高级进修项目1,500 小时 · 在线 · 11 个模块
绿色船舶认证高级进修项目
本高级进修项目帮助你通过实施和审核认证，引领海事行业向可持续方向转型。你将学习引入环境认证、保存记录和准备审核，以及指标、报告和与认证机构的沟通。
学时1,500 h
形式在线
开课12月1日
模块11
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课程简介
绿色船舶认证高级进修项目是什么？
本高级进修项目帮助你引领海事行业向可持续方向转型，重点在于实施和审核环境认证（ISO 14001、Green Award、EEDI、SEEMP）、减少排放并理解最新国际法规（IMO 2020、MRV 法规）。项目还培养你在生命周期评估（LCA）和船上废物管理方面的能力。
项目特色：结合真实案例和审核模拟的实践导向，并使用专业环境管理软件。
课程类型高级进修项目
形式在线
学时1,500 小时
模块11
开课12月1日
课程亮点
- 专攻船舶可持续性的评估与认证。
- 能效、排放及海洋环境管理方面的前沿法规。
- 用于评估环境影响和优化性能的计算工具与软件。
- 基于真实认证项目的实践案例。
- 聚焦可持续发展与绿色认证的职业助力。
课程大纲
绿色船舶认证高级进修项目课程大纲
共 11 个模块。选择模块即可查看具体内容。
模块 1
国际监管框架、气候治理与国际海事组织（IMO）法规
- 1.1. IMO 温室气体减排战略：2030 年、2040 年脱碳目标及约 2050 年实现净零排放
- 1.2. MARPOL 公约附则 VI：防止船舶造成大气污染的规则及 ECA/SECA 区域
- 1.3. 欧盟“Fit for 55”一揽子措施：欧盟立法对全球航运的影响
- 1.4. 将海运业纳入欧盟排放交易体系（EU ETS）：配额计算、排放配额购买与成本分摊
- 1.5. FuelEU Maritime 法规：船上所用能源的温室气体强度限值及违规处罚
- 1.6. 压载水管理公约（BWM Convention）：D-1 和 D-2 标准、处理系统（BWTS）认可及合规取样
- 1.7. 香港公约与欧盟船舶回收条例：有害物质清单（IHM）及在授权船厂进行绿色拆解
- 1.8. 防污底系统规则（AFS 公约）：对杀生物剂、有机锡化合物、环丁津（cybutryne）的限制及新的管控修正案
- 1.9. 区域治理与排放控制区（NECA/SOx ECA）：在北海、波罗的海、地中海及北美沿岸的运营
- 1.10. 适用于船东的尽职调查与可持续发展报告指令（CSRD）：欧盟绿色分类法对世界船队的影响
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 2
能效指数、碳强度与排放监测
- 2.1. 新船能效设计指数（EEDI）：计算方法、实施阶段及按船型划分的减排要求
- 2.2. 现有船舶能效指数（EEXI）：计算方法、技术审批及合规方案（EPL/JPL）
- 2.3. 营运碳强度指标（CII）：参考值确定、年度折减系数及 A–E 评级
- 2.4. 船舶能效管理计划（SEEMP）：第 I、II、III 部分的编制、内部审核及针对 CII D/E 评级的纠正措施计划
- 2.5. IMO 燃油消耗数据收集系统（IMO DCS）：报告义务、认可组织验证及符合声明
- 2.6. 欧盟监测、报告与核查机制（EU MRV）：监测计划、单航次排放报告及年度数据汇总
- 2.7. 直接测量排放的仪表与遥测：质量流量计、废气连续分析仪（CEMS）及轴扭矩监测
- 2.8. 营运数据标准化：在能效计算中对海况、风、船体污底和吃水进行修正
- 2.9. 船级社技术验证与 PSC 检查：港口国监督关于 EEXI、CII 及记录簿的检查标准
- 2.10. 排放管理数字工具与软件：船载 IoT 平台与岸基船队控制中心的集成
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 3
可持续推进技术与船体能效
- 3.1. 船体水动力优化：先进水线、经 CFD 优化的球鼻艏及高效操舵附体
- 3.2. 风力辅助推进系统（WASP）：Flettner 转子、硬帆、牵引风筝（kites）及其对燃油消耗的影响
- 3.3. 空气润滑系统（Air Lubrication Systems – ALS）：向船体平底注入微气泡以降低摩擦阻力
- 3.4. 高性能防污涂层：低表面能有机硅涂料、含氟聚合物及污损释放（foul-release）纳米技术
- 3.5. 水下船体维护与清洁：原位清洁机器人（ROV）、废水收集及生物污损管理以降低阻力
- 3.6. 余热回收系统（WHRS）：废气涡轮、有机朗肯循环（ORC）及为辅助系统提供热能利用
- 3.7. 螺旋桨优化与节能装置：ESD 导管、预旋鳍（Pre-Swirl）、带鳍舵球及抑制空泡的桨叶切削
- 3.8. 航速管理与优化航行（Eco-Speed & Just-In-Time）：降速航行（slow steaming）、加速曲线及高效靠泊
- 3.9. 辅助系统电气化与发动机混合动力化：永磁电机、变频驱动器（VFD）及降低在港电力负荷
- 3.10. 改装（Retrofitting）与新设计船舶的比较：技术可行性分析、设备空间布置及绿色改造投资回收期
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 4
替代燃料、能源载体与碳捕集技术
- 4.1. 液化天然气（LNG）与液化生物甲烷（LBG）：供应链、双燃料发动机、甲烷逃逸（methane slip）及 SOx/NOx 减排
- 4.2. 液化石油气（LPG）与绿色甲醇：二冲程发动机改造、低闪点燃料储存及燃料舱设计
- 4.3. 绿色氨（NH3）作为船用燃料：毒性、泄漏缓解系统、材料腐蚀及专用/双燃料船用发动机研发
- 4.4. 气态与液态绿色氢（H2）：低温技术、高压储存、燃料电池（PEMFC、SOFC）及防爆安全
- 4.5. 船用生物燃料（FAME、HVO）：即用型（Drop-in）混合燃料（B20–B100）、储存稳定性、弹性体相容性及对 NOx 排放的影响
- 4.6. 船载碳捕集与封存技术（OCCS）：胺化学吸收、CO2 液化、储存罐及港口卸载
- 4.7. 废气清洗系统（洗涤塔）：开式、闭式及混合式洗涤塔；废水管理及区域排放限制
- 4.8. 选择性催化还原（SCR）与废气再循环（EGR）系统：满足 MARPOL Tier III 的 NOx 排放要求
- 4.9. 低闪点燃料操作安全：IGF 规则、ATEX 区域划分、强制通风及专用消防设施
- 4.10. 油井到航迹（Well-to-Wake – WtW）分析：化石燃料、合成燃料（e-fuels）及可再生燃料的全生命周期排放计算
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 5
绿色港口基础设施、岸电（OPS）与燃料加注物流
- 5.1. 岸电系统（Onshore Power Supply – OPS / Cold Ironing）：ISO/IEC/IEEE 80005 标准化及在港关闭辅机
- 5.2. 岸电电能质量与同步：隔离变压器、50Hz/60Hz 变频器及连接自动化
- 5.3. 替代燃料加注基础设施（Bunkering）：船对船（STS）、车对船（TTS）及码头对船（Terminal-to-Ship）加注作业
- 5.4. 绿色燃料加注作业风险评估：HAZID/HAZOP 方法、隔离区及气体或氨泄漏扩散模拟
- 5.5. 绿色港口与港口费激励机制：Green Award、世界港口气候倡议环境船舶指数（ESI）及低排放优惠
- 5.6. 港口废弃物管理与接收设施（MARPOL）：交付 MARPOL 附则 I 至 VI 所涉废弃物、交付收据数字化及港口循环经济
- 5.7. 港口码头设备脱碳：STS/RTG 岸桥及场桥电气化、环保自动驾驶车辆及热能/电池储能
- 5.8. 船港界面数字化：港口挂靠优化（Port Call Optimization）系统、电子数据交换（IMO FAL）及缩短锚地等待时间
- 5.9. 内河及沿海船舶的加氢物流与换电站：电池集装箱更换（swapping）系统
- 5.10. 港口基础设施气候变化适应计划：海岸防护、应对海平面上升及极端天气事件的韧性
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 6
海事生态标签、绿色船级符号与自愿性标准
- 6.1. 船级社绿色船级符号：DNV（CLEAN/SILENT）、法国船级社 Bureau Veritas（CLEANSHIP）、劳氏船级社 Lloyd's Register 及 ABS 的认证
- 6.2. 环境船舶指数（Environmental Ship Index – ESI）：针对 SOx、NOx、CO2 及 OPS 岸电连接的评分方法
- 6.3. 面向船舶和船东的 Green Award 认证：公司及船舶审核要求、环境安全标准及商业利益
- 6.4. Clean Shipping Index（CSI）认证项目：综合影响评估（排放、化学品、压载水及废弃物）
- 6.5. 波塞冬原则（Poseidon Principles）：与 IMO 气候目标一致的银行贷款组合评估框架
- 6.6. Sea Cargo Charter 倡议：全球货主对租船合同气候一致性的评估与报告
- 6.7. 声学特征与水下辐射噪声（URN）船级符号：水下噪声对海洋生物的影响及螺旋桨和机械的降噪技术
- 6.8. 替代燃料预备（Fuel Ready）符号：新造船的 Ammonia-Ready、LNG-Ready 及 Methanol-Ready 认证
- 6.9. 船舶绿色护照与有害物质清单（IHM）：在船舶整个营运寿命期内维护 IHM 第 I 部分
- 6.10. 绿色认证审核：船上文件准备、技术检验及资质定期更新
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 7
生命周期评价（LCA）、循环经济与可持续材料
- 7.1. 依据 ISO 14040/14044 的生命周期评价（LCA）方法：在船舶建造、营运及回收中的应用
- 7.2. 船用部件的环境产品声明（EPD）：发动机、涂料、钢材及辅助系统的影响评估
- 7.3. 造船碳足迹：船厂能耗、钢材来源（绿色钢/氢冶金钢）及低能耗焊接工艺
- 7.4. 造船工程中的生物基材料与先进复合材料：天然纤维、可回收树脂的应用及结构减重
- 7.5. 面向回收的船舶设计（Design for Decommissioning）：可追溯材料选择、有毒物质最小化及易于拆解
- 7.6. 船上循环经济管理：减少一次性塑料、垃圾压实、粉碎及废油管理
- 7.7. 营运耗材环境毒性评估：尾轴管润滑剂、甲板润滑脂及清洁剂的生物降解性分析
- 7.8. 大型机械部件的再利用与再制造：活塞、缸套及涡轮增压器的修复及船级社认证
- 7.9. 废水及灰水/黑水深度处理：膜生物反应器（MBR）、高级氧化及在特殊区域满足 MARPOL 附则 IV 要求
- 7.10. 船队营运中的水足迹（Water Footprint）量化：海水淡化装置（蒸发器/反渗透）优化
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 8
环境管理体系（ISO 14001、ISO 50001）与绿色 ISM 规则
- 8.1. 在航运公司及船舶上实施 ISO 14001:2015：识别重要环境因素及运行控制
- 8.2. ISO 50001:2018 能源管理体系：能源评审、能耗基准（EnB）及能源绩效参数（EnPI）
- 8.3. 将环境目标纳入《国际安全管理规则》（ISM 规则）：安全与环境保护管理体系（SMS）
- 8.4. 内部与外部环境审核：公司及船上审核技术、不符合项管理及纠正措施计划
- 8.5. 环境风险与污染事故管理：船上油污应急计划（SOPEP/SMPEP）及溢油模拟
- 8.6. 领导力、绿色文化与船员培训：生态驾驶（Eco-driving）培训、环保意识及脱碳中的人为因素
- 8.7. 供应商监控与绿色供应链整合：物料、备件及维修服务的可持续采购标准
- 8.8. 依据 GRI 和 SASB 标准编制海事可持续发展报告：海事企业的环境、社会及治理（ESG）指标
- 8.9. 船上环境文件数字化：无纸化、经主管机关认可的电子记录簿（ORB、GRB、Cargo Record Book）
- 8.10. 管理评审与环境绩效持续改进：评估减排目标达成情况并调整 SMS
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 9
绿色金融、欧盟分类法与能源转型商业模式
- 9.1. 欧盟可持续分类法：海上货运及客运的技术筛选标准
- 9.2. 海事领域的绿色债券与可持续发展挂钩债券（SLB）：为零排放船舶融资的债务发行结构设计
- 9.3. 资产评估与技术过时风险（搁浅资产）：CII/EEXI 评级对船舶市场价值的影响
- 9.4. 脱碳项目融资模式（Green Ship Finance）：结构化租赁、出口信贷（ECA）及公共补贴（欧盟创新基金）
- 9.5. 绿色租船合同（Green Charterparties）：针对 EEXI、CII 及 EU ETS 的 BIMCO 条款以及租船人与船东之间的能效成本分摊
- 9.6. 零排放船舶总拥有成本（TCO）计算：考虑新型 e-fuels 价格及碳处罚的 CAPEX 与 OPEX 比较分析
- 9.7. 碳定价机制及其对运价的影响：碳附加费（ETS Surcharges）建模及对全球物流链的影响
- 9.8. 替代燃料采购中的风险对冲策略：长期承购协议（Offtake Agreements）、期权及掉期市场
- 9.9. 先进技术船舶保险：以氨、氢、电池或硬帆为动力的船舶的保赔（P&I）及船壳险承保
- 9.10. 绿色海事生态系统中的创业与创新：初创企业加速器、影响力技术及新型“即服务”（As-a-Service）商业模式（如 WASP 的 Power-by-the-Hour）
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 10
综合项目：船队脱碳、能源转型与绿色认证总体规划
- 10.1. 研究船队的选择与特征描述：确定船型（如集装箱船、散货船、油轮、滚装船）、营运贸易航线及燃油消耗历史
- 10.2. 初始能源审计与船队合规诊断：计算 EEDI/EEXI 基准、预测未来 5 年 CII 轨迹及 EU ETS / FuelEU Maritime 平衡
- 10.3. 能效与改装技术组合选择：通过 CFD/仿真对 WASP、ALS、有机硅涂层及 WHRS 的实施进行技术评估
- 10.4. 替代燃料改装或使用的可行性研究：根据所选航线的加注条件选择能源载体（甲醇、氨、LNG/LBG、HVO）及安全设计（IGF 规则）
- 10.5. 编制船舶能效管理计划（SEEMP III）：详细制定营运措施、年度碳强度目标及偏差纠正计划
- 10.6. 绿色船级符号与认证的选择及申办：制定获取特定船级符号（DNV Clean / BV Cleanship / Green Award）的路线图
- 10.7. 投资计划设计与财务建模（CAPEX/OPEX）：技术改装预算、燃油节省估算、TCO 计算、投资回收期及投资回报分析
- 10.8. 建立综合环境管理体系（ISO 14001 / ISO 50001）：设计船上操作程序、船员培训及编制环境应急计划
- 10.9. 评估对租船合同的影响及 EU ETS 合规：起草定制化 BIMCO 条款、排放配额购买计划及商业附加费分摊
- 10.10. 硕士项目的答辩与技术陈述：在由船级社、船东及环境顾问专家组成的评审团面前口头陈述完整的脱碳与绿色认证规划
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 11
船舶绿色认证硕士毕业论文
- 11.1. 选题及研究问题界定
- 11.2. 确定研究目标、假设及研究范围
- 11.3. 研究现状与专业文献综述
- 11.4. 适用法规与技术框架分析
- 11.5. 研究方法与工作计划设计
- 11.6. 数据收集、处理与验证
- 11.7. 技术开发与结果分析
- 11.8. 讨论、结论与未来研究方向
- 11.9. 按学术规范撰写论文
- 11.10. 在答辩委员会前进行展示及公开答辩
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）规划学习节奏
绿色船舶认证高级进修项目的学制与学习形式
课程共 1,500 小时。告诉我们您每周能投入多少小时，我们会算出您实际完成的时间。
4 h30 h
每周学习 12 小时
29
个月即可完成
125 周
周（总计）
大多数学员以这一节奏完成课程，与分期付款计划十分契合。
师资团队
学术管理与师资团队
Navalis 教学团队：由仍在一线工作的业内专业人士授课并指导各项课程。
Dra. Marina Alcover学术总监兼质量保证负责人
Ing. Diego Cifuentes船舶焊接与无损检测高级讲师；焊接接头 QA/QC 负责人
Cap. Javier Abaroa (MCA)船舶操纵、电子航海（ECDIS/雷达/ARPA）与 GMDSS 高级讲师；STCW 合规与驾驶台资源管理协调人
Dr. Pau Ferrer船舶设计与仿真高级讲师；水动力学与 CFD 实验室主任
Dra. Nuria Llobregat海洋气象、SAR 与作业安全高级讲师；航行风险管理协调人
Ing. Javier Bañuls电气工程、自动化与 ETO 工程高级讲师；电子集成与机舱报警系统协调人
Ing. Sofía Marquina材料、复合材料与防腐高级讲师；先进涂料与涂层方向协调人
Ing. Tomás Riera推进系统、替代能源与混合动力系统高级讲师；能效与振动协调人培养目标
绿色船舶认证高级进修项目的培养目标
01评估并选择生态高效技术。
02管理和审核环境管理体系。
03应用减少污染排放的策略。
04监督海事环境法规的遵守情况。
05设计并实施船上废物管理计划。
06优化船舶能耗与效率。
职业发展
绿色船舶认证高级进修项目的就业前景
常见问题
关于绿色船舶认证高级进修项目的疑问
海事行业或海运业。
是的。课程包含 ECDIS/Radar-ARPA/BRM，并设有港口、大洋、雾航、恶劣天气和 SAR 等场景。
在线学习并提供直播课程；可通过合作协议选择混合模式，参加模拟器培训或实习。
海事领域或造船工业。
建议具备 SMCP 的实用能力。我们提供标准航海用语方面的辅助材料。
可以，只要具备相关学历或海事/港口作业经验。入学面试将确认是否符合要求。
可选（3–6 个月），通过“企业与合作”项目及校友网络安排。
模拟器实操（评分标准）、航次计划、SOP、检查清单、小测验以及应用型硕士论文。
在线申请
入学流程
无需等待回电。材料齐全的话，您可以在同一次操作中完成报名。
入学要求
- 学历或职业背景：船舶工程、环境科学、船舶设计或海事相关领域学位，或可证明的造船、船舶营运或环境咨询从业经验。
- 专业知识：具备海事行业、IMO 环境法规、能源管理及可持续发展原则的基础知识。
- 材料：最新简历、学历证书或工作经验证明、身份证件或护照，以及说明你对绿色认证兴趣的动机信。
- 能力：技术分析、沟通、团队合作，最好熟悉 IT 工具与环境建模软件。
- 01提交申请填写个人信息、教育与工作背景并上传材料。
- 02即时审核我们核实材料是否完整、合规。
- 03完成注册选择全额支付或分期付款，锁定您的名额。
开始申请首付低至 ¥ 10,620
在委员会审核所提交材料之前，录取为临时录取。如不符合入学要求，将全额退款。