Certificat professionnel800 h · En ligne · 8 modules

Certificat professionnel Simulation Navale et Modélisation 3D

Ce programme donne les outils pour maîtriser les technologies actuelles de conception et d'analyse navale. Il couvre la CAO 3D, le maillage, la simulation hydrodynamique et l'analyse de structures par éléments finis. Formation professionnelle privée à distance, sanctionnée par un certificat d'établissement Navalis, sans diplôme d'État ni équivalence universitaire.

Durée800 h
ModalitéEn ligne
Début1 décembre
Modules8
Diagnostic du programme

Évaluation de vos acquis

Voici les compétences que vous apporte ce programme. Cochez celles que vous maîtrisez déjà et nous vous indiquerons la partie du programme qui vous concerne.

Votre diagnostic
6sur 6 à acquérir

Vous partez de zéro dans ce domaine. Le programme est conçu précisément pour cela.

Présentation du programme

Qu'est-ce que le programme Certificat professionnel Simulation Navale et Modélisation 3D ?

Ce certificat professionnel vous donne les outils pour analyser et concevoir des navires avec les technologies actuelles, de la construction de modèles 3D précis à la simulation de leur comportement dans différents scénarios. L'accent technique est mis sur l'optimisation des performances par l'analyse par éléments finis (FEA) et la mécanique des fluides numérique (CFD).

Ce qui distingue le programme : une formation sur des logiciels de l'industrie tels que Rhinoceros, SolidWorks, Ansys et OpenFOAM ; des cas pratiques sur navires, plateformes offshore et systèmes marins ; et des techniques de modélisation paramétrique, d'optimisation structurelle et de simulation hydrodynamique.

Type de programmeCertificat professionnel
ModalitéEn ligne
Durée800 heures
Modules8
Début1 décembre

Points forts du programme

  • Outils : utilisation de logiciels de simulation navale et de modélisation 3D.
  • Conception et optimisation : concevoir des navires et améliorer leurs performances par la simulation.
  • Analyse de scénarios : créer et analyser des scénarios maritimes complexes pour soutenir les décisions stratégiques.
  • Modélisation réaliste : modèles 3D haute fidélité de navires et d'environnements marins.
Programme d'études

Programme d'études : Certificat professionnel Simulation Navale et Modélisation 3D

8 modules. Sélectionnez un module pour en consulter le contenu.

Module 1

Fondamentaux de l'architecture navale et géométrie 3D du navire

  • 1.1. Introduction à la conception navale assistée par ordinateur (CAO) : histoire, flux de travail numérique et comparaison des plateformes logicielles navales
  • 1.2. Géométrie des courbes et surfaces spline/NURBS : génération des lignes d'eau, couples, lisses et plan de formes tridimensionnel
  • 1.3. Modélisation de la surface de la coque : création de surfaces lisses, contrôle de la continuité (G⁰, G¹, G²) et correction des imperfections
  • 1.4. Calcul des données hydrostatiques initiales : détermination des déplacements, centre de carène (CB), centre de gravité (CG) et métacentre (KM)
  • 1.5. Courbes des éléments hydrostatiques : génération des courbes KN, courbes de Bonjean, surface mouillée et coefficients de forme (Cb, Cm, Cp, Cw)
  • 1.6. Importation et exportation de fichiers : échange de formats neutres (IGES, STEP, DXF, OBJ) entre plateformes de modélisation et d'analyse
  • 1.7. Critères de qualité géométrique : vérification de l'étanchéité des surfaces, tolérances de fabrication et préparation aux analyses numériques
  • 1.8. Logiciels de conception navale
À cette étape
100 hde travail estimé
8 sem.semaines à votre rythme
Module 2

Modélisation 3D avancée des coques, superstructures et espaces intérieurs

  • 2.1. Modélisation paramétrique de coques complexes : multicoques (catamarans, trimarans), coques à redans (steps) et étraves inversées
  • 2.2. Conception des appendices et propulseurs : modélisation 3D de safrans, dérives, quilles de roulis, tuyères et hélices à géométrie variable
  • 2.3. Modélisation des superstructures et des ponts : formes aérodynamiques sur yachts, passerelles de navigation et structures de navires de servitude
  • 2.4. Compartimentage et aménagement intérieur : création de cloisons, doubles-fonds, réservoirs de carburant/eau et locaux d'habitation
  • 2.5. Bibliothèques de composants marins : intégration d'accastillage de pont, bittes, treuils, canots de secours et systèmes de levage
  • 2.6. Modélisation des tuyauteries et gaines (Piping 3D) : routage tridimensionnel des systèmes d'assèchement, de cale, d'incendie et de carburant
  • 2.7. Rendu photoréaliste et présentation : application de matériaux marins, éclairage d'ambiance et visite virtuelle pour les clients
  • 2.8. Rendu et visualisation des modèles
À cette étape
100 hde travail estimé
8 sem.semaines à votre rythme
Module 3

Modélisation structurelle 3D et décomposition navale pour la fabrication

  • 3.1. Modélisation de la structure interne : positionnement tridimensionnel des varangues, lisses longitudinales, barrots, cloisons et renforts primaires/secondaires
  • 3.2. Attribution des profilés et échantillonnages : application de profilés navals (L, T, HP) et du bordé selon les règles des sociétés de classification
  • 3.3. Développement des tôles de bordé : mise à plat tridimensionnelle des tôles à courbure complexe pour la découpe CNC (Unrolling/Flattening)
  • 3.4. Génération de plans de découpe et d'imbrication (Nesting) : optimisation de l'utilisation des tôles d'acier et d'aluminium pour la découpe thermique/laser
  • 3.5. Détail des assemblages et soudures : préparation des chanfreins, trous de passage (mouse holes) et traçage des lignes de référence pour l'assemblage
  • 3.6. Gestion de la nomenclature (BOM) : extraction automatique des poids, des centres de gravité par bloc et des rapports de matériaux
  • 3.7. Stratégie de construction par blocs : subdivision modulaire du modèle 3D pour la logistique d'assemblage au chantier naval
  • 3.8. Plans de construction et nomenclatures
À cette étape
100 hde travail estimé
8 sem.semaines à votre rythme
Module 4

Simulation de la stabilité, architecture navale numérique et avaries

  • 4.1. Simulation de la stabilité à l'état intact : courbes de bras de levier de redressement (GZ), évaluation des critères OMI et cas de chargement dynamique
  • 4.2. Stabilité après avarie et compartimentage : simulation d'envahissement progressif, calcul de la perméabilité et critères de compartimentage
  • 4.3. Simulation d'échouement et de mise en cale sèche : répartition des réactions sur les tins, stabilité pendant le déséchouement et appuis
  • 4.4. Simulation des déplacements de poids à bord : essai d'inclinaison virtuel, transferts entre citernes et effet de carène liquide
  • 4.5. Analyse de la stabilité sur houle : simulation du roulis du navire sur les crêtes et les creux de vagues longitudinales
  • 4.6. Simulation des opérations de colis lourds : stabilité lors des manœuvres de levage à la grue de bord et effets de gîte dynamique
  • 4.7. Automatisation des rapports de stabilité : génération des livrets de stabilité réglementaires directement à partir du modèle 3D
  • 4.8. Critères de stabilité à l'état intact et après avarie
À cette étape
100 hde travail estimé
8 sem.semaines à votre rythme
Module 5

Mécanique des fluides numérique (CFD) appliquée à l'hydrodynamique navale

  • 5.1. Fondamentaux de la CFD navale : équations de Navier-Stokes moyennées de Reynolds (RANS), discrétisation du domaine et conditions aux limites
  • 5.2. Génération de maillages hydrodynamiques : maillages structurés, non structurés et adaptatifs ; traitement de la couche limite (y⁺)
  • 5.3. Simulation de la résistance à l'avancement : calcul de la résistance de vagues, du frottement visqueux et de la traînée aérodynamique de la superstructure
  • 5.4. Modélisation de la surface libre (VOF) : simulation de l'interaction eau-air, génération du système de vagues du navire et enfoncement (assiette/squat)
  • 5.5. Simulation des appendices et interférences : analyse de l'écoulement autour des safrans, quilles de roulis et effet d'interaction coque-hélice
  • 5.6. Optimisation des formes de coque par CFD : modification paramétrique de l'étrave (bulbe) et de la poupe pour réduire la consommation de carburant
  • 5.7. Validation des résultats CFD : comparaison des simulations numériques avec les essais en bassin des carènes (EFD)
  • 5.8. Maillage et validation en CFD
À cette étape
100 hde travail estimé
8 sem.semaines à votre rythme
Module 6

Simulation de la tenue à la mer (Seakeeping) et de la manœuvrabilité

  • 6.1. Simulation de la tenue à la mer (Seakeeping) : réponse du navire à la houle (RAO selon 6 degrés de liberté : tangage, roulis, pilonnement, etc.)
  • 6.2. Modélisation des spectres de houle : simulation de mer irrégulière au moyen des spectres JONSWAP et Pierson-Moskowitz
  • 6.3. Évaluation du confort et de l'opérabilité : calcul des accélérations à bord, critère MSI (incidence du mal de mer) et critères d'opérabilité de l'hélipont
  • 6.4. Simulation de phénomènes extrêmes : prévention du tossage (slamming), de l'embarquement d'eau sur le pont et du roulis paramétrique
  • 6.5. Manœuvrabilité et gouverne : simulation d'essais de giration (cercle de giration, zigzag, manœuvre en spirale) au moyen de modèles dynamiques
  • 6.6. Simulation des systèmes de stabilisation : efficacité des ailerons stabilisateurs actifs, citernes antiroulis (Anti-Roll Tanks) et gyrostabilisateurs
  • 6.7. Simulation de l'interaction navire-fond/chenal : effet de faible profondeur, effet de berge et forces de succion lors des dépassements en chenal
  • 6.8. Essais virtuels de manœuvrabilité
À cette étape
100 hde travail estimé
8 sem.semaines à votre rythme
Module 7

Simulateurs nautiques, environnements virtuels et réalité augmentée/virtuelle (AR/VR)

  • 7.1. Architecture des simulateurs nautiques : intégration de modèles dynamiques de navire en temps réel avec des moteurs de rendu 3D
  • 7.2. Développement de scénarios marins virtuels : modélisation 3D de ports, chenaux de navigation, aides à la navigation (marques/phares) et conditions météo-océaniques
  • 7.3. Intégration avec les consoles de commande : connexion du matériel de commande (transmetteur d'ordres, barre, joysticks) à la physique du navire simulé
  • 7.4. Simulation du positionnement dynamique (DP) : modélisation des propulseurs azimutaux, propulseurs d'étrave et algorithmes de maintien en position en haute mer
  • 7.5. Application de la réalité virtuelle (VR) à la conception : visites immersives à l'échelle 1:1 pour évaluer l'ergonomie de la passerelle et des salles des machines
  • 7.6. Réalité augmentée (AR) pour la maintenance navale : superposition de données techniques 3D sur les machines réelles pour guider les réparations à bord
  • 7.7. Simulation des manœuvres de remorquage et d'amarrage : modélisation dynamique des aussières, interaction entre remorqueurs et navires assistés
  • 7.8. Simulation de passerelle et environnements de formation
À cette étape
100 hde travail estimé
8 sem.semaines à votre rythme
Module 8

Projet intégrateur de modélisation 3D et de simulation hydrodynamique navale

  • 8.1. Définition de l'étude de cas : choix de la conception d'une coque ou d'un navire pour sa modélisation complète et la simulation de ses performances
  • 8.2. Modélisation 3D paramétrique et compartimentage étanche : génération de la surface de coque, des appendices et du compartimentage interne en 3D
  • 8.3. Calculs d'architecture navale numérique : réalisation des analyses hydrostatiques et simulation de la stabilité à l'état intact et après avarie
  • 8.4. Exécution de la simulation CFD : préparation du maillage, calcul de la résistance à l'avancement à différentes vitesses d'exploitation et optimisation des formes
  • 8.5. Simulation de la tenue à la mer et du comportement dynamique : obtention des courbes RAO et évaluation du comportement de la coque dans un état de mer donné
  • 8.6. Visualisation et jumeau numérique (Digital Twin) : préparation du modèle 3D pour le rendu final, la visite virtuelle ou l'intégration dans un simulateur en temps réel
  • 8.7. Présentation et soutenance du projet
  • 8.8. Présentation finale : soutenance technique du modèle tridimensionnel et des résultats des simulations devant un comité d'ingénieurs navals et de concepteurs
À cette étape
100 hde travail estimé
8 sem.semaines à votre rythme
Planifiez votre rythme

Durée et modalité du programme Certificat professionnel Simulation Navale et Modélisation 3D

Le programme compte 800 heures. Indiquez-nous combien d'heures vous pouvez y consacrer chaque semaine et nous vous dirons quand vous terminerez réellement.

4 h30 h
Avec 12 h par semaine
15
mois pour terminer
67 semaines
semaines au total

C'est le rythme auquel la plupart des étudiants terminent. Il s'accorde bien avec le paiement échelonné.

Corps enseignant

Direction académique et corps enseignant

L'équipe pédagogique de Navalis : des professionnels en activité qui enseignent et encadrent les programmes.

Dra. Marina AlcoverDra. Marina AlcoverDirectrice académique et responsable de l'assurance qualité
Ing. Diego CifuentesIng. Diego CifuentesProfesseur titulaire de soudage naval et de contrôles non destructifs ; responsable QA/QC des assemblages soudés
Cap. Javier Abaroa (MCA)Cap. Javier Abaroa (MCA)Professeur titulaire de manœuvre, de navigation électronique (ECDIS/Radar/ARPA) et de GMDSS ; coordinateur de la conformité STCW et de la gestion des ressources à la passerelle
Dr. Pau FerrerDr. Pau FerrerProfesseur titulaire d'architecture navale et de simulation ; directeur du laboratoire d'hydrodynamique et de CFD
Dra. Nuria LlobregatDra. Nuria LlobregatProfesseure titulaire de météorologie marine, de SAR et de sécurité opérationnelle ; coordinatrice de la gestion des risques liés à la navigation
Ing. Javier BañulsIng. Javier BañulsProfesseur titulaire d'électrotechnique, d'automatisme et d'ingénierie ETO ; coordinateur de l'intégration électronique et des alarmes machine
Ing. Sofía MarquinaIng. Sofía MarquinaProfesseure titulaire de matériaux, de composites et de protection anticorrosion ; coordinatrice de la filière peintures et revêtements avancés
Ing. Tomás RieraIng. Tomás RieraProfesseur titulaire de propulsion, d'énergies alternatives et de systèmes hybrides ; coordinateur de la performance énergétique et des vibrations
Objectifs

Objectifs du programme Certificat professionnel Simulation Navale et Modélisation 3D

01Développer des modèles navals précis.
02Optimiser la conception et les performances des navires.
03Évaluer et atténuer les risques des opérations maritimes.
04Appliquer la simulation à la prise de décision navale.
05Maîtriser les outils de modélisation 3D pour représenter des scénarios navals.
06Intégrer la simulation navale aux systèmes de contrôle et de navigation.
Débouchés

Débouchés professionnels du programme Certificat professionnel Simulation Navale et Modélisation 3D

01Modélisateur 3D naval
02Développeur de simulations navales
03Consultant en simulation navale
04Chercheur en modélisation et simulation
05Concepteur naval assisté par ordinateur (CAO/FAO)
06Spécialiste en visualisation 3D pour l'industrie de la construction navale
07Technicien support de simulateurs navals
08Formateur en simulation navale
Questions fréquentes

Questions sur le programme Certificat professionnel Simulation Navale et Modélisation 3D

Il porte sur les deux, en combinant la conception et l'exploitation de simulateurs navals avec la modélisation 3D nécessaire pour les créer.

Le programme représente un volume de 800 heures. Vous pouvez avancer à votre rythme dans le calendrier qui vous est communiqué lors de l'inscription.

100 % en ligne, avec un campus virtuel accessible 24 h/24 et 7 j/7, des sessions en direct enregistrées et un tutorat assuré par les enseignants.

Des outils de référence du secteur comme Rhinoceros, SolidWorks, Ansys et OpenFOAM, appliqués aux navires, aux plateformes offshore et aux systèmes marins.

Chaque programme a sa propre date de début, indiquée sur cette fiche et confirmée par l'équipe des admissions lorsque vous demandez des informations.

Architectes navals, ingénieurs maritimes, concepteurs, techniciens et étudiants souhaitant modéliser et simuler des navires et des systèmes marins. Une formation ou une expérience dans le domaine est recommandée.

No. The programme is studied entirely online and does not include work placements; Navalis Institute does not arrange internships or jobs.

Au moyen d'exercices pratiques, d'études de cas, de petits tests et d'un projet final appliqué, évalués selon des grilles claires.

Admission en ligne

Procédure d'admission

Inutile d'attendre qu'on vous rappelle. Si votre dossier est complet, vous pouvez vous inscrire au cours de la même session.

Conditions d'admission
  • Profil académique ou professionnel : diplôme en ingénierie (navale, mécanique, industrielle ou similaire), architecture, design 3D ou domaines connexes ; ou expérience démontrable en modélisation 3D, simulation ou industrie de la construction navale.
  • Compétences techniques : connaissances de base en modélisation 3D (CAO/FAO), simulation et concepts navals. La familiarité avec les logiciels de simulation navale n'est pas requise mais appréciée.
  • Documents : CV à jour, copie du diplôme (le cas échéant), pièce d'identité ou passeport et une lettre de motivation. Un portfolio est facultatif.
  • Exigences techniques pour l'étude en ligne : un ordinateur capable d'exécuter des logiciels de modélisation et de simulation, une connexion internet stable et une carte graphique dédiée (recommandée).
  1. 01
    Candidature
    Vos coordonnées, votre parcours et vos documents.
  2. 02
    Vérification immédiate
    Nous vérifions que tout est complet et conforme.
  3. 03
    Inscription
    Choisissez le paiement comptant ou échelonné et réservez votre place.
Commencer ma candidatureÀ partir de 576 $ d'acompte

L'admission reste provisoire jusqu'à la validation des documents fournis par le comité. Si les conditions ne sont pas remplies, l'intégralité du montant est remboursée.

Des questions ?

Posez-nous vos questions avant de vous inscrire

Laissez-nous vos coordonnées et le service des admissions vous écrira pour répondre à toutes vos questions. Si vous êtes déjà décidé, vous pouvez déposer votre candidature et payer au cours de la même session.

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