دبلوم مهني800 ساعة · عبر الإنترنت · 8 وحدات
دبلوم مهني في القانون البحري الدولي
يمنحك هذا الدبلوم المهني فهماً شاملاً للإطار القانوني الذي يحكم المحيطات والأنشطة البحرية. ستعمل على اتفاقية UNCLOS واتفاقيات IMO والتزامات دولة العلم ومسائل المسؤولية، مع دراسات حالة تُظهر كيفية تطبيق القواعد عملياً.
المدة800 h
نمط الدراسةعبر الإنترنت
البدء١ ديسمبر
الوحدات8
تشخيص البرنامج
تقييم المعارف السابقة
هذه هي الكفاءات التي يمنحك إياها هذا البرنامج. حدّد ما تتقنه منها بالفعل، وسنخبرك بالجزء من المنهج الذي يناسبك.
نتيجة تشخيصك
6من أصل 6 بحاجة إلى تغطية
تبدأ من الصفر في هذا المجال. وقد صُمّم البرنامج لهذا الغرض تحديدًا.
نبذة عن البرنامج
ما هو دبلوم مهني في القانون البحري الدولي؟
يمنحك هذا الدبلوم المهني نظرة عامة على الإطار القانوني الذي يحكم المحيطات والأنشطة البحرية في جميع أنحاء العالم. ويغطي الاتفاقيات الدولية الرئيسية والمعاهدات الثنائية والسوابق القضائية، من قانون البحار إلى التجارة البحرية وتنظيم الملاحة.
ويهدف إلى تمكينك من العمل بثقة في بيئة بحرية تزداد تعقيداً وعولمة.
نوع البرنامجدبلوم مهني
نمط الدراسةعبر الإنترنت
المدة800 ساعة
الوحدات8
البدء١ ديسمبر
أبرز مزايا البرنامج
- تحليل حالات عملية، مع دراسة التقاضي الدولي وتسوية النزاعات البحرية.
- نهج مقارن للقانون البحري عبر ولايات قضائية مختلفة.
- تحديث مستمر بشأن الاتجاهات والمستجدات في القانون البحري.
الخطة الدراسية
الخطة الدراسية لـدبلوم مهني في القانون البحري الدولي
8 وحدات. اختر وحدة للاطلاع على محتواها.
الوحدة 1
أسس القانون البحري الدولي وقانون البحار
- 1.1. مقدمة وتطور: تاريخ القانون البحري ومصادر القانون والطبيعة القانونية للمجال البحري
- 1.2. اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS): المناطق البحرية والمياه الداخلية والبحر الإقليمي والمنطقة المتاخمة والمنطقة الاقتصادية الخالصة
- 1.3. الجرف القاري وأعالي البحار: النظام القانوني وحريات أعالي البحار والمنطقة الدولية لقاع البحار
- 1.4. المنظمات الدولية: دور واختصاصات المنظمة البحرية الدولية (IMO) والسلطة الدولية لقاع البحار والمحكمة الدولية لقانون البحار (ITLOS)
- 1.5. الولاية والسيادة: حق المرور البريء والمرور العابر وولاية دولة العلم
- 1.6. الأعلام وتسجيل السفن: أعلام المواءمة والسجلات المفتوحة والعلم الوطني ومبدأ الصلة الحقيقية
- 1.7. صلاحيات دولة الميناء (PSC): مذكرات التفاهم (مذكرة باريس ومذكرة فينيا ديل مار) وصلاحيات التفتيش
- 1.8. مصادر القانون البحري الدولي
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 2
الوضع القانوني للسفينة وأشخاص الملاحة البحرية وعقود الاستغلال
- 2.1. السفينة بوصفها محلًا للحق: الطبيعة القانونية والتعيين والملكية والرهن البحري والامتيازات البحرية
- 2.2. أشخاص التجارة البحرية: مالك السفينة والمجهز والمالك المسجل ووكيل السفينة ووسيط اليخوت
- 2.3. الربان والطاقم: الوضع القانوني للربان وصلاحياته العامة والخاصة ونظام العمل وفق اتفاقية العمل البحري MLC 2006
- 2.4. عقود إيجار السفن: الإيجار العاري (Bareboat Charter) ومسؤوليات الأطراف
- 2.5. عقود الإيجار الزمني (Time Charter): البنود المعتادة وتوزيع النفقات والتوقف عن الإيجار (off-hire) ودفع الأجرة
- 2.6. عقود الإيجار بالرحلة (Voyage Charter): تحليل مهلة التستيف (laytime) وغرامات التأخير (demurrage) ومكافأة التعجيل (despatch)
- 2.7. عقد نقل الركاب والسياحة البحرية: التنظيم القانوني لنقل الركاب على السفن السياحية وقوارب النزهة
- 2.8. تسجيل السفن وأعلام المواءمة
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 3
النظام القانوني لنقل البضائع بحرًا والوثائق
- 3.1. سند الشحن (Bill of Lading - B/L): وظائفه وأنواعه وإصداره وتداوله وقيمته الإثباتية
- 3.2. قواعد لاهاي-فيسبي: نطاق التطبيق والتزامات الناقل وحالات الإعفاء من المسؤولية وحدود التعويض
- 3.3. قواعد هامبورغ وقواعد روتردام: تحليل مقارن ونطاق المسؤولية ورقمنة النقل
- 3.4. مصطلحات Incoterms في التجارة البحرية: تحليل تفصيلي للمصطلحات البحرية (FAS وFOB وCFR وCIF) وانتقال المخاطر
- 3.5. النقل متعدد الوسائط والنقل بالحاويات: عقود النقل المشترك ونظام المسؤولية والمحطات المينائية
- 3.6. الوثائق البحرية الإلكترونية: التوقيع الرقمي وسندات الشحن الإلكترونية وتقنية سلسلة الكتل في السلسلة اللوجستية
- 3.7. المطالبات عن أضرار البضائع: إجراء الاحتجاج البحري والمعاينات (surveys) ومدد التقادم والإخطار
- 3.8. قواعد لاهاي-فيسبي وهامبورغ وروتردام
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 4
الحوادث الملاحية والخسارات البحرية والمسؤولية البحرية
- 4.1. التصادم البحري: التنظيم بموجب الاتفاقية الدولية لمنع التصادم في البحر لعام 1972 وتحديد الخطأ والأضرار والمسؤولية
- 4.2. المساعدة والإنقاذ البحري: الاتفاقية الدولية للإنقاذ لعام 1989 وعقد LOF (Lloyd’s Open Form) ومكافأة الإنقاذ
- 4.3. الخسارة العامة المشتركة (General Average): المفهوم والشروط وتطبيق قواعد يورك وأنتويرب وتسوية الخسارة
- 4.4. إزالة الحطام: اتفاقية نيروبي لعام 2007 والتزامات مالك السفينة وصلاحيات السلطات الساحلية
- 4.5. تحديد المسؤولية عن الديون البحرية: اتفاقية LLMC لعامي 1976/96 وتكوين صندوق تحديد المسؤولية والديون المستثناة
- 4.6. التحقيق في الحوادث البحرية: مدونة التحقيق في الحوادث الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية والإجراءات الفنية القانونية
- 4.7. البحث والإنقاذ (SAR): اتفاقية SAR لعام 1979 والتزامات مساعدة الأشخاص المعرضين للخطر في البحر والتنسيق الدولي
- 4.8. الإنقاذ والقطر
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 5
القانون البحري البيئي واستدامة المحيطات
- 5.1. اتفاقية ماربول MARPOL 73/78: تحليل شامل للملاحق من الأول إلى السادس بشأن منع التلوث التشغيلي والعرضي
- 5.2. المسؤولية المدنية عن التلوث بالنفط: اتفاقيتا CLC وFUND (IOPC Funds) والتعويضات والحدود
- 5.3. التلوث بالمواد الضارة ووقود السفن: اتفاقية HNS واتفاقية وقود السفن (Bunkers 2001)
- 5.4. إدارة مياه الصابورة: اتفاقية BWM لعام 2004 ومعياري D-1/D-2 ومنع إدخال الأنواع الغازية
- 5.5. تفكيك السفن وإعادة تدويرها: اتفاقية هونغ كونغ وقائمة المواد الخطرة (IHM) واللوائح الأوروبية
- 5.6. حماية المناطق البحرية الحساسة بشكل خاص (PSSA): قيود الملاحة وتدابير الرقابة البيئية
- 5.7. إزالة الكربون وتداول الانبعاثات: النظام القانوني لنظام EU ETS البحري وتنظيم كثافة الكربون (CII) ومؤشرات المنظمة البحرية الدولية
- 5.8. اتفاقيات CLC والمسؤولية عن التلوث
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 6
التأمين البحري ونوادي الحماية والتعويض (P&I)
- 6.1. أسس التأمين البحري: مبدأ منتهى حسن النية (uberrimae fidei) والمصلحة التأمينية والسبب القريب
- 6.2. وثائق تأمين هيكل السفينة وآلاتها (H&M): التغطيات القياسية (Institute Time Clauses - Hulls) والمخاطر المغطاة والاستثناءات
- 6.3. تأمين البضائع: شروط معهد مكتتبي لندن (ICC A وB وC) وتغطية مخاطر الحرب والإضراب
- 6.4. نوادي Protection & Indemnity (P&I Clubs): البنية التبادلية وتغطية المسؤوليات تجاه الغير والطاقم والبيئة
- 6.5. إدارة مطالبات التأمين: معالجة المطالبات والتخلي عن السفينة والهلاك الكلي الفعلي والهلاك الكلي الحكمي
- 6.6. الضمانات الضمنية والصريحة: صلاحية السفينة للإبحار (seaworthiness) ومشروعية الرحلة وعواقب الإخلال بها
- 6.7. إعادة التأمين البحري: بنية سوق إعادة التأمين وعقود فائض الخسارة والتوزيع الدولي للمخاطر
- 6.8. تأمين البضائع
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 7
قانون الموانئ والأمن البحري والقرصنة
- 7.1. النظام القانوني للموانئ: الامتيازات المينائية وخدمات الإرشاد والقطر المينائي والربط
- 7.2. المدونة الدولية لأمن السفن والمرافق المينائية (ISPS): مستويات الأمن وخطط الأمن المعتمدة
- 7.3. القرصنة والسطو المسلح في البحر: الإطار القانوني لاتفاقية UNCLOS واتفاقية SUA وتدابير الحماية في القطاع (BMP)
- 7.4. استخدام أفراد الأمن المسلحين الخاصين على متن السفن (PCASP): التنظيم القانوني وقواعد الاشتباك وحمل السلاح في المياه الدولية
- 7.5. الحجز التحفظي على السفن: اتفاقيتا 1952 و1999 بشأن حجز السفن والإجراءات القضائية ورفع الحجز مقابل كفالة
- 7.6. قانون المنافسة في القطاع البحري: تنظيم اتحادات الخطوط الملاحية المنتظمة وتحالفاتها والرقابة على الاحتكار
- 7.7. الأمن السيبراني البحري: إدارة المخاطر السيبرانية على متن السفن وفق إرشادات المنظمة البحرية الدولية والمسؤولية القانونية عن الهجمات السيبرانية
- 7.8. الحجز التحفظي على السفن
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 8
مشروع تكاملي: الاختصاص القضائي والتحكيم البحري والتقاضي الدولي
- 8.1. الاختصاص القضائي وتنازع القوانين: تحديد المحكمة المختصة والقانون الواجب التطبيق في العقود البحرية الدولية
- 8.2. التحكيم البحري الدولي: عمل هيئات التحكيم المتخصصة (LMAA وSMA وCIMA) وشروط التحكيم
- 8.3. تنفيذ أحكام التحكيم والأحكام الأجنبية: تطبيق اتفاقية نيويورك لعام 1958 في المسائل البحرية
- 8.4. محاكاة قضية تصادم أو خسارة بحرية: تحليل شامل للمسؤوليات والمعاينات وتقدير الأضرار والاستراتيجية الإجرائية
- 8.5. صياغة العقود والبنود المعقدة: بنود الاختصاص والقوة القاهرة والعقوبات الدولية ومخاطر الحرب
- 8.6. تقييم المخاطر القانونية: رأي فني قانوني بشأن حادث معقد يمس البضائع والسفينة والبيئة
- 8.7. عرض الحالة العملية
- 8.8. العرض النهائي: الدفاع عن رأي قانوني بحري دولي أمام هيئة من المحكمين والخبراء القانونيين في القطاع
في هذه المرحلة
100 hمن الجهد الدراسي المقدَّر8 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكخطّط لوتيرتك
مدة دبلوم مهني في القانون البحري الدولي ونمط الدراسة
يتألف البرنامج من 800 ساعة. أخبرنا بعدد الساعات التي يمكنك تخصيصها أسبوعيًا، وسنخبرك متى ستنهيه فعليًا.
4 h30 h
بمعدل 12 ساعات أسبوعيًا
15
أشهر حتى الإنهاء
67 أسابيع
أسبوعًا إجمالًا
هذه هي الوتيرة التي ينهي بها معظم الطلاب البرنامج، وهي تتناسب جيدًا مع خطة التقسيط.
هيئة التدريس
الإدارة الأكاديمية وهيئة التدريس
فريق التدريس في Navalis: مهنيون ممارسون يقدّمون البرامج ويشرفون عليها.
Dra. Marina Alcoverالمديرة الأكاديمية ومسؤولة ضمان الجودة
Ing. Diego Cifuentesمحاضر أول في اللحام البحري والاختبارات غير الإتلافية؛ رئيس QA/QC للوصلات الملحومة
Cap. Javier Abaroa (MCA)محاضر أول في مناورة السفن والملاحة الإلكترونية (ECDIS/الرادار/ARPA) وGMDSS؛ منسّق الامتثال لاتفاقية STCW وإدارة موارد غرفة القيادة
Dr. Pau Ferrerمحاضر أول في هندسة العمارة البحرية والمحاكاة؛ مدير مختبر الديناميكا المائية وCFD
Dra. Nuria Llobregatمحاضرة أولى في الأرصاد الجوية البحرية وSAR والسلامة التشغيلية؛ منسّقة إدارة المخاطر الملاحية
Ing. Javier Bañulsمحاضر أول في الهندسة الكهربائية والأتمتة وهندسة ETO؛ منسّق التكامل الإلكتروني وإنذارات غرفة المحركات
Ing. Sofía Marquinaمحاضرة أولى في المواد والمواد المركّبة والحماية من التآكل؛ منسّقة مسار الدهانات والطلاءات المتقدمة
Ing. Tomás Rieraمحاضر أول في أنظمة الدفع والطاقة البديلة والأنظمة الهجينة؛ منسّق كفاءة الطاقة والاهتزازاتالأهداف
أهداف دبلوم مهني في القانون البحري الدولي
01تقييم وثائق التأمين البحري وتغطياتها واستثناءاتها.
02تفسير الاتفاقيات البحرية الدولية، مثل SOLAS، وتطبيقها في مسائل السلامة.
03إدارة التقاضي والتحكيم البحري الدولي، بما في ذلك الوثائق والأدلة.
04إتقان لوائح التلوث البحري، ولا سيما MARPOL.
05تحديد الولاية القضائية والمحكمة المختصة في النزاعات التعاقدية ومطالبات البضائع والحوادث.
06تقييم نماذج تمويل السفن والتفاوض على شروط تعاقدية مواتية.
الآفاق المهنية
الآفاق المهنية بعد دبلوم مهني في القانون البحري الدولي
الأسئلة الشائعة
أسئلة حول دبلوم مهني في القانون البحري الدولي
القانون البحري الدولي
نعم. يتضمن المسار ECDIS/Radar-ARPA/BRM مع سيناريوهات الميناء والملاحة في المحيط والضباب والعواصف وSAR.
عبر الإنترنت مع جلسات مباشرة؛ وخيار هجين لفترات التدريب على المحاكيات/التدريب العملي من خلال اتفاقيات تعاون.
القانون البحري الدولي
يوصى بمستوى عملي في SMCP. ونوفر مواد داعمة للعبارات الملاحية القياسية.
نعم، بشرط الحصول على مؤهل ذي صلة أو خبرة في العمليات البحرية/المينائية. وستؤكد مقابلة القبول مدى ملاءمة ملفك.
اختياري (3–6 أشهر) من خلال برنامج الشركات والشراكات وشبكة الخريجين.
تمارين على المحاكي (معايير تقييم)، وخطط رحلات، وإجراءات تشغيل قياسية SOP، وقوائم تحقق، واختبارات قصيرة، ورسالة ماجستير تطبيقية.
برامج ذات صلة
مزيد من البرامج في مجال القانون والتنظيم
برنامج متقدم · 1,500 hبرنامج متقدم في التفتيش الفني على السفن واعتمادهاSAR 14,750 · عرض البرنامج →دبلوم مهني · 800 hدبلوم مهني في الامتثال للوائح الانبعاثات البحرية: EU ETS وFuelEU Maritime وCII وEEXISAR 4,100 · عرض البرنامج →دبلوم مهني · 800 hدبلوم مهني في لوائح السلامة البحريةSAR 3,400 · عرض البرنامج →
القبول عبر الإنترنت
خطوات القبول
لا حاجة لانتظار اتصالنا. إذا كانت مستنداتك مستوفاة، يمكنك التسجيل في الجلسة نفسها.
شروط القبول
- الملف الشخصي: موجّه إلى الطلاب والفنيين والمهنيين في المجالات البحرية والمينائية واللوجستية. وقد تختلف المتطلبات المحددة حسب البرنامج.
- اللغة: إتقان كافٍ للغة التدريس؛ وبعض الموارد التكميلية باللغة الإنجليزية.
- الوثائق: وثيقة هوية سارية وبيانات شخصية كاملة. وحسب المستوى، قد تُطلب وثائق أكاديمية أو مهنية إضافية.
- المتطلبات التقنية للدراسة عبر الإنترنت: اتصال مستقر بالإنترنت، ومتصفح محدَّث، وقارئ ملفات PDF، وأدوات مكتبية أساسية.
- 01تقديم الطلببياناتك وخلفيتك الأكاديمية والمهنية ومستنداتك.
- 02مراجعة فوريةنتحقق من اكتمال كل شيء واستيفائه للشروط.
- 03التسجيلاختر الدفع دفعة واحدة أو بالتقسيط واحجز مقعدك.
ابدأ طلبيدفعة أولى تبدأ من SAR 1,640
يبقى القبول مبدئيًا إلى أن تعتمد اللجنة المستندات المقدَّمة. وإذا لم تستوفِ الشروط، يُعاد إليك المبلغ كاملًا.
لديك أسئلة؟
اسألنا قبل التسجيل
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق القبول كتابيًا للإجابة عن أي استفسار. وإذا كنت قد حسمت قرارك، يمكنك تقديم الطلب والدفع في الجلسة نفسها.