Программа повышения квалификации1 500 ч · Онлайн · модулей: 11
Программа повышения квалификации по судостроительному инжинирингу и передовым технологиям постройки
В рамках этой программы повышения квалификации вы изучите новейшие методы проектирования, планирования и производства на верфи. Вы будете работать с секционной постройкой, производственными процессами, календарным планированием и логистикой верфи, а обеспечение качества и контроль затрат проходят через все модули.
Длительность1 500 h
ФорматОнлайн
Старт1 декабря
Модули11
Диагностика программы
Проверка входных знаний
Вот навыки, которые даёт эта программа. Отметьте те, которыми вы уже владеете, и мы подскажем, какая часть учебного плана нужна именно вам.
Ваш результат
6из 6 предстоит освоить
Вы начинаете в этой области с нуля. Программа создана именно для этого.
О программе
Что такое программа «Программа повышения квалификации по судостроительному инжинирингу и передовым технологиям постройки»?
Эта онлайн-программа повышения квалификации объёмом 1 500 часов предназначена для инженеров-кораблестроителей и инженеров по морской технике, которые хотят специализироваться на проектировании, постройке и ремонте судов и морской инфраструктуры.
Она охватывает проектирование, моделирование и оптимизацию конструкций — от высокоскоростных судов до морских платформ, — использование специализированного ПО, управление проектами с применением гибких методологий и BIM, а также полный жизненный цикл судна.
Чем отличается программа: продвинутое моделирование (FEA, CFD, гидродинамическое моделирование), инновационные материалы (композиты, высокопрочные сплавы, передовая сварка), автоматизация и робототехника, устойчивость и энергоэффективность.
Тип программыПрограмма повышения квалификации
ФорматОнлайн
Длительность1 500 ч
Модули11
Старт1 декабря
Ключевые особенности программы
- Передовое проектирование и постройка судов.
- Специализированное ПО для моделирования и симуляции.
- Управление сложными проектами.
- Энергоэффективность и устойчивое развитие.
- Карьерные перспективы высокого уровня на верфях, в судостроительном инжиниринге и органах сертификации.
- Комплексная подготовка, ориентированная на карьерный результат.
Учебный план
Учебный план: Программа повышения квалификации по судостроительному инжинирингу и передовым технологиям постройки
Модулей: 11. Выберите модуль, чтобы посмотреть его содержание.
Модуль 1
Комплексное проектирование и оптимизация судовых конструкций для передового судостроения и устойчивого развития морской отрасли
- 1.1. Основы проектирования судовых конструкций: анализ гидродинамических нагрузок, статических и динамических напряжений в перекрытиях и шпангоутах
- 1.2. Передовые материалы для судостроения: механические свойства, долговечность, коррозионная стойкость и оптимальный выбор для морских конструкций
- 1.3. Применение методов FEM (анализ методом конечных элементов) для оптимизации прочности конструкции и снижения массы
- 1.4. Модульное проектирование и предварительное изготовление: стратегии повышения эффективности постройки и сокращения сроков на современных верфях
- 1.5. Интеграция интеллектуальных систем и датчиков для мониторинга поведения конструкций в реальном времени и раннего обнаружения неисправностей
- 1.6. Применимые международные нормы: классификация, сертификация и стандарты устойчивого развития в судостроении (IACS, ISO, МАРПОЛ)
- 1.7. Продвинутое численное моделирование для оценки реакции конструкции на экстремальные условия: ударные нагрузки, волнение и ветер
- 1.8. Оптимизация проектов для снижения воздействия на окружающую среду: экологичные материалы, проектирование с учётом вторичной переработки и энергоэффективность постройки
- 1.9. Комплексное управление инженерными проектами на верфях: междисциплинарная координация, контроль качества и обеспечение устойчивости эксплуатации
- 1.10. Практические кейсы передового проектирования и постройки: анализ инновационных судов и их влияния на развитие современного судостроения
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 2
Инновации в модульном производстве и автоматизации на «умных» верфях
- 2.1. Основы модульного производства: концепции, преимущества, ограничения и применение на современных верфях
- 2.2. Параметрическое проектирование и BIM-моделирование для модульного производства: цифровая интеграция от проекта до производства
- 2.3. Передовые технологии автоматизации: коллаборативная робототехника, системы AGV (Automated Guided Vehicles) и станки с ЧПУ (CNC) последнего поколения
- 2.4. Киберфизические системы и промышленный интернет вещей (IIoT) на «умных» верфях: связь, датчики и мониторинг в реальном времени
- 2.5. Внедрение цифровых двойников для управления и оптимизации строительных и логистических процессов на верфи
- 2.6. Интеграция процессов аддитивного производства (3D-печать металлом) для конструктивных элементов и функциональных деталей в судостроении
- 2.7. Автоматизация сварки и сборки: роботизированные технологии, встроенный контроль качества и управление дефектами
- 2.8. Оптимизация материальных потоков и внутренней логистики: интеллектуальные системы прослеживаемости и планирование по принципу Just-In-Time
- 2.9. Нормативная база и техническая сертификация автоматизированных процессов на верфях: соответствие международным стандартам качества и безопасности
- 2.10. Анализ практических кейсов и реальных внедрений на ведущих мировых верфях в области модульного производства и передовой автоматизации
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 3
Проектирование, оптимизация и устойчивость судовых конструкций на основе модульного производства и инноваций на «умных» верфях
- 3.1. Основы проектирования судовых конструкций: анализ гидродинамических нагрузок, статических и динамических напряжений в корпусе и надстройке
- 3.2. Передовые материалы для постройки судов: металлические сплавы, композиты и нанотехнологии для долговечности и прочности
- 3.3. Принципы и методы модульного производства: секционирование конструкции, сборка на верфи и выгоды от сокращения сроков и затрат
- 3.4. Топологическая и вычислительная оптимизация при проектировании конструкций: применение алгоритмов искусственного интеллекта для повышения характеристик конструкции
- 3.5. Интеграция систем цифрового моделирования и цифровых двойников для управления и проверки производственных процессов в реальном времени
- 3.6. Инновации на «умных» верфях: передовая автоматизация, коллаборативная робототехника и киберфизические системы в судостроительном производстве
- 3.7. Устойчивое энергоменеджмент в строительных процессах: оценка жизненного цикла, возобновляемые источники и эффективное потребление ресурсов
- 3.8. Методики снижения экологического следа судостроения: использование перерабатываемых материалов, обработка отходов и нулевые выбросы
- 3.9. Международные нормы и сертификация модульного и устойчивого строительства в судостроительной отрасли
- 3.10. Практические кейсы внедрения «умных» верфей и модульного проектирования в коммерческих и военных проектах последнего поколения
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 4
Цифровые двойники и коллаборативная робототехника в передовом производстве: высокопроизводительная сварка, 3D-печать металлом, неразрушающий контроль и управление логистикой для судостроения нового поколения
- 4.1. Основы цифровых двойников: определение, архитектура систем и параметрические модели в судостроении
- 4.2. Интеграция датчиков IoT и систем SCADA для сбора производственных и эксплуатационных данных в реальном времени
- 4.3. Продвинутое моделирование и предиктивный анализ: физическое и виртуальное моделирование высокопроизводительных процессов сборки и сварки
- 4.4. Коллаборативная робототехника (коботы): технологии, датчики безопасности, продвинутое программирование и применение в цехах верфей
- 4.5. Автоматизация сварочного процесса: сварка под флюсом, MIG/MAG и лазерная сварка с адаптивным управлением и автоматическим слежением за швом
- 4.6. 3D-печать металлом для прототипирования и производства: материалы, параметры процесса, постобработка и сертификация ответственных судовых деталей
- 4.7. Автоматизированный неразрушающий контроль (NDT): ультразвуковой контроль на фазированных решётках, цифровая радиография, капиллярный контроль и термография для контроля качества в производстве
- 4.8. Оптимизация логистики с помощью цифровых двойников: управление запасами, динамическое планирование ресурсов и координация цепочки поставок верфи
- 4.9. Внедрение систем CPS (Cyber-Physical Systems) для синхронизации цифрового и физического производства в модульном судостроении
- 4.10. Управление производством в среде совместной работы: специализированное ПО MES, анализ эффективности и прослеживаемость в реальном времени
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 5
Продвинутая интеграция систем CAD/CAM и цифрового моделирования для оптимизации процессов на «умных» верфях
- 5.1. Основы автоматизированного проектирования (CAD) в судостроении: параметрическое моделирование, сложные поверхности и продвинутые сборки
- 5.2. Интеграция систем CAD и CAM: цифровой рабочий процесс от концептуального проекта до автоматизированного производства на верфях
- 5.3. Оптимизация с помощью цифрового моделирования: прочностной анализ методами конечных элементов (FEM) применительно к корпусам и надстройкам
- 5.4. Моделирование производственных процессов: продвинутое программирование станков с ЧПУ для обработки ответственных деталей и роботизированная сварка в судостроении
- 5.5. Цифровые двойники для «умных» верфей: внедрение виртуальных копий для контроля качества и предиктивного обслуживания
- 5.6. Автоматизация и коллаборативная робототехника: интеграция систем CAD/CAM с роботами для монтажа, окраски и перемещения материалов в морской промышленной среде
- 5.7. Технологии дополненной и виртуальной реальности для оценки и виртуального рассмотрения проектов и процессов в реальном времени
- 5.8. Продвинутые инструменты цифрового планирования и составления графиков: комплексное управление проектами с помощью систем PLM и ERP для верфей
- 5.9. Анализ данных и управление производством: онлайн-мониторинг производственных процессов с помощью датчиков IoT и систем SCADA для непрерывной оптимизации
- 5.10. Нормы, стандарты и передовая практика цифровизации верфей: обеспечение качества, прослеживаемость и международная сертификация
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 6
Прорывные технологии в модульном производстве, автоматизации и цифровом управлении для инноваций на «умных» верфях и устойчивого развития судостроения
- 6.1. Основы модульного производства на верфях: параметрическое проектирование, стандартизация секций и цифровая сборка
- 6.2. Прорывные технологии в судостроении: 3D-печать металлических деталей и передовых полимеров
- 6.3. Автоматизация процессов на верфи: коллаборативные робототехнические системы (коботы), автоматизированное перемещение и роботизированная сварка
- 6.4. Интеграция цифровых двойников для моделирования, симуляции и оптимизации судостроительных производственных линий
- 6.5. Внедрение промышленного IoT для мониторинга в реальном времени: интеллектуальные датчики, связь 5G и предиктивная аналитика
- 6.6. Платформы цифрового управления для «умных» верфей: специализированные ERP, управление запасами и адаптивное планирование
- 6.7. Алгоритмы искусственного интеллекта для управления ресурсами и предиктивного обслуживания в судостроительном производстве
- 6.8. Стратегии устойчивого развития в модульном производстве: сокращение отходов, использование перерабатываемых материалов и энергоэффективность верфей
- 6.9. Международные нормы и критерии сертификации верфей с передовыми технологиями и устойчивыми практиками
- 6.10. Кейсы и новые тенденции «Верфи 4.0»: анализ реальных проектов и перспективы судостроительной отрасли будущего
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 7
Инновации в модульном проектировании и производстве судовых конструкций с применением цифровых технологий и принципов устойчивого развития
- 7.1. Основы и принципы модульного проектирования судовых конструкций: преимущества, ограничения и современные применения
- 7.2. Продвинутые цифровые инструменты автоматизированного проектирования (CAD/CAM) и прочностного моделирования в судостроении
- 7.3. Интеграция технологий BIM (Building Information Modeling) для междисциплинарной координации на верфях
- 7.4. Процессы модульного производства: планирование, последовательность операций и контроль качества в судостроении
- 7.5. Передовые материалы и композиты для модульного строительства: выбор, механическое поведение и экологичность
- 7.6. Внедрение автоматизации и робототехники в производство судовых модулей: типы роботов и их специализированное программирование
- 7.7. Методики модульной сборки на верфи: технологии, допуски и обеспечение прочности конструкции
- 7.8. Стратегии минимизации воздействия на окружающую среду: оценка жизненного цикла, перерабатываемость и экодизайн судовых модулей
- 7.9. Применение цифровых технологий для мониторинга в реальном времени и предиктивного обслуживания модульных конструкций
- 7.10. Углублённые исследования гидродинамики и прочностного анализа для оптимизации характеристик модулей, построенных по инновационным технологиям
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 8
Комплексное управление цепочкой поставок и передовая логистика для цифрового и устойчивого судостроения
- 8.1. Основы цепочки поставок в судостроении: проектирование, планирование и управление ресурсами
- 8.2. Модели цифровой интеграции для синхронизации процессов и материальных потоков на «умных» верфях
- 8.3. Продвинутое применение систем ERP и SCM для судостроительной отрасли: конфигурирование, адаптивность и масштабируемость
- 8.4. Оптимизация запасов и складов с помощью цифровых методов just-in-time (JIT) и Kanban
- 8.5. Передовая логистика: планирование внутренних маршрутов, мультимодальные перевозки и управление автоматизированным парком транспорта
- 8.6. Технологии IoT и Big Data для мониторинга цепочки поставок в реальном времени и прогнозирования операционных рисков
- 8.7. Внедрение цифровых двойников для моделирования и непрерывного совершенствования логистических и производственных процессов
- 8.8. Стратегии устойчивого развития в судостроительной цепочке поставок: анализ жизненного цикла, сокращение выбросов и экономика замкнутого цикла
- 8.9. Интеграция международных норм и экологических стандартов в морскую логистику и снабжение
- 8.10. Управление критически важными поставщиками и обеспечение качества посредством цифровых аудитов и непрерывной оценки
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 9
Инновации и устойчивое развитие в модульном проектировании, автоматизации и цифровизации судостроения будущего
- 9.1. Продвинутые принципы модульного проектирования в судостроении: преимущества, вызовы и практическое применение на современных верфях
- 9.2. Инновационные композиционные материалы и сплавы: выбор, механические свойства, коррозионная стойкость и экологичность
- 9.3. Вычислительное моделирование и продвинутый прочностной анализ: расчёты FEM, вычислительная гидродинамика (CFD) и топологическая оптимизация в проектировании судов
- 9.4. Автоматизация на верфях: интеграция промышленной робототехники, систем автоматического перемещения и аддитивного производства для модульных сборок
- 9.5. Цифровизация и цифровые двойники в судостроении: создание, сопровождение и применение для контроля в реальном времени и предиктивного обслуживания
- 9.6. Инновации в пропульсивных системах и альтернативной энергетике: влияние на конструктивное проектирование и энергоэффективность судов
- 9.7. Стратегии экологической устойчивости: сокращение выбросов, обращение с отходами и соблюдение международных норм, таких как IMO Tier III и Парижское соглашение
- 9.8. Интеграция интеллектуальных систем и датчиков IoT для управления и оптимизации процессов постройки и эксплуатации судна
- 9.9. Гибкие методологии и Lean Construction в морской отрасли: непрерывное совершенствование, сокращение сроков и затрат в производственной цепочке
- 9.10. Изучение реальных кейсов и прорывных тенденций: практическое внедрение новых технологий и их влияние на конкурентоспособность «Верфи 4.0»
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 10
Нормативное регулирование, классификация и управление проектами новостроящихся судов
- 10.1. Правила классификационных обществ для новостроящихся судов
- 10.2. Одобрение чертежей и технической документации
- 10.3. Контракты на постройку судов и спецификации
- 10.4. Генеральный план-график проекта постройки
- 10.5. Контроль затрат и акты выполненных работ
- 10.6. Управление качеством и инспекции на верфи
- 10.7. Швартовные и ходовые испытания
- 10.8. Сдача судна и гарантийный период
- 10.9. Управление договорными и техническими рисками
- 10.10. Практический кейс управления постройкой нового судна
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 11
Магистерская диссертация: интеграция цифровых технологий и автоматизации для оптимизации процессов на верфях передового судостроения
- 11.1. Основы и цели выпускной работы: интеграция цифровых технологий в процессы судостроения
- 11.2. Цифровое моделирование и цифровой двойник: создание, синхронизация и обновление для оптимизации работы верфей
- 11.3. Передовая автоматизация: робототехнические системы для сборки и изготовления конструктивных элементов
- 11.4. Внедрение IoT на верфях: интеллектуальные датчики, мониторинг в реальном времени и управление данными
- 11.5. Инструменты предиктивной аналитики для технического обслуживания и сокращения простоев
- 11.6. Интеграция систем CAD/CAM/CAE: от проектирования до производства и автоматизированного контроля качества
- 11.7. Искусственный интеллект и машинное обучение: оптимизация производственных процессов и обнаружение аномалий
- 11.8. Применение дополненной и виртуальной реальности для обучения, инспекций и поддержки при выполнении сложных задач
- 11.9. Изучение практических кейсов успешной цифровизации на международных верфях
- 11.10. Разработка и презентация итогового проекта: подготовка комплексного плана автоматизации и цифровизации передовой верфи
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеСпланируйте темп
Длительность и формат: Программа повышения квалификации по судостроительному инжинирингу и передовым технологиям постройки
Программа рассчитана на 1 500 ч. Укажите, сколько часов в неделю вы готовы заниматься, и мы покажем, когда вы на самом деле закончите.
4 h30 h
При 12 ч в неделю
29
мес. до окончания
125 нед.
нед. всего
В таком темпе программу заканчивает большинство слушателей. Он хорошо сочетается с графиком рассрочки.
Преподаватели
Академическое руководство и преподаватели
Команда преподавателей Navalis: практикующие специалисты, которые ведут программы и курируют их.
Dra. Marina AlcoverАкадемический директор и руководитель службы обеспечения качества
Ing. Diego CifuentesСтарший преподаватель по судовой сварке и неразрушающему контролю; руководитель QA/QC сварных соединений
Cap. Javier Abaroa (MCA)Старший преподаватель по управлению судном, электронной навигации (ECDIS/радар/ARPA) и GMDSS; координатор по соответствию требованиям STCW и управлению ресурсами мостика
Dr. Pau FerrerСтарший преподаватель по теории и проектированию судов и моделированию; руководитель лаборатории гидродинамики и CFD
Dra. Nuria LlobregatСтарший преподаватель по морской метеорологии, SAR и эксплуатационной безопасности; координатор по управлению навигационными рисками
Ing. Javier BañulsСтарший преподаватель по электротехнике, автоматизации и специальности ETO; координатор по интеграции электронных систем и машинной аварийно-предупредительной сигнализации
Ing. Sofía MarquinaСтарший преподаватель по материалам, композитам и защите от коррозии; координатор направления современных лакокрасочных материалов и покрытий
Ing. Tomás RieraСтарший преподаватель по судовым движительным установкам, альтернативной энергетике и гибридным системам; координатор по энергоэффективности и вибрацииЦели
Цели программы «Программа повышения квалификации по судостроительному инжинирингу и передовым технологиям постройки»
01Руководить инновационными судостроительными проектами.
02Проектировать и оптимизировать эффективные корпусные конструкции.
03Управлять интеграцией сложных судовых систем.
04Внедрять передовые технологии в судостроительное производство.
05Оптимизировать управление судостроительной цепочкой поставок.
06Оценивать и снижать риски в судостроении.
Карьера
Карьерные перспективы после программы «Программа повышения квалификации по судостроительному инжинирингу и передовым технологиям постройки»
Частые вопросы
Вопросы о программе «Программа повышения квалификации по судостроительному инжинирингу и передовым технологиям постройки»
Да.
Да. Программа включает ECDIS/Radar-ARPA/BRM со сценариями плавания в порту, в океане, в тумане, в шторм и SAR.
Онлайн с занятиями в режиме реального времени; гибридный вариант для тренажёрной подготовки и стажировок по соглашениям о сотрудничестве.
Это зависит от конкретной программы, но, как правило, она охватывает широкий спектр плавсредств — от небольших прогулочных судов до крупных торговых судов и морских платформ, хотя в рамках магистратуры могут быть специализации.
Рекомендуется функциональное владение SMCP. Мы предоставляем вспомогательные материалы по стандартной морской фразеологии.
Да, при наличии профильного образования или опыта в морской/портовой деятельности. Вступительное собеседование подтвердит соответствие профиля.
По желанию (3–6 месяцев) через программу «Компании и сотрудничество» и Сеть выпускников.
Тренажёрные упражнения (рубрики оценивания), планы перехода, SOP, чек-листы, микротесты и прикладная магистерская диссертация.
Похожие программы
Другие программы направления «Верфь и отделка»
Программа повышения квалификации · 1 500 hПрограмма повышения квалификации по передовой сварке и технологиям судосборки341 000 ₽ · Подробнее о программе →Профессиональный диплом · 800 hПрофессиональный диплом по передовым композитным материалам79 000 ₽ · Подробнее о программе →Курс · 300 hКурс по базовым столярным работам на судах40 000 ₽ · Подробнее о программе →
Онлайн-поступление
Порядок поступления
Не нужно ждать обратного звонка. Если документы в порядке, вы можете записаться за один сеанс.
Требования к поступающим
- Профиль: диплом в области кораблестроения, промышленной инженерии или архитектуры судов, эквивалентная квалификация либо подтверждённый профессиональный опыт в судостроении или на верфях.
- Приветствуемые знания: проектирование судов, конструкции, гидродинамика, пропульсия, управление проектами и материалы.
- Документы: актуальное резюме, диплом, академическая справка, мотивационное письмо и подтверждение соответствующего опыта.
- IT-навыки: CAD/CAM/CAE, ПО для управления проектами и инструменты расчёта конструкций.
- Зачисление является предварительным до проверки документов приёмной комиссией.
- 01ЗаявкаВаши данные, образование и опыт, документы.
- 02Мгновенная проверкаПроверяем, что всё заполнено и в порядке.
- 03ЗачислениеВыберите полную оплату или рассрочку и забронируйте место.
Начать оформление заявкиПервый взнос от 122 400 ₽
Зачисление носит предварительный характер до тех пор, пока комиссия не проверит предоставленные документы. Если вы не соответствуете требованиям, вся сумма будет возвращена.
Остались вопросы?
Спросите нас перед записью
Оставьте свои контакты, и приёмная комиссия напишет вам и ответит на все вопросы. Если вы уже приняли решение, можно подать заявку и оплатить обучение за один сеанс.