Expertenprogramm Unterseetunnel und große Infrastruktur
Dieses Expertenprogramm bereitet Sie darauf vor, an Planung, Entwurf und Bau von Unterseetunneln und großer mariner Infrastruktur mitzuwirken – etwa festen Querungen, weitgespannten Brücken und Wellenbrechern. Sie befassen sich mit mariner Geotechnik, Absenktunneln und mit TBM aufgefahrenen Tunneln, Tunnellüftung und -sicherheit, Bauverfahren auf See und dem Management von Großprojekten, mit einer integrierten Sicht auf Ingenieurwesen, Risiko, Umwelt und Finanzierung.
Einstufung Ihrer Vorkenntnisse
Diese Kompetenzen vermittelt Ihnen das Programm. Markieren Sie diejenigen, die Sie bereits beherrschen, und wir zeigen Ihnen, welcher Teil des Lehrplans für Sie relevant ist.
Sie beginnen in diesem Fachgebiet bei null. Genau dafür ist das Programm konzipiert.
Was ist das Programm Expertenprogramm Unterseetunnel und große Infrastruktur?
Dieses Expertenprogramm bereitet Sie darauf vor, an Planung, Entwurf und Bau von Unterseetunneln und großer mariner Infrastruktur mitzuwirken, etwa festen Querungen, weitgespannten Brücken und Wellenbrechern. Sie vergleichen Absenktunnel, Bohrtunnel, Brücken und kombinierte Lösungen, interpretieren geotechnische und geophysikalische Erkundungen auf See, wenden Kriterien für Tragwerksentwurf, Abdichtung und Dauerhaftigkeit an, beschreiben Bauverfahren und Logistik in der Meeresumgebung, integrieren Lüftung, Evakuierung und Brandschutz schon in der Entwurfsphase und steuern Risiken, Verträge und Kosten sehr großer Projekte.
Was dieses Expertenprogramm auszeichnet: eine seltene Spezialisierung, die Tunnel unter dem Meer und große feste Querungen in einem Programm vereint; detailliertes Ingenieurwesen mit Geotechnik, Tragwerken, Abdichtung und Bauverfahren; integrierte Sicherheit, bei der Lüftung, Evakuierung und Brandmanagement von Beginn an berücksichtigt werden; Großprojektmanagement mit Risiken, Verträgen, Terminplänen und Finanzierung großer Bauvorhaben; und ein Abschlussprojekt, in dem Sie eine Variantenstudie für eine feste Meeresquerung erstellen.
Highlights des Programms
- Seltene Spezialisierung: Tunnel unter dem Meer und große feste Querungen in einem Programm.
- Detailliertes Ingenieurwesen: Geotechnik, Tragwerke, Abdichtung und Bauverfahren.
- Integrierte Sicherheit: Lüftung, Evakuierung und Brandmanagement von der Entwurfsphase an.
- Großprojektmanagement: Risiken, Verträge, Terminpläne und Finanzierung großer Bauvorhaben.
- Mehr als Tunnel: weitgespannte Brücken, künstliche Inseln, Sturmflutsperrwerke und Wellenbrecher.
- Abschlussprojekt: eine Variantenstudie für eine feste Meeresquerung.
Lehrplan des Programms Expertenprogramm Unterseetunnel und große Infrastruktur
11 Module. Wählen Sie ein Modul aus, um seine Inhalte zu sehen.
Große Meeresinfrastruktur und feste Querungen
- 1.1. Geschichte der Unterseetunnel
- 1.2. Arten fester Querungen
- 1.3. Tunnel und Brücken im Vergleich
- 1.4. Kombinierte Lösungen aus Tunnel, Brücke und künstlicher Insel
- 1.5. Künstliche Inseln und Übergangshalbinseln
- 1.6. Kriterien für die Variantenauswahl
- 1.7. Schifffahrtsbedingte Einschränkungen
- 1.8. Lebenszyklus eines Großprojekts
- 1.9. Erkenntnisse aus internationalen Projekten
- 1.10. Trends bei großer Infrastruktur
Marine Geologie und Geotechnik
- 2.1. Geologie des Meeresbodens
- 2.2. Geophysikalische Erkundung auf See
- 2.3. Bohrungen auf See und In-situ-Versuche
- 2.4. Laborversuche
- 2.5. Weiche Böden und Fels unter dem Meer
- 2.6. Störungen und Erdbebenzonen
- 2.7. Druckwasser und Durchlässigkeit
- 2.8. Geotechnisches Modell der Trasse
- 2.9. Baugrundverbesserung
- 2.10. Geotechnische Unsicherheit
Absenktunnel
- 3.1. Grundprinzip des Absenktunnels
- 3.2. Tunnelelemente aus Beton und Stahl
- 3.3. Herstellung im Trockendock
- 3.4. Ausbaggern der Rinne
- 3.5. Aufschwimmen und Transport der Elemente
- 3.6. Absenken und Verbinden der Elemente
- 3.7. Fugen und Dichtheit
- 3.8. Verfüllung und Schutz gegen Anker
- 3.9. Gründung des Absenktunnels
- 3.10. Maßkontrolle und Toleranzen
Bohrtunnel unter dem Meer
- 4.1. TBM mit Erddruckstützung
- 4.2. TBM mit Flüssigkeitsstützung
- 4.3. Felsvortrieb unter dem Meer
- 4.4. Tübbingausbau
- 4.5. Wasserdruck und Ortsbruststützung
- 4.6. Hyperbarer Werkzeugwechsel
- 4.7. Schächte und Startbaugruben
- 4.8. Management des Ausbruchmaterials
- 4.9. Vortriebsleistung und Planung
- 4.10. Typische Störfälle und ihre Bewältigung
Tragwerksentwurf und Dauerhaftigkeit
- 5.1. Einwirkungen auf Unterseetunnel
- 5.2. Querschnittsbemessung
- 5.3. Erdbeben und Bodenverflüssigung
- 5.4. Schiffsstoß und herabfallende Anker
- 5.5. Dauerhaftigkeit von Beton in der Meeresumgebung
- 5.6. Bewehrungskorrosion
- 5.7. Abdichtung
- 5.8. Bemessungsnutzungsdauer
- 5.9. Numerische Modellierung
- 5.10. Referenznormen und Leitfäden
Sicherheit, Lüftung und Anlagen
- 6.1. Längs- und Querlüftung
- 6.2. Brandschutzbemessung
- 6.3. Fluchtstollen und Schutzräume
- 6.4. Branderkennungs- und Löschanlagen
- 6.5. Beleuchtung und Beschilderung
- 6.6. Entwässerung und Pumpen
- 6.7. Leitzentrale
- 6.8. Risikoanalyse für Tunnel
- 6.9. Notfallmanagement
- 6.10. Eisenbahn- und Straßentunnel
Weitere große Meeresbauwerke
- 7.1. Weitgespannte Brücken über dem Meer
- 7.2. Pfeilergründungen im Meer
- 7.3. Künstliche Inseln
- 7.4. Große Wellenbrecher
- 7.5. Sturmflutsperrwerke
- 7.6. Schleusen und Absperrbauwerke
- 7.7. Großhafenterminals
- 7.8. Wechselwirkung mit der Küstendynamik
- 7.9. Kolkschutz
- 7.10. Vergleich von Lösungen
Bauverfahren und maritime Logistik
- 8.1. Maritimes Baugerät
- 8.2. Bagger und Baggergerät
- 8.3. Schwimmkräne und Pontons
- 8.4. Vorfertigung und Transport
- 8.5. Wetterfenster
- 8.6. Vermessung und Positionierung
- 8.7. Tauchen und Unterwasserfahrzeuge
- 8.8. Management der Beeinträchtigung der Schifffahrt
- 8.9. Arbeitsschutz auf maritimen Baustellen
- 8.10. Qualitätskontrolle
Umwelt- und Risikomanagement
- 9.1. Umweltverträglichkeitsprüfung
- 9.2. Baggerung und Wasserqualität
- 9.3. Sedimentmanagement
- 9.4. Unterwasserlärm
- 9.5. Geschützte Fauna und Lebensräume
- 9.6. Risikoregister des Projekts
- 9.7. Geotechnisches und vertragliches Risiko
- 9.8. Bauleistungsversicherung
- 9.9. Umweltmonitoring
- 9.10. Kommunikation mit der Öffentlichkeit
Management von Großprojekten
- 10.1. Lebenszyklus von Großprojekten
- 10.2. Vergabemodelle
- 10.3. Öffentlich-private Partnerschaften
- 10.4. Kosten- und Terminschätzung
- 10.5. Optimismusverzerrung
- 10.6. Projekt-Governance
- 10.7. Schnittstellenmanagement
- 10.8. BIM-Methodik bei großen Bauvorhaben
- 10.9. Nachtragsmanagement
- 10.10. Betrieb und Instandhaltung
Abschlussprojekt
- 11.1. Festlegung des Verkehrsproblems
- 11.2. Standortcharakterisierung
- 11.3. Vorläufiges geotechnisches Modell
- 11.4. Trassen- und Typvarianten
- 11.5. Vorgeschlagenes Bauverfahren
- 11.6. Sicherheitskonzept
- 11.7. Risikoanalyse
- 11.8. Vorläufige Umweltbewertung
- 11.9. Kosten- und Terminschätzung
- 11.10. Bericht und Präsentation vor einer Prüfungskommission
Dauer und Format des Programms Expertenprogramm Unterseetunnel und große Infrastruktur
Das Programm umfasst 1.500 Stunden. Geben Sie an, wie viele Stunden Sie pro Woche investieren können, und wir sagen Ihnen, wann Sie tatsächlich fertig sind.
In diesem Tempo schließen die meisten Teilnehmenden ab. Es passt gut zum Ratenplan.
Akademische Leitung und Lehrkörper
Das Lehrteam von Navalis: aktive Fachleute aus der Praxis, die die Programme unterrichten und betreuen.
Dr. Marina AlcoverAkademische Direktorin und Leiterin des Qualitätsmanagements
Ing. Diego CifuentesProfessor für Schiffsschweißtechnik und zerstörungsfreie Prüfung; Leiter QA/QC für Schweißverbindungen
Kapt. Javier Abaroa (MCA)Professor für Schiffsführung, elektronische Navigation (ECDIS/Radar/ARPA) und GMDSS; Koordinator für STCW-Compliance und Bridge Resource Management
Dr. Pau FerrerProfessor für Schiffbau und Simulation; Leiter des Labors für Hydrodynamik und CFD
Dr. Nuria LlobregatProfessorin für maritime Meteorologie, SAR und Betriebssicherheit; Koordinatorin für nautisches Risikomanagement
Ing. Javier BañulsProfessor für Elektrotechnik, Automatisierung und ETO-Technik; Koordinator für elektronische Integration und Maschinenalarme
Ing. Sofía MarquinaProfessorin für Werkstoffe, Verbundwerkstoffe und Korrosionsschutz; Koordinatorin des Bereichs moderne Anstriche und Beschichtungen
Ing. Tomás RieraProfessor für Antriebstechnik, alternative Energien und Hybridsysteme; Koordinator für Energieeffizienz und SchwingungenZiele des Programms Expertenprogramm Unterseetunnel und große Infrastruktur
Berufsaussichten nach dem Programm Expertenprogramm Unterseetunnel und große Infrastruktur
Fragen zum Programm Expertenprogramm Unterseetunnel und große Infrastruktur
Ja. Bekannte internationale Tunnel- und Querungsprojekte werden in allgemeiner Form analysiert, um technische Erkenntnisse zu Geotechnik, Bauverfahren, Sicherheit und Projektmanagement abzuleiten.
Nicht zwingend, eine technische Vorbildung ist jedoch empfehlenswert. Die ersten Module legen die Grundlagen zu Arten fester Querungen und zur marinen Geotechnik, bevor es um Entwurf und Bau geht.
Sie arbeiten mit den Konzepten der geotechnischen und statischen Modellierung und mit Werkzeugen auf Einführungsniveau, damit Sie die Ergebnisse numerischer Modelle interpretieren und diskutieren können.
Nein. Es handelt sich um ein Fachprogramm von Navalis Institute, das die staatlich anerkannten Qualifikationen, die in jedem Land berufliche Ingenieurbefugnisse verleihen, nicht ersetzt.
Sie erstellen eine Variantenstudie für eine feste Meeresquerung mit Verkehrsproblem, Standortcharakterisierung, Trassen- und Typvarianten, Bauverfahren, Sicherheitskonzept, Risiken, Umwelt, Kosten und Terminplan und präsentieren sie vor einer Prüfungskommission.
Ja. Modul 6 behandelt Längs- und Querlüftung, Brandschutzbemessung, Fluchtstollen und Schutzräume, Erkennungs- und Löschanlagen, die Leitzentrale und das Notfallmanagement.
Das Expertenprogramm findet online statt und umfasst 1.500 Lernstunden in 11 Modulen zu je etwa 136 Stunden. Es schließt mit einem Abschlussprojekt ab, in dem Sie das Gelernte auf einen vollständigen technischen Fall anwenden.
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Zulassungsverfahren
Kein Warten auf einen Rückruf. Wenn Ihre Unterlagen vollständig sind, können Sie sich in derselben Sitzung einschreiben.
- Profil: richtet sich an Bau-, Bergbau-, Geologie- und Schiffbauingenieure, Geologen, technisches Personal von Bauunternehmen und Ingenieurbüros, Projektleiter, die komplexe Bauvorhaben koordinieren, Mitarbeitende öffentlicher Auftraggeber und Infrastrukturbetreiber sowie Risiko- und Versicherungsberater; Berufserfahrung im Ingenieurbau oder im Meeresbau ist ebenfalls ein gültiger Zugang.
- Sprache: ausreichende Deutschkenntnisse, um dem Unterricht und den Fachunterlagen zu folgen.
- Technische Ausstattung: ein Computer mit stabiler Internetverbindung, ein aktueller Browser und eine Kamera für Live-Sitzungen und Projektpräsentationen.
- Zulassung: Die Anmeldung ist ganzjährig möglich – Online-Bewerbung, Prüfung Ihres Profils und ein kurzes Gespräch mit dem akademischen Team.
- 01BewerbungIhre Daten, Ihr Werdegang und Ihre Unterlagen.
- 02Sofortige PrüfungWir prüfen, ob alles vollständig und korrekt ist.
- 03EinschreibungWählen Sie Einmal- oder Ratenzahlung und sichern Sie sich Ihren Platz.
Die Zulassung gilt vorläufig, bis das Komitee die eingereichten Unterlagen geprüft hat. Werden die Voraussetzungen nicht erfüllt, wird der gesamte Betrag erstattet.
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