Máster en Ciberseguridad Marítima
Este máster te brinda herramientas y conocimientos especializados para proteger las infraestructuras y operaciones marítimas críticas. Trabajarás el análisis de riesgos, la arquitectura de redes, los estándares y la respuesta a incidentes, con ejercicios que abarcan buques, puertos y administración.
Evaluación de conocimientos previos
Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
Partes de cero en esta materia. El programa está pensado justo para eso.
¿Qué es el Máster en Ciberseguridad Marítima?
Este máster te brinda herramientas y conocimientos especializados para proteger las infraestructuras y operaciones marítimas críticas frente a las ciberamenazas. Aprenderás a detectar vulnerabilidades, aplicar la defensa en profundidad y responder a incidentes en el entorno marítimo global.
El programa abarca desde la protección de los sistemas ICS/OT a bordo de los buques hasta la seguridad de puertos e instalaciones offshore, e incluye el cumplimiento de la normativa internacional y el análisis de las tendencias en ciberataques marítimos. Lo que lo distingue: un enfoque práctico con simulaciones y ejercicios de respuesta a incidentes, y una cobertura que va desde la seguridad de la cadena de suministro hasta la protección de datos en la nube.
Aspectos destacados del programa
- Defensa proactiva: anticipa y neutraliza los ciberataques propios del sector marítimo.
- Normativa y cumplimiento: dominio de estándares como las directrices de la IMO e ISO 27001 para evitar sanciones.
- Simulaciones en tiempo real: práctica en entornos controlados que replican escenarios reales.
- Protección integral: mantener operativos buques, puertos e infraestructuras críticas.
- Desarrollo profesional: posiciónate como referente en la protección del entorno marítimo digital.
Plan de estudios del Máster en Ciberseguridad Marítima
11 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Fundamentos de ciberseguridad marítima
- 1.1. Panorama de amenazas en el sector marítimo
- 1.2. Sistemas IT y OT a bordo y en puerto
- 1.3. Directrices OMI MSC-FAL.1/Circ.3
- 1.4. Casos de ciberataques marítimos
- 1.5. Conceptos de confidencialidad, integridad y disponibilidad
- 1.6. Actores de amenaza en el sector marítimo
- 1.7. Superficie de ataque del buque
- 1.8. Convergencia IT/OT
- 1.9. Impacto económico de los ciberincidentes
- 1.10. Marco de ciberseguridad NIST
Arquitectura de sistemas del buque
- 2.1. Puente integrado, ECDIS, AIS y GNSS
- 2.2. Sistemas de control de máquinas y carga
- 2.3. Comunicaciones satelitales
- 2.4. Redes de tripulación y pasaje
- 2.5. Mapa de activos críticos
- 2.6. Redes de datos del buque
- 2.7. Sistemas de gestión de lastre y combustible
- 2.8. Equipos de terceros y mantenimiento remoto
- 2.9. Dispositivos IoT a bordo
- 2.10. Inventario de software y firmware
Análisis y gestión de riesgos
- 3.1. Identificación de activos y amenazas
- 3.2. Metodologías de evaluación de riesgos
- 3.3. Gestión de vulnerabilidades
- 3.4. Integración en el SMS del código ISM
- 3.5. Plan de tratamiento de riesgos
- 3.6. Matrices de riesgo
- 3.7. Análisis de impacto en el negocio
- 3.8. Pruebas de penetración
- 3.9. Evaluación de proveedores
- 3.10. Revisión periódica del riesgo
Normativa y estándares
- 4.1. Requisitos IACS UR E26 y E27
- 4.2. ISO/IEC 27001 aplicada al sector
- 4.3. Directiva NIS2 y puertos
- 4.4. Código PBIP y ciberseguridad portuaria
- 4.5. Auditorías y certificaciones
- 4.6. Directrices BIMCO
- 4.7. Norma IEC 62443
- 4.8. Reglamento europeo de ciberresiliencia
- 4.9. Requisitos de sociedades de clasificación
- 4.10. Notificación de incidentes
Seguridad de redes y sistemas OT
- 5.1. Segmentación de redes y cortafuegos
- 5.2. Protección de sistemas industriales
- 5.3. Gestión de accesos remotos y mantenimiento
- 5.4. Actualizaciones y gestión de parches
- 5.5. Monitorización y detección de intrusiones
- 5.6. Arquitectura de red segura
- 5.7. Control de dispositivos USB
- 5.8. Bastionado de sistemas
- 5.9. Cifrado de comunicaciones
- 5.10. Gestión de identidades
Amenazas a la navegación
- 6.1. Spoofing y jamming GNSS
- 6.2. Manipulación de AIS y ECDIS
- 6.3. Ransomware en navieras y puertos
- 6.4. Ingeniería social y phishing a tripulaciones
- 6.5. Amenazas internas
- 6.6. Ataques a sistemas de carga
- 6.7. Amenazas a puertos y terminales
- 6.8. Ataques a la cadena de suministro
- 6.9. Malware en sistemas OT
- 6.10. Inteligencia de amenazas
Respuesta a incidentes y continuidad
- 7.1. Planes de respuesta a incidentes
- 7.2. Análisis forense básico
- 7.3. Recuperación y copias de seguridad
- 7.4. Continuidad de operaciones
- 7.5. Comunicación con autoridades
- 7.6. Equipos de respuesta CSIRT
- 7.7. Gestión de evidencias digitales
- 7.8. Lecciones aprendidas
- 7.9. Ejercicios de mesa
- 7.10. Comunicación de crisis
Cultura de ciberseguridad y formación
- 8.1. Concienciación de tripulaciones
- 8.2. Simulacros y ejercicios
- 8.3. Gobierno de la ciberseguridad en la naviera
- 8.4. Gestión de proveedores
- 8.5. Indicadores de madurez
- 8.6. Formación según el rol a bordo
- 8.7. Campañas de phishing simulado
- 8.8. Políticas de uso aceptable
- 8.9. Responsable de ciberseguridad de la compañía
- 8.10. Mejora continua
Ciberseguridad portuaria y de la cadena logística marítima
- 9.1. Sistemas de comunidad portuaria
- 9.2. Ciberseguridad de terminales de contenedores
- 9.3. Sistemas de control de grúas y automatización
- 9.4. Ventanilla única marítima
- 9.5. Intercambio seguro de datos con aduanas
- 9.6. Ataques a la cadena logística global
- 9.7. Cooperación entre puertos y CERT nacionales
- 9.8. Directiva NIS2 en el sector portuario
- 9.9. Planes de protección de infraestructuras críticas
- 9.10. Caso práctico de incidente portuario
Seguridad de comunicaciones, navegación por satélite y buques autónomos
- 10.1. Seguridad de comunicaciones VSAT y LEO
- 10.2. Protección de GNSS y sistemas de respaldo
- 10.3. Autenticación de mensajes AIS
- 10.4. Seguridad del ECDIS y cartas electrónicas
- 10.5. Ciberseguridad de buques autónomos
- 10.6. Centros de control remoto
- 10.7. Inteligencia artificial en la detección de amenazas
- 10.8. Criptografía en comunicaciones marítimas
- 10.9. Pruebas de resiliencia de la navegación
- 10.10. Tendencias futuras en ciberseguridad marítima
Trabajo Fin de Máster: plan de ciberseguridad para un buque o terminal portuaria
- 11.1. Definición del problema, objetivos y alcance del proyecto
- 11.2. Revisión del estado del arte y marco normativo aplicable
- 11.3. Metodología, recursos y planificación del trabajo
- 11.4. Desarrollo técnico y análisis de resultados
- 11.5. Conclusiones, viabilidad y líneas futuras
- 11.6. Redacción de la memoria y defensa ante tribunal
- 11.7. Elección del tema y definición del problema de investigación
- 11.8. Formulación de objetivos, hipótesis y alcance del trabajo
- 11.9. Análisis del marco normativo y técnico aplicable
- 11.10. Diseño de la metodología y del plan de trabajo
Duración y modalidad del Máster en Ciberseguridad Marítima
Son 1,500 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
Es el ritmo con el que termina la mayoría. Encaja bien con el plan de mensualidades.
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora académica y responsable de calidad
Ing. Diego CifuentesProfesor titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; jefe de QA/QC de uniones soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; coordinador de cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor titular de Arquitectura Naval y Simulación; director del Laboratorio de Hidrodinámica y CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; coordinadora de gestión de riesgos de navegación
Ing. Javier BañulsProfesor titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; coordinador de integración electrónica y alarmas de máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; coordinadora de la línea de pinturas y recubrimientos avanzados
Ing. Tomás RieraProfesor titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; coordinador de rendimiento energético y vibracionesObjetivos del Máster en Ciberseguridad Marítima
Salidas profesionales del Máster en Ciberseguridad Marítima
Preguntas sobre el Máster en Ciberseguridad Marítima
Sector marítimo.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Industria marítima.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
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Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está en regla, te matriculas en la misma sesión.
- Perfil académico o profesional: título en informática, ingeniería, telecomunicaciones o similar, o experiencia demostrable en ciberseguridad o en el sector marítimo.
- Conocimientos técnicos: nociones básicas de redes, sistemas operativos y seguridad de la información. Se valora cierta familiaridad con los entornos marítimos.
- Documentos: currículum actualizado, copia del título, documento de identidad o pasaporte y una carta de motivación.
- Requisitos técnicos para el estudio en línea: computadora con cámara y micrófono, conexión a internet de alta velocidad y software actualizado.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si no se cumplen los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
Pregúntanos antes de matricularte
Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud y pagar en la misma sesión.