高级进修项目1,500 小时 · 在线 · 11 个模块
船舶设计与造船工程高级进修项目
本高级进修项目为你提供引领船舶设计创新的工具和专业知识。你将学习船体型线、静水力学、稳性、结构强度与推进系统选型，船级社规范贯穿整个设计过程。
学时1,500 h
形式在线
开课12月1日
模块11
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课程简介
船舶设计与造船工程高级进修项目是什么？
本高级进修项目为你提供引领海事行业创新的工具和专业知识。你将学习从初始概念到最终交付，设计、建造并优化高性能船舶，运用 3D 建模、水动力仿真与结构分析。
项目优势：一体化设计，涵盖从商船到游艇的各个设计阶段；动手使用 AutoCAD、Maxsurf、Ansys 和 Star-CCM+ 等行业软件；高效与可持续，设计环境影响和油耗更低的船舶；法规与安全，掌握国际规则与最佳安全实践；以及由教学团队指导、面向职业实践的应用型结业项目。
课程类型高级进修项目
形式在线
学时1,500 小时
模块11
开课12月1日
课程亮点
- 创新设计：CAD/CAM/CAE 工具以及先进的 3D 建模与水动力仿真技术。
- 船舶建造：制造工艺、材料、结构以及推进与操舵系统。
- 船舶工程：在符合 IMO 法规的前提下优化性能、安全与效率。
- 真实项目：参与从概念到建造的船舶设计。
- 职业前景：船厂、船舶工程公司、技术部门与研究中心高度需求的人才。
- 推动职业发展，引领下一代船舶。
课程大纲
船舶设计与造船工程高级进修项目课程大纲
共 11 个模块。选择模块即可查看具体内容。
模块 1
船舶与海洋工程高级基础及船舶设计流程
- 1.1. 船舶与海洋工程高级原理、船舶设计的演进以及船舶工程、海上运营与运输经济之间的关系
- 1.2. 根据任务与作业要求对商船、军用舰船、海工船、科考船、渔船、辅助船及特种船艇进行分类
- 1.3. 基于功能要求、技术约束、适用法规与性能目标的船舶设计方法
- 1.4. 通过任务、作业剖面、续航力、航速、载货能力与使用条件对船舶进行概念定义
- 1.5. 从概念阶段到详细设计与建造的迭代设计流程
- 1.6. 整合安全、能效、可持续性、维护及船舶全生命周期等准则
- 1.7. 管理船舶总体、结构工程、船舶系统与船东需求之间的接口
- 1.8. 应用数字工具进行设计流程的计划、建模、仿真与控制
- 1.9. 通过技术、经济与运营分析评估设计方案
- 1.10. 构建开发高效、安全且具竞争力的船舶项目的综合方法
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 2
静水力学、稳性与船舶静态性能
- 2.1. 浮性、排水量、排水体积、重心与浮心的高级基础
- 2.2. 静水力曲线、邦戎曲线、排水量表与纵倾图的绘制与解读
- 2.3. 不同装载和作业工况下横稳性与纵稳性的计算
- 2.4. 依据国际衡准评估完整稳性与破舱稳性
- 2.5. 液舱、液货、货物、设备及内部布置对船舶平衡的影响
- 2.6. 储备浮力、干舷及不同海况下性能的分析
- 2.7. 水密分舱、舱壁及防进水保护系统的设计
- 2.8. 应用船舶软件进行静水力仿真与稳性分析
- 2.9. 优化重量分布以提升安全性与作业性能
- 2.10. 制定高级准则，确保船舶在整个营运寿命内的稳性
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 3
船舶水动力学、阻力与推进
- 3.1. 船体阻力与水动力性能的高级理论
- 3.2. 摩擦阻力、压阻力、兴波阻力、附体阻力及黏性效应的分析
- 3.3. 预报水动力性能的试验与数值方法
- 3.4. 通过 CFD 仿真与试验验证研究船体绕流动力学
- 3.5. 以能效为导向的船体线型设计与优化
- 3.6. 常规与替代推进系统的选型与集成
- 3.7. 螺旋桨、全回转推进器、吊舱、喷水推进器及混合动力系统的设计
- 3.8. 船体-螺旋桨-主机相互作用及推进效率分析
- 3.9. 评估推进系统相关的能耗、续航力与排放
- 3.10. 开发高级水动力解决方案，以最大化性能并降低运营成本
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 4
船舶结构设计与船体强度
- 4.1. 适用于船体的结构强度高级原理
- 4.2. 纵向与横向构件设计：龙骨、肋骨、横梁、肋板与扶强材
- 4.3. 分析航行、波浪、货物与作业产生的总体及局部载荷
- 4.4. 总纵弯曲应力、扭转应力及结构振动的计算
- 4.5. 船舶材料的高级选型：特种钢、铝合金、复合材料与混杂材料
- 4.6. 全生命周期内的疲劳、断裂、腐蚀与结构退化分析
- 4.7. 有限元法（FEA）在船舶结构中的应用
- 4.8. 在保持强度与安全的前提下进行减重结构优化
- 4.9. 依据船级社规范进行结构评估
- 4.10. 开发在强度、耐久性与建造效率方面经过优化的船舶结构
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 5
船体高级设计、操纵性与耐波性
- 5.1. 通过型线、系数与主要参数对船体进行几何定义
- 5.2. 优化艏部、艉部、球鼻艏及附体以提高水动力效率
- 5.3. 针对不同作业剖面的船体设计：航速、载货、续航力与适航性
- 5.4. 分析船舶在规则波与不规则波中的动态行为
- 5.5. 评估横摇、纵摇、艏摇、垂荡运动及垂向加速度
- 5.6. 研究操纵性、航向稳定性与舵效
- 5.7. 设计减摇及提升舒适性的辅助系统
- 5.8. 应用高级仿真预测作业性能
- 5.9. 通过水动力试验与缩比模型进行验证
- 5.10. 开发适应真实海上作业条件的船体构型
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 6
船舶系统、功能集成与智能船舶设计
- 6.1. 船舶系统总体架构与多学科集成准则
- 6.2. 推进、发电及配电系统的设计
- 6.3. 辅助系统：燃油、冷却、水、废弃物处理与技术服务
- 6.4. 集成自动化、控制、传感器与智能作业系统
- 6.5. 机舱设计与技术空间优化
- 6.6. 导航、通信、安全与船舶数字化管理系统
- 6.7. 面向维护、可达性与减少停航时间的设计
- 6.8. 应用数字孪生与先进的全生命周期监测
- 6.9. 集成自主技术与决策支持系统
- 6.10. 开发智能、高效、面向未来技术演进的船舶架构
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 7
船舶建造、先进制造与船厂管理
- 7.1. 从分段制造到船舶交付的现代造船流程
- 7.2. 船厂工业组织、生产计划与资源管理
- 7.3. 先进制造技术：自动化、机器人、数字化切割与模块化制造
- 7.4. 船舶焊接、表面处理、防腐保护与尺寸控制
- 7.5. 质量管理、检验、破坏性与无损检测
- 7.6. 通过 PLM 系统集成数字化设计、生产与工业控制
- 7.7. 系泊试验、航行试验与合同验收的计划
- 7.8. 建造期间的成本、工期、风险与偏差管理
- 7.9. 优化建造流程以提高船厂生产率与竞争力
- 7.10. 制定可持续、高效造船的先进策略
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 8
可持续设计、脱碳与船舶新技术
- 8.1. 应用于现代船舶设计与营运的可持续发展原则
- 8.2. 通过水动力效率、能源优化与新型燃料实现减排
- 8.3. 电力推进、混合动力、氢能推进、合成燃料及替代系统
- 8.4. 以降低全生命周期能耗、维护、排放与成本为目标的设计
- 8.5. 人工智能、自动化与预测分析在智能船舶中的应用
- 8.6. 自主船舶与先进辅助航行系统的开发
- 8.7. 集成辅助可再生能源与清洁发电技术
- 8.8. 使船舶设计适应国际航运脱碳目标
- 8.9. 评估船舶建造、营运与退役期间的环境影响
- 8.10. 开发面向未来海上运输的创新船舶解决方案
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 9
船舶法规、认证与设计项目管理
- 9.1. 适用于船舶设计、建造与安全营运的国际公约
- 9.2. 船级社要求与技术审批流程
- 9.3. 船舶项目文件管理：图纸、计算、修订与变更控制
- 9.4. 设计开发过程中技术与运营风险的评估
- 9.5. 船东、船厂、设计公司与专业供应商之间的合同管理
- 9.6. 船舶项目的经济计划、成本估算与财务控制
- 9.7. 领导多学科工程与建造团队
- 9.8. 技术审核、法定检验与质量保证
- 9.9. 从设计到退役的船舶全生命周期管理
- 9.10. 培养领导复杂船舶项目的管理能力
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 10
特种船舶与海工船设计
- 10.1. 海工支持船的设计要求
- 10.2. 客船与渡船设计
- 10.3. 液化气船与化学品船
- 10.4. 海洋科考船
- 10.5. 高速船艇
- 10.6. 冰区航行船舶
- 10.7. 起重机、甲板与特种设备
- 10.8. 动力定位船舶设计
- 10.9. 起吊作业中的稳性
- 10.10. 特种船舶项目实践案例
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 11
船舶与海洋工程及船舶设计硕士毕业设计
- 11.1. 根据任务、作业要求与服务剖面定义船舶概念
- 11.2. 开展概念设计，确定主尺度、容量、总布置与功能特性
- 11.3. 对设计进行静水力、稳性、阻力及作业性能分析
- 11.4. 依据材料、载荷、构件尺寸与规范准则进行船体结构设计
- 11.5. 集成主要系统、推进、能源、自动化与辅助设备
- 11.6. 评估能效、可持续性、排放及所采用的创新技术
- 11.7. 结合工业计划、成本、资源与进度编制建造模型
- 11.8. 编制包括图纸、数字模型、计算与技术规格书在内的技术文件
- 11.9. 撰写包含经济、运营与战略分析的船舶项目综合技术报告
- 11.10. 毕业设计展示与答辩，对所设计船舶进行技术、结构、水动力、法规与功能验证。
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）规划学习节奏
船舶设计与造船工程高级进修项目的学制与学习形式
课程共 1,500 小时。告诉我们您每周能投入多少小时，我们会算出您实际完成的时间。
4 h30 h
每周学习 12 小时
29
个月即可完成
125 周
周（总计）
大多数学员以这一节奏完成课程，与分期付款计划十分契合。
师资团队
学术管理与师资团队
Navalis 教学团队：由仍在一线工作的业内专业人士授课并指导各项课程。
Dra. Marina Alcover学术总监兼质量保证负责人
Ing. Diego Cifuentes船舶焊接与无损检测高级讲师；焊接接头 QA/QC 负责人
Cap. Javier Abaroa (MCA)船舶操纵、电子航海（ECDIS/雷达/ARPA）与 GMDSS 高级讲师；STCW 合规与驾驶台资源管理协调人
Dr. Pau Ferrer船舶设计与仿真高级讲师；水动力学与 CFD 实验室主任
Dra. Nuria Llobregat海洋气象、SAR 与作业安全高级讲师；航行风险管理协调人
Ing. Javier Bañuls电气工程、自动化与 ETO 工程高级讲师；电子集成与机舱报警系统协调人
Ing. Sofía Marquina材料、复合材料与防腐高级讲师；先进涂料与涂层方向协调人
Ing. Tomás Riera推进系统、替代能源与混合动力系统高级讲师；能效与振动协调人培养目标
船舶设计与造船工程高级进修项目的培养目标
01开发创新、高效的船舶设计。
02管理复杂的造船与修船项目。
03优化船舶性能与安全。
04在造船业中应用国际法规与标准。
05在大型船舶项目中领导多学科团队。
06评估并降低与船舶设计和营运相关的风险。
职业发展
船舶设计与造船工程高级进修项目的就业前景
常见问题
关于船舶设计与造船工程高级进修项目的疑问
海事行业
是。课程包含 ECDIS/Radar-ARPA/BRM，并设有港口、大洋航行、雾航、恶劣天气及 SAR 等场景。
在线授课并配有直播课程；可通过合作协议选择混合模式，参加模拟器训练/实习。
两方面均有涵盖：既包括船舶结构设计，也包括推进工程、水动力学及其他相关领域。
建议具备 SMCP 的实用能力。我们提供标准航海用语的辅助学习材料。
可以，需具备相关专业学历或海事/港口运营经验。入学面试将确认是否适合。
可选（3–6 个月），通过“企业与合作”项目及校友网络安排。
模拟器实操（评分量表）、航线计划、SOP、检查清单、小测验以及应用型硕士毕业论文。
在线申请
入学流程
无需等待回电。材料齐全的话，您可以在同一次操作中完成报名。
入学要求
- 学历或职业背景：船舶工程、机械工程、建筑学或相关领域学位，或经认证的造船行业从业经验。
- 技术知识：掌握计算机辅助设计（CAD）、有限元分析（FEM）及编程技能者优先。
- 材料：最新简历、学位证书复印件、成绩单、身份证件或护照、动机信，以及可选的推荐信。
- 能力：分析能力、解决问题、团队合作及有效沟通。
- 01提交申请填写个人信息、教育与工作背景并上传材料。
- 02即时审核我们核实材料是否完整、合规。
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开始申请首付低至 ¥ 4,680
在委员会审核所提交材料之前，录取为临时录取。如不符合入学要求，将全额退款。