高级进修项目1,500 小时 · 在线 · 11 个模块
船厂工程与先进建造高级进修项目
在本高级进修项目中，你将学习船厂设计、计划与生产方面的最新技术。你将学习分段建造、生产流程、进度计划与厂区物流，质量保证与成本控制贯穿各个模块。
学时1,500 h
形式在线
开课12月1日
模块11
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课程简介
船厂工程与先进建造高级进修项目是什么？
本 1,500 学时的在线高级进修项目面向希望专攻船舶及海洋基础设施设计、建造与修理的船舶与海洋工程师。
项目涵盖从高速船艇到海上平台各类结构的设计、仿真与优化，专业软件的使用，采用敏捷方法与 BIM 的项目管理，以及船舶的全生命周期。
项目特色：高级仿真（FEA、CFD、水动力建模）、创新材料（复合材料、高强度合金、先进焊接）、自动化与机器人，以及可持续发展与能效。
课程类型高级进修项目
形式在线
学时1,500 小时
模块11
开课12月1日
课程亮点
- 前沿船舶设计与建造。
- 专业建模与仿真软件。
- 复杂项目管理。
- 能效与可持续发展。
- 船厂、船舶工程与认证机构的高端职业路径。
- 以职业影响为导向的全面培训。
课程大纲
船厂工程与先进建造高级进修项目课程大纲
共 11 个模块。选择模块即可查看具体内容。
模块 1
面向先进建造与海洋可持续发展的船舶结构一体化设计与优化
- 1.1. 船舶结构设计基础：结构板架与肋骨中的水动力载荷及静、动应力分析
- 1.2. 船舶建造先进材料：力学性能、耐久性、耐腐蚀性及海洋结构的最佳选材
- 1.3. 应用 FEM（有限元分析）技术优化结构完整性并减轻重量
- 1.4. 模块化设计与预制：提高建造效率、缩短现代船厂工期的策略
- 1.5. 集成智能系统与传感器，实时监测结构行为并早期发现故障
- 1.6. 适用的国际法规：船舶工程中的船级、认证与可持续发展标准（IACS、ISO、MARPOL）
- 1.7. 采用高级计算仿真评估结构在极端条件下的响应：冲击载荷、波浪与风
- 1.8. 为降低环境影响而进行设计优化：可持续材料、可回收设计与建造中的能效
- 1.9. 船厂工程项目的综合管理：多学科协调、质量控制与运营可持续性保障
- 1.10. 先进设计与建造实践案例：分析创新船艇及其对现代船舶工程发展的影响
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 2
智能船厂中模块化制造与自动化的创新应用
- 2.1. 模块化制造基础：概念、优势、局限及在现代船厂中的应用
- 2.2. 面向模块化制造的参数化设计与 BIM 建模：从设计到生产的数字化集成
- 2.3. 先进自动化技术：协作机器人、AGV（自动导引车）系统与新一代 CNC 数控设备
- 2.4. 应用于智能船厂的信息物理系统与工业物联网（IIoT）：互联、传感器与实时监测
- 2.5. 实施数字孪生，控制并优化船厂内的建造与物流流程
- 2.6. 集成增材制造工艺（金属 3D 打印），用于船舶建造中的结构构件与功能部件
- 2.7. 焊接与装配自动化：机器人技术、在线质量控制与缺陷管理
- 2.8. 优化物料流与厂内物流：智能追溯系统与准时制（Just-In-Time）计划
- 2.9. 船厂自动化流程的法规框架与技术认证：符合国际质量与安全标准
- 2.10. 分析全球领先船厂在模块化制造与先进自动化方面的实践案例与实际实施研究
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 3
基于模块化制造与智能船厂创新的船舶结构设计、优化与可持续发展
- 3.1. 船舶结构设计基础：船体与上层建筑中的水动力载荷及静、动应力分析
- 3.2. 船舶建造先进材料：用于提升耐久性与强度的金属合金、复合材料与纳米技术
- 3.3. 模块化制造的原理与技术：结构分段、船厂合拢以及缩短工期、降低成本的效益
- 3.4. 结构设计中的拓扑与计算优化：应用人工智能算法提升结构性能
- 3.5. 集成数字仿真系统与数字孪生，实时控制并验证生产流程
- 3.6. 智能船厂创新：用于船舶制造的先进自动化、协作机器人与信息物理系统
- 3.7. 建造过程中的可持续能源管理：生命周期评估、可再生能源与资源高效利用
- 3.8. 降低船舶建造环境足迹的方法：使用可回收材料、废弃物处理与零排放
- 3.9. 船舶工业中模块化与可持续建造适用的国际法规与认证
- 3.10. 智能船厂与模块化设计在新一代商业及军事项目中的实施案例
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 4
先进制造中的数字孪生与协作机器人：面向新一代船舶建造的高效焊接、金属打印、NDT 检测与物流管理
- 4.1. 数字孪生基础：船舶建造中的定义、系统架构与参数化模型
- 4.2. 集成 IoT 传感器与 SCADA 系统，实时采集制造与运行数据
- 4.3. 高级仿真与预测分析：对高效装配与焊接流程进行物理与虚拟建模
- 4.4. 协作机器人（cobot）：技术、安全传感器、高级编程及在船厂车间中的应用
- 4.5. 焊接流程自动化：埋弧焊、MIG/MAG 焊和激光焊，配合自适应控制与焊缝自动跟踪
- 4.6. 用于样机与生产的金属 3D 打印：关键船舶部件的材料、工艺参数、后处理与认证
- 4.7. 自动化无损检测（NDT）：相控阵超声、数字射线、渗透检测与红外热成像，用于生产质量控制
- 4.8. 通过数字孪生优化物流：库存管理、动态资源计划与船厂供应链协调
- 4.9. 实施 CPS（Cyber-Physical Systems），同步模块化船舶建造中的数字与实体制造
- 4.10. 协同环境下的生产管理：专业 MES 软件、效率分析与实时追溯
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 5
CAD/CAM 系统与数字仿真的高级集成，优化智能船厂流程
- 5.1. 船舶工程计算机辅助设计（CAD）基础：参数化建模、复杂曲面与高级装配
- 5.2. CAD 与 CAM 系统集成：船厂从概念设计到自动化制造的数字化工作流
- 5.3. 通过数字仿真进行优化：应用有限元法（FEM）对船体和上层建筑进行结构分析
- 5.4. 制造流程仿真：用于关键零件加工的 CNC 数控设备高级编程及船舶建造中的机器人焊接
- 5.5. 面向智能船厂的数字孪生：实施虚拟副本，用于质量控制与预测性维护
- 5.6. 自动化与协作机器人：将 CAD/CAM 系统与机器人集成，用于海事工业环境中的装配、涂装与物料搬运
- 5.7. 增强现实与虚拟现实技术在设计与流程实时评估及虚拟评审中的应用
- 5.8. 高级数字计划与排程工具：借助船厂专用 PLM 和 ERP 系统实施一体化项目管理
- 5.9. 数据分析与生产控制：利用 IoT 传感器与 SCADA 系统在线监测生产流程，实现持续优化
- 5.10. 船厂数字化中的法规、标准与最佳实践：质量保证、可追溯性与国际认证
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 6
模块化制造、自动化与数字化管理中的颠覆性技术，推动智能船厂创新与船舶业可持续发展
- 6.1. 船厂模块化制造基础：参数化设计、分段标准化与数字化合拢
- 6.2. 应用于船舶建造的颠覆性技术：金属部件与先进聚合物的 3D 打印
- 6.3. 船厂流程自动化：协作机器人系统（cobot）、自动化搬运与机器人焊接
- 6.4. 集成数字孪生，用于船舶生产线的建模、仿真与优化
- 6.5. 实施工业物联网进行实时监测：智能传感器、5G 通信与预测分析
- 6.6. 智能船厂数字化管理平台：专业 ERP、库存控制与自适应排程
- 6.7. 应用于船舶生产环境中资源管理与预测性维护的人工智能算法
- 6.8. 模块化制造中的可持续发展策略：减少浪费、使用可回收材料及提升船厂能效
- 6.9. 适用于采用先进技术与可持续实践船厂的国际法规与认证标准
- 6.10. 船厂 4.0 案例研究与新兴趋势：真实项目分析及对未来船舶工业的展望
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 7
结合数字技术与可持续理念的船舶结构模块化设计与制造创新
- 7.1. 船舶结构模块化设计的基础与原则：优势、局限与当前应用
- 7.2. 船舶工程中计算机辅助设计（CAD/CAM）与结构仿真的高级数字工具
- 7.3. 集成 BIM（建筑信息模型）技术，实现船厂多学科协调
- 7.4. 模块化制造流程：船舶建造中的计划、排序与质量控制
- 7.5. 模块化建造的先进材料与复合材料：选材、力学行为与可持续性
- 7.6. 在船舶模块制造中实施自动化与机器人技术：机器人类型及其专业化编程
- 7.7. 船厂环境下的模块化合拢方法：工艺、公差与结构保障
- 7.8. 最大限度降低环境影响的策略：应用于船舶模块的生命周期评估、可回收性与生态设计
- 7.9. 应用数字技术对模块化结构进行实时监测与预测性维护
- 7.10. 水动力学与结构分析的深入研究，以优化采用创新工艺建造的模块性能
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 8
面向数字化与可持续船舶建造的供应链一体化管理与先进物流
- 8.1. 船舶建造供应链基础：设计、计划与资源管理
- 8.2. 用于同步智能船厂流程与物料流的数字化集成模型
- 8.3. 船舶工业专用 ERP 与 SCM 系统的高级应用：配置、适应性与可扩展性
- 8.4. 通过数字化准时制（JIT）与看板（Kanban）技术优化库存与仓储
- 8.5. 先进物流：厂内路线规划、多式联运与自动化车队管理
- 8.6. 利用 IoT 与大数据（Big Data）技术实时监测供应链并预判运营风险
- 8.7. 实施数字孪生，对物流与生产流程进行仿真与持续改进
- 8.8. 船舶供应链中的可持续发展策略：生命周期分析、减排与循环经济
- 8.9. 将国际法规与环保标准融入海事物流与物资供应
- 8.10. 通过数字化审核与持续评估管理关键供应商并保证质量
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 9
面向未来船舶建造的模块化设计、自动化与数字化中的创新与可持续发展
- 9.1. 船舶建造模块化设计高级原则：现代船厂中的优势、挑战与实际应用
- 9.2. 创新复合材料与合金：选材、力学性能、耐腐蚀性与可持续性
- 9.3. 计算建模与高级结构仿真：应用于船舶设计的 FEM 分析、计算流体动力学（CFD）与拓扑优化
- 9.4. 船厂自动化：集成工业机器人、自动搬运系统与增材制造，用于模块化组件
- 9.5. 船舶建造中的数字化与数字孪生：创建、维护及用于实时监控和预测性维护
- 9.6. 推进系统与替代能源创新：对结构设计及船舶能效的影响
- 9.7. 环境可持续发展策略：减排、废弃物管理及遵守 IMO Tier III 和《巴黎协定》等国际法规
- 9.8. 集成智能系统与 IoT 传感器，控制并优化船舶建造与运营流程
- 9.9. 应用于船舶领域的敏捷方法与精益建造（Lean Construction）：持续改进，缩短生产链工期并降低成本
- 9.10. 真实案例与颠覆性趋势研究：新兴技术的实际应用及其对船厂 4.0 竞争力的影响
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 10
新造船项目的法规、船级与项目管理
- 10.1. 船级社新造船规范
- 10.2. 图纸与技术文件审批
- 10.3. 造船合同与技术规格书
- 10.4. 建造项目总体计划
- 10.5. 成本控制与工程进度结算
- 10.6. 船厂质量管理与检验
- 10.7. 系泊试验与航行试验
- 10.8. 船舶交付与保修期
- 10.9. 合同与技术风险管理
- 10.10. 新造船项目管理实践案例
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）模块 11
硕士毕业论文：集成数字技术与自动化，优化先进建造船厂的流程
- 11.1. 毕业论文的基础与目标：将数字技术融入船舶建造流程
- 11.2. 数字建模与数字孪生：为优化船厂运营进行创建、同步与更新
- 11.3. 先进自动化：用于结构构件装配与制造的机器人系统
- 11.4. 船厂 IoT 实施：智能传感器、实时监测与数据管理
- 11.5. 应用于维护和减少停工时间的预测分析工具
- 11.6. CAD/CAM/CAE 系统集成：从设计到制造与自动化质量控制
- 11.7. 人工智能与机器学习：生产流程优化与异常检测
- 11.8. 应用增强现实与虚拟现实进行培训、检验及复杂任务支持
- 11.9. 国际船厂成功数字化实践案例研究
- 11.10. 毕业项目的设计与答辩：为先进船厂制定全面的自动化与数字化方案
本阶段内容
136 h预计学习时长11 周周（按您的进度）规划学习节奏
船厂工程与先进建造高级进修项目的学制与学习形式
课程共 1,500 小时。告诉我们您每周能投入多少小时，我们会算出您实际完成的时间。
4 h30 h
每周学习 12 小时
29
个月即可完成
125 周
周（总计）
大多数学员以这一节奏完成课程，与分期付款计划十分契合。
师资团队
学术管理与师资团队
Navalis 教学团队：由仍在一线工作的业内专业人士授课并指导各项课程。
Dra. Marina Alcover学术总监兼质量保证负责人
Ing. Diego Cifuentes船舶焊接与无损检测高级讲师；焊接接头 QA/QC 负责人
Cap. Javier Abaroa (MCA)船舶操纵、电子航海（ECDIS/雷达/ARPA）与 GMDSS 高级讲师；STCW 合规与驾驶台资源管理协调人
Dr. Pau Ferrer船舶设计与仿真高级讲师；水动力学与 CFD 实验室主任
Dra. Nuria Llobregat海洋气象、SAR 与作业安全高级讲师；航行风险管理协调人
Ing. Javier Bañuls电气工程、自动化与 ETO 工程高级讲师；电子集成与机舱报警系统协调人
Ing. Sofía Marquina材料、复合材料与防腐高级讲师；先进涂料与涂层方向协调人
Ing. Tomás Riera推进系统、替代能源与混合动力系统高级讲师；能效与振动协调人培养目标
船厂工程与先进建造高级进修项目的培养目标
01领导创新型造船项目。
02设计并优化高效的船体结构。
03管理复杂船舶系统的集成。
04在船舶生产中实施先进技术。
05优化造船供应链管理。
06评估并降低造船风险。
职业发展
船厂工程与先进建造高级进修项目的就业前景
常见问题
关于船厂工程与先进建造高级进修项目的疑问
是。
是。课程包含 ECDIS/Radar-ARPA/BRM，并设有港口、大洋航行、雾航、恶劣天气及 SAR 等场景。
在线授课并配有直播课程；可通过合作协议选择混合模式，参加模拟器训练/实习。
这取决于具体项目，但通常涵盖范围广泛的船艇，从小型游艇到大型商船和海洋平台，硕士项目内也可能设有专业方向。
建议具备 SMCP 的实用能力。我们提供标准航海用语的辅助学习材料。
可以，需具备相关专业学历或海事/港口运营经验。入学面试将确认是否适合。
可选（3–6 个月），通过“企业与合作”项目及校友网络安排。
模拟器实操（评分量表）、航线计划、SOP、检查清单、小测验以及应用型硕士毕业论文。
在线申请
入学流程
无需等待回电。材料齐全的话，您可以在同一次操作中完成报名。
入学要求
- 背景：船舶工程、工业工程或船舶设计学位、同等资质，或可证明的造船或船厂从业经验。
- 加分知识：船舶设计、结构、水动力、推进、项目管理与材料。
- 材料：最新简历、学历证书、成绩单、动机信及相关经验证明。
- IT 技能：CAD/CAM/CAE、项目管理软件与结构计算工具。
- 在录取委员会审核确认材料之前，录取为临时录取。
- 01提交申请填写个人信息、教育与工作背景并上传材料。
- 02即时审核我们核实材料是否完整、合规。
- 03完成注册选择全额支付或分期付款，锁定您的名额。
开始申请首付低至 ¥ 10,120
在委员会审核所提交材料之前，录取为临时录取。如不符合入学要求，将全额退款。