高级进修项目1,500 小时 · 在线 · 11 个模块
船舶技术检验与认证高级进修项目
本高级进修项目为你提供关于海事行业船舶评估与法规合规的全面而专业的视角。你将学习检验方法、船级规范、损伤评估与报告编写。本项目传授专业知识，不授予验船师资格。
学时1,500 h
形式在线
开课12月1日
模块11
课程诊断
基础知识自测
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课程简介
船舶技术检验与认证高级进修项目是什么？
本高级进修项目为你提供关于海事行业船舶评估与法规合规的全面而专业的视角。项目涵盖从结构安全到推进系统和救生设备的检验技术，并教你解读和应用船级社及国际海事主管机关的规则。项目旨在帮助你领导确保船舶安全、高效与可持续的认证流程。
项目特色：检验与认证的真实实践案例；使用检验与文件管理软件；以及持续更新国际法规与标准。本项目传授专业知识；验船师资格及官方证书由船级社和国家海事主管机关颁发。
课程类型高级进修项目
形式在线
学时1,500 小时
模块11
开课12月1日
课程亮点
- 掌握法规：研究适用于船舶检验与认证的国内与国际立法。
- 技术能力：评估结构、系统与设备，确保船舶安全与效率。
- 扎实的专业知识储备，可补充船级社和海事主管机关颁发的验船师资格。
- 实践方法：通过真实案例与模拟学习。
- 专攻高需求领域，成为船舶检验与认证领域的标杆人才。
课程大纲
船舶技术检验与认证高级进修项目课程大纲
共 11 个模块。选择模块即可查看具体内容。
模块 1
面向技术认证的船舶结构高级诊断与综合评估
- 1.1. 船舶建造结构基础：材料类型、力学性能以及在静载荷和动载荷下的行为
- 1.2. 无损检测（NDT）：相控阵超声、涡流、数字射线照相和红外热成像等先进技术在船舶结构中的应用
- 1.3. 结构完整性评估方法：符合IMO和ABS标准的验收准则、公差和失效阈值
- 1.4. 用于预测性诊断的有限元建模（FEM）：利用专业软件建立、验证和修正结构模型
- 1.5. 金属及复合材料船体的磨损与腐蚀评估：识别关键区域并分析劣化因素
- 1.6. 承受循环载荷结构的疲劳与断裂研究：裂纹扩展分析及缓解策略
- 1.7. 在役检验与监测：利用智能传感器和船舶物联网技术设计实时监测集成系统
- 1.8. 技术审核与认证程序：按照国际标准进行准备、实施、文件记录和出具报告
- 1.9. 适用于结构完整性认证的国际及国家法规：SOLAS、IACS、ISO及具体国家规定
- 1.10. 综合评估与高级诊断案例：分析真实结构失效案例并制定纠正和预防计划
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 2
船舶工程中的先进无损检测技术与设备验证
- 2.1. 无损检测（NDT）基础：物理原理、类型及在船舶工程中的应用
- 2.2. 先进NDT技术：超声、数字射线照相、涡流、红外热成像和辅助目视检测
- 2.3. 专用设备与传感器：针对严苛海洋环境的校准、维护和优化
- 2.4. 船体、结构及船舶辅助系统综合检验的规划与实施方法
- 2.5. 适用的国际法规与标准：ISO、ASTM、DNV、Lloyd’s Register及其对船舶认证的影响
- 2.6. 高级数据解读：利用专业软件检测缺陷、腐蚀和结构疲劳并进行失效分析
- 2.7. 关键设备验证试验：发动机、液压系统、电气系统和自动化控制系统
- 2.8. 检验过程中的质量保证与控制规程：可追溯性、技术文件及不符合项管理
- 2.9. NDT创新：用于远程检验的无人机、用于预测分析的人工智能以及技术报告数字化
- 2.10. 案例与模拟：评审检验报告、决策制定及船舶认证审核准备
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 3
面向质量认证的船舶结构高级诊断与综合评估方法
- 3.1. 船舶结构完整性基础：船舶建造用金属和复合材料的强度、疲劳、腐蚀与变形等核心概念
- 3.2. 先进无损检测（NDT）技术：相控阵超声、涡流、声发射、红外热成像和磁粉检测在船舶结构中的应用
- 3.3. 预测性诊断与持续评估方法：利用统计模型、趋势分析和实时监测预判结构缺陷与劣化
- 3.4. 撞击、疲劳及腐蚀损伤的综合评估：针对船体、甲板和舱壁结构失效的识别、量化和危急程度分级的系统化规程
- 3.5. 适用于船舶检验与认证的国际法规与标准：在结构质量认证背景下审视IMO、IACS UR、ABS、DNV-GL和LR
- 3.6. 数字技术与智能传感器的应用：使用无人机、三维扫描仪和激光测量系统精确获取尺寸及结构状态数据
- 3.7. 检验数据的高级处理与分析：利用人工智能、机器学习和专业软件评估结构状况并作出准确诊断
- 3.8. 综合检验的规划与实施方法：基于风险、频次、范围和技术准则设计检验计划，确保最大覆盖率和有效性
- 3.9. 认证技术报告编制规程：符合国家及国际法规的结构、内容、客观证据和验收准则
- 3.10. 船舶结构综合评估案例：详细分析代表性案例，解决复杂问题，并以严谨的技术态度作出质量认证决策
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 4
船舶认证与合规的国际法规框架、技术审核、质量管理与运营安全
- 4.1. 国际法规框架：SOLAS、MARPOL和STCW公约及其在船舶技术检验中的应用
- 4.2. 技术审核：船舶文件审查与实物评估的高级方法，包括准备、实施和报告
- 4.3. 船舶工业质量管理：实施基于ISO 9001及海事行业专项标准的体系
- 4.4. 海上运营安全：船舶作业中的风险分析、事故管理和缓解程序
- 4.5. 船舶认证与入级：船级社和海事主管机关采用的技术流程与准则
- 4.6. 国际安全与环境保护法规：在船舶营运与设计中整合并落实环境与安全要求
- 4.7. 数字化审核工具：运用管理软件、数字平台和数据分析等新兴技术确保技术合规
- 4.8. ISM安全管理体系的评估与验证：内部审核、文件审查和运营绩效评估
- 4.9. 应对港口国监督（Port State Control）和船旗国监督（Flag State Control）检查的程序：准备、实施和检查后跟进
- 4.10. 船舶检验与认证相关的法律和合同问题：责任、担保与争议解决
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 5
先进船舶设备预测性维护与质量控制的综合管理
- 5.1. 预测性维护基础：概念、效益及在现代船舶系统中的应用
- 5.2. 先进状态监测技术：振动、热成像、超声和润滑油分析
- 5.3. 在关键推进及辅助设备上实施传感与数据采集系统
- 5.4. 信号解读与数据驱动诊断，用于预防船舶机械故障
- 5.5. 综合维护计划：针对船舶营运周期进行制定、优化和调整
- 5.6. 船舶工业质量控制的国际认证规程及适用法规
- 5.7. 高级技术检验方法：无损技术与验收准则
- 5.8. 数字技术应用：用于船舶维护管理的SCADA系统、物联网和大数据
- 5.9. 船舶设备使用寿命周期评估及其对战略性维护规划的影响
- 5.10. 可靠性与运行可用性管理：关键指标、风险分析和缓解策略
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 6
面向全球质量与安全认证的船舶结构与系统高级诊断
- 6.1. 船舶结构无损检测（NDT）：包括相控阵超声、数字射线照相、红外热成像和涡流在内的先进技术，用于检测内部及表面缺陷
- 6.2. 数值方法结构分析：有限元、三维建模以及船体、上层建筑和关键部件所受水动力和静载荷的仿真
- 6.3. 结构完整性：疲劳、腐蚀和断裂准则，重点依据国际规范（ABS、DNV-GL、LR）保障使用寿命和运营安全
- 6.4. 推进及辅助系统高级诊断：振动评估、润滑油分析和在线监测，利用预测技术预防故障
- 6.5. 消防安全系统和除气系统的检验与认证：功能试验、材料评估以及SOLAS和IMO标准符合性
- 6.6. 焊缝及结构连接质量认证方法：常见失效原因、检验程序和补充性破坏性试验
- 6.7. 极端条件下稳性与结构强度的综合评估：海上作业期间波浪、冰和持续静载荷的影响
- 6.8. 实施持续结构健康监测（SHM）系统：智能传感器、数据传输和实时分析，用于预测性维护和资源优化
- 6.9. 船舶认证中的规范与监管程序：在技术审核及安全和质量证书签发中解读并应用国际及区域标准
- 6.10. 编制详细技术报告：文件记录、结果分析、技术建议并提交认证机构，以确保和验证合规性
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 7
高性能船舶结构与系统评估、诊断和认证的先进策略与技术
- 7.1. 船舶技术检验基础：检验类型、适用的国际标准（IMO、ISO、ABS、DNV）以及高性能结构与系统的专门法规。
- 7.2. 先进结构评估方法：应用于船体、上层建筑和关键构件的无损检测（NDT）；超声、射线照相、声发射和红外热成像。
- 7.3. 船舶材料综合诊断：金相分析，高强度钢和特种合金的疲劳与腐蚀检测，取样技术和现场评估。
- 7.4. 用于预测结构行为的建模与仿真：使用FEM和CFD软件分析极端运行条件下的应力、振动和结构动力学。
- 7.5. 关键系统评估：推进、液压、电气和自动化系统的高级检验；应用智能传感器和实时监测实现持续认证。
- 7.6. 高性能认证规程与准则：依据国际标准和行业最佳实践制定并应用检查清单、试验计划以及验收和拒收准则。
- 7.7. 风险管理与结构完整性保障：潜在失效分析、安全系数以及基于检验所获数据的预测性维护。
- 7.8. 环境法规及其对认证的影响：评估防污染系统、MARPOL符合性以及船舶工业相关的地方性法规。
- 7.9. 高级技术文件：严谨编制技术报告和检验记录，确保可追溯性，并提交监督与认证机构。
- 7.10. 案例与真实案例研究：详细分析高复杂度船舶的检验与认证、流程优化以及关键事件的实时处置。
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 8
新一代船舶检验与认证系统的技术创新与实际应用
- 8.1. 船舶检验基础：国际法规及适用标准（IMO、IACS、ABS、DNV-GL）
- 8.2. 检验领域的新兴技术：无人机、水下机器人和人工智能系统在故障检测中的应用
- 8.3. 先进无损检测（NDT）方法：相控阵超声、涡流、红外热成像和数字射线照相
- 8.4. 集成式结构监测系统：用于持续评估的智能传感器、物联网和实时分析平台
- 8.5. 认证流程的自动化与数字化：区块链、大数据和安全电子记录
- 8.6. 虚拟仿真与增强现实，用于船舶及海洋工程领域复杂检验的培训和规划
- 8.7. 在金属结构、推进系统和船上安全设备认证中的具体应用
- 8.8. 船舶检验所用测量仪器和传感器的校准与验证规程
- 8.9. 技术检验中的综合质量与合规管理：技术报告编制、审核和文件可追溯性
- 8.10. 案例与失效分析：研究事故并在新一代船舶认证中应用纠正技术
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 9
面向质量认证、安全与风险管理的船舶结构及关键系统高级诊断
- 9.1. 船舶结构完整性基础：船舶和海上平台静载荷与动载荷分析
- 9.2. 先进无损检测（NDT）方法：超声、涡流、声发射和红外热成像在船舶材料中的应用
- 9.3. 金属结构疲劳与腐蚀的评估和诊断：监测技术与剩余寿命预测
- 9.4. 计算建模与结构仿真：利用有限元分析极端条件下的应力、变形和结构行为
- 9.5. 船舶工程中的关键系统：为认证流程进行识别、评估和优先级排序
- 9.6. 关键部件检验规程：船体、舱壁、焊缝、推进系统和操舵系统
- 9.7. 适用的国际法规与标准：ISO 19901、DNV GL、ABS、LR及其在质量与安全认证中的应用
- 9.8. 营运与维护中的风险管理：定性与定量分析、风险矩阵和缓解计划
- 9.9. 船舶认证技术审核程序：设计、实施、报告及不符合项跟踪
- 9.10. 集成在线监测系统（SCADA、物联网），持续验证结构状态和关键系统的可操作性
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 10
安全、救生及消防系统检验
- 10.1. SOLAS对救生设备的要求
- 10.2. 救生艇及吊艇架检验
- 10.3. 救生筏及认可的检修站
- 10.4. 固定式灭火系统
- 10.5. 火灾探测与报警
- 10.6. 消防员装备与自给式呼吸器
- 10.7. 防火门与结构防火
- 10.8. 应急照明与标志
- 10.9. 弃船演习与消防演习
- 10.10. 缺陷及纠正措施记录
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 11
硕士论文：整合颠覆性技术与创新策略，实现船舶技术检验的综合认证
- 11.1. 应用于船舶技术检验的颠覆性技术基础：人工智能、机器学习和预测分析
- 11.2. 集成先进传感器和物联网系统，对船舶结构和部件进行实时监测
- 11.3. 借助无人机和自主水下航行器增强的创新无损检测（NDT）方法
- 11.4. 面向船舶资产仿真与动态管理的数字孪生（digital twins）模型，用于监控与维护
- 11.5. 应用区块链保障船舶技术认证流程的可追溯性和完整性
- 11.6. 开发先进算法，自动检测船体及辅助系统的结构失效和腐蚀
- 11.7. 实施增强现实和虚拟现实系统，用于培训、远程检验及认证决策支持
- 11.8. 基于海事环境大数据分析的综合风险管理与运营安全策略
- 11.9. 采用新技术进行船舶认证的最新国际法规与技术标准
- 11.10. 硕士论文的设计与实施：在真实的船舶技术检验与认证案例中实际整合颠覆性技术
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）规划学习节奏
船舶技术检验与认证高级进修项目的学制与学习形式
课程共 1,500 小时。告诉我们您每周能投入多少小时，我们会算出您实际完成的时间。
4 h30 h
每周学习 12 小时
29
个月即可完成
125 周
周（总计）
大多数学员以这一节奏完成课程，与分期付款计划十分契合。
师资团队
学术管理与师资团队
Navalis 教学团队：由仍在一线工作的业内专业人士授课并指导各项课程。
Dra. Marina Alcover学术总监兼质量保证负责人
Ing. Diego Cifuentes船舶焊接与无损检测高级讲师；焊接接头 QA/QC 负责人
Cap. Javier Abaroa (MCA)船舶操纵、电子航海（ECDIS/雷达/ARPA）与 GMDSS 高级讲师；STCW 合规与驾驶台资源管理协调人
Dr. Pau Ferrer船舶设计与仿真高级讲师；水动力学与 CFD 实验室主任
Dra. Nuria Llobregat海洋气象、SAR 与作业安全高级讲师；航行风险管理协调人
Ing. Javier Bañuls电气工程、自动化与 ETO 工程高级讲师；电子集成与机舱报警系统协调人
Ing. Sofía Marquina材料、复合材料与防腐高级讲师；先进涂料与涂层方向协调人
Ing. Tomás Riera推进系统、替代能源与混合动力系统高级讲师；能效与振动协调人培养目标
船舶技术检验与认证高级进修项目的培养目标
01评估并认证船舶的法规合规性。
02管理和监督修船项目。
03诊断并解决船舶技术问题。
04领导和协调船舶技术检验。
05编写技术报告与海事检验报告。
06实施并优化预防性维护计划。
职业发展
船舶技术检验与认证高级进修项目的就业前景
常见问题
关于船舶技术检验与认证高级进修项目的疑问
船舶与海事领域。
是的。课程包括ECDIS/Radar-ARPA/BRM，涵盖港口、大洋、雾航、恶劣天气和SAR等场景。
在线授课并设直播课程；通过合作协议，可选择混合模式参加模拟器培训/实习。
船舶与海事领域。
建议具备实用的SMCP水平。我们提供标准航海用语的辅助学习资料。
可以，只要具备相关学历或海事/港口运营经验。入学面试将确认是否符合要求。
可选（3–6个月），通过“企业与合作”项目及校友网络安排。
模拟器实操（评分量表）、航线计划、SOP、检查清单、小测验以及应用型硕士论文。
在线申请
入学流程
无需等待回电。材料齐全的话，您可以在同一次操作中完成报名。
入学要求
- 学历或职业背景：船舶工程、船舶设计或工业工程（船舶或海事方向）学位，或同等技术资质。亦接受可证明的船舶行业（船厂、航运公司、船级社等）从业经验。
- 建议先备知识：造船、推进系统、船舶装置及海事法规（SOLAS、MARPOL 等）基础知识。
- 材料：最新简历、学历证书或工作经验证明复印件、身份证或护照，以及说明你对船舶检验与认证兴趣的动机信。
- 能力：技术分析、注重细节、口头与书面沟通、团队合作及用户级 IT 技能（文字处理与电子表格）。
- 01提交申请填写个人信息、教育与工作背景并上传材料。
- 02即时审核我们核实材料是否完整、合规。
- 03完成注册选择全额支付或分期付款，锁定您的名额。
开始申请首付低至 ¥ 10,460
在委员会审核所提交材料之前，录取为临时录取。如不符合入学要求，将全额退款。