Fagdiplom i IMOs Net-Zero-rammeverk og maritime karbonmarkeder
Analyser IMOs Net-Zero-rammeverk, standarden for drivstoffintensitet, karbonprising og flåtestrategi frem mot 2050. Et privat profesjonelt nettprogram med sertifikat fra Navalis Institute.
Sjekk av forkunnskaper
Dette er ferdighetene programmet gir deg. Kryss av for dem du allerede behersker, så forteller vi deg hvilken del av pensum som er for deg.
Du starter fra bunnen av i dette faget. Programmet er laget nettopp for det.
Hva er Fagdiplom i IMOs Net-Zero-rammeverk og maritime karbonmarkeder?
Fagdiplomet i IMOs Net-Zero-rammeverk og maritime karbonmarkeder forklarer hvordan det globale klimaregelverket for sjøfart bygges opp, og hvordan du forbereder deg. Du studerer Net-Zero-rammeverket som forhandles i IMO, standarden for drivstoffintensitet, mekanismene for karbonpris, tilhørende fond og kreditter, de frivillige markedene og strategien en flåte må velge for å nå 2050.
Det skiller seg ut ved oppfølging av regelverket i sanntid, en samlet visning av IMOs tiltak sammen med EU ETS og FuelEU, analyse av karbonøkonomi og en avsluttende praktisk case: en komplett Net-Zero-veikart for et rederi. Det er et privat profesjonelt nettprogram med sertifikat fra Navalis Institute.
Høydepunkter i programmet
- Regelverk i sanntid: oppfølging av IMOs forhandlingsprosess og scenarier.
- Globalt og europeisk perspektiv: hvordan IMOs tiltak vil sameksistere med EU ETS og FuelEU.
- Karbonøkonomi: priser, kreditter, fond og effekten på fraktratene.
- Flåtestrategi: verktøy for investeringsbeslutninger under usikkerhet.
- Fleksibelt format: 800 anvendte timer som kan kombineres med arbeid.
- Forutse kostnader: beregn effekten på driftskostnader og fraktrater.
Studieplan for Fagdiplom i IMOs Net-Zero-rammeverk og maritime karbonmarkeder
8 moduler. Velg en modul for å se innholdet.
IMO og klimastyring i sjøfarten
- 1.1. IMOs og MEPCs arbeidsmåte
- 1.2. Vedtak og ikrafttredelse av endringer
- 1.3. IMOs klimagasstrategi og målene i den
- 1.4. Statsgruppenes posisjoner
- 1.5. Industriens og frivillige organisasjoners rolle
- 1.6. Forholdet til Parisavtalen
- 1.7. Rettferdig og likeverdig omstilling
- 1.8. Tidsplan og forhandlingsscenarier
IMOs Net-Zero-rammeverk
- 2.1. Oppbygging av det foreslåtte rammeverket
- 2.2. Global standard for drivstoffintensitet
- 2.3. Basis- og direktesamsvarsnivåer
- 2.4. Overskudds- og underskuddsenheter
- 2.5. Prismekanisme og bidrag
- 2.6. IMOs Net-Zero-fond og bruk av inntekter
- 2.7. Berørte skip og unntak
- 2.8. Uavklarte forhold og godkjenningsscenarier
Livssyklusanalyse av drivstoff
- 3.1. IMOs LCA-retningslinjer
- 3.2. Well-to-tank- og tank-to-wake-utslipp
- 3.3. Standardverdier og sertifikater
- 3.4. Biodrivstoff og bærekraftskriterier
- 3.5. Elektroniske drivstoff (e-fuels)
- 3.6. Sertifisering og sporbarhetskjede
- 3.7. Svindelrisiko og verifisering
- 3.8. Sammenligning med europeisk metodikk
Karbonmarkeder og prismekanismer
- 4.1. Grunnleggende om karbonmarkeder
- 4.2. Avgifter kontra kvotehandel
- 4.3. Karbonpris og investeringssignaler
- 4.4. Samsvarskreditter og handel med dem
- 4.5. Frivillige markeder og book and claim
- 4.6. Kredittkvalitet og omdømmerisiko
- 4.7. Belønningsfond for nullutslippsskip
- 4.8. Erfaringer fra andre sektorer
Sameksistens med europeisk regelverk
- 5.1. Maritimt EU ETS
- 5.2. FuelEU Maritime
- 5.3. Risiko for dobbeltregulering
- 5.4. Planlagte revisjoner av europeisk regelverk
- 5.5. Justeringsmekanismer
- 5.6. Effekt på europeiske og internasjonale ruter
- 5.7. Risiko for karbonlekkasje og omlegging av anløp
- 5.8. Kombinerte samsvarsstrategier
Økonomisk effekt på rederier og forsyningskjeder
- 6.1. Samsvarskostnad per skipstype
- 6.2. Videreføring i fraktrater og takster
- 6.3. Konkurranseevne for effektive skip
- 6.4. Verdi av eiendeler og risiko for forelding
- 6.5. Certepartiklausuler og kostnadsfordeling
- 6.6. Effekt på lastinteresser og sluttkunder
- 6.7. Sjøtransport og handel for utviklingsland
- 6.8. Økonomisk scenariomodellering
Flåtestrategi frem mot 2050
- 7.1. Analyse av dagens flåte
- 7.2. Drivstoff- og teknologialternativer
- 7.3. Skip klare for fremtidig drivstoff
- 7.4. Optimalt tidspunkt for investering
- 7.5. Allianser for drivstoffforsyning
- 7.6. Grønn finansiering og bankenes kriterier
- 7.7. Håndtering av regulatorisk usikkerhet
- 7.8. Intern styring av dekarbonisering
Praktisk case: Net-Zero-veikart for et rederi
- 8.1. Valg av flåte og ruter
- 8.2. Utgangspunkt for utslippsregnskap
- 8.3. Regulatoriske scenarier
- 8.4. Beregning av samsvarskostnader
- 8.5. Valg av tiltak og drivstoff
- 8.6. Plan for fornyelse av flåten
- 8.7. Kommunikasjonsplan for kunder og investorer
- 8.8. Sluttrapport til styret
Varighet og format for Fagdiplom i IMOs Net-Zero-rammeverk og maritime karbonmarkeder
Programmet er på 800 timer. Fortell oss hvor mange timer du kan studere i uken, så sier vi deg når du faktisk blir ferdig.
Dette er tempoet de fleste studentene fullfører i. Det passer godt med delbetalingsplanen.
Faglig ledelse og fagstab
Undervisningsteamet i Navalis: yrkesaktive fagfolk som underviser og veileder i programmene.
Dr. Marina AlcoverFaglig leder og leder for kvalitetssikring
Siv.ing. Diego CifuentesFørstelektor i skipssveising og ikke-destruktiv testing; leder for QA/QC av sveiseforbindelser
Kapt. Javier Abaroa (MCA)Førstelektor i skipsmanøvrering, elektronisk navigasjon (ECDIS/radar/ARPA) og GMDSS; koordinator for STCW-etterlevelse og ressursstyring på broen
Dr. Pau FerrerFørstelektor i skipsteknikk og simulering; leder for Laboratoriet for hydrodynamikk og CFD
Dr. Nuria LlobregatFørstelektor i maritim meteorologi, SAR og operasjonell sikkerhet; koordinator for risikostyring i navigasjon
Siv.ing. Javier BañulsFørstelektor i elektroteknikk, automasjon og ETO-ingeniørfag; koordinator for elektronisk integrasjon og maskinromsalarmer
Siv.ing. Sofía MarquinaFørstelektor i materialer, kompositter og korrosjonsbeskyttelse; koordinator for fagområdet avanserte malinger og belegg
Siv.ing. Tomás RieraFørstelektor i fremdrift, alternativ energi og hybridsystemer; koordinator for energiytelse og vibrasjonerMål for Fagdiplom i IMOs Net-Zero-rammeverk og maritime karbonmarkeder
Karrieremuligheter etter Fagdiplom i IMOs Net-Zero-rammeverk og maritime karbonmarkeder
Spørsmål om Fagdiplom i IMOs Net-Zero-rammeverk og maritime karbonmarkeder
Vedtaket forhandles fortsatt i IMO. Fagdiplomet analyserer den foreslåtte teksten, tidsplanen og mulige scenarier, og oppdateres ved hver nyhet.
Dette fokuserer på globalt regelverk og langsiktig strategi; det andre på praktisk etterlevelse av gjeldende europeisk regelverk.
Nei. De økonomiske begrepene forklares på en anvendt måte.
Ja. Effekten på verdien av eiendeler og grønn finansiering behandles i detalj.
Et komplett Net-Zero-veikart for et rederi, klart til å presenteres for ledelsen.
100 % nettbasert, med virtuell campus tilgjengelig døgnet rundt, opptak av direktesendte økter og veiledning med lærerne.
Programmet har en arbeidsmengde på 800 timer. Du kan gå frem i ditt eget tempo innenfor kalenderen du får ved innmelding.
Hvert program har sin egen startdato, som vises i denne oversikten og bekreftes av opptaksteamet når du ber om informasjon.
Flere programmer innen Jus og regelverk
Opptaksprosess
Du trenger ikke vente på å bli ringt opp. Er dokumentene dine i orden, kan du melde deg på i samme økt.
- Profil: utdanning innen ingeniørfag, nautikk, økonomi, juss eller miljøvitenskap, eller yrkeserfaring fra maritim sektor, energi eller finans.
- Språk: tilstrekkelig beherskelse av undervisningsspråket til å følge undervisning og materiell; grunnleggende teknisk engelsk anbefales, siden mye av regelverket og dokumentasjonen i bransjen publiseres på engelsk.
- Tekniske ressurser: datamaskin med stabil internettforbindelse, oppdatert nettleser og kamera for direktesendte økter og prosjektforsvar.
- Opptak: nettsøknad, vurdering av profilen din og en kort samtale med det akademiske teamet.
- 01SøknadPersonopplysninger, bakgrunn og dokumenter.
- 02Umiddelbar gjennomgangVi sjekker at alt er komplett og i orden.
- 03PåmeldingVelg engangsbetaling eller delbetaling og sikre deg plassen.
Opptaket er foreløpig til komiteen har godkjent dokumentene du har sendt inn. Oppfyller du ikke kravene, får du hele beløpet tilbake.
Spør oss før du melder deg på
Legg igjen kontaktinformasjonen din, så skriver opptakskontoret til deg og svarer på det du lurer på. Er du allerede sikker, kan du søke og betale i samme økt.