cibernéticos en zonas de alto riesgo
En esta etapa
100 hde dedicación estimada8 semsemanas a tu ritmoMódulo 7
Gestión de Crisis, Negociación de Secuestros y Soporte Post-Incidente
- 7.1. Constitución del Equipo de Manejo de Crisis en tierra (CMT): rol de la naviera, asignación de voceros, soporte logístico y enlace con autoridades
- 7.2. Principios de negociación en casos de secuestro por rescate: dinámica de la negociación, el rol de los negociadores profesionales y gestión del tiempo
- 7.3. Gestión de la comunicación con familiares: contención emocional, actualización de información y privacidad de los datos de la tripulación
- 7.4. Manejo de medios de comunicación y redes sociales: control de la narrativa pública, comunicados oficiales y prevención de filtraciones de riesgo
- 7.5. Atención médica y psicológica post-incidente: evaluación de trauma, protocolo de debriefing psicológico y asistencia humanitaria a la tripulación
- 7.6. Investigación y preservación de evidencia: levantamiento de datos para la investigación de siniestros, preservación de la escena y registros del VDR
- 7.7. Tramitación de reclamos de seguros y Avería Gruesa: gestión de siniestros con el P&I Club, pólizas de Secuestro y Rescate (K&R) y gastos de negociación
- 7.8. Atención a tripulaciones tras un secuestro
En esta etapa
100 hde dedicación estimada8 semsemanas a tu ritmoMódulo 8
Proyecto Integrador: Plan de Protección Antipiratería y Simulacro de Tránsito en Zonas de Alto Riesgo
- 8.1. Definición del escenario operacional: selección del buque de estudio, tipo de carga, ruta comercial y la Zona de Alto Riesgo (HRA) a transitar
- 8.2. Evaluación de riesgos específica del buque: identificación de vulnerabilidades físicas, velocidad máxima, francobordo y puntos ciegos
- 8.3. Diseño del Plan de Fortalecimiento y Protección del Buque (Ship Hardening Plan): disposición de barreras físicas, diseño de la ciudadela y defensas
- 8.4. Elaboración de las Instrucciones Operativas de Protección: redacción de los procedimientos de respuesta paso a paso ante la detección de embarcaciones sospechosas
- 8.5. Protocolo de coordinación con fuerzas navales y seguridad privada (PCASP): integración de las RUF, plan de comunicaciones y registro en centros SAR/UKMTO
- 8.6. Guion para la ejecución de un simulacro de ataque pirata: diseño del ejercicio a bordo que incluya aproximación, maniobra evasiva, alerta y refugio en la ciudadela
- 8.7. Presentación del plan de protección
- 8.8. Presentación final: defensa del Plan Integral de Protección Antipiratería ante un tribunal de consultores de seguridad marítima, capitanes y auditores PBIP
En esta etapa
100 hde dedicación estimada8 semsemanas a tu ritmoPlanifica tu ritmo
Duración y modalidad del Diplomado en Seguridad Antipiratería
Son 800 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
4 h30 h
Con 12 h por semana
15
meses hasta terminar
67 semanas
semanas en total
Es el ritmo con el que termina la mayoría. Encaja bien con el plan de mensualidades.
Claustro
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora académica y responsable de calidad
Ing. Diego CifuentesProfesor titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; jefe de QA/QC de uniones soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; coordinador de cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor titular de Arquitectura Naval y Simulación; director del Laboratorio de Hidrodinámica y CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; coordinadora de gestión de riesgos de navegación
Ing. Javier BañulsProfesor titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; coordinador de integración electrónica y alarmas de máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; coordinadora de la línea de pinturas y recubrimientos avanzados
Ing. Tomás RieraProfesor titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; coordinador de rendimiento energético y vibracionesObjetivos
Objetivos del Diplomado en Seguridad Antipiratería
01Evaluar el riesgo de piratería y robo a mano armada de un buque, una ruta y una escala portuaria con fuentes de inteligencia actualizadas.
02Planificar y aplicar medidas de protección del buque conforme a las BMP de protección marítima y al Código PBIP (ISPS).
03Aplicar el marco jurídico internacional sobre piratería (CONVEMAR, Convenio SUA) y las normas sobre el uso de la fuerza en el mar.
04Coordinar la respuesta ante un ataque o un secuestro con la naviera, el Estado de abanderamiento, las fuerzas navales y los centros de notificación.
05Gestionar una crisis a bordo: procedimientos de ciudadela, comunicaciones y atención a la tripulación después del incidente.
06Elaborar evaluaciones de protección, planes de protección del buque e informes de incidentes según los estándares del sector.
Salidas profesionales
Salidas profesionales del Diplomado en Seguridad Antipiratería
Dudas frecuentes
Preguntas sobre el Diplomado en Seguridad Antipiratería
La piratería, incluyendo la digital y la física, y sus consecuencias como pérdidas económicas, riesgos de seguridad y daño a la propiedad intelectual.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Piratería.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
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Admisión online
Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está en regla, te matriculas en la misma sesión.
Requisitos de acceso
- Perfil: experiencia en la mar, en navieras, puertos, fuerzas armadas o servicios de seguridad, o una titulación en derecho, relaciones internacionales, náutica o un campo afín.
- Conocimientos previos: nociones básicas de operaciones del buque; conocer el Código PBIP es una ventaja, pero no es imprescindible.
- Documentación: currículum actualizado, copia de tus títulos o certificados de marino (si los tienes), documento de identidad y una breve carta de motivación.
- Requisitos técnicos: un ordenador con conexión estable a internet, un navegador actualizado y una cámara para las sesiones en directo.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
Empezar mi solicitudDesde S/ 1,088 de matrícula
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si no se cumplen los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
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Pregúntanos antes de matricularte
Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud y pagar en la misma sesión.