船用柴油机专业文凭
本专业文凭让你深入理解这一关键系统的运行、维护与故障诊断。你将学习燃烧、燃油喷射、涡轮增压、冷却与润滑回路，以及运行数据分析和维护计划。
基础知识自测
以下是本课程将帮助您掌握的能力。勾选您已经掌握的项目，我们会告诉您哪些课程内容最适合您。
您在该领域从零起步。本课程正是为此而设计。
船用柴油机专业文凭是什么？
本专业文凭让你深入理解船用柴油机这一船上关键系统的运行、维护与故障诊断。课程包含热力学、燃烧、润滑与冷却的专业知识，旨在提升性能并延长发动机寿命，帮助你应对海事行业从高效运行到解决复杂问题的各类挑战。
课程优势：实践导向，基于真实案例分析与故障模拟；新兴技术，研究电子控制及面向可持续发展的替代燃料；通过监测与数据分析实现预测性维护，提前预判故障；法规与安全，符合国际标准及发动机操作规程。
课程亮点
- 应用于船用发动机的热力学与柴油循环基础。
- 深入分析喷射、润滑与冷却系统。
- 检查技术、故障诊断与修理程序。
- 优化性能、降低油耗并延长发动机寿命。
- 适用的环境与海上安全法规。
- 专为推动你在船用柴油技术领域的职业发展而设计。
船用柴油机专业文凭课程大纲
共 8 个模块。选择模块即可查看具体内容。
热力学原理与柴油机结构
- 1.1. 应用于船舶的四冲程与二冲程柴油机循环
- 1.2. 按转速划分的船用发动机分类（低速、中速、高速）
- 1.3. 固定结构部件：机座、机体、气缸盖及曲轴箱
- 1.4. 往复运动部件：活塞、连杆、曲轴及轴承
- 1.5. 热平衡、能量损失与充气效率
- 1.6. 指示功率、制动功率及燃油消耗率（SFOC）的计算
- 1.7. 性能图与特性曲线的解读
- 1.8. 船用柴油机分类
喷射系统与燃油管理
- 2.1. 船用燃料（MGO、MDO、HFO）的特性与处理
- 2.2. 直列式与转子式机械喷油泵
- 2.3. 船用喷油器：类型、校准与喷雾形态
- 2.4. 高压共轨与泵喷嘴喷射系统
- 2.5. 电子发动机管理（ECU/EDC）与过程传感器
- 2.6. 燃油预处理：离心分油机、黏度计与预热器
- 2.7. 燃油系统故障诊断与燃油含水污染
- 2.8. 油泵与喷油器
进气、增压与排气系统
- 3.1. 增压基础与船用涡轮增压器
- 3.2. 固定几何与可变几何涡轮增压器（VGT）
- 3.3. 增压空气冷却器（Intercooler / Aftercooler）
- 3.4. 废气动力学与排气总管
- 3.5. 排放处理系统：洗涤塔（Scrubbers）与 SCR（NOx）
- 3.6. 维护保养、增压器压气端清洗与涡轮动平衡
- 3.7. 通过扫气压力与排气温度进行异常检测
- 3.8. 涡轮增压器与中冷器
冷却与润滑系统
- 4.1. 淡水（闭式循环）与海水（开式循环）冷却系统
- 4.2. 板式与管式换热器：维护与除垢
- 4.3. 冷却水泵：离心泵与柔性叶轮泵
- 4.4. 船用润滑油特性、黏度指数与 TBN
- 4.5. 强制润滑系统、油泵、滤器及滑油冷却器
- 4.6. 滑油连续净化与油样实验室分析
- 4.7. 防止过热、穴蚀与滑油稀释
- 4.8. 冷却水处理
起动、调速与船舶传动系统
- 5.1. 起动方式：电起动、气动（压缩空气）起动与液压起动
- 5.2. 起动空气压缩机、空气瓶与直接起动阀
- 5.3. 换向系统与船用减速齿轮箱
- 5.4. 弹性联轴器、轴系与推力轴承
- 5.5. 转速调节：机械、液压与电子调速器
- 5.6. 盘车装置（Turning Gear）与安全联锁
- 5.7. 轴系与曲轴的对中及曲轴臂距差测量
- 5.8. 离合器与减速器
检查、试验与故障诊断
- 6.1. 燃烧室与气缸的内窥镜检查
- 6.2. 曲轴臂距差与缸套磨损测量
- 6.3. 机械振动分析与不平衡检测
- 6.4. 最高燃烧压力与示功图监测
- 6.5. 应用于排气管、管路及轴承的红外热成像
- 6.6. 排气烟色（白、黑、蓝）的系统诊断
- 6.7. 发动机关键部件的无损检测（NDT）
- 6.8. 压缩压力与各项压力测量
预防性维护、纠正性维护与大修
- 7.1. 发动机以可靠性为中心的维护（RCM）计划
- 7.2. 气缸盖、活塞及连杆的拆装程序
- 7.3. 缸套珩磨、气阀研磨与密封件更换
- 7.4. 更换主轴承与连杆轴承并检查间隙（Plastigage）
- 7.5. 水泵、油泵及恒温器的维护
- 7.6. 气阀间隙调整与配气正时调整
- 7.7. 关键备件、专用工具及在港物流管理
- 7.8. 气缸盖修复
安全、法规与运行试验
- 8.1. MARPOL 公约（附则 VI）与排放控制规定（Tier I、II、III）
- 8.2. 紧急停车系统（超速/ESD）与安全报警
- 8.3. 曲轴箱爆炸预防与油雾浓度监测
- 8.4. 密闭处所作业及高压流体操作的安全程序
- 8.5. 大修后的磨合规程（Break-in）
- 8.6. 负荷试验、台架试验与航行试验（Sea Trials）
- 8.7. 台架试验与海上试验
- 8.8. 编制发动机技术履历与维修报告
船用柴油机专业文凭的学制与学习形式
课程共 800 小时。告诉我们您每周能投入多少小时，我们会算出您实际完成的时间。
大多数学员以这一节奏完成课程，与分期付款计划十分契合。
学术管理与师资团队
Navalis 教学团队：由仍在一线工作的业内专业人士授课并指导各项课程。
Dra. Marina Alcover学术总监兼质量保证负责人
Ing. Diego Cifuentes船舶焊接与无损检测高级讲师；焊接接头 QA/QC 负责人
Cap. Javier Abaroa (MCA)船舶操纵、电子航海（ECDIS/雷达/ARPA）与 GMDSS 高级讲师；STCW 合规与驾驶台资源管理协调人
Dr. Pau Ferrer船舶设计与仿真高级讲师；水动力学与 CFD 实验室主任
Dra. Nuria Llobregat海洋气象、SAR 与作业安全高级讲师；航行风险管理协调人
Ing. Javier Bañuls电气工程、自动化与 ETO 工程高级讲师；电子集成与机舱报警系统协调人
Ing. Sofía Marquina材料、复合材料与防腐高级讲师；先进涂料与涂层方向协调人
Ing. Tomás Riera推进系统、替代能源与混合动力系统高级讲师；能效与振动协调人船用柴油机专业文凭的培养目标
船用柴油机专业文凭的就业前景
关于船用柴油机专业文凭的疑问
重质燃料油（HFO）或船用燃料油（MFO）
是的。课程包含 ECDIS/Radar-ARPA/BRM，并设有港口、大洋、雾航、恶劣天气和 SAR 等场景。
在线学习并提供直播课程；可通过合作协议选择混合模式，参加模拟器培训或实习。
海事行业。
建议具备 SMCP 的实用能力。我们提供标准航海用语方面的辅助材料。
可以，只要具备相关学历或海事/港口作业经验。入学面试将确认是否符合要求。
可选（3–6 个月），通过“企业与合作”项目及校友网络安排。
模拟器实操（评分标准）、航次计划、SOP、检查清单、小测验以及应用型硕士论文。
入学流程
无需等待回电。材料齐全的话，您可以在同一次操作中完成报名。
- 学历或职业背景：具有机械、机电或类似技术背景，或可证明的柴油机维护或修理经验。
- 先备知识：具备热力学、燃烧与冷却系统基础知识者优先。
- 材料：最新简历、学历或证书复印件（如适用）、身份证件或护照，以及可选的意向信。
- 特定要求：对船用柴油技术及其在海事行业的应用有兴趣。
- 01提交申请填写个人信息、教育与工作背景并上传材料。
- 02即时审核我们核实材料是否完整、合规。
- 03完成注册选择全额支付或分期付款，锁定您的名额。
在委员会审核所提交材料之前，录取为临时录取。如不符合入学要求，将全额退款。