Kompaktkurs Urbane Mobilität auf dem Wasser und Elektrofähren
Dieser Kompaktkurs bereitet Sie darauf vor, städtische Verkehrsangebote auf dem Wasser und ihren Umstieg auf elektrische und hybride Fähren zu planen und zu bewerten. Sie befassen sich mit der Rolle von Fähren und Wassertaxis in der Mobilität von Küsten-, Fluss- und Ästuarstädten, mit elektrischen Antrieben und Batterietechnologien, Ladeinfrastruktur im Hafen, Betrieb und Sicherheit sowie mit den wirtschaftlichen und ökologischen Kriterien für attraktive, nachhaltige Angebote.
Einstufung Ihrer Vorkenntnisse
Diese Kompetenzen vermittelt Ihnen das Programm. Markieren Sie diejenigen, die Sie bereits beherrschen, und wir zeigen Ihnen, welcher Teil des Lehrplans für Sie relevant ist.
Sie beginnen in diesem Fachgebiet bei null. Genau dafür ist das Programm konzipiert.
Was ist das Programm Kompaktkurs Urbane Mobilität auf dem Wasser und Elektrofähren?
Dieser Kompaktkurs betrachtet das Schiff als Teil des städtischen Verkehrsnetzes und den Wandel hin zum elektrischen Antrieb. Sie befassen sich mit Fähren und Wassertaxis in Küsten-, Fluss- und Ästuarstädten, ihrer Einbindung in den ÖPNV, Anlegestellen und Nachfrage, mit elektrischen und hybriden Antrieben, Schiffsbatterien, Energiemanagement an Bord und effizienten Rümpfen, mit Laden am Kai und automatisiertem Laden, Netzanschluss und landseitigen Speichern, mit Batteriesicherheit, Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften und Wartung sowie mit Linienplanung, Gesamtbetriebskosten, Emissionen und Betreibermodellen.
Was diesen Kompaktkurs auszeichnet: eine Branche im Wandel, in der die Elektrifizierung im Kurzstreckenverkehr rasch voranschreitet, eine Mobilitätssicht, die das Schiff als Teil des städtischen Verkehrsnetzes versteht, eine solide technologische Basis zu Batterien, Elektroantrieb und Ladesystemen, ein wirtschaftlicher Fokus auf Kosten, Finanzierung und Betreibermodelle und ein Praxisfall, in dem Sie eine Machbarkeitsstudie für eine Elektrofährlinie erstellen.
Highlights des Programms
- Branche im Wandel: Die Elektrifizierung im Kurzstreckenverkehr schreitet rasch voran.
- Mobilitätssicht: das Schiff als Teil des städtischen Verkehrsnetzes.
- Technologische Basis: Batterien, Elektroantrieb und Ladesysteme.
- Wirtschaftlicher Fokus: Kosten, Finanzierung und Betreibermodelle.
- Sicherheit: Batterierisiken an Bord und Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften.
- Praxisfall: Machbarkeitsstudie für eine Elektrofährlinie.
Lehrplan des Programms Kompaktkurs Urbane Mobilität auf dem Wasser und Elektrofähren
5 Module. Wählen Sie ein Modul aus, um seine Inhalte zu sehen.
Städtischer Verkehr auf dem Wasser
- 1.1. Stadtfähren und Wassertaxis
- 1.2. Küsten-, Fluss- und Ästuarstädte
- 1.3. Einbindung in das Verkehrsnetz
- 1.4. Anlegestellen und Barrierefreiheit
- 1.5. Nachfrage und Nutzerprofil
Technik elektrischer und hybrider Fähren
- 2.1. Elektrischer und hybrider Antrieb
- 2.2. Batterietechnologien für Schiffe
- 2.3. Energiemanagement an Bord
- 2.4. Effizientes Rumpfdesign
- 2.5. Alternativen: Wasserstoff und andere neue Kraftstoffe
Laden und Hafeninfrastruktur
- 3.1. Ladesysteme am Kai
- 3.2. Automatisiertes Laden und Schnellanschluss
- 3.3. Anschluss an das Stromnetz
- 3.4. Landseitige Energiespeicher
- 3.5. Normen für den elektrischen Landanschluss von Schiffen
Betrieb, Sicherheit und Wartung
- 4.1. Betriebsplanung
- 4.2. Batteriesicherheit an Bord
- 4.3. Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften
- 4.4. Wartung und Lebensdauer
- 4.5. Schulung der Besatzung
Angebotsplanung und Wirtschaftlichkeit
- 5.1. Linien- und Taktplanung
- 5.2. Gesamtbetriebskosten
- 5.3. Emissionsminderung
- 5.4. Finanzierung und Betreibermodelle
- 5.5. Praxisfall: Machbarkeitsstudie für eine Elektrofährlinie
Dauer und Format des Programms Kompaktkurs Urbane Mobilität auf dem Wasser und Elektrofähren
Das Programm umfasst 300 Stunden. Geben Sie an, wie viele Stunden Sie pro Woche investieren können, und wir sagen Ihnen, wann Sie tatsächlich fertig sind.
In diesem Tempo schließen die meisten Teilnehmenden ab. Es passt gut zum Ratenplan.
Akademische Leitung und Lehrkörper
Das Lehrteam von Navalis: aktive Fachleute aus der Praxis, die die Programme unterrichten und betreuen.
Dr. Marina AlcoverAkademische Direktorin und Leiterin des Qualitätsmanagements
Ing. Diego CifuentesProfessor für Schiffsschweißtechnik und zerstörungsfreie Prüfung; Leiter QA/QC für Schweißverbindungen
Kapt. Javier Abaroa (MCA)Professor für Schiffsführung, elektronische Navigation (ECDIS/Radar/ARPA) und GMDSS; Koordinator für STCW-Compliance und Bridge Resource Management
Dr. Pau FerrerProfessor für Schiffbau und Simulation; Leiter des Labors für Hydrodynamik und CFD
Dr. Nuria LlobregatProfessorin für maritime Meteorologie, SAR und Betriebssicherheit; Koordinatorin für nautisches Risikomanagement
Ing. Javier BañulsProfessor für Elektrotechnik, Automatisierung und ETO-Technik; Koordinator für elektronische Integration und Maschinenalarme
Ing. Sofía MarquinaProfessorin für Werkstoffe, Verbundwerkstoffe und Korrosionsschutz; Koordinatorin des Bereichs moderne Anstriche und Beschichtungen
Ing. Tomás RieraProfessor für Antriebstechnik, alternative Energien und Hybridsysteme; Koordinator für Energieeffizienz und SchwingungenZiele des Programms Kompaktkurs Urbane Mobilität auf dem Wasser und Elektrofähren
Berufsaussichten nach dem Programm Kompaktkurs Urbane Mobilität auf dem Wasser und Elektrofähren
Fragen zum Programm Kompaktkurs Urbane Mobilität auf dem Wasser und Elektrofähren
Nein. Er erklärt die Technik anwendungsorientiert, konzentriert sich aber auf die Planung und Wirtschaftlichkeit der Angebote.
Nein. Er ersetzt weder nautische Befähigungen noch die amtliche Ausbildung für Schiffsführung oder Schiffskonstruktion; Navalis vermittelt das Fachwissen, amtliche Zeugnisse stellt die zuständige Behörde aus.
Ja. Wasserstoff und andere Kraftstoffe werden als neue Alternativen vorgestellt, zusammen mit ihren derzeitigen Grenzen.
Ja. Ein Großteil der Inhalte gilt auch für den Verkehr auf Flüssen und Seen.
Um eine Vorstudie zur Machbarkeit einer Elektrofährlinie mit Linienführung, Flotte, Laden, Kosten und Emissionen.
Vollständig online über einen rund um die Uhr zugänglichen virtuellen Campus, mit aufgezeichneten Live-Sitzungen und Tutorien mit dem Lehrteam.
Der Kompaktkurs umfasst 300 Lernstunden in 5 Modulen zu je etwa 60 Stunden und schließt mit einem angewandten Praxisfall ab. Sie lernen in Ihrem eigenen Tempo innerhalb des Zeitplans, der bei der Einschreibung festgelegt wird.
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Zulassungsverfahren
Kein Warten auf einen Rückruf. Wenn Ihre Unterlagen vollständig sind, können Sie sich in derselben Sitzung einschreiben.
- Profil: richtet sich an Fachleute für städtische Mobilität und Verkehr, Mitarbeitende von Fährbetreibern und Reedereien, Fachkräfte von Hafenbehörden, Schiffbau- und Elektroingenieure sowie Verkehrsberater. Empfohlen werden ein Studium der Ingenieurwissenschaften, Nautik, Verkehrs- oder Stadtplanung oder Berufserfahrung in Mobilität oder Seeverkehr.
- Sprache: ausreichende Deutschkenntnisse, um dem Unterricht und den Fachunterlagen zu folgen.
- Technische Ausstattung: ein Computer mit stabiler Internetverbindung, ein aktueller Browser und eine Kamera für Live-Sitzungen und Projektpräsentationen.
- Zulassung: Online-Bewerbung, Prüfung Ihres Profils und ein kurzes Gespräch mit dem akademischen Team.
- 01BewerbungIhre Daten, Ihr Werdegang und Ihre Unterlagen.
- 02Sofortige PrüfungWir prüfen, ob alles vollständig und korrekt ist.
- 03EinschreibungWählen Sie Einmal- oder Ratenzahlung und sichern Sie sich Ihren Platz.
Die Zulassung gilt vorläufig, bis das Komitee die eingereichten Unterlagen geprüft hat. Werden die Voraussetzungen nicht erfüllt, wird der gesamte Betrag erstattet.
Fragen Sie uns vor der Einschreibung
Hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten, und die Zulassungsstelle meldet sich bei Ihnen, um alle Fragen zu klären. Wenn Sie sich schon sicher sind, können Sie sich direkt bewerben und in derselben Sitzung bezahlen.