专业文凭800 小时 · 在线 · 8 个模块
集装箱与散货运输专业文凭
本专业文凭为你提供关于海上贸易物流与运营的全面且最新的视角。你将学习集装箱贸易、散货、租船与码头作业，包括货物装卸、单证与关键指标。
学时800 h
形式在线
开课12月1日
模块8
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课程简介
集装箱与散货运输专业文凭是什么？
本专业文凭为你提供关于海上贸易物流与运营的全面且最新的视角，内容涵盖船型、积载与绑扎、国际法规，以及集装箱货物和散货的供应链管理。课程还涉及航线优化与环境法规合规。
课程特色：真实实践案例、用于货物规划与控制的软件工具，以及配有多媒体资源和论坛的灵活在线形式。
课程类型专业文凭
形式在线
学时800 小时
模块8
开课12月1日
课程亮点
- 全面了解集装箱与散货运输，从全球物流到国际法规。
- 优化供应链，降低成本并提高运营效率。
- 复杂情景的实践案例与模拟，支持在动态环境中决策。
- 以务实的全球视角引领货物运输的未来。
课程大纲
集装箱与散货运输专业文凭课程大纲
共 8 个模块。选择模块即可查看具体内容。
模块 1
集装箱与散货海上运输基础
- 1.1. 运输市场结构：集装箱班轮（Liner）市场与散货不定期（Tramp）运输市场
- 1.2. 集装箱船（Feeder、Panamax、Neo-Panamax、ULCV）和散货船（Handysize、Supramax、Capesize）的类型与技术规格
- 1.3. 运输合同：散货领域的租船（Voyage/Time Charter）与集装箱领域的提单（Bill of Lading）
- 1.4. 运费经济指标：散货指数（Baltic Dry Index）与集装箱指数（SCFI、CCFI、Drewry）
- 1.5. 适用的国际法规框架：SOLAS公约、MARPOL、IMSBC规则、CSS规则和CSC公约
- 1.6. 按船型和商业模式划分的营运成本（OPEX/CAPEX）和航次费用（VOYEX）结构
- 1.7. 船舶设计趋势：配备转子帆的散货船和以甲醇/LNG为动力的集装箱船
- 1.8. 主要航线与市场
本阶段内容
100 h预计学习时长8 周周（按您的进度）模块 2
集装箱物流、基础设施与班轮营运
- 2.1. 集装箱ISO标准、箱型（Dry、Reefer、Open Top、Flat Rack、ISO Tank）与CSC标识
- 2.2. 集装箱码头作业：岸桥（Ship-to-Shore，STS）、堆场系统（RTG、RMG、Straddle Carriers）和闸口（Gates）
- 2.3. 贝位计划（Bay Plan）、EDI报文（BAPLIE）以及船舶与岸上配载员的协作
- 2.4. 空箱管理（Empty Repositioning）：流向优化与库存平衡策略
- 2.5. 全球战略联盟、舱位共享协议（VSA）和集装箱行业联营体
- 2.6. 冷链与冷藏货物运输：温度监测、气调和货损预防
- 2.7. 多式联运整合：港口码头与铁路、公路运输和无水港（Dry Ports）的衔接
- 2.8. 航运联盟与班轮航线服务
本阶段内容
100 h预计学习时长8 周周（按您的进度）模块 3
固体散货（Dry Bulk）作业与IMSBC规则
- 3.1. 《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC规则）的结构及A、B、C类分类
- 3.2. 易流态化的A类货物：适运水分极限（TML）和临界含水量的测定
- 3.3. 具有化学危险的B类货物：自热、腐蚀、释放有毒/易燃气体和缺氧
- 3.4. 散货装卸设备：带式输送机、装船机（Shiploaders）、抓斗起重机和气力卸船
- 3.5. 货物平舱（Trimming）方法，以确保稳性并防止货物移动
- 3.6. 高风险货物的专门处理：煤炭、精矿、铁矿石、化肥和谷物
- 3.7. 货舱清洗、除气和准备，以应对食品级检验或换货
- 3.8. 货物液化及其风险
本阶段内容
100 h预计学习时长8 周周（按您的进度）模块 4
油轮液体散货（Liquid Bulk）作业
- 4.1. 油船（Crude Oil & Product Tankers）作业：管系、集管（Manifolds）和货油泵
- 4.2. 惰性气体系统（IGS）：氧含量参数、维持正压和防止爆炸性环境
- 4.3. 原油洗舱（Crude Oil Washing - COW）及进坞或检验前的除气程序
- 4.4. 化学品船作业：IBC规则、货物相容性表及化学剂清洗
- 4.5. 液化气船（LNG / LPG）作业：预冷（Cool-down）、惰化和蒸发气（Boil-Off Gas）管理
- 4.6. 船对船（Ship-to-Ship - STS）货物过驳程序：设备、系泊和安全规程
- 4.7. 液舱测量、取样、体积计算（ASTM/API系数）和损耗控制（Ullage Reports）
- 4.8. 洗舱与换货
本阶段内容
100 h预计学习时长8 周周（按您的进度）模块 5
稳性、结构应力与船上安全
- 5.1. 散货船和集装箱船初稳性、稳心高度（GM）及静稳性曲线的计算
- 5.2. 结构应力评估：船体梁上的弯矩（Bending Moments）和剪力（Shear Forces）
- 5.3. 货物作业期间压载舱和燃油舱的自由液面效应（Free Surface Effect）
- 5.4. 《货物系固手册》（Cargo Securing Manual）的使用及集装箱绑扎动力的计算
- 5.5. 防止海上集装箱落海：横摇与纵摇产生的力及参数横摇现象
- 5.6. 装卸顺序错误或货舱超载导致散货船结构坍塌的风险
- 5.7. 船上配载仪：根据SOLAS核查完整稳性和破舱稳性衡准
- 5.8. 剪力和弯矩的计算
本阶段内容
100 h预计学习时长8 周周（按您的进度）模块 6
国际法规、海上安全与环境保护
- 6.1. 根据SOLAS公约对出口集装箱进行总质量验证（VGM）
- 6.2. 《国际海运危险货物规则》（IMDG规则）：集装箱船上的隔离、标志和积载
- 6.3. 欧盟压载水处理法规（BWM公约）及散货船入侵物种控制
- 6.4. IMO脱碳法规：EEXI和CII指数在集装箱船队和散货船队中的应用
- 6.5. 区域性法规的影响：EU ETS和FuelEU Maritime对散货和集装箱贸易航线的适用
- 6.6. 针对绑扎和装卸设备缺陷的港口国监督检查（PSC / 巴黎备忘录）
- 6.7. 租船人风险评估检查：油船SIRE 2.0计划和固体散货船RightShip计划
- 6.8. IMSBC规则与IBC规则
本阶段内容
100 h预计学习时长8 周周（按您的进度）模块 7
单证管理、保险、索赔与海损
- 7.1. 提单（Bill of Lading - B/L）的签发与条款：批注、短少、货损和电子提单（e-B/L）
- 7.2. 散货和集装箱交付中的海事声明（Sea Protest）和大副收据（Mate’s Receipt）
- 7.3. 散货租船合同中的滞期费（Demurrage）、速遣费（Despatch）和装卸时间（Laytime）管理
- 7.4. 货损类型：汗湿（Sweat）、污染、液化和积载倒塌
- 7.5. 海上保险保障：船壳与机器（H&M）保单、保赔协会（P&I）和货物保险
- 7.6. 救助事故或船上火灾中共同海损（General Average）的程序与宣布
- 7.7. 海事检验（Cargo Surveys）：独立检验人在确定损坏和损失中的作用
- 7.8. 共同海损与货物索赔
本阶段内容
100 h预计学习时长8 周周（按您的进度）模块 8
数字化、自动化与综合项目
- 8.1. 物流链数字化转型：利用IoT技术实现集装箱可视化并借助Blockchain实现可追溯
- 8.2. 散货和集装箱码头自动化：自动化起重机和自动导引车（AGV）
- 8.3. 利用数据分析和实时传感器监测冷藏箱温度和液舱气体状态
- 8.4. 人工智能在配载计划编制和装卸顺序优化中的应用
- 8.5. 整合欧洲海事单一窗口（EMSWe），加快货物进出手续办理
- 8.6. 起重系统、货油管路和舱口盖的预测性维护模型
- 8.7. 综合项目陈述
- 8.8. 综合项目：为一艘执行国际商业航次的集装箱船或散货船编制配载计划、装卸顺序、稳性评估以及法规/环境合规策略
本阶段内容
100 h预计学习时长8 周周（按您的进度）规划学习节奏
集装箱与散货运输专业文凭的学制与学习形式
课程共 800 小时。告诉我们您每周能投入多少小时，我们会算出您实际完成的时间。
4 h30 h
每周学习 12 小时
15
个月即可完成
67 周
周（总计）
大多数学员以这一节奏完成课程，与分期付款计划十分契合。
师资团队
学术管理与师资团队
Navalis 教学团队：由仍在一线工作的业内专业人士授课并指导各项课程。
Dra. Marina Alcover学术总监兼质量保证负责人
Ing. Diego Cifuentes船舶焊接与无损检测高级讲师；焊接接头 QA/QC 负责人
Cap. Javier Abaroa (MCA)船舶操纵、电子航海（ECDIS/雷达/ARPA）与 GMDSS 高级讲师；STCW 合规与驾驶台资源管理协调人
Dr. Pau Ferrer船舶设计与仿真高级讲师；水动力学与 CFD 实验室主任
Dra. Nuria Llobregat海洋气象、SAR 与作业安全高级讲师；航行风险管理协调人
Ing. Javier Bañuls电气工程、自动化与 ETO 工程高级讲师；电子集成与机舱报警系统协调人
Ing. Sofía Marquina材料、复合材料与防腐高级讲师；先进涂料与涂层方向协调人
Ing. Tomás Riera推进系统、替代能源与混合动力系统高级讲师；能效与振动协调人培养目标
集装箱与散货运输专业文凭的培养目标
01优化货物物流管理。
02高效管理港口作业。
03掌握国际运输法规。
04评估并选择最合适的运输方式。
05监督和控制货物运输安全。
06有效协调运输单证。
职业发展
集装箱与散货运输专业文凭的就业前景
常见问题
关于集装箱与散货运输专业文凭的疑问
集装箱货物以标准化单元（集装箱）运输，而散装货物则以无包装形式大批量直接装在船舶货舱或其他合适的运输工具中运输。
有。课程包含ECDIS/Radar-ARPA/BRM，设有港口、大洋、雾航、恶劣天气和SAR等场景。
在线学习并配有直播课程；可通过合作协议选择混合模式，参加模拟器训练/实习。
散装货物（bulk）。
建议具备SMCP实用能力。我们提供标准航海用语的辅助学习资料。
可以，需具备相关学历或海事/港口作业经验。入学面试将确认是否适合。
可选（3–6个月），通过“企业与合作”和校友网络安排。
模拟器实操（评分量规）、航次计划、SOP、检查表、小测验及应用型硕士论文。
在线申请
入学流程
无需等待回电。材料齐全的话，您可以在同一次操作中完成报名。
入学要求
- 背景：运输、物流、国际贸易或工程学位，或可证明的集装箱和/或散货航运从业经验。
- 加分知识：IMO 法规、国际公约（如 IMDG 规则）、供应链及港口作业。
- 材料：最新简历、学历证书或工作经验证明、身份证件及动机信。
- 能力：分析与解决问题、沟通、团队合作及使用物流软件。
- 01提交申请填写个人信息、教育与工作背景并上传材料。
- 02即时审核我们核实材料是否完整、合规。
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在委员会审核所提交材料之前，录取为临时录取。如不符合入学要求，将全额退款。