Certificat professionnel Simulation du trafic maritime
Apprenez à modéliser, simuler et optimiser le trafic maritime, les risques d'abordage et la gestion portuaire. Programme professionnel privé en ligne avec certificat du Navalis Institute.
Évaluation de vos acquis
Voici les compétences que vous apporte ce programme. Cochez celles que vous maîtrisez déjà et nous vous indiquerons la partie du programme qui vous concerne.
Vous partez de zéro dans ce domaine. Le programme est conçu précisément pour cela.
Qu'est-ce que le programme Certificat professionnel Simulation du trafic maritime ?
Ce certificat offre une formation complète à l'utilisation des outils de simulation pour la gestion et l'analyse du trafic maritime. Vous apprendrez à modéliser des scénarios complexes, à optimiser l'efficacité des ports et des chenaux et à améliorer la sécurité de la navigation. Il s'adresse aux professionnels du secteur maritime, aux ingénieurs et aux gestionnaires portuaires qui souhaitent acquérir des compétences avancées en simulation du trafic.
Il se distingue par l'association de simulateurs de mission complète, de modélisation stochastique, d'évaluation du risque d'abordage, de simulation VTS, de jumeaux numériques et d'analyse environnementale, et par un projet final appliqué à un chenal d'accès ou à une zone à fort trafic. C'est un programme professionnel privé en ligne, avec certificat du Navalis Institute.
Points forts du programme
- Modélisation avancée : maîtrisez les techniques de création de modèles de trafic maritime réalistes et précis.
- Analyse des risques : apprenez à identifier et à évaluer les risques de navigation grâce à la simulation.
- Optimisation des ressources : utilisez la simulation pour optimiser les ressources portuaires et améliorer l'efficacité opérationnelle.
- Décisions éclairées : améliorez les décisions stratégiques à partir des résultats de simulation.
- Logiciels spécialisés : familiarisez-vous avec les principaux outils de simulation du trafic maritime.
- Application pratique : réalisez un projet final et des études de cas pour consolider vos compétences en simulation maritime.
Programme d'études : Certificat professionnel Simulation du trafic maritime
8 modules. Sélectionnez un module pour en consulter le contenu.
Fondements de la simulation maritime et théorie du trafic
- 1.1. Principes de modélisation et de simulation appliqués au trafic maritime, à la conception portuaire et aux routes de navigation
- 1.2. Théorie du flux de trafic maritime : densité, vitesse, capacité du chenal et niveau de service (LoS)
- 1.3. Classification des simulateurs selon les normes de l'OMI et la norme DNV-ST-0033 (Maritime Simulator Systems)
- 1.4. Sources de données pour la simulation : AIS (Automatic Identification System), VTS, radar, données hydrographiques et de marée
- 1.5. Modèles d'interaction hydro-aérodynamique navire-navire, navire-chenal et effet des eaux peu profondes (squat)
- 1.6. Méthodologies de validation et de calibrage des modèles de simulation nautique avec des données réelles de terrain
- 1.7. Éthique, limites et portée des modèles stochastiques dans la prise de décision pour les infrastructures portuaires
- 1.8. Théorie des files d'attente appliquée au trafic portuaire
Simulateurs de mission complète (Full Mission) et conduite de la passerelle
- 2.1. Architecture matérielle et logicielle des simulateurs de navigation Full Mission Bridge (FMB)
- 2.2. Configuration des modèles mathématiques de navires (hydrodynamique, propulsion, gouverne, vent, courant et vagues)
- 2.3. Modélisation de scénarios de navigation par visibilité réduite, dans des chenaux étroits et par conditions météorologiques extrêmes
- 2.4. Intégration d'équipements réels dans l'environnement simulé : ECDIS, radar/ARPA, conning, compas gyroscopique et commandes de propulsion
- 2.5. Entraînement et simulation de manœuvres complexes : accostage, appareillage, évitage dans les bassins et recours aux remorqueurs
- 2.6. Évaluation de la performance des équipages au moyen d'indicateurs quantitatifs et d'écarts mesurés en simulateur
- 2.7. Conception d'exercices de simulation selon le Code STCW pour la formation des officiers de sûreté et de navigation
- 2.8. Évaluation des pilotes et des capitaines en simulateur
Modélisation stochastique et simulation des réseaux de trafic maritime
- 3.1. Théorie des files d'attente appliquée à l'arrivée des navires, aux mouillages et aux terminaux portuaires
- 3.2. Simulation à événements discrets (DES) pour l'analyse des goulots d'étranglement dans les chenaux d'accès et les interconnexions
- 3.3. Algorithmes de génération de la demande de trafic et lois de probabilité pour les temps de transit et de service
- 3.4. Analyse de la capacité opérationnelle des ports et des canaux interocéaniques avec des logiciels de simulation maritime
- 3.5. Modélisation du comportement des convois et des schémas de passage alterné (chenaux bidirectionnels et unidirectionnels)
- 3.6. Simulation de la logistique de transfert de cargaison, des opérations de soutage et des services de pilotage
- 3.7. Optimisation des temps d'attente au mouillage et planification des arrivées Just-In-Time (JIT)
- 3.8. Simulation à événements discrets
Évaluation du risque d'abordage et modèles de domaine du navire
- 4.1. Concept et évolution du domaine du navire (Ship Domain) et de la zone de sécurité (Safety Zone) en eaux libres et restreintes
- 4.2. Calcul du point de rapprochement maximal (CPA) et du temps avant ce point (TCPA) en environnement dynamique
- 4.3. Simulations d'évaluation du risque d'abordage par intelligence artificielle et algorithmes d'apprentissage automatique
- 4.4. Automatisation du respect du COLREG dans des environnements simulés à trafic dense et avec navires autonomes (MASS)
- 4.5. Analyse de la fixation sur l'écran, de la fatigue de l'opérateur et des erreurs d'interprétation des cibles sur les consoles ARPA/ECDIS
- 4.6. Modélisation des manœuvres d'évitement d'urgence dans des situations multi-navires (multi-vessel encounters)
- 4.7. Reconstitution et simulation médico-légales d'abordages et d'échouements réels pour l'enquête sur les causes
- 4.8. Indices de risque d'abordage
Simulation des services de trafic maritime (VTS) et gestion portuaire
- 5.1. Architecture des simulateurs VTS (Vessel Traffic Services) pour la formation des opérateurs et des superviseurs
- 5.2. Simulation de la gestion des voies de navigation, des dispositifs de séparation du trafic (TSS) et des zones de mouillage
- 5.3. Modélisation de l'interaction des données navire-terre : intégration de radars côtiers, de caméras thermiques et de capteurs météorologiques
- 5.4. Protocoles de communication en anglais maritime normalisé (SMCP) lors de simulations sous forte pression et saturation
- 5.5. Simulation de contingences du VTS : panne des équipements de surveillance, perte de communications et fermetures de chenal
- 5.6. Gestion du trafic en situation d'urgence : navires non maîtres de leur manœuvre, déversements de substances nocives et opérations SAR dans la zone VTS
- 5.7. Indicateurs clés de performance (KPI) de la gestion du trafic maritime dans des centres VTS simulés
- 5.8. Simulation d'entrée et de sortie de port
Logiciels de simulation du trafic, algorithmes et outils numériques
- 6.1. Outils de simulation macroscopique et microscopique du trafic maritime (TRANSAS/Wärtsilä, Vissim-Maritime, OpenTwin, MARIN)
- 6.2. Création et édition de cartes vectorielles (S-57/S-103), de bathymétries 3D et de scénarios marins personnalisés
- 6.3. Utilisation de modèles multi-agents (ABM) pour simuler les comportements des navires
- 6.4. Développement de jumeaux numériques de ports et de voies navigables pour la surveillance et la simulation en temps réel
- 6.5. Intégration de la physique des particules pour les courants de marée, l'hydrodynamique du vent et la propagation des vagues
- 6.6. Méthodes de traitement des big data AIS pour la création automatique de scénarios synthétiques à partir du trafic réel
- 6.7. Programmation et scripts (Python/MATLAB) pour l'analyse automatisée des données de sortie des simulations
- 6.8. Logiciels commerciaux de simulation
Simulation environnementale, efficacité énergétique et décarbonation
- 7.1. Modélisation des émissions atmosphériques des navires (CO₂, SOx, NOx, particules) dans des scénarios de trafic simulés
- 7.2. Simulation de l'impact des limitations de vitesse (slow steaming) et des zones ECA/SECA sur la fluidité du trafic
- 7.3. Évaluation du risque environnemental dans les simulations de déversements d'hydrocarbures (oil spill modelling) et de dispersion de produits chimiques
- 7.4. Simulation d'itinéraires optimisés tenant compte des courants océaniques et du routage météorologique (weather routing)
- 7.5. Modélisation de l'impact hydrodynamique du passage de grands navires sur l'érosion des berges et du fond des chenaux
- 7.6. Évaluation en simulateur de l'emploi de carburants alternatifs (GNL, ammoniac, méthanol) et de leurs protocoles de sécurité en trafic dense
- 7.7. Quantification de l'impact de l'électrification portuaire et des temps d'attente sur l'empreinte carbone locale
- 7.8. Émissions du trafic maritime
Analyse des infrastructures, évaluation de projets et projet final
- 8.1. Simulations pour la conception de nouveaux ouvrages maritimes : élargissement de chenaux, approfondissement des tirants d'eau et nouveaux bassins
- 8.2. Évaluation de la faisabilité opérationnelle pour l'accueil de navires de plus grande taille (Post-Panamax, Ultra Large Container Ships)
- 8.3. Analyse de sensibilité coûts-avantages de projets portuaires par la réduction des temps d'attente simulés
- 8.4. Intégration des simulations de trafic maritime aux études d'impact environnemental et aux autorisations d'exploitation
- 8.5. Présentation des résultats de simulation aux parties prenantes, aux autorités maritimes et aux investisseurs
- 8.6. Protocoles d'audit et de revue indépendante des études de simulation nautique
- 8.7. Présentation du projet final
- 8.8. Projet final : modélisation complète, simulation et optimisation d'un chenal d'accès ou d'une zone à fort trafic maritime, en évaluant la capacité, les risques d'abordage et l'efficacité environnementale
Durée et modalité du programme Certificat professionnel Simulation du trafic maritime
Le programme compte 800 heures. Indiquez-nous combien d'heures vous pouvez y consacrer chaque semaine et nous vous dirons quand vous terminerez réellement.
C'est le rythme auquel la plupart des étudiants terminent. Il s'accorde bien avec le paiement échelonné.
Direction académique et corps enseignant
L'équipe pédagogique de Navalis : des professionnels en activité qui enseignent et encadrent les programmes.
Dra. Marina AlcoverDirectrice académique et responsable de l'assurance qualité
Ing. Diego CifuentesProfesseur titulaire de soudage naval et de contrôles non destructifs ; responsable QA/QC des assemblages soudés
Cap. Javier Abaroa (MCA)Professeur titulaire de manœuvre, de navigation électronique (ECDIS/Radar/ARPA) et de GMDSS ; coordinateur de la conformité STCW et de la gestion des ressources à la passerelle
Dr. Pau FerrerProfesseur titulaire d'architecture navale et de simulation ; directeur du laboratoire d'hydrodynamique et de CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesseure titulaire de météorologie marine, de SAR et de sécurité opérationnelle ; coordinatrice de la gestion des risques liés à la navigation
Ing. Javier BañulsProfesseur titulaire d'électrotechnique, d'automatisme et d'ingénierie ETO ; coordinateur de l'intégration électronique et des alarmes machine
Ing. Sofía MarquinaProfesseure titulaire de matériaux, de composites et de protection anticorrosion ; coordinatrice de la filière peintures et revêtements avancés
Ing. Tomás RieraProfesseur titulaire de propulsion, d'énergies alternatives et de systèmes hybrides ; coordinateur de la performance énergétique et des vibrationsObjectifs du programme Certificat professionnel Simulation du trafic maritime
Débouchés professionnels du programme Certificat professionnel Simulation du trafic maritime
Questions sur le programme Certificat professionnel Simulation du trafic maritime
Le programme s'appuie sur des outils de simulation macroscopique et microscopique du trafic maritime (TRANSAS/Wärtsilä, Vissim-Maritime, OpenTwin, MARIN), des cartes S-57/S-103, des modèles multi-agents, des jumeaux numériques et des scripts Python/MATLAB.
Oui. Le parcours couvre l'architecture des simulateurs Full Mission Bridge et l'intégration de l'ECDIS et du radar/ARPA, avec des scénarios portuaires, de visibilité réduite, de chenaux étroits et de météo extrême.
En ligne avec des sessions en direct ; une option hybride est proposée pour des séjours en simulateur ou des stages via des conventions.
Notamment les normes de l'OMI pour les simulateurs, la norme DNV-ST-0033, le Code STCW, le COLREG, les dispositifs de séparation du trafic (TSS), les zones ECA/SECA et les cartes électroniques S-57/S-103.
Oui, avec une qualification apparentée ou une expérience dans les opérations maritimes ou portuaires. L'entretien d'admission confirmera l'adéquation avec le programme.
No. The programme is studied entirely online and does not include work placements; Navalis Institute does not arrange internships or jobs.
Par des travaux pratiques en simulateur (avec grilles d'évaluation), des checklists, des micro-tests et un projet final appliqué.
C'est un projet final dans lequel vous modélisez, simulez et optimisez un chenal d'accès ou une zone à fort trafic maritime, en évaluant sa capacité, les risques d'abordage et l'efficacité environnementale.
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Procédure d'admission
Inutile d'attendre qu'on vous rappelle. Si votre dossier est complet, vous pouvez vous inscrire au cours de la même session.
- Profil : diplôme dans les domaines maritime, du transport, de l'ingénierie ou similaires, ou expérience avérée dans le secteur maritime (commandement, pilotage, officiers) ; la connaissance de la réglementation maritime internationale (COLREG, SOLAS), des systèmes de navigation et des communications est appréciée.
- Langue : maîtrise suffisante de la langue d'enseignement ; un anglais technique de base est recommandé.
- Ressources techniques : ordinateur avec connexion internet haut débit, navigateur à jour, maîtrise de la bureautique et capacité à exécuter des simulations.
- Admission : candidature en ligne, examen de votre profil et court entretien avec l'équipe pédagogique.
- 01CandidatureVos coordonnées, votre parcours et vos documents.
- 02Vérification immédiateNous vérifions que tout est complet et conforme.
- 03InscriptionChoisissez le paiement comptant ou échelonné et réservez votre place.
L'admission reste provisoire jusqu'à la validation des documents fournis par le comité. Si les conditions ne sont pas remplies, l'intégralité du montant est remboursée.
Posez-nous vos questions avant de vous inscrire
Laissez-nous vos coordonnées et le service des admissions vous écrira pour répondre à toutes vos questions. Si vous êtes déjà décidé, vous pouvez déposer votre candidature et payer au cours de la même session.