Expertenprogramm1.500 Std. · Online · 11 Module
Expertenprogramm Maritime Supply Chain und globale Häfen
Gestalten Sie globale maritime Lieferketten: Hafenbetrieb, Flottenmanagement, internationaler Handel, Digitalisierung und Nachhaltigkeit. Ein privates berufliches Online-Programm mit Zertifikat des Navalis Institute.
Dauer1.500 h
FormatOnline
Beginn1 Dezember
Module11
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Diese Kompetenzen vermittelt Ihnen das Programm. Markieren Sie diejenigen, die Sie bereits beherrschen, und wir zeigen Ihnen, welcher Teil des Lehrplans für Sie relevant ist.
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Über das Programm
Was ist das Programm Expertenprogramm Maritime Supply Chain und globale Häfen?
Das Programm bereitet Sie darauf vor, den Wandel der Branche aktiv zu gestalten. Sie beherrschen Hafenbetrieb, internationale Logistik und Supply-Chain-Management aus globaler, strategischer Perspektive und erwerben die Fähigkeiten, Prozesse zu optimieren, innovative Technologien einzuführen und fundierte Entscheidungen in einem dynamischen, wettbewerbsintensiven Umfeld zu treffen. Es vermittelt einen ganzheitlichen Blick auf das maritime Hafengeschäft, vom Flottenmanagement und dem internationalen Handel bis zu Nachhaltigkeit und Regulierung.
Besonders ist der anwendungsorientierte Ansatz: reale Fallstudien, Simulationen und Projekte im aktuellen unternehmerischen Umfeld, vermittelt von Branchenexperten, mit Networking-Möglichkeiten und einem flexiblen Online- oder Blended-Format. Das Programm richtet sich an Fachleute aus Logistik und Seeverkehr, die globale Lieferketten von der Planung bis zur Umsetzung führen und optimieren möchten.
ProgrammartExpertenprogramm
FormatOnline
Dauer1.500 Stunden
Module11
Beginn1 Dezember
Highlights des Programms
- Praxisnähe: reale Fallstudien, Simulationen und angewandte Projekte.
- Globale Sicht: internationale Perspektive auf Lieferketten und Häfen.
- Strategische Spezialisierung: Logistikmanagement, Prozessoptimierung und Digitalisierung im maritimen Hafensektor.
- Berufliches Netzwerk: Dozenten aus der Branche und Networking-Möglichkeiten.
- Führungskompetenz: Führungs-, Management- und Kommunikationsfähigkeiten, um Teams zu leiten und strategische Entscheidungen in der Lieferkette zu treffen.
- Flexibilität: Online- und Blended-Formate, die sich Ihrem Lebensrhythmus anpassen.
Lehrplan
Lehrplan des Programms Expertenprogramm Maritime Supply Chain und globale Häfen
11 Module. Wählen Sie ein Modul aus, um seine Inhalte zu sehen.
Modul 1
Globale Strategie der maritimen Supply Chain und internationaler Handel
- 1.1. Einbindung des Seeverkehrs in globale Lieferketten (GSCM)
- 1.2. Makroökonomie des Welthandels, Ladungsströme und große Seewege
- 1.3. Neugestaltung der Supply Chain: Nearshoring, Reshoring und regionale Ketten
- 1.4. Geopolitik der Meere: Chokepoints, Kanäle und globale Konflikte
- 1.5. Nachfragemodelle in der maritimen Supply Chain: Push-, Pull- und Just-in-Time-Netzwerke
- 1.6. Globale Ladungsarten: Container, trockene und flüssige Massengüter sowie Projektladung
- 1.7. Resilienz- und Anpassungsstrategien der Supply Chain bei Störungen
- 1.8. Organisation des Seeverkehrsmarkts: Reedereien, Logistikdienstleister, Spediteure und Behörden
- 1.9. Internationale Außenhandelsvorschriften und nichttarifäre Handelshemmnisse
- 1.10. Balanced Scorecard und strategische Leistungskennzahlen in der maritimen Supply Chain
In dieser Phase
136 hgeschätzter Aufwand11 Wo.Wochen in Ihrem TempoModul 2
Bedarfsplanung, Bestandsmanagement und Einkauf im maritimen Umfeld
- 2.1. Prognosemodelle für die Transportnachfrage und Marktschwankungen
- 2.2. Management globaler Bestände und Sicherheitsbestände an See- und Hafenknoten
- 2.3. Strategien der internationalen Beschaffung und Auswahl maritimer Lieferanten
- 2.4. Verringerung des Bullwhip-Effekts durch Zusammenarbeit in der Kette
- 2.5. Einkauf von Schiffsausrüstung, Flottenersatzteilen und Brennstoff (Bunkering)
- 2.6. Kapazitätsbedarfsplanung (CRP) für Seerouten und -dienste
- 2.7. Management von Kreditrisiken, internationalen Zahlungsmitteln und Akkreditiven
- 2.8. Synchronisierung der maritimen Beschaffung mit Produktion und Industrie an Land
- 2.9. Vendor-Managed-Inventory-Modelle (VMI) in Logistikterminals
- 2.10. Analyse der Gesamtbetriebskosten (TCO) in der internationalen Lieferkette
In dieser Phase
136 hgeschätzter Aufwand11 Wo.Wochen in Ihrem TempoModul 3
Reedereibetrieb und strategisches Flottenmanagement
- 3.1. Aufbau von Reedereinetzwerken: Direktdienste, Hub-and-Spoke und Umschlag
- 3.2. Kaufmännisches und operatives Management des Containertransports (Linienschifffahrt)
- 3.3. Strategische Reedereiallianzen, Konsortien und Vessel-Sharing-Agreements (VSA)
- 3.4. Marktdynamik der Massengutschifffahrt (Tramp) sowie Reise- und Zeitcharter
- 3.5. Planung und Optimierung von Schiffsumläufen, Fahrplänen und Hafenliegezeiten
- 3.6. Management von Repositionierung, Ausgleich und Umlauf leerer Container
- 3.7. Schiffsökonomie: Geschwindigkeitsoptimierung (Slow Steaming) und Bunkerverbrauch
- 3.8. Betrieb von Spezialschiffen: Ro-Ro, Kühlschiffe und Gastanker
- 3.9. Kostenstruktur der Flotte: betriebliche Unterschiede zwischen CAPEX und OPEX
- 3.10. Technisches Management, Besatzungen und vorbeugende Wartung der Handelsflotte
In dieser Phase
136 hgeschätzter Aufwand11 Wo.Wochen in Ihrem TempoModul 4
Hafen-Governance, Planung und strategisches Hafenmanagement
- 4.1. Hafen-Governance-Modelle: Landlord, Tool, Service und Private Ports
- 4.2. Räumliche Hafenplanung, Masterpläne und Infrastrukturentwicklung
- 4.3. Rolle der Hafenbehörde für die Wettbewerbsfähigkeit der maritimen Supply Chain
- 4.4. Hafenkonzessionen, Ausschreibungsunterlagen und öffentlich-private Beziehungen
- 4.5. Einbindung der Häfen in transeuropäische und globale Verkehrskorridore
- 4.6. Management des Hafenhinterlands: Landzugänglichkeit, Schiene und Wasserstraßen
- 4.7. Regulierung des Hafenwettbewerbs: Intra-Port- und Inter-Port-Wettbewerb
- 4.8. Bewertung der sozioökonomischen und ökologischen Auswirkungen der Hafentätigkeit
- 4.9. Verwaltung des öffentlichen Hafengeländes und Entwicklung von Logistikzonen (ZAL)
- 4.10. Hafenmarketingstrategien und Gewinnung von Reedereilinien
In dieser Phase
136 hgeschätzter Aufwand11 Wo.Wochen in Ihrem TempoModul 5
Hafenterminalbetrieb und Schnittstelle See-Land
- 5.1. Betrieb und Layoutplanung von Container-, Massengut- und Mehrzweckterminals
- 5.2. Stauplanung des Schiffs (Baplie) und Zuteilung der Containerbrücken (STS)
- 5.3. Liegeplatzplanung (Berth Allocation) und Management des nautischen Zugangs
- 5.4. Yard-Betrieb: Lagerung, Blockzuweisung und Geräte (RTG, RMG, Straddle Carrier)
- 5.5. Schnittstelle für Annahme und Auslieferung an Land: Gate-Management und Lkw-Terminvergabe
- 5.6. Bahnbetrieb im Terminal: Be- und Entladen von Zügen und intermodale Terminals
- 5.7. Betrieb mit Kühlladung: Reefer-Überwachung, Anschlüsse und Temperaturkontrolle
- 5.8. Umgang mit Gefahrgut in Terminals (IMDG-Code, APQ)
- 5.9. Terminal-Leistungskennzahlen: Schiffsliegezeit, Bewegungen pro Stunde und Dwell Time
- 5.10. Automatisierung von Hafenterminals: autonome Fahrzeuge (AGV) und automatisierte Kräne
In dieser Phase
136 hgeschätzter Aufwand11 Wo.Wochen in Ihrem TempoModul 6
Intermodale Logistik, Dry Ports und Hinterlandanbindung
- 6.1. Das Konzept der Synchromodalität und des intermodalen Verkehrs in der Lieferkette
- 6.2. Dry Ports sowie Luft- und Landfrachtzentren als Erweiterung des Hafens
- 6.3. Schiene-See-Verkehr: Rollende Landstraße, Blockzüge und Spurweitenanbindung
- 6.4. Short Sea Shipping und regionale Küstenschifffahrt
- 6.5. Binnenschifffahrt und Binnenkanäle als logistische Lebensadern des Hafens
- 6.6. Straßeninfrastruktur der letzten Meile und Regulierung des Schwerverkehrs
- 6.7. Multimodale Transportunternehmer (MTO) und ihre Rolle in der Door-to-Door-Kette
- 6.8. Gestaltung fortschrittlicher Logistikplattformen und Frachtkonsolidierungszentren
- 6.9. Synchronisierung von Informations- und Warenströmen zwischen Hafen und Endziel
- 6.10. Analyse von Engpässen im Hinterland und Entlastungspläne
In dieser Phase
136 hgeschätzter Aufwand11 Wo.Wochen in Ihrem TempoModul 7
Rechtsrahmen, Zoll und Dokumentenmanagement in der maritimen Kette
- 7.1. Internationale Seetransportverträge und Ausstellung des Konnossements (B/L)
- 7.2. Haftungsregime im Transport: Haager-Visby-, Hamburger und Rotterdamer Regeln
- 7.3. Praktische Anwendung der Incoterms im internationalen Verkauf und Transport
- 7.4. Internationales Zollrecht, Zollkodex und Hafenfreizonen
- 7.5. Zollabfertigung, Kontrollen und besondere Verfahren (Transit, Lagerung)
- 7.6. Der Zugelassene Wirtschaftsbeteiligte (AEO) für die Sicherheit der Supply Chain
- 7.7. Digitale Dokumente im Seetransport: e-B/L, E-Invoicing und Single Window
- 7.8. Chartervertrag (Charterparties): kritische Klauseln, Liegegeld und Eilgeld
- 7.9. Umsetzung der Übereinkommen zu Sicherheit und Verschmutzungsverhütung (SOLAS, MARPOL)
- 7.10. Schiedsverfahren und Beilegung von Seerechtsstreitigkeiten in internationalen Foren
In dieser Phase
136 hgeschätzter Aufwand11 Wo.Wochen in Ihrem TempoModul 8
Smart Ports, Digitalisierung und Industrie-4.0-Technologien in der Supply Chain
- 8.1. Digitale Transformation des Hafensektors: das Konzept des Smart Port
- 8.2. Port Community Systems (PCS) und Netzwerke für den Austausch logistischer Daten
- 8.3. Digitale Plattformen für Echtzeit-Transparenz (End-to-End-Tracking)
- 8.4. Einsatz des Internets der Dinge (IoT) bei der Containerverfolgung und in Yard-Sensoren
- 8.5. Big Data und Datenanalyse zur Optimierung von Hafenanläufen und Transportrouten
- 8.6. Künstliche Intelligenz und prädiktive Algorithmen für Stau und Wartung
- 8.7. Digitale Zwillinge (Digital Twins) für die Simulation von Häfen und Schiffen
- 8.8. Blockchain-Technologie für Dokumentennachverfolgung und Smart Contracts
- 8.9. Drohnen und autonome Wasserfahrzeuge (MASS/USV) bei Inspektion und Logistik
- 8.10. Cybersicherheit kritischer Hafeninfrastruktur und von SCADA/IT-Systemen der Schifffahrt
In dieser Phase
136 hgeschätzter Aufwand11 Wo.Wochen in Ihrem TempoModul 9
Nachhaltigkeit, Dekarbonisierung und Green Ports in der maritimen Supply Chain
- 9.1. Umweltvorschriften der IMO: Dekarbonisierungsstrategie 2030/2050
- 9.2. Energieeffizienzindikatoren: EEXI, CII und Energieeffizienz-Managementpläne (SEEMP III)
- 9.3. Auswirkungen des EU-Emissionshandelssystems (EU ETS) und von FuelEU Maritime
- 9.4. Bewertung alternativer Schiffskraftstoffe: LNG, grünes Methanol, Ammoniak und Wasserstoff
- 9.5. Elektrifizierung der Häfen und Versorgung mit sauberem Landstrom am Liegeplatz (OPS / Cold Ironing)
- 9.6. Green-Ports-Strategien: Kreislaufwirtschaft, Abfallmanagement und Luftqualität
- 9.7. Messung und Zertifizierung des CO2-Fußabdrucks in der multimodalen Kette (ISO 14083)
- 9.8. Emissionsfreie Schiffe und windunterstützte Antriebstechnologien
- 9.9. ESG-Kriterien (Umwelt, Soziales und Unternehmensführung) in der See- und Hafenfinanzierung
- 9.10. Gestaltung klimaneutraler Lieferketten
In dieser Phase
136 hgeschätzter Aufwand11 Wo.Wochen in Ihrem TempoModul 10
Risikomanagement, Resilienz und Kontinuität der maritimen Supply Chain
- 10.1. Risiken der globalen Lieferkette
- 10.2. Störungen: Pandemien, Konflikte und Blockaden
- 10.3. Kartierung von Risiken und Schwachstellen
- 10.4. Resilienzstrategien
- 10.5. Diversifizierung von Routen und Lieferanten
- 10.6. Sicherheitsbestände
- 10.7. Kontinuitätspläne
- 10.8. Versicherungen der Logistikkette
- 10.9. Resilienzindikatoren
- 10.10. Praxisfall einer Logistikkrise
In dieser Phase
136 hgeschätzter Aufwand11 Wo.Wochen in Ihrem TempoModul 11
Abschlussprojekt: Entwurf und Integration einer globalen maritim-hafenbezogenen Supply Chain
- 11.1. Problemstellung, Business Case und Festlegung des Projektumfangs
- 11.2. Analyse des makroökonomischen Umfelds und der Seewege sowie Auswahl der Schlüsselhäfen
- 11.3. Gestaltung des Logistiknetzes: Auswahl von Schiffen, Umläufen, Terminals und intermodalen Verbindungen
- 11.4. Operative Planung des Hafenterminals und Kapazitätsabschätzung
- 11.5. Integration der Technologieinfrastruktur, der PCS-Systeme und der digitalen Transparenzstrategie
- 11.6. Umfassendes Finanzmodell: Schätzung von CAPEX, OPEX, Tarifen und Rentabilitätskennzahlen
- 11.7. Plan für rechtliche, zollrechtliche und AEO-Compliance sowie Risikomanagement in der Kette
- 11.8. Nachhaltigkeitsstrategie, Berechnung des CO2-Fußabdrucks und Dekarbonisierungsplan
- 11.9. Matrix der operativen Risiken, Business-Continuity-Plan und Notfallmaßnahmen
- 11.10. Erstellung des Managementdokuments, Präsentation und mündliche Verteidigung vor dem akademischen Gremium
In dieser Phase
136 hgeschätzter Aufwand11 Wo.Wochen in Ihrem TempoPlanen Sie Ihr Tempo
Dauer und Format des Programms Expertenprogramm Maritime Supply Chain und globale Häfen
Das Programm umfasst 1.500 Stunden. Geben Sie an, wie viele Stunden Sie pro Woche investieren können, und wir sagen Ihnen, wann Sie tatsächlich fertig sind.
4 h30 h
Mit 12 Std. pro Woche
29
Monate bis zum Abschluss
125 Wochen
Wochen insgesamt
In diesem Tempo schließen die meisten Teilnehmenden ab. Es passt gut zum Ratenplan.
Lehrkörper
Akademische Leitung und Lehrkörper
Das Lehrteam von Navalis: aktive Fachleute aus der Praxis, die die Programme unterrichten und betreuen.
Dr. Marina AlcoverAkademische Direktorin und Leiterin des Qualitätsmanagements
Ing. Diego CifuentesProfessor für Schiffsschweißtechnik und zerstörungsfreie Prüfung; Leiter QA/QC für Schweißverbindungen
Kapt. Javier Abaroa (MCA)Professor für Schiffsführung, elektronische Navigation (ECDIS/Radar/ARPA) und GMDSS; Koordinator für STCW-Compliance und Bridge Resource Management
Dr. Pau FerrerProfessor für Schiffbau und Simulation; Leiter des Labors für Hydrodynamik und CFD
Dr. Nuria LlobregatProfessorin für maritime Meteorologie, SAR und Betriebssicherheit; Koordinatorin für nautisches Risikomanagement
Ing. Javier BañulsProfessor für Elektrotechnik, Automatisierung und ETO-Technik; Koordinator für elektronische Integration und Maschinenalarme
Ing. Sofía MarquinaProfessorin für Werkstoffe, Verbundwerkstoffe und Korrosionsschutz; Koordinatorin des Bereichs moderne Anstriche und Beschichtungen
Ing. Tomás RieraProfessor für Antriebstechnik, alternative Energien und Hybridsysteme; Koordinator für Energieeffizienz und SchwingungenZiele
Ziele des Programms Expertenprogramm Maritime Supply Chain und globale Häfen
01Das gesamte Management der maritimen Lieferkette optimieren
02Die digitale Transformation der Hafenlogistik vorantreiben
03Risiken im See- und Hafenbetrieb wirksam steuern
04Strategien für ökologische Nachhaltigkeit in der maritimen Logistikkette entwickeln
05Innovative Hafeninfrastrukturprojekte entwerfen und leiten
06Das internationale Seerecht und die maritime Regulierung beherrschen
Berufsaussichten
Berufsaussichten nach dem Programm Expertenprogramm Maritime Supply Chain und globale Häfen
Häufige Fragen
Fragen zum Programm Expertenprogramm Maritime Supply Chain und globale Häfen
Das Management der Lieferkette im maritimen und hafenbezogenen Bereich.
Für Fachleute aus Logistik und Seeverkehr, die globale Lieferketten von der Planung bis zur Umsetzung führen und optimieren möchten.
Online mit Live-Sitzungen und flexiblen Zeiten; eine Blended-Option ist über Kooperationsvereinbarungen möglich.
Globale Strategie und internationaler Handel, Bedarfs- und Einkaufsplanung, Flottenbetrieb, Hafen-Governance, Terminalbetrieb, intermodale Logistik, Zoll und Rechtsrahmen, Smart Ports, Nachhaltigkeit und Risikomanagement.
Unter anderem Incoterms, die Haager-Visby-, Hamburger und Rotterdamer Regeln, SOLAS, MARPOL, der IMDG-Code, EEXI, CII, EU ETS, FuelEU Maritime und ISO 14083.
Ja, mit einem verwandten Abschluss oder Berufserfahrung im See-, Hafen- oder Supply-Chain-Bereich. Das Zulassungsgespräch bestätigt die Eignung.
Nein. Das Programm wird vollständig online absolviert und enthält kein Praktikum; das Navalis Institute vermittelt weder Praktika noch Stellen.
Anhand realer Fallstudien, Simulationen und angewandter Projekte sowie eines Abschlussprojekts, das präsentiert und mündlich verteidigt wird.
Verwandte Programme
Weitere Programme im Bereich Ladung und Logistik
Fachdiplom · 800 hFachdiplom Grüne Schifffahrtskorridore1.113 € · Programm ansehen →Expertenprogramm · 1.500 hExpertenprogramm Blockchain und Rückverfolgbarkeit im Seehandel3.998 € · Programm ansehen →Expertenprogramm · 1.500 hExpertenprogramm Supply Chain und Blue Logistics3.050 € · Programm ansehen →
Online-Zulassung
Zulassungsverfahren
Kein Warten auf einen Rückruf. Wenn Ihre Unterlagen vollständig sind, können Sie sich in derselben Sitzung einschreiben.
Zulassungsvoraussetzungen
- Profil: Hochschulabschluss in Betriebswirtschaft, Wirtschaftsingenieurwesen, Logistik, Volkswirtschaft, Rechtswissenschaft oder einem verwandten Fach; oder nachgewiesene Berufserfahrung im See- und Hafensektor oder im Supply-Chain-Management.
- Sprache: ausreichende Beherrschung der Unterrichtssprache, um dem Programm zu folgen; Grundkenntnisse in technischem Englisch werden empfohlen.
- Technische Ausstattung: Computer mit Kamera und Mikrofon sowie eine stabile Internetverbindung.
- Zulassung: Online-Bewerbung, Prüfung Ihres Profils und ein kurzes Gespräch mit dem akademischen Team.
- 01BewerbungIhre Daten, Ihr Werdegang und Ihre Unterlagen.
- 02Sofortige PrüfungWir prüfen, ob alles vollständig und korrekt ist.
- 03EinschreibungWählen Sie Einmal- oder Ratenzahlung und sichern Sie sich Ihren Platz.
Bewerbung startenAb 754 € Anzahlung
Die Zulassung gilt vorläufig, bis das Komitee die eingereichten Unterlagen geprüft hat. Werden die Voraussetzungen nicht erfüllt, wird der gesamte Betrag erstattet.
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