先进焊接与船舶装配技术高级进修项目
本高级进修项目全面培训应用于造船与修船的最新技术。你将学习焊接工艺、材料、变形控制与装配技术,并涵盖无损检测与质量文件。
基础知识自测
以下是本课程将帮助您掌握的能力。勾选您已经掌握的项目,我们会告诉您哪些课程内容最适合您。
您在该领域从零起步。本课程正是为此而设计。
先进焊接与船舶装配技术高级进修项目是什么?
本高级进修项目提供造船与修船技术和方法的全面培训。
你将学习先进材料、专业焊接工艺(SMAW、GMAW、GTAW 与 SAW)、无损质量控制、结构装配、图纸解读与法规,以及造船项目管理。项目帮助你高效、安全、精确地领导焊接与装配项目。
本项目的突出之处在于:强化的模拟与实操、为船舶行业认可的职业认证考试做准备,以及基于真实案例的结业项目。
课程亮点
- 前沿焊接:应用于船舶行业的先进技术。
- 专业船舶装配:装配复杂结构的最佳实践。
- 仿真与建模:使用软件模拟焊接与装配并优化结果。
- 创新材料:现代材料在造船中的性能与应用。
- 职业定位:面向行业领先企业的资质。
- 成为焊接与船舶装配领域的专家和标杆。
先进焊接与船舶装配技术高级进修项目课程大纲
共 11 个模块。选择模块即可查看具体内容。
船舶建造与修理中的先进船舶焊接、金属加工与结构装配基础
- 1.1. 船舶焊接的概念,以及通用工业焊接、海洋结构焊接与专业船体装配之间的区别
- 1.2. 船厂、修船、海工及海洋结构建造中连接与制造技术的发展
- 1.3. 结构设计、材料、焊接工艺、装配顺序与船舶最终质量之间的关系
- 1.4. 船体结构类型:船壳、甲板、舱壁、加强构件、上层建筑、液舱、分段与模块
- 1.5. 船舶环境的制约因素:腐蚀、疲劳、动载荷、振动、湿度、盐度与受限通达
- 1.6. 焊接对船舶及海上平台强度、水密性、耐久性与结构安全的作用
- 1.7. 焊接与船体装配作业中工程、生产、质量、检验、安全与计划之间的协同
- 1.8. 海洋服役结构中焊接接头的主要缺陷、风险与失效
- 1.9. 船舶焊接工艺在自动化、机器人、模块化预制与数字化控制方面的最新趋势
- 1.10. 将先进焊接与船体装配视为冶金、工艺、结构、质量与运营一体化的系统方法
船用材料、焊接冶金及接头在海洋环境中的行为
- 2.1. 船用钢、高强度钢、不锈钢、铝、特种合金及海洋结构用材料
- 2.2. 相关力学性能:强度、韧性、延展性、硬度、疲劳、可焊性与冲击性能
- 2.3. 焊接冶金基础:熔合区、热影响区、显微组织与热循环
- 2.4. 碳当量、化学成分与热处理对船用材料可焊性的影响
- 2.5. 热裂纹、冷裂纹、脆化、气孔及力学性能损失
- 2.6. 海水腐蚀、电偶腐蚀、应力腐蚀及海洋服役中焊接接头的防护
- 2.7. 异种材料的相容性及复杂船舶应用中焊材的选择准则
- 2.8. 控制预热、层间温度、热输入与冷却,以确保冶金质量
- 2.9. 用于船舶建造焊接接头验证的力学与金相试验
- 2.10. 建立冶金准则,以可靠的结构性能选择材料、焊材与焊接参数
船舶制造中的先进焊接、切割与坡口制备工艺
- 3.1. SMAW、GMAW、FCAW、GTAW、SAW工艺及其在船舶与海工结构中的具体应用
- 3.2. 现代船厂中的机械化、轨道、机器人、激光、复合焊接及高效工艺
- 3.3. 热切割、等离子切割、氧燃气切割、激光切割、水射流切割及结构接头坡口制备
- 3.4. 接头设计:对接、角接、搭接、全焊透、部分焊透及高要求接头
- 3.5. 根据焊接位置、厚度、材料、可达性、生产率与质量要求选择工艺
- 3.6. 焊接参数:电流、电压、焊接速度、极性、保护气体、熔滴过渡与热输入
- 3.7. 焊接过程中变形、收缩、残余变形与内应力的控制技术
- 3.8. 全位置焊接、密闭处所、难以到达区域及船厂实际条件下的焊接
- 3.9. 焊缝返修、清根、碳弧气刨、堆焊、返工及不合格接头的修复
- 3.10. 制定兼顾生产率、安全与结构质量的先进焊接工艺规程
受监管船舶环境中的焊接工艺规程、评定、法规与文件控制
- 4.1. 船舶与海工项目中WPS、PQR、WPQR及焊工资格评定基础
- 4.2. 焊接工艺规程制定中的重要变量、补充变量与非重要变量
- 4.3. 适用于船舶焊接与海洋结构的标准、规范及船级社规则
- 4.4. 根据材料、厚度、工艺、位置、接头类型与要求等级进行工艺评定
- 4.5. 焊工、焊接操作工及机械化或自动化焊接设备的资格评定
- 4.6. 材料、焊材、批次、证书、参数与生产记录的可追溯性
- 4.7. 船厂文件控制:图纸、轴测图、焊缝清单、接头图与检验记录
- 4.8. 不符合项、让步接收、返修、复验及焊接作业放行的管理
- 4.9. 质量审核、船级社检验及项目验收技术证据的准备
- 4.10. 建立稳健的文件体系,确保船舶焊接的合规性、可追溯性与技术可辩护性
船厂中的船体装配技术、预制、分段、模块与结构对中
- 5.1. 船体装配基础,以及零件、部件、分段、总段与集成模块制造之间的区别
- 5.2. 阅读结构图、装配图、零件清单、套料(nesting)与船舶生产文件
- 5.3. 板架、加强构件、舱壁、甲板、环段与船体分段的制造与装配顺序
- 5.4. 装配过程中的划线、定位、调平、定位焊、对中与尺寸控制技术
- 5.5. 船厂中船台、胎架、样板、工装、龙门吊、起重机及辅助装配系统的使用
- 5.6. 在结构分段中集成管系、支架、贯穿件、嵌件、设备与舾装件
- 5.7. 复杂船体组件中公差、变形、干涉与几何偏差的控制
- 5.8. 通过预制与模块化缩短周期、提高质量并优化生产率的策略
- 5.9. 随船舶项目推进协调焊接、装配、检验、涂装、舾装与试验
- 5.10. 构建融合尺寸精度、安全、生产顺序与最终质量的船体装配流程
船体结构焊接接头的检验、无损检测与质量控制
- 6.1. 焊接检验基础,以及目视、尺寸、破坏性与无损检验之间的区别
- 6.2. 焊缝目视检验:坡口准备、几何形状、焊缝成形、飞溅、咬边、裂纹、气孔与表面质量
- 6.3. 渗透检测与磁粉检测,用于发现表面及近表面不连续
- 6.4. 常规超声、相控阵与TOFD在高要求焊缝中的应用
- 6.5. 工业射线检测与数字化技术,用于船舶制造中焊接接头的内部评估
- 6.6. 液舱、舱室与封闭结构的密性、真空、压力、液体与气密试验及泄漏控制
- 6.7. 根据项目要求确定验收标准、质量等级、缺陷学及不连续分类
- 6.8. 检验与试验计划、停止点、见证点以及与客户、检验员和船级社的协调
- 6.9. 反复出现缺陷的根本原因分析,以及向生产、工艺与培训的反馈
- 6.10. 建立确保焊接结构完整性、安全性与可追溯性的质量控制体系
焊接与船体装配中的安全、职业健康与风险管理
- 7.1. 船舶焊接的特定危害:辐射、金属烟尘、气体、火花、火灾、爆炸、噪声与烧伤
- 7.2. 在密闭处所、液舱、双层底、技术舱室及通风受限区域作业
- 7.3. 船体装配期间作业许可、热工作业、危险气体环境与能源隔离的管理
- 7.4. 呼吸防护、通风、局部排风及烟尘与污染物暴露控制
- 7.5. 在船舶、船厂及含可燃残留物结构上焊接时的防火防爆
- 7.6. 起重、货物搬运、分段吊装、高处作业与交叉作业中的安全
- 7.7. 重复性焊接与装配作业中的人机工效、疲劳、强迫体位及肌肉骨骼损伤预防
- 7.8. 车间、船台及修理船舶上的个人防护装备、安全标识、培训与预防文化
- 7.9. 事故调查、经验教训与关键船舶作业安全的持续改进
- 7.10. 建立焊接与船体装配HSE体系,减少暴露、事故与停工
焊接与船体装配中的生产率、计划、自动化与数字化转型
- 8.1. 船厂生产率基础,以及工时、作业顺序、返工与整体效率之间的关系
- 8.2. 焊接与装配中的生产计划、工艺路线、物料清单、工作负荷与进度控制
- 8.3. 船厂精益方法:减少浪费、改善流程、可视化管理与流程稳定
- 8.4. 焊接自动化、机器人、机械化小车、制造单元与焊工辅助系统
- 8.5. 图纸数字化、焊缝可追溯、参数控制与生产数据实时采集
- 8.6. 利用三维扫描、计量、增强现实与数字孪生进行尺寸控制与高级装配
- 8.7. 缺陷、生产率、周期时间与质量分析,以改善船厂决策
- 8.8. ERP、MES、PLM、船舶设计与焊接生产管理系统的集成
- 8.9. 对自动化、设备投资以及因减少返工和提升质量而获得回报的经济评估
- 8.10. 通过自动化、数据、高级计划与持续改进文化打造更高效的船厂
船舶修理、改装(retrofit)、海工作业及特殊服役条件下的焊接
- 9.1. 船舶修理基础,以及在通达性、不确定性与运行条件方面与新造船的区别
- 9.2. 评估船舶与海工结构的结构损伤、腐蚀、裂纹、变形、疲劳与厚度减薄
- 9.3. 船壳、甲板、液舱、管系、支架、加强构件与结构设备的焊接修理技术
- 9.4. 维修焊接、应急修理以及在时间、空间与资产可用性受限条件下的作业
- 9.5. 结构改装、分段修改、系统加装及船舶适应新运行要求的改造
- 9.6. 在海上环境、平台、浮式装置、暴露结构及后勤复杂的作业中进行焊接
- 9.7. 在船级社检验下进行修理,以及恢复营运前的技术批准要求
- 9.8. 修理含残留物、燃油、危险气体环境或附近设备正在运行的资产时的风险控制
- 9.9. 船舶修理中技术停航、坞修、交叉作业与多专业协调的计划
- 9.10. 制定确保运行连续性、结构完整性与法规合规的修理与改装策略
特种材料焊接与新兴技术
- 10.1. 船用铝合金焊接
- 10.2. 不锈钢与双相钢焊接
- 10.3. 异种接头与双金属材料
- 10.4. 搅拌摩擦焊(FSW)
- 10.5. 激光焊与激光-电弧复合焊
- 10.6. 电弧增材制造(WAAM)
- 10.7. 机器人与焊缝跟踪传感器
- 10.8. 变形与残余应力控制
- 10.9. 焊后热处理
- 10.10. 船厂创新实践案例
先进焊接与船体装配技术硕士毕业项目
- 11.1. 案例定义:作为项目对象的船体结构、分段、修理、海工模块或焊接系统
- 11.2. 诊断结构要求、材料、服役条件、适用法规与船厂限制条件
- 11.3. 为所选案例选择焊接工艺、焊材、坡口制备与技术参数
- 11.4. 设计焊接系统的WPS/PQR工艺规程、评定策略与文件控制
- 11.5. 制定装配、对中、定位焊与焊接顺序,以及变形控制与尺寸放行
- 11.6. 编制检验计划、无损检测、验收标准及不符合项处理
- 11.7. 纳入安全、作业许可、防火、密闭处所与运营风险管理
- 11.8. 评估船舶建造流程的生产率、自动化、成本、工期及改进机会
- 11.9. 撰写完整的技术报告,提供冶金、法规、生产、结构与HSE方面的论证
- 11.10. 毕业项目展示与答辩,并对所开发的先进焊接与船体装配方案进行整体验证
先进焊接与船舶装配技术高级进修项目的学制与学习形式
课程共 1,500 小时。告诉我们您每周能投入多少小时,我们会算出您实际完成的时间。
大多数学员以这一节奏完成课程,与分期付款计划十分契合。
学术管理与师资团队
Navalis 教学团队:由仍在一线工作的业内专业人士授课并指导各项课程。
Dra. Marina Alcover学术总监兼质量保证负责人
Ing. Diego Cifuentes船舶焊接与无损检测高级讲师;焊接接头 QA/QC 负责人
Cap. Javier Abaroa (MCA)船舶操纵、电子航海(ECDIS/雷达/ARPA)与 GMDSS 高级讲师;STCW 合规与驾驶台资源管理协调人
Dr. Pau Ferrer船舶设计与仿真高级讲师;水动力学与 CFD 实验室主任
Dra. Nuria Llobregat海洋气象、SAR 与作业安全高级讲师;航行风险管理协调人
Ing. Javier Bañuls电气工程、自动化与 ETO 工程高级讲师;电子集成与机舱报警系统协调人
Ing. Sofía Marquina材料、复合材料与防腐高级讲师;先进涂料与涂层方向协调人
Ing. Tomás Riera推进系统、替代能源与混合动力系统高级讲师;能效与振动协调人先进焊接与船舶装配技术高级进修项目的培养目标
先进焊接与船舶装配技术高级进修项目的就业前景
关于先进焊接与船舶装配技术高级进修项目的疑问
船舶工业。
是的。课程包含ECDIS/Radar-ARPA/BRM训练,涵盖港口、大洋、雾航、恶劣天气和SAR等场景。
在线授课并配有直播课程;可通过合作协议选择混合模式,参加模拟器训练或实习。
两者兼顾,将基础理论与焊接及船体装配技术的强化实践相结合。
建议具备SMCP实用水平。我们提供标准航海用语方面的辅助学习资料。
可以,只要具备相关学历或海事/港口运营经验。入学面试将确认您的背景是否匹配。
可选(3–6个月),通过“企业与合作”项目及校友网络安排。
模拟器实操(评分量表)、航次计划、SOP、检查表、小测验以及应用型硕士毕业论文。
入学流程
无需等待回电。材料齐全的话,您可以在同一次操作中完成报名。
- 学历或职业背景:工程(工业、机械、材料、船舶或类似专业)学位,或金属结构或焊接方向高等职业资格,并具有可证明的船舶行业经验。
- 专业知识:具备冶金、焊接工艺与造船法规基础知识。具有 CAD 与仿真经验者优先。
- 材料:最新简历、学历证书或学业证明复印件、身份证件或护照,以及说明你对焊接与船舶行业兴趣的动机信。
- 其他要求:持有焊接证书(如 AWS 或 EN ISO 9606)并具有船厂或造船企业经验者优先。全年开放报名;在委员会审核确认你的材料之前,录取为临时录取。
- 01提交申请填写个人信息、教育与工作背景并上传材料。
- 02即时审核我们核实材料是否完整、合规。
- 03完成注册选择全额支付或分期付款,锁定您的名额。
在委员会审核所提交材料之前,录取为临时录取。如不符合入学要求,将全额退款。