Corso di specializzazione800 h · Online · 8 moduli
Corso di specializzazione in Operazioni Portuali Avanzate
Una visione completa e strategica della gestione portuale moderna: logistica, sicurezza, sostenibilità e tecnologia. Programma professionale privato online con certificato del Navalis Institute.
Durata800 h
ModalitàOnline
Inizio1 dicembre
Moduli8
Diagnosi del programma
Verifica delle conoscenze pregresse
Queste sono le competenze che ti offre il programma. Seleziona quelle che padroneggi già e ti diremo quale parte del piano di studi fa per te.
La tua diagnosi
6su 6 da acquisire
Parti da zero in questa materia. Il programma è pensato proprio per questo.
Informazioni sul programma
Che cos'è il programma Corso di specializzazione in Operazioni Portuali Avanzate?
Il Corso di specializzazione in Operazioni Portuali Avanzate offre una visione completa e strategica della gestione portuale moderna. Padroneggia le ultime tendenze in logistica, sicurezza, sostenibilità e tecnologia applicate ai porti e impara a ottimizzare i processi, gestire i rischi e guidare team ad alte prestazioni in un settore dinamico e cruciale per il commercio mondiale.
È un programma professionale privato online, con certificato del Navalis Institute, che unisce casi reali e simulazioni a contenuti accessibili 24 ore su 24. È pensato per amministratori portuali e responsabili di terminal che vogliono migliorare l'efficienza, ridurre i costi e aumentare la redditività.
Tipo di programmaCorso di specializzazione
ModalitàOnline
Durata800 ore
Moduli8
Inizio1 dicembre
Punti di forza del programma
- Simulazioni pratiche: casi reali e simulazioni per applicare le conoscenze in un ambiente realistico.
- Gestione logistica integrale: approfondimento del coordinamento della catena di fornitura e della pianificazione strategica portuale.
- Tecnologia e innovazione: implementazione di soluzioni digitali e automazione per migliorare la competitività portuale.
- Regolamentazione e normativa: aggiornamento sulle leggi e sugli standard internazionali che regolano le operazioni portuali.
- Sicurezza e sostenibilità: pratiche di prevenzione dei rischi e di sviluppo di operazioni portuali sostenibili.
- Flessibilità oraria: modalità online con contenuti accessibili 24 ore su 24, per adattarsi al tuo ritmo di apprendimento.
Piano di studi
Piano di studi del programma Corso di specializzazione in Operazioni Portuali Avanzate
8 moduli. Seleziona un modulo per vederne i contenuti.
Modulo 1
Pianificazione operativa, interfaccia nave-porto e produttività di banchina
- 1.1. Pianificazione degli ormeggi (Berth Allocation Problem - BAP) e assegnazione delle risorse di banchina
- 1.2. Programmazione delle gru di banchina (Quay Crane Scheduling Problem - QCSP) e ottimizzazione delle prestazioni di scarico/imbarco
- 1.3. Gestione del tempo di permanenza della nave in porto (Port Turnaround Time) e strategie di navigazione Just-In-Time (JIT)
- 1.4. Interfaccia operativa tra il Primo Ufficiale (Chief Officer), il Comandante del Porto e il Superintendent di Terminal
- 1.5. Indicatori chiave di prestazione operativa (KPI): produzione per gru (Gangs/Hook Hours), dwell time e berth occupancy rate
- 1.6. Gestione della congestione portuale, finestre di ormeggio (Berthing Windows) e gestione delle contingenze per maltempo
- 1.7. Coordinamento dei servizi tecnico-nautici: pilotaggio (Pilotage), rimorchio portuale (Tug Services) e ormeggio/disormeggio
- 1.8. Indicatori di produttività di banchina
In questa fase
100 hdi impegno stimato8 sett.settimane al tuo ritmoModulo 2
Logistica di piazzale, stoccaggio e gestione dei flussi terrestri
- 2.1. Progettazione e distribuzione spaziale delle aree di stoccaggio: piazzali container, depositi di rinfuse e aree per carico generale
- 2.2. Algoritmi di assegnazione degli spazi nel piazzale (Yard Allocation Problem) e minimizzazione dei movimenti improduttivi (rehandling)
- 2.3. Gestione e scelta dei mezzi di piazzale: gru RTG e RMG, straddle carrier, reach stacker e trattori di terminal
- 2.4. Controllo degli accessi e interfaccia terrestre: sistemi di appuntamento per camion (Truck Appointment Systems - TAS) e gestione dei gate
- 2.5. Operazioni nei terminal per carichi refrigerati (reefer yard): infrastruttura elettrica, monitoraggio termico e catena del freddo
- 2.6. Gestione dei piazzali per merci pericolose (Codice IMDG): zonizzazione, bacini di contenimento e protocolli di segregazione
- 2.7. Integrazione con depositi doganali, zone di attività logistiche e porti secchi (dry port)
- 2.8. Gestione dei varchi e degli appuntamenti dei camion
In questa fase
100 hdi impegno stimato8 sett.settimane al tuo ritmoModulo 3
Automazione, terminal intelligenti e tecnologie emergenti
- 3.1. Architettura di un terminal portuale automatizzato: gru STS automatizzate e veicoli a guida automatica (AGV/AIV)
- 3.2. Sistemi operativi di terminal (Terminal Operating Systems - TOS): architettura, integrazione dei dati e moduli di ottimizzazione
- 3.3. Applicazione di intelligenza artificiale e machine learning alla previsione dei flussi di carico e dei tempi di attesa dei trasporti
- 3.4. Reti 5G private e Internet delle cose (IoT) industriale applicati alla tracciabilità degli asset e alla telemetria dei mezzi
- 3.5. Gemelli digitali (digital twin) portuali per la simulazione di scenari operativi, stress di capacità e manutenzione
- 3.6. Visione artificiale e riconoscimento ottico dei caratteri (OCR) ai varchi, sulle gru e nei portali di ispezione
- 3.7. Automazione del flusso documentale: integrazione con lo Sportello Unico Marittimo europeo (EMSW) e reti blockchain per l'e-B/L
- 3.8. Terminal automatizzati di riferimento
In questa fase
100 hdi impegno stimato8 sett.settimane al tuo ritmoModulo 4
Operazioni avanzate nei terminal specializzati (rinfuse solide e liquide)
- 4.1. Progettazione operativa dei terminal per rinfuse solide: sistemi a nastro continuo, caricatori di navi (shiploader) e scaricatori continui
- 4.2. Operazioni di stoccaggio e omogeneizzazione di minerali/carbone: accumulatori (stacker) e ripresa (reclaimer)
- 4.3. Terminal per rinfuse liquide e idrocarburi: boe di ormeggio (SPM/CBM), bracci di carico (loading arm) e parchi serbatoi
- 4.4. Sistemi di trasferimento e controllo dei vapori (Vapor Recovery Units - VRU) nei terminal chimici e petroliferi
- 4.5. Operazioni avanzate nei terminal Ro-Ro e car carrier: logistica dei piazzali di veicoli, rampe regolabili e flussi di rotabili
- 4.6. Gestione dell'inquinamento atmosferico da polveri sospese nei terminal di rinfuse (sistemi di nebulizzazione e abbattimento)
- 4.7. Mantenimento dei fondali operativi: dragaggio di manutenzione, gestione dei sedimenti e batimetrie di precisione
- 4.8. Terminal per rinfuse agricole e minerali
In questa fase
100 hdi impegno stimato8 sett.settimane al tuo ritmoModulo 5
Quadro normativo, gestione doganale e facilitazione del commercio portuale
- 5.1. Modelli di governance e amministrazione portuale: Landlord Port, Tool Port, Private Port e Service Port
- 5.2. Regime delle concessioni portuali, capitolati d'appalto e regolazione tariffaria dei servizi ai passeggeri e al carico
- 5.3. Procedure doganali portuali: sdoganamento delle merci, regimi di transito, zone franche e controllo delle aree portuali
- 5.4. Codice internazionale per la sicurezza delle navi e degli impianti portuali (Codice ISPS)
- 5.5. Controllo degli accessi, cybersicurezza delle infrastrutture portuali critiche e audit di sicurezza fisica/LPR
- 5.6. Ispezioni dello Stato di approdo (PSC) e coordinamento con gli enti sanitari, fitosanitari e di frontiera
- 5.7. Normativa IMO e facilitazione del traffico marittimo internazionale (Convenzione FAL 65)
- 5.8. Sportello unico doganale
In questa fase
100 hdi impegno stimato8 sett.settimane al tuo ritmoModulo 6
Sicurezza sul lavoro, ergonomia e gestione dei rischi portuali
- 6.1. Quadro normativo dell'ILO sulla sicurezza e l'igiene nei lavori portuali (Codice di condotta dell'ILO)
- 6.2. Metodologie di identificazione dei pericoli, valutazione dei rischi e definizione dei controlli (IPERC) su banchine e piazzali
- 6.3. Ergonomia, prevenzione della fatica operativa e gestione dei turni di lavoro delle squadre di stivaggio e degli operatori di gru
- 6.4. Sicurezza nelle manovre di sollevamento pesante e critico: piani di rigging, controllo delle attrezzature e carichi massimi di lavoro (SWL)
- 6.5. Prevenzione di investimenti, cadute dall'alto e intrappolamenti nelle aree di interazione uomo-macchina
- 6.6. Piani di risposta alle emergenze portuali: incendi nelle aree portuali, sversamenti chimici, uomo in mare ed evacuazione
- 6.7. Formazione continua, simulazione ad alte prestazioni e certificazione delle competenze lavorative per il personale operativo
- 6.8. Prevenzione dei rischi nello stivaggio
In questa fase
100 hdi impegno stimato8 sett.settimane al tuo ritmoModulo 7
Sostenibilità ambientale, eco-porti e transizione energetica
- 7.1. Concetto di eco-porti (green port) e indicatori di prestazione ambientale (PERS, ISO 14001)
- 7.2. Elettrificazione delle banchine (cold ironing / Onshore Power Supply - OPS) per l'alimentazione delle navi ormeggiate
- 7.3. Strategie per la riduzione dell'impronta di carbonio portuale e la decarbonizzazione dei mezzi di terminal
- 7.4. Infrastrutture di bunkeraggio per combustibili alternativi in porto: GNL, metanolo, ammoniaca e idrogeno
- 7.5. Gestione dei rifiuti prodotti dalle navi (Convenzione MARPOL): impianti portuali di raccolta (MARPOL Allegati I-VI)
- 7.6. Controllo dell'impatto ambientale: gestione del rumore portuale, qualità delle acque del bacino e biodiversità marina
- 7.7. Adattamento delle infrastrutture portuali al cambiamento climatico: innalzamento del livello del mare ed eventi meteorologici estremi
- 7.8. Elettrificazione delle attrezzature portuali
In questa fase
100 hdi impegno stimato8 sett.settimane al tuo ritmoModulo 8
Analisi di business, finanza portuale e progetto integratore
- 8.1. Analisi finanziaria dei terminal: struttura dei ricavi (costi di scalo, tariffe sul carico), OPEX, CAPEX ed EBITDA
- 8.2. Modelli di analisi dei dati con Business Intelligence (BI) per le decisioni nella direzione delle operazioni
- 8.3. Valutazione dell'impatto socioeconomico del porto sul suo hinterland e foreland (analisi input-output)
- 8.4. Gestione dei rapporti con la comunità porto-città (port-city interface) e sviluppo urbano sostenibile
- 8.5. Gestione dei rischi finanziari, assicurazioni di responsabilità civile per gli operatori di terminal e clausole penali
- 8.6. Balanced Scorecard applicata alla gestione strategica del terminal portuale
- 8.7. Presentazione del progetto integratore
- 8.8. Progetto integratore: riprogettazione operativa, piano di automazione, ottimizzazione dei flussi di carico e analisi di fattibilità finanziaria/ambientale per un terminal portuale pubblico o privato
In questa fase
100 hdi impegno stimato8 sett.settimane al tuo ritmoPianifica il tuo ritmo
Durata e modalità del programma Corso di specializzazione in Operazioni Portuali Avanzate
Sono 800 ore. Dicci quante puoi dedicarne ogni settimana e ti diremo quando finirai davvero.
4 h30 h
Con 12 h a settimana
15
mesi per finire
67 settimane
settimane in totale
È il ritmo con cui termina la maggior parte degli studenti. Si adatta bene al piano di pagamento a rate.
Corpo docente
Direzione accademica e corpo docente
Il team docente di Navalis: professionisti in attività che insegnano e supervisionano i programmi.
Dott.ssa Marina AlcoverDirettrice accademica e responsabile della qualità
Ing. Diego CifuentesProfessore ordinario di Saldatura navale e Controlli non distruttivi; responsabile QA/QC dei giunti saldati
Com. Javier Abaroa (MCA)Professore ordinario di Manovra, Navigazione elettronica (ECDIS/Radar/ARPA) e GMDSS; coordinatore della conformità STCW e del Bridge Resource Management
Dr. Pau FerrerProfessore ordinario di Architettura navale e Simulazione; direttore del Laboratorio di Idrodinamica e CFD
Dott.ssa Nuria LlobregatProfessoressa ordinaria di Meteorologia marina, SAR e Sicurezza operativa; coordinatrice della gestione dei rischi di navigazione
Ing. Javier BañulsProfessore ordinario di Elettrotecnica, Automazione e Ingegneria ETO; coordinatore dell'integrazione elettronica e degli allarmi di macchina
Ing. Sofía MarquinaProfessoressa ordinaria di Materiali, Compositi e Protezione anticorrosiva; coordinatrice della linea pitture e rivestimenti avanzati
Ing. Tomás RieraProfessore ordinario di Propulsione, Energie alternative e Sistemi ibridi; coordinatore di efficienza energetica e vibrazioniObiettivi
Obiettivi del programma Corso di specializzazione in Operazioni Portuali Avanzate
01Ottimizzare la gestione integrale della catena logistica portuale.
02Padroneggiare la normativa e la gestione della sicurezza portuale e marittima.
03Gestire in modo efficiente le risorse e le attrezzature portuali.
04Implementare strategie di sostenibilità e responsabilità sociale nelle operazioni portuali.
05Guidare progetti di modernizzazione e innovazione tecnologica nei terminal portuali.
06Sviluppare competenze avanzate nella negoziazione e nella gestione dei contratti portuali.
Sbocchi professionali
Sbocchi professionali del programma Corso di specializzazione in Operazioni Portuali Avanzate
Domande frequenti
Domande sul programma Corso di specializzazione in Operazioni Portuali Avanzate
Il settore marittimo e portuale.
È un programma online con sessioni dal vivo e contenuti accessibili 24 ore su 24, per procedere al tuo ritmo.
A professionisti con esperienza nel settore portuale che vogliono ampliare o aggiornare le proprie conoscenze sulle operazioni avanzate.
No. Il programma si segue interamente online e non prevede tirocini; Navalis Institute non organizza tirocini né inserimenti lavorativi.
Tra le altre, il Codice ISPS, la Convenzione FAL 65, il Codice IMDG, gli Allegati I-VI della MARPOL, il Codice di condotta dell'ILO sulla sicurezza nei lavori portuali e la norma ISO 14001.
Sistemi operativi di terminal (TOS), gru STS e AGV automatizzati, intelligenza artificiale e machine learning, 5G e IoT, gemelli digitali, visione artificiale e OCR, blockchain per l'e-B/L e strumenti di business intelligence.
Consiste nella riprogettazione operativa di un terminal portuale pubblico o privato, con un piano di automazione, l'ottimizzazione dei flussi di carico e un'analisi di fattibilità finanziaria e ambientale. Conclude il programma di 800 ore.
Attraverso casi pratici e simulazioni, procedure operative standard (SOP), checklist, micro-test e il progetto integratore finale.
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Ammissione online
Procedura di ammissione
Senza aspettare che ti richiamiamo. Se i tuoi documenti sono in regola, ti iscrivi nella stessa sessione.
Requisiti di accesso
- Profilo: titolo tecnico superiore in trasporti e logistica, laurea in ingegneria o economia aziendale, oppure esperienza professionale dimostrabile nel settore portuale (minimo 2 anni); conoscenze di base di logistica, commercio internazionale e diritto marittimo-portuale; capacità di analisi, problem solving, lavoro di squadra e comunicazione efficace.
- Lingua: conoscenza sufficiente della lingua di erogazione; si raccomanda un inglese tecnico di base.
- Risorse tecniche: computer con connessione internet stabile per seguire i contenuti online.
- Ammissione: candidatura online, valutazione del tuo profilo e un breve colloquio con il team accademico.
- 01DomandaI tuoi dati, il tuo percorso e i tuoi documenti.
- 02Verifica immediataControlliamo che tutto sia completo e in regola.
- 03IscrizioneScegli pagamento unico o a rate e riserva il tuo posto.
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