Deniz Kazalarının Önlenmesi Sertifika Programı
Denizcilik ortamındaki riskleri belirleme ve azaltma, kazaları soruşturma ve acil durumları yönetme konusunda kapsamlı bir eğitim. Navalis Institute sertifikalı, özel ve çevrimiçi bir mesleki programdır.
Ön bilgi değerlendirmesi
Bu program size şu yetkinlikleri kazandırır. Zaten hakim olduklarınızı işaretleyin, müfredatın hangi bölümünün size yönelik olduğunu söyleyelim.
Bu alanda sıfırdan başlıyorsunuz. Program tam da bunun için tasarlandı.
Deniz Kazalarının Önlenmesi Sertifika Programı nedir?
Bu program, denizcilik ortamındaki riskleri belirleme ve azaltma becerilerini güçlendirmek isteyen profesyoneller için kapsamlı bir eğitim sunar. Olayların olasılığını ve etkisini azaltmak için denenmiş yöntemleri uygulamayı ve etkili stratejileri hayata geçirmeyi öğrenirsiniz. Sağlam teorik bilgi ile pratik araçları bir araya getiren program, kritik senaryoları öngörmenizi ve mürettebatın, yükün ve çevrenin güvenliği için bilinçli kararlar almanızı sağlar.
Program; gerçek vakaların analizi, proaktif risk yönetimi, güncel uluslararası mevzuat, tatbikatlar ve uygulamalı çalışmalar ile deniz kazalarının önlenmesinde uzun deneyime sahip sektör uzmanlarının rehberliğiyle öne çıkar. Navalis Institute sertifikalı, özel ve çevrimiçi bir mesleki programdır.
Programın öne çıkan yönleri
- Gerçek vaka analizi: geçmişteki hatalardan ders alın ve tekrarlanmasını önleyin.
- Proaktif risk yönetimi: tehlikeleri önceden gören güvenlik sistemleri uygulayın.
- Güncel uluslararası mevzuat: denizcilik güvenliğindeki en yeni düzenlemeleri takip edin.
- Tatbikatlar ve uygulamalı çalışmalar: becerilerinizi simüle edilmiş acil durumlarda sınayın.
- Sektör uzmanları: deniz kazalarının önlenmesinde geniş deneyime sahip profesyonellerden öğrenin.
- Olay soruşturması: kazaların temel nedenlerini analiz edin ve etkili düzeltici önlemler geliştirin.
Müfredat: Deniz Kazalarının Önlenmesi Sertifika Programı
8 modül. İçeriğini görmek için bir modül seçin.
Uluslararası Düzenleme Çerçevesi ve Denizcilik Güvenliği Yönetimi
- 1.1. Denizcilik güvenliğinin tarihsel gelişimi: büyük deniz felaketlerinden çıkarılan dersler
- 1.2. SOLAS Sözleşmesi (Denizde Can Güvenliği): yapısı, temel bölümleri ve sürekli güncellenmesi
- 1.3. Uluslararası Güvenlik Yönetimi Kodu (ISM Kodu): hedefler, politikalar ve Güvenlik Yönetim Sistemleri (SMS)
- 1.4. STCW Sözleşmesi: insan hatasını önlemeye yönelik eğitim, belgelendirme ve vardiya standartları
- 1.5. Denizcilik Otoritesinin, bayrak devletinin (Flag State) ve liman devleti kontrolünün (Port State Control, PSC) sorumlulukları
- 1.6. Klas kuruluşlarının ve vetting denetimlerinin (SIRE, CDI) risk önlemedeki rolü
- 1.7. Deniz çevresinin korunmasına yönelik yerel ve uluslararası düzenleme çerçeveleri (MARPOL) ve operasyonel risk yönetimi
- 1.8. ISM Kodu ve güvenlik yönetim sistemleri
İnsan Faktörü, Ergonomi ve Kurumsal Risk Yönetimi
- 2.1. Deniz kazalarının oluşumunda insan faktörü: yorgunluk, stres, rehavet ve iş yükü fazlalığı
- 2.2. Kaza nedensellik modelleri: James Reason'ın İsviçre Peyniri Modeli, Domino modeli ve bariyer analizi
- 2.3. Köprüüstü ve Makine Kaynak Yönetimi (BRM / ERM): ekip çalışması, net iletişim ve kriz anında karar verme
- 2.4. Operasyonel hatayı azaltmak için köprüüstü, makine dairesi ve güverte ekipmanlarının tasarımında ergonomi
- 2.5. Güvenlik Kültürü (Safety Culture) ve Adil Kültür (Just Culture): olayların ve ramak kala vakaların (near-miss) cezalandırıcı olmayan bildirimi
- 2.6. Mürettebatın fiziksel ve zihinsel uygunluğunun değerlendirilmesi: madde kullanımının önlenmesi ve gemide dinlenmenin yönetimi
- 2.7. Çok kültürlü mürettebatta liderlik, durumsal farkındalık (Situational Awareness) ve değişim yönetimi
- 2.8. Yorgunluk ve dinlenme saatleri
Nedensellik Analizi ve Deniz Kazası Soruşturması
- 3.1. IMO Deniz Kazaları Soruşturma Kodu (Accident Investigation Code)
- 3.2. Kök neden analizi (RCA) yöntemleri: 5 Neden, Ishikawa diyagramı, Hata Ağacı Analizi (FTA) ve TRIPOD Beta
- 3.3. Kaza yerinde delillerin toplanması ve korunması: VDR verileri, seyir kayıtları, numuneler ve ifadeler
- 3.4. Tanık ve mürettebat görüşmeleri: baskısız sorgulama teknikleri ve soruşturmada bilişsel yanlılıklar
- 3.5. Mekanik bileşen arızalarının, malzeme yorulmasının ve otomatik kontrol sistemlerindeki arızaların değerlendirilmesi
- 3.6. Kaza soruşturma raporlarının yazımı: bulguların, sonuçların ve güvenlik önerilerinin yapılandırılması
- 3.7. Gerçek vaka çalışmalarının analizi: ünlü çatışmalar, toplu karaya oturmalar, yangınlar ve batmalar
- 3.8. Kök neden analizi yöntemleri
Çatışma, Karaya Oturma ve Seyir Kazalarının Önlenmesi
- 4.1. Denizde Çatışmayı Önleme Uluslararası Tüzüğü'nün (COLREG) eleştirel analizi: operasyonel yorum ve yaygın hatalar
- 4.2. Karaya oturma ve temasların önlenmesi: omurga altı mesafesi (UKC), su-gövde etkileşimi (squat) ve deniz tabanı riskinin değerlendirilmesi
- 4.3. Seyir teknolojisinin (ECDIS, ARPA, AIS) aşırı veya yanlış kullanımının riskleri ve ekrana kilitlenmenin önlenmesi
- 4.4. Olumsuz hava koşullarında, kısıtlı görüşte ve dar sularda seyir güvenliği prosedürleri
- 4.5. Kılavuzluk ve liman römorkaj operasyonları: kılavuz-kaptan iletişim arayüzü ve kritik manevralarda risk yönetimi
- 4.6. Trafik ayrım düzenlerinde (TSS), yoğun kanallarda ve balıkçılık bölgelerinde güvenlik yönetimi
- 4.7. Önleyici araç olarak gemide ve uzaktan seyir denetimleri (Navigational Audits)
- 4.8. Köprüüstü kaynak yönetimi
Yangın ve Patlama Önleme ile Makine Dairesi Güvenliği
- 5.1. Yangın üçgeni ve dörtyüzlüsü: gemideki tutuşma kaynakları, sıcak yüzeyler ve yüksek basınçlı yakıt kaçakları
- 5.2. Makine dairelerinde, kargo ambarlarında ve yaşam mahallerinde yangın riski değerlendirmesi
- 5.3. Duman, alev ve gaz erken algılama sistemleri; bakım ve güvenilirlik testleri
- 5.4. Sabit yangın söndürme sistemleri (CO2, su sisi / Hi-Fog, köpük) ve mürettebat için operasyonel riskler
- 5.5. Bunkering, yakıt aktarımı ve sıcak çalışma (Hot Work Procedures) operasyonlarında güvenlik
- 5.6. Tanker gemilerinde (petrol, kimyasal ve gaz tankerleri) patlayıcı ortamlar (ATEX) ve statik elektrik kontrolü
- 5.7. Gemide yangın söndürme ekibinin organizasyonu, etkili tatbikatlar ve SCBA ekipmanlarının bakımı
- 5.8. Makinelerde önleyici bakım
Denizcilik Çalışmalarında, Güvertede ve Kapalı Alanlarda Güvenlik
- 6.1. Yüksek riskli işler için Çalışma İzni (Permit to Work, PTW) ve operasyonel risk analizi (JSA / HAZID)
- 6.2. Kapalı alanlara güvenli giriş prosedürleri: gaz izleme, havalandırma, O2 ölçümü ve kurtarma protokolü
- 6.3. Halat bağlama operasyonlarında (Mooring Operations) kazaların önlenmesi: geri tepme bölgeleri (Snap-Back Zones) ve halat aşınması
- 6.4. Yüksekte ve borda dışında (Overboard) çalışma: emniyet kemeri, can hattı ve askıda kalma protokollerinin kullanımı
- 6.5. Yük elleçleme ve bağlamada güvenlik (konteynerler, kuru dökme yükler, ağır ve özel boyutlu yükler)
- 6.6. Aynı ve farklı seviyede düşmelerin önlenmesi, güverte çalışma alanlarında düzen ve temizlik (Housekeeping)
- 6.7. Denizcilik kullanımına uygun kişisel koruyucu ekipmanın (KKE / PPE) seçimi, kontrolü ve doğru kullanımı
- 6.8. Çalışma izinleri ve kapalı alanlar
Acil Durum Yönetimi, Deniz Kurtarma ve Hayatta Kalma
- 7.1. Gemideki acil durum planları (SOPEP / SMPEP) ve büyük acil durumlara hazırlık
- 7.2. Kritik durumlarda müdahale taktikleri: denize adam düşmesi (MOB), su alma ve su basması, dümen arızası ve güç kaybı (blackout)
- 7.3. Arama kurtarma (SAR) operasyonları: IAMSAR El Kitabı'nın uygulanması ve MRCC merkezleriyle koordinasyon
- 7.4. Deniz kurtarma ve tehlikedeki gemilere yardım: LOF (Lloyd's Open Form) sözleşmeleri, acil römorkaj ve sığınma yerleri
- 7.5. Gemiyi terk prosedürleri: filika ve can salı bakımı, bağlanması ve güvenli denize indirilmesi
- 7.6. Tehlike telsiz ekipmanları (GMDSS): EPIRB, SART ve taşınabilir hayatta kalma telsizlerinin etkinleştirilmesi
- 7.7. Denizde hayatta kalma taktikleri: hipotermi, soğuk şoku önleme ve uzun süreli su üstünde kalma teknikleri
- 7.8. Tatbikatlar ve alıştırmalar
Sistematik Risk Değerlendirmesi, Uygulamalı Teknoloji ve Bitirme Projesi
- 8.1. IMO yönergelerine göre Resmi Güvenlik Değerlendirmesi (FSA, Formal Safety Assessment) yöntemleri
- 8.2. Nitel ve nicel risk analizi teknikleri: HAZOP, Bow-Tie Analizi, FMEA ve risk matrisleri
- 8.3. Yıkıcı arızaların öngörülmesi ve çatışmaların önlenmesi için yapay zekâ ve IoT sensörleri
- 8.4. Erişilemeyen alanlar için dijitalleşme, dronlar ve termal kameralara dayalı güvenlik denetimleri
- 8.5. Ciddi kazalar karşısında armatör şirketlerde iş sürekliliği yönetimi ve operasyonel dayanıklılık
- 8.6. Yetkililer, sigortacılar, armatörler ve medya ile kriz iletişim protokolleri
- 8.7. Bitirme projesinin sunumu
- 8.8. Bitirme projesi: belirli bir filo veya gemi tipi için kapsamlı bir risk değerlendirme çalışması, kaza önleme planı ve simüle edilmiş bir kaza soruşturmasının hazırlanması
Süre ve format: Deniz Kazalarının Önlenmesi Sertifika Programı
Program toplam 800 saattir. Haftada kaç saat ayırabileceğinizi söyleyin, gerçekte ne zaman bitireceğinizi hesaplayalım.
Öğrencilerin çoğu programı bu tempoyla tamamlıyor. Taksit planıyla da iyi uyum sağlar.
Akademik yönetim ve öğretim kadrosu
Navalis öğretim ekibi: programları veren ve yürüten, sektörde aktif olarak çalışan profesyoneller.
Dr. Marina AlcoverAkademik Direktör ve Kalite Güvencesi Sorumlusu
Müh. Diego CifuentesGemi Kaynağı ve Tahribatsız Muayene Kıdemli Öğretim Görevlisi; Kaynaklı Birleştirmeler QA/QC Sorumlusu
Kpt. Javier Abaroa (MCA)Gemi Manevrası, Elektronik Seyir (ECDIS/Radar/ARPA) ve GMDSS Kıdemli Öğretim Görevlisi; STCW Uyumu ve Köprüüstü Kaynak Yönetimi Koordinatörü
Dr. Pau FerrerGemi Mimarisi ve Simülasyon Kıdemli Öğretim Görevlisi; Hidrodinamik ve CFD Laboratuvarı Direktörü
Dr. Nuria LlobregatDenizcilik Meteorolojisi, SAR ve Operasyonel Emniyet Kıdemli Öğretim Görevlisi; Seyir Risk Yönetimi Koordinatörü
Müh. Javier BañulsElektrik, Otomasyon ve ETO Mühendisliği Kıdemli Öğretim Görevlisi; Elektronik Entegrasyon ve Makine Alarmları Koordinatörü
Müh. Sofía MarquinaMalzemeler, Kompozitler ve Korozyon Koruması Kıdemli Öğretim Görevlisi; İleri Boya ve Kaplamalar Alanı Koordinatörü
Müh. Tomás RieraSevk Sistemleri, Alternatif Enerji ve Hibrit Sistemler Kıdemli Öğretim Görevlisi; Enerji Verimliliği ve Titreşim KoordinatörüHedefler: Deniz Kazalarının Önlenmesi Sertifika Programı
Kariyer olanakları: Deniz Kazalarının Önlenmesi Sertifika Programı
Deniz Kazalarının Önlenmesi Sertifika Programı hakkında sorular
Güvenlik, mevzuat ve risk yönetimi eğitimi yoluyla denizcilik ortamındaki riskleri en aza indirmek ve kazaları önlemek.
Program SOLAS, ISM Kodu, STCW, MARPOL, COLREG ve IAMSAR El Kitabı'nı kapsar; kök neden analizi, HAZOP, Bow-Tie, FMEA ve Resmi Güvenlik Değerlendirmesi (FSA) gibi yöntemlerle çalışır.
Canlı oturumlarla çevrimiçi; anlaşmalar aracılığıyla uygulamalı dönemler için hibrit seçenek bulunur.
Petrol platformları dâhil her türlü deniz aracında ve deniz yapısında kazaların önlenmesini kapsar.
Evet. Bitirme projesi, belirli bir filo veya gemi tipi için kapsamlı bir risk değerlendirme çalışması, kaza önleme planı ve simüle edilmiş bir kaza soruşturmasından oluşur.
Ticaret filosu subaylarına ve kaptanlara yöneliktir; ancak ilgili bir diploma veya denizcilik ya da liman operasyonlarında deneyim (en az 3 yıl) ile de katılabilirsiniz. Kabul görüşmesi uygunluğunuzu teyit eder.
Hayır. Program tamamen online yürütülür ve staj içermez; Navalis Institute staj ya da işe yerleştirme hizmeti sunmaz.
Rubriklerle değerlendirilen uygulamalı çalışmalar, standart operasyon prosedürleri (SOP), kontrol listeleri, mikro testler ve uygulamalı bir bitirme projesi ile.
Emniyet ve hayatta kalma alanında diğer programlar
Kabul süreci
Geri aranmayı beklemenize gerek yok. Belgeleriniz eksiksizse aynı oturumda kaydınızı tamamlayabilirsiniz.
- Profil: ticaret denizciliği, gemi inşaatı mühendisliği veya ilgili alanlarda öğrenim ya da denizcilik sektöründe kanıtlanabilir deneyim (en az 3 yıl); seyir, denizcilik güvenliği ve uluslararası deniz hukuku (SOLAS, MARPOL vb.) hakkında temel bilgi. Risk yönetimi, kaza soruşturması veya güvenlik denetimi alanında önceki eğitim avantajdır.
- Dil: eğitim dilinde yeterli düzeyde hâkimiyet; temel düzeyde teknik İngilizce önerilir.
- Teknik kaynaklar: çevrimiçi oturumlara ve etkinliklere katılmak için kararlı internet bağlantısı olan bir bilgisayar.
- Kabul: çevrimiçi başvuru, profilinizin incelenmesi ve akademik ekiple kısa bir görüşme.
- 01BaşvuruBilgileriniz, geçmişiniz ve belgeleriniz.
- 02Anında incelemeHer şeyin eksiksiz ve usulüne uygun olduğunu kontrol ederiz.
- 03KayıtPeşin ya da taksitli ödemeyi seçin ve yerinizi ayırtın.
Kabul, komite sunulan belgeleri onaylayana kadar geçicidir. Koşulları karşılamamanız durumunda ödediğiniz tutarın tamamı iade edilir.
Kaydolmadan önce bize sorun
Bilgilerinizi bırakın, kabul ekibimiz tüm sorularınızı yanıtlamak için size yazsın. Kararınızı verdiyseniz aynı oturumda başvurup ödeme yapabilirsiniz.