Программа повышения квалификации1 500 ч · Онлайн · модулей: 11
Программа повышения квалификации по 3D-моделированию и виртуальной реальности для судостроения
В рамках этой программы повышения квалификации вы научитесь создавать точные 3D-модели и среды виртуальной реальности для судостроительной отрасли. Вы будете работать с CAD-данными, материалами, освещением и движками реального времени с применением в рецензировании проектов, обучении и презентациях.
Длительность1 500 h
ФорматОнлайн
Старт1 декабря
Модули11
Диагностика программы
Проверка входных знаний
Вот навыки, которые даёт эта программа. Отметьте те, которыми вы уже владеете, и мы подскажем, какая часть учебного плана нужна именно вам.
Ваш результат
6из 6 предстоит освоить
Вы начинаете в этой области с нуля. Программа создана именно для этого.
О программе
Что такое программа «Программа повышения квалификации по 3D-моделированию и виртуальной реальности для судостроения»?
Эта программа повышения квалификации готовит вас к руководству цифровой трансформацией морской отрасли. Вы научитесь создавать точные 3D-модели судов и морских конструкций, оптимизировать проекты с помощью продвинутого моделирования и представлять проекты клиентам через иммерсивные VR-презентации. Программа охватывает проектирование, постройку и обслуживание судов.
Чем отличается программа: использование ПО CAD, CAM и CAE и VR-движков в актуальных версиях; практические проекты на основе реальных кейсов судостроительного проектирования и моделирования; реалистичные виртуальные обходы и интерактивные приложения для обучения и продаж; снижение затрат и повышение эффективности за счёт моделирования и виртуального анализа.
Тип программыПрограмма повышения квалификации
ФорматОнлайн
Длительность1 500 ч
Модули11
Старт1 декабря
Ключевые особенности программы
- Экспертное владение 3D: точное моделирование судов и компонентов с помощью современного ПО.
- Прикладная виртуальная реальность: методы создания иммерсивных симуляций для проектирования судов и обучения.
- Продвинутое проектирование и инжиниринг: интеграция моделей в BIM-процессы и повышение эффективности проектов.
- Высокореалистичные симуляции: виртуальные среды для тестирования и валидации проектов, снижающие риски и затраты.
- Итоговый проект: применение полученных знаний в реальном проекте, ориентированном на трудоустройство.
- Профессиональное развитие: станьте признанным специалистом в проектировании судов будущего.
Учебный план
Учебный план: Программа повышения квалификации по 3D-моделированию и виртуальной реальности для судостроения
Модулей: 11. Выберите модуль, чтобы посмотреть его содержание.
Модуль 1
Передовое проектирование судов с применением виртуальной реальности и морского моделирования.
- 1.1. Основы автоматизированного проектирования (CAD) для судостроительных проектов: параметрическое моделирование и построение сложной геометрии
- 1.2. Интеграция программ 3D-моделирования с платформами виртуальной реальности: протоколы, несовместимости и продвинутые решения
- 1.3. Гидродинамическое моделирование в виртуальной среде: методы CFD для оптимизации корпуса
- 1.4. Виртуальный прочностной анализ: применение метода конечных элементов (FEA) для оценки напряжений и деформаций в трёхмерных моделях
- 1.5. Иммерсивная визуализация для оценки проекта: внедрение систем VR и тактильных датчиков для осмотра виртуальных прототипов
- 1.6. Моделирование реальных морских условий: волнение, ветер и течения в среде VR для проверки поведения судна
- 1.7. Оптимизация проекта с помощью виртуальных итераций: снижение затрат и сроков разработки прототипов
- 1.8. Междисциплинарное взаимодействие на платформе VR: координация конструкторов корпуса, специалистов по гидродинамике и пропульсивным системам
- 1.9. Создание удалённых сред совместной работы для рассмотрения и корректировки проектов в реальном времени с помощью технологий виртуальной реальности
- 1.10. Продвинутые применения VR для обучения и оперативного моделирования: тренировка маневрирования, действия в аварийных ситуациях и повышение эксплуатационной готовности
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 2
Интеграция 3D-моделирования и иммерсивного моделирования для оптимизации проектирования и прототипирования в судостроении
- 2.1. Углублённые основы 3D-моделирования судовых конструкций: твердотельное и поверхностное моделирование, параметрическое моделирование и процедуры CAD, специфичные для судостроения
- 2.2. Специализированные программные средства: интеграция платформ Rhino, SolidWorks, CATIA и Autodesk Navisworks для совместного и междисциплинарного проектирования судов
- 2.3. Иммерсивное моделирование в виртуальной реальности: принципы VR, совместимое оборудование (шлемы HMD, датчики движения, тактильные устройства) и настройка виртуальных сред для оценки судовых проектов
- 2.4. Оптимизация судового проекта посредством моделирования: анализ CFD (вычислительная гидродинамика), гидродинамическое поведение, сопротивление движению и динамическая остойчивость с использованием иммерсивных 3D-моделей
- 2.5. Совместимость 3D-моделирования и VR для виртуальной проверки прототипов: процессы передачи данных и синхронизации в реальном времени между CAD-приложениями и движками визуализации VR
- 2.6. Эргономическая и функциональная оценка кают и внутренних помещений с помощью виртуальной реальности: методики улучшения обитаемости, безопасности и эксплуатационных качеств на основе иммерсивной визуализации
- 2.7. Интеграция виртуальных датчиков и телеметрии в цифровое прототипирование: использование данных реального времени для итеративной доработки проекта и моделирования поведения в различных морских сценариях
- 2.8. Внедрение судовых цифровых двойников: разработка концепции, создание и непрерывное обновление виртуальных моделей, эквивалентных физическим прототипам, для мониторинга и предиктивного обслуживания
- 2.9. Методики оценки и верификации проекта с помощью VR: методы постобработки, выявление конструктивных дефектов и оптимизация посредством иммерсивных испытаний
- 2.10. Продвинутое управление проектами судового моделирования: планирование, контроль версий, междисциплинарное взаимодействие, техническая документация и обеспечение качества в виртуальных средах
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 3
Продвинутые применения визуализации и моделирования в проектировании и прототипировании судов с использованием 3D-моделирования и виртуальной реальности
- 3.1. Основы 3D-моделирования в судостроении: основное программное обеспечение и инструменты CAD/CAM для проектирования сложных судовых конструкций.
- 3.2. Продвинутые методы параметрического моделирования и автоматического построения судовой геометрии с помощью специальных скриптов и плагинов.
- 3.3. Интеграция гидродинамических данных и показателей сопротивления в 3D-модели для предварительной оценки характеристик корпуса и надстройки.
- 3.4. Моделирование физического поведения методом конечных элементов (FEM) для прочностного анализа и оценки напряжений в различных частях судна.
- 3.5. Настройка и разработка иммерсивных сред виртуальной реальности для детального осмотра цифровых прототипов в натуральную величину, облегчающего выявление коллизий и ошибок проектирования.
- 3.6. Применение виртуальной реальности для проверки эргономики и доступности технических и жилых помещений судна, повышающей безопасность и эффективность эксплуатации.
- 3.7. Динамическая визуализация маневрирования и мореходного поведения в моделируемых средах, позволяющая проводить виртуальные испытания остойчивости, реакции на волнение и неблагоприятных погодных условий.
- 3.8. Внедрение цифровых двойников посредством интеграции датчиков и данных реального времени для воспроизведения и мониторинга поведения судна на платформах виртуальной и дополненной реальности.
- 3.9. Автоматизация виртуальных испытаний и формирование технических отчётов по результатам моделирования, облегчающие принятие проектных решений и оптимизацию прототипов.
- 3.10. Практические кейсы и семинары: совместное виртуальное проектирование торговых судов, высокотехнологичных плавсредств и морских платформ с интеграцией 3D-моделирования и виртуальной реальности для передовых инноваций в судостроении.
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 4
Комплексное проектирование корпуса: параметрическое 3D-моделирование, гидродинамическое моделирование и иммерсивное прототипирование в виртуальной реальности для оптимизации конструкции и пропульсивного комплекса
- 4.1. Основы проектирования судов и нормативные требования: классификация, стандарты ISO и сертификация корпусов плавсредств
- 4.2. Продвинутое параметрическое 3D-моделирование: использование специализированного CAD-ПО (SolidWorks, Rhino, Siemens NX) для построения адаптивной и масштабируемой геометрии корпуса
- 4.3. Интеграция поверхностей и твёрдых тел при проектировании корпуса: методы loft, sweep и работа с NURBS для оптимизации гидродинамических обводов
- 4.4. Гидравлические принципы и прикладная гидродинамика: теоретический анализ сопротивления, подъёмной силы и ламинарно-турбулентного течения для проектирования эффективных корпусов
- 4.5. Численное моделирование CFD (вычислительная гидродинамика): настройка, построение сетки и анализ обтекания корпуса для минимизации сопротивления и повышения остойчивости
- 4.6. Моделирование взаимодействия жидкости и конструкции (FSI): оценка динамического поведения корпуса при эксплуатационных нагрузках и сложных приливах
- 4.7. Иммерсивное прототипирование в виртуальной реальности: разработка 3D-моделей и навигация по ним в средах VR для проверки эргономики, совместного рассмотрения и раннего выявления технических коллизий
- 4.8. Оптимизация конструкции методом конечных элементов (FEA): выявление критических зон, местное подкрепление и снижение массы без ущерба для механической целостности
- 4.9. Проектирование и моделирование интегрированных пропульсивных систем: анализ гребных винтов, рулей и двигателей во взаимодействии с корпусом для максимальной энергоэффективности и управляемости
- 4.10. Продвинутый рабочий процесс интеграции параметрических проектов и множественных расчётов: автоматизация и параметризация для быстрых и точных итераций судового проекта
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 5
Продвинутое моделирование динамики судна и анализ поведения конструкций с использованием иммерсивных сред и параметрического 3D-моделирования
- 5.1. Основы динамики судна: принципы прикладной гидродинамики и механики жидкости для судовых конструкций
- 5.2. Продвинутое параметрическое 3D-моделирование: методы проектирования и автоматизации с помощью CAD-ПО и платформ BIM для судостроения
- 5.3. Численное моделирование многофазных течений: применение CFD (вычислительная гидродинамика) для детального анализа взаимодействия корпуса с водой
- 5.4. Интеграция иммерсивных сред в судостроение: VR как инструмент визуализации, выявления коллизий и проверки проекта на ранних стадиях
- 5.5. Процедуры углублённого прочностного анализа: метод конечных элементов (FEA) для композитных материалов и сплавов в судостроении
- 5.6. Оценка динамического поведения конструкций при переменных гидродинамических нагрузках и критических условиях эксплуатации
- 5.7. Разработка цифровых двойников для мониторинга в реальном времени поведения конструкций и динамики судов с помощью датчиков IoT и VR
- 5.8. Параметрическая оптимизация обводов для снижения сопротивления и повышения остойчивости с использованием эволюционных алгоритмов и машинного обучения
- 5.9. Многомасштабное и междисциплинарное моделирование: связанный расчёт динамики судна, вибрации конструкций и пропульсивных систем
- 5.10. Практические кейсы и интегрирующий проект: проектирование, моделирование и виртуальная проверка судовых прототипов в высокореалистичных иммерсивных средах с оценкой характеристик и прочности
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 6
Проектирование и оптимизация корпуса с помощью параметрического 3D-моделирования, гидродинамического моделирования и иммерсивных сред виртуальной реальности
- 6.1. Основы параметрического 3D-моделирования в проектировании судов: задание геометрических параметров, алгоритмы автоматического построения и вариативность формы по техническим и нормативным критериям
- 6.2. Продвинутые инструменты CAD для создания и редактирования корпусов: моделирование поверхностей свободной формы (NURBS), управляющие кривые и построение высокоточных сеток
- 6.3. Интеграция параметрического моделирования с отраслевыми техническими базами данных судостроения для обеспечения совместимости и прослеживаемости
- 6.4. Принципы гидродинамики судна: анализ сопротивления, подъёмной силы и поведения при различном состоянии моря для оптимизации корпуса
- 6.5. Вычислительное гидродинамическое моделирование (CFD) корпуса: настройка моделей, расчётные сетки, граничные условия и проверка результатов
- 6.6. Оценка гидродинамических характеристик с помощью CFD: выявление зон повышенного сопротивления, турбулентности и оптимизация гидростатического баланса
- 6.7. Методики многодисциплинарной оптимизации: генетические алгоритмы, оптимизация на основе поверхностей отклика и методы машинного обучения для геометрических параметров
- 6.8. Значение интеграции иммерсивных сред виртуальной реальности (VR) для визуализации и проверки проекта корпуса от концептуальной стадии до виртуального прототипа
- 6.9. Настройка сред VR для взаимодействия в реальном времени с параметрическими 3D-моделями: технологии трекинга, пространственное картирование и визуальный реализм с ориентацией на судостроение
- 6.10. Практическое применение 3D-моделирования и виртуальной реальности в междисциплинарных командах: совместное совершенствование, раннее выявление ошибок и снижение затрат на этапах проектирования и изготовления
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 7
Продвинутые применения в проектировании, моделировании и прототипировании судов с использованием 3D-моделирования и виртуальной реальности
- 7.1. Основы 3D-моделирования в судостроении: параметрическая геометрия, поверхности NURBS и полигональные сетки
- 7.2. Специализированное ПО и продвинутые инструменты для проектирования судовых конструкций: интеграция CAD/CAM и систем моделирования
- 7.3. Методики вычислительной гидродинамики (CFD) и их применение для анализа гидродинамического поведения судовых корпусов
- 7.4. Прочностное моделирование и анализ методом конечных элементов (FEA): оценка напряжений, деформаций и усталости судовых элементов
- 7.5. Применение иммерсивной виртуальной реальности для ранней визуализации и проверки судовых проектов: преимущества при выявлении коллизий и улучшении эргономики
- 7.6. Интеграция систем виртуального и физического быстрого прототипирования: 3D-печать деталей и узлов для функциональных испытаний и оптимизации
- 7.7. Разработка моделируемых сред для обучения и проверки эксплуатационной готовности: судовождение, маневрирование и действия в аварийных ситуациях с помощью виртуальной реальности
- 7.8. Оптимизация судовых проектов с использованием методов искусственного интеллекта и машинного обучения, интегрированных в платформы 3D-моделирования
- 7.9. Продвинутое управление данными и междисциплинарное взаимодействие: платформы BIM и их внедрение в судостроении
- 7.10. Реальные кейсы и промышленные применения: детальный анализ проектов 3D-моделирования и виртуальной реальности для коммерческих, военных и научно-исследовательских судов
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 8
Продвинутые методы параметрического 3D-моделирования и иммерсивного моделирования для комплексного проектирования и оценки судов в судостроении
- 8.1. Основы параметрического 3D-моделирования: переменные, взаимосвязи и ограничения в проектировании судов
- 8.2. Продвинутое ПО для параметрического моделирования: углублённое освоение ведущих платформ Rhino, Grasshopper, SolidWorks и CATIA с акцентом на судостроительные задачи
- 8.3. Создание и редактирование сложной геометрии: поверхности NURBS, твердотельное и сеточное моделирование, методы подразбиения и уточнения для морских конструкций
- 8.4. Интеграция баз данных и собственных скриптов для автоматизации повторно используемых и масштабируемых судовых проектов
- 8.5. Иммерсивное моделирование в проектировании судов: виртуальная и дополненная реальность для рассмотрения и проверки обводов корпуса и внутреннего деления на отсеки
- 8.6. Настройка и использование сред VR для эргономической и эксплуатационной оценки ходовых мостиков, машинных отделений и кают
- 8.7. Инструменты прочностного анализа и гидродинамики, связанные с параметрическими 3D-моделями, для оптимизации характеристик и безопасности судна
- 8.8. Продвинутые процессы гидродинамического моделирования (CFD), интегрированные в процесс моделирования, для прогнозирования сопротивления движению, остойчивости и поведения на сильном волнении
- 8.9. Применение алгоритмов искусственного интеллекта и машинного обучения для автоматического построения и доработки судовых проектов в параметрических 3D-средах
- 8.10. Виртуальная проверка соответствия нормативным требованиям: моделирование сценариев загрузки, маневрирования и экстремальных условий в соответствии с международными правилами (ИМО, ABS, DNV-GL)
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 9
Интеграция иммерсивных технологий и виртуального моделирования для оптимального проектирования судов и судовых конструкций
- 9.1. Основы и базовые принципы 3D-моделирования в судостроении: параметрическая геометрия, поверхности NURBS и полигональные сетки, специфичные для судовых конструкций
- 9.2. Продвинутое ПО CAD и CAE: интеграция инструментов Rhino, SolidWorks и ANSYS для точного моделирования нагрузок, напряжений и гидродинамического поведения
- 9.3. Методики 3D-сканирования и виртуальной реконструкции: сбор данных о судовых прототипах и элементах с помощью технологий LIDAR и фотограмметрии
- 9.4. Вычислительная гидродинамика (CFD) в проектировании судов: моделирование ламинарного и турбулентного течения, анализ гидродинамического сопротивления и оптимизация корпуса
- 9.5. Внедрение сред виртуальной реальности (VR) для иммерсивной визуализации проектов: методы 3D-рендеринга в реальном времени и конфигурации для динамического взаимодействия с моделями судов
- 9.6. Методы интеграции 3D-моделирования и иммерсивного моделирования: синхронизация баз данных, графических движков и платформ VR для совместного проектирования
- 9.7. Оптимизация проекта с помощью дополненной реальности (AR): оценка и проверка судовых прототипов на месте, наложение технических данных на физические модели
- 9.8. Моделирование и оценка в виртуальных навигационных сценариях: анализ поведения при различных внешних условиях, маневрах и конструктивных нагрузках в иммерсивных средах
- 9.9. Протоколы контроля качества и верификации цифровых моделей: профессиональные стандарты, проверка геометрической целостности и валидация физических параметров
- 9.10. Продвинутые применения: интеграция цифровых двойников (digital twins) для мониторинга характеристик в реальном времени и предиктивного обслуживания судов и морских платформ
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 10
BIM-процессы в судостроении, совместимость данных и управление проектными данными
- 10.1. ПО для проектирования судов: Rhino, FORAN, AVEVA и другие
- 10.2. Форматы обмена данными и стандарты
- 10.3. Управление жизненным циклом изделия (PLM)
- 10.4. Управление версиями и совместная работа
- 10.5. Лазерное сканирование и облако точек
- 10.6. Интеграция 3D-моделей с расчётами
- 10.7. Техническая документация на основе модели
- 10.8. Использование модели в производстве и монтаже
- 10.9. Цифровые двойники на основе модели
- 10.10. Проект цифрового рабочего процесса
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 11
Магистерская диссертация: комплексная интеграция 3D-моделирования, иммерсивного моделирования и виртуальной реальности для оптимизации проектирования судов в морской технике
- 11.1. Концепция и рамки выпускной работы: цели междисциплинарной интеграции 3D-моделирования, иммерсивного моделирования и виртуальной реальности в судостроении
- 11.2. Продвинутые методики 3D-моделирования: выбор и параметризация сложной судовой геометрии с помощью CAD/CAM-ПО последнего поколения (CATIA, Siemens NX, SolidWorks)
- 11.3. Применение методов построения и уточнения сеток для прочностного и гидродинамического анализа: создание высокоточных дискретизированных объёмов для расчётов CFD и FEM
- 11.4. Интеграция данных судового проекта с графическими движками виртуальной реальности: оптимизация текстурирования, затенения и полигональной нагрузки для иммерсивных сред реального времени
- 11.5. Проектирование и моделирование навигационных эксплуатационных сценариев в средах виртуальной реальности: моделирование морских условий, взаимодействие с системами управления и оценка эксплуатационной эргономики
- 11.6. Продвинутая настройка оборудования и ПО VR/AR для иммерсивной проверки: калибровка шлемов HMD, датчиков движения и тактильных систем для функциональных испытаний и испытаний взаимодействия
- 11.7. Применение мультифизического моделирования для оптимизации проекта: интеграция динамики конструкций, гидродинамики и теплового анализа на совместных виртуальных платформах
- 11.8. Валидация и верификация интегрированной модели: протоколы испытаний, анализ результатов и критерии приёмки на основе стандартов ИМО и норм ISO для судостроения
- 11.9. Техническая документация и профессиональная презентация результатов: подготовка технических отчётов, графических планшетов и интерактивных демонстраций для междисциплинарных команд и заинтересованных сторон
- 11.10. Управление сложными судостроительными проектами с помощью инструментов BIM-VR: планирование, контроль ключевых этапов и координация команд проектирования и моделирования для комплексной сдачи
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеСпланируйте темп
Длительность и формат: Программа повышения квалификации по 3D-моделированию и виртуальной реальности для судостроения
Программа рассчитана на 1 500 ч. Укажите, сколько часов в неделю вы готовы заниматься, и мы покажем, когда вы на самом деле закончите.
4 h30 h
При 12 ч в неделю
29
мес. до окончания
125 нед.
нед. всего
В таком темпе программу заканчивает большинство слушателей. Он хорошо сочетается с графиком рассрочки.
Преподаватели
Академическое руководство и преподаватели
Команда преподавателей Navalis: практикующие специалисты, которые ведут программы и курируют их.
Dra. Marina AlcoverАкадемический директор и руководитель службы обеспечения качества
Ing. Diego CifuentesСтарший преподаватель по судовой сварке и неразрушающему контролю; руководитель QA/QC сварных соединений
Cap. Javier Abaroa (MCA)Старший преподаватель по управлению судном, электронной навигации (ECDIS/радар/ARPA) и GMDSS; координатор по соответствию требованиям STCW и управлению ресурсами мостика
Dr. Pau FerrerСтарший преподаватель по теории и проектированию судов и моделированию; руководитель лаборатории гидродинамики и CFD
Dra. Nuria LlobregatСтарший преподаватель по морской метеорологии, SAR и эксплуатационной безопасности; координатор по управлению навигационными рисками
Ing. Javier BañulsСтарший преподаватель по электротехнике, автоматизации и специальности ETO; координатор по интеграции электронных систем и машинной аварийно-предупредительной сигнализации
Ing. Sofía MarquinaСтарший преподаватель по материалам, композитам и защите от коррозии; координатор направления современных лакокрасочных материалов и покрытий
Ing. Tomás RieraСтарший преподаватель по судовым движительным установкам, альтернативной энергетике и гибридным системам; координатор по энергоэффективности и вибрацииЦели
Цели программы «Программа повышения квалификации по 3D-моделированию и виртуальной реальности для судостроения»
01Проектировать и моделировать сложные морские системы.
02Разрабатывать интерактивные виртуальные прототипы для оптимизации проектирования судов.
03Внедрять решения виртуальной реальности для обучения и моделирования морских операций.
04Управлять судостроительными проектами с помощью инструментов 3D-моделирования и VR.
05Создавать иммерсивные визуализации для презентации и продажи судостроительных проектов.
06Оптимизировать эффективность и устойчивость в проектировании и эксплуатации судов.
Карьера
Карьерные перспективы после программы «Программа повышения квалификации по 3D-моделированию и виртуальной реальности для судостроения»
Частые вопросы
Вопросы о программе «Программа повышения квалификации по 3D-моделированию и виртуальной реальности для судостроения»
Да.
Да. Программа включает ECDIS/Radar-ARPA/BRM со сценариями плавания в порту, в океане, в тумане, в шторм и SAR.
Онлайн с занятиями в режиме реального времени; гибридный вариант для тренажёрной подготовки и стажировок по соглашениям о сотрудничестве.
На судостроение.
Рекомендуется функциональное владение SMCP. Мы предоставляем вспомогательные материалы по стандартной морской фразеологии.
Да, при наличии профильного образования или опыта в морской/портовой деятельности. Вступительное собеседование подтвердит соответствие профиля.
По желанию (3–6 месяцев) через программу «Компании и сотрудничество» и Сеть выпускников.
Тренажёрные упражнения (рубрики оценивания), планы перехода, SOP, чек-листы, микротесты и прикладная магистерская диссертация.
Похожие программы
Другие программы направления «Инновации и стартапы»
Профессиональный диплом · 800 hПрофессиональный диплом по науке о данных для портов и судоходных компаний84 000 ₽ · Подробнее о программе →Курс · 300 hКурс по генеративному ИИ для судоходных компаний и портов37 000 ₽ · Подробнее о программе →Программа повышения квалификации · 1 500 hПрограмма повышения квалификации по цифровому двойнику океана287 000 ₽ · Подробнее о программе →
Онлайн-поступление
Порядок поступления
Не нужно ждать обратного звонка. Если документы в порядке, вы можете записаться за один сеанс.
Требования к поступающим
- Академический или профессиональный профиль: диплом в области кораблестроения, архитектуры, промышленного дизайна или смежной области либо подтверждённый профессиональный опыт в 3D-моделировании, проектировании судов или виртуальной реальности.
- Технические знания: базовые представления о CAD/CAM и ПО, таком как AutoCAD, Rhinoceros или Blender, и/или движках, таких как Unity или Unreal Engine (рекомендуется).
- Документы: актуальное резюме, копия диплома (при наличии), портфолио (при наличии), удостоверение личности или паспорт и мотивационное письмо об интересе к применению 3D-моделирования и VR в судостроении.
- Технические требования для онлайн-формата: компьютер, способный работать с ПО для 3D-моделирования и VR (подробные характеристики предоставляются отдельно), высокоскоростное подключение и, желательно, дискретная видеокарта.
- 01ЗаявкаВаши данные, образование и опыт, документы.
- 02Мгновенная проверкаПроверяем, что всё заполнено и в порядке.
- 03ЗачислениеВыберите полную оплату или рассрочку и забронируйте место.
Начать оформление заявкиПервый взнос от 60 400 ₽
Зачисление носит предварительный характер до тех пор, пока комиссия не проверит предоставленные документы. Если вы не соответствуете требованиям, вся сумма будет возвращена.
Остались вопросы?
Спросите нас перед записью
Оставьте свои контакты, и приёмная комиссия напишет вам и ответит на все вопросы. Если вы уже приняли решение, можно подать заявку и оплатить обучение за один сеанс.