Πρόγραμμα ανώτερης εξειδίκευσης1.500 ώρες · Online · 11 ενότητες
Πρόγραμμα Ανώτερης Εξειδίκευσης στις Πράσινες Πιστοποιήσεις Πλοίων
Θα προετοιμαστείτε να ηγηθείτε της μετάβασης προς μια βιώσιμη ναυτιλία, εφαρμόζοντας και ελέγχοντας πιστοποιήσεις. Το πρόγραμμα καλύπτει Green Award, ESI, περιβαλλοντικές notations των νηογνωμόνων, προετοιμασία επιθεωρήσεων και αναφορές ESG προς ναυλωτές και τράπεζες. Απευθύνεται σε υπεύθυνους συμμόρφωσης και ποιότητας. Πρόκειται για ιδιωτική επαγγελματική κατάρτιση εξ αποστάσεως· δεν αποτελεί μεταπτυχιακό τίτλο ΑΕΙ ούτε υπόκειται σε αναγνώριση από τον ΔΟΑΤΑΠ.
Διάρκεια1.500 h
ΜορφήOnline
Έναρξη1 Δεκεμβρίου
Ενότητες11
Διάγνωση προγράμματος
Έλεγχος προηγούμενων γνώσεων
Αυτές είναι οι δεξιότητες που αποκτάτε με το πρόγραμμα. Σημειώστε όσες ήδη κατέχετε και θα σας πούμε ποιο μέρος της ύλης σας αφορά.
Η διάγνωσή σας
6από 6 προς κάλυψη
Ξεκινάτε από το μηδέν σε αυτό το αντικείμενο. Το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί ακριβώς γι' αυτό.
Σχετικά με το πρόγραμμα
Τι είναι το πρόγραμμα «Πρόγραμμα Ανώτερης Εξειδίκευσης στις Πράσινες Πιστοποιήσεις Πλοίων»;
Αυτό το πρόγραμμα σας προετοιμάζει να ηγηθείτε του μετασχηματισμού της ναυτιλιακής βιομηχανίας προς τη βιωσιμότητα, με εστίαση στην εφαρμογή και τον έλεγχο περιβαλλοντικών πιστοποιήσεων (ISO 14001, Green Award, EEDI, SEEMP), τη μείωση των εκπομπών και την κατανόηση της πρόσφατης διεθνούς νομοθεσίας (IMO 2020, Κανονισμός MRV). Σας εκπαιδεύει επίσης στην αξιολόγηση κύκλου ζωής (LCA) και τη διαχείριση αποβλήτων επί του πλοίου.
Τι το κάνει διαφορετικό: πρακτική προσέγγιση με πραγματικές περιπτώσεις και προσομοιώσεις ελέγχων, και χρήση εξειδικευμένου λογισμικού περιβαλλοντικής διαχείρισης.
Τύπος προγράμματοςΠρόγραμμα ανώτερης εξειδίκευσης
ΜορφήOnline
Διάρκεια1.500 ώρες
Ενότητες11
Έναρξη1 Δεκεμβρίου
Βασικά χαρακτηριστικά του προγράμματος
- Εξειδίκευση στην αξιολόγηση και πιστοποίηση της βιωσιμότητας των πλοίων.
- Προηγμένοι κανονισμοί για την ενεργειακή αποδοτικότητα, τις εκπομπές και τη θαλάσσια περιβαλλοντική διαχείριση.
- Εργαλεία υπολογισμού και λογισμικό για την αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και τη βελτιστοποίηση της απόδοσης.
- Πρακτικές περιπτώσεις βασισμένες σε πραγματικά έργα πιστοποίησης.
- Ώθηση στη σταδιοδρομία με εστίαση στη βιωσιμότητα και τις πράσινες πιστοποιήσεις.
Πρόγραμμα σπουδών
Πρόγραμμα σπουδών: Πρόγραμμα Ανώτερης Εξειδίκευσης στις Πράσινες Πιστοποιήσεις Πλοίων
11 ενότητες. Επιλέξτε μια ενότητα για να δείτε το περιεχόμενό της.
Ενότητα 1
Διεθνές κανονιστικό πλαίσιο, κλιματική διακυβέρνηση και κανονισμοί του IMO
- 1.1. Στρατηγική του IMO για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου: στόχοι απανθρακοποίησης για το 2030, το 2040 και μηδενικές καθαρές εκπομπές περί το 2050
- 1.2. Σύμβαση MARPOL – Παράρτημα VI: κανονισμοί για την πρόληψη της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από πλοία και ζώνες ECA/SECA
- 1.3. Η δέσμη μέτρων «Fit for 55» της Ευρωπαϊκής Ένωσης: επιπτώσεις της ενωσιακής νομοθεσίας στις παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές
- 1.4. Ένταξη του ναυτιλιακού τομέα στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS): υπολογισμός δικαιωμάτων, αγορά δικαιωμάτων εκπομπών και κατανομή κόστους
- 1.5. Κανονισμός FuelEU Maritime: όρια στην ένταση αερίων θερμοκηπίου της ενέργειας που χρησιμοποιείται επί του πλοίου και κυρώσεις για μη συμμόρφωση
- 1.6. Σύμβαση για τη Διαχείριση του Θαλάσσιου Έρματος (BWM Convention): πρότυπα D-1 και D-2, έγκριση συστημάτων επεξεργασίας (BWTS) και δειγματοληψία συμμόρφωσης
- 1.7. Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ και Κανονισμός της ΕΕ για την ανακύκλωση πλοίων: Κατάλογος Επικίνδυνων Υλικών (IHM) και πράσινη διάλυση σε εγκεκριμένα ναυπηγεία
- 1.8. Κανονισμοί για τα συστήματα κατά των επικαθίσεων (Σύμβαση AFS): περιορισμοί σε βιοκτόνα, οργανοκασσιτερικές ενώσεις, κυβουτρίνη και νέες τροποποιήσεις ελέγχου
- 1.9. Περιφερειακή διακυβέρνηση και Περιοχές Ελέγχου Εκπομπών (NECA/SOx ECA): λειτουργία στη Βόρεια Θάλασσα, τη Βαλτική, τη Μεσόγειο και τις ακτές της Βόρειας Αμερικής
- 1.10. Οδηγίες για τη δέουσα επιμέλεια και την υποβολή εκθέσεων βιωσιμότητας (CSRD) που εφαρμόζονται στους πλοιοκτήτες: επιπτώσεις της ευρωπαϊκής πράσινης ταξινομίας στον παγκόσμιο στόλο
Σε αυτό το στάδιο
136 hεκτιμώμενος φόρτος εργασίας11 εβδ.εβδομάδες με τον δικό σας ρυθμόΕνότητα 2
Δείκτες ενεργειακής απόδοσης, ένταση άνθρακα και παρακολούθηση εκπομπών
- 2.1. Δείκτης Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης για νέα πλοία (EEDI): υπολογισμός, φάσεις εφαρμογής και απαιτήσεις μείωσης ανά τύπο πλοίου
- 2.2. Δείκτης Ενεργειακής Απόδοσης Υφιστάμενων Πλοίων (EEXI): μεθοδολογίες υπολογισμού, τεχνική έγκριση και επιλογές συμμόρφωσης (EPL/JPL)
- 2.3. Δείκτης Λειτουργικής Έντασης Άνθρακα (CII): προσδιορισμός της τιμής αναφοράς, ετήσιος συντελεστής μείωσης και κατατάξεις A–E
- 2.4. Σχέδιο Διαχείρισης Ενεργειακής Απόδοσης Πλοίου (SEEMP): ανάπτυξη των Μερών I, II και III, εσωτερικοί έλεγχοι και σχέδια διορθωτικών ενεργειών για κατατάξεις CII D/E
- 2.5. Σύστημα Συλλογής Δεδομένων Κατανάλωσης Καυσίμου του IMO (IMO DCS): υποχρεώσεις υποβολής στοιχείων, επαλήθευση από αναγνωρισμένους οργανισμούς και Δήλωση Συμμόρφωσης
- 2.6. Μηχανισμός Παρακολούθησης, Υποβολής Εκθέσεων και Επαλήθευσης της ΕΕ (EU MRV): σχέδιο παρακολούθησης, έκθεση εκπομπών ανά ταξίδι και ετήσια συγκέντρωση δεδομένων
- 2.7. Όργανα μέτρησης και τηλεμετρία για την άμεση μέτρηση εκπομπών: μετρητές μαζικής παροχής, αναλυτές συνεχούς μέτρησης καυσαερίων (CEMS) και παρακολούθηση ροπής στον άξονα
- 2.8. Κανονικοποίηση λειτουργικών δεδομένων: διόρθωση για κατάσταση θάλασσας, άνεμο, ρύπανση γάστρας και βύθισμα στον υπολογισμό της ενεργειακής απόδοσης
- 2.9. Τεχνική επαλήθευση από νηογνώμονες και επιθεωρήσεις PSC: κριτήρια ελέγχου από το Κράτος Λιμένα σχετικά με EEXI, CII και βιβλία καταγραφής
- 2.10. Ψηφιακά εργαλεία και λογισμικό διαχείρισης εκπομπών: ενσωμάτωση πλατφορμών IoT επί του πλοίου με κέντρα ελέγχου στόλου στην ξηρά
Σε αυτό το στάδιο
136 hεκτιμώμενος φόρτος εργασίας11 εβδ.εβδομάδες με τον δικό σας ρυθμόΕνότητα 3
Βιώσιμες τεχνολογίες πρόωσης και ενεργειακή απόδοση γάστρας
- 3.1. Υδροδυναμική βελτιστοποίηση της γάστρας: προηγμένες ισάλους γραμμές, βολβοί βελτιστοποιημένοι με CFD και πηδαλιουχικά προσαρτήματα υψηλής απόδοσης
- 3.2. Συστήματα υποβοηθούμενης αιολικής πρόωσης (WASP): ρότορες Flettner, άκαμπτα πανιά, χαρταετοί έλξης (kites) και η επίδρασή τους στην κατανάλωση καυσίμου
- 3.3. Συστήματα λίπανσης με αέρα (Air Lubrication Systems – ALS): έγχυση μικροφυσαλίδων στον επίπεδο πυθμένα της γάστρας και μείωση της αντίστασης τριβής
- 3.4. Αντιρρυπαντικές επικαλύψεις υψηλής απόδοσης: χρώματα σιλικόνης χαμηλής επιφανειακής ενέργειας, φθοριοπολυμερή και νανοτεχνολογία αποκόλλησης επικαθίσεων
- 3.5. Υποβρύχια συντήρηση και καθαρισμός γάστρας: ρομπότ επιτόπιου καθαρισμού (ROV), συλλογή λυμάτων και διαχείριση βιοεπικαθίσεων για μείωση της αντίστασης
- 3.6. Συστήματα ανάκτησης απορριπτόμενης θερμότητας (WHRS): στρόβιλοι καυσαερίων, οργανικοί κύκλοι Rankine (ORC) και αξιοποίηση θερμότητας για βοηθητικές υπηρεσίες
- 3.7. Βελτιστοποίηση ελίκων και διατάξεις βελτίωσης ροής: ακροφύσια ESD, πτερύγια pre-swirl, βολβός πηδαλίου με πτερύγια και διαμορφώσεις πτερυγίων για μετριασμό της σπηλαίωσης
- 3.8. Διαχείριση ταχύτητας και βελτιστοποιημένη ναυσιπλοΐα (Eco-Speed & Just-In-Time): μείωση ταχύτητας (slow steaming), προφίλ επιτάχυνσης και αποδοτική πρόσδεση
- 3.9. Εξηλεκτρισμός βοηθητικών υπηρεσιών και υβριδοποίηση μηχανών: κινητήρες μόνιμων μαγνητών, μετατροπείς συχνότητας (VFD) και μείωση ηλεκτρικών φορτίων στο λιμάνι
- 3.10. Μετασκευή (retrofitting) έναντι πλοίων νέου σχεδιασμού: ανάλυση τεχνικής σκοπιμότητας, χωρική ενσωμάτωση εξοπλισμού και χρόνος απόσβεσης των πράσινων τροποποιήσεων
Σε αυτό το στάδιο
136 hεκτιμώμενος φόρτος εργασίας11 εβδ.εβδομάδες με τον δικό σας ρυθμόΕνότητα 4
Εναλλακτικά καύσιμα, ενεργειακοί φορείς και τεχνολογίες δέσμευσης άνθρακα
- 4.1. Υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και υγροποιημένο βιομεθάνιο (LBG): εφοδιαστική αλυσίδα, μηχανές διπλού καυσίμου, διαφυγή μεθανίου (methane slip) και μείωση SOx/NOx
- 4.2. Υγραέριο (LPG) και πράσινη μεθανόλη: προσαρμογή δίχρονων μηχανών, αποθήκευση καυσίμων χαμηλού σημείου ανάφλεξης και σχεδιασμός δεξαμενών
- 4.3. Πράσινη αμμωνία (NH3) ως ναυτιλιακό καύσιμο: τοξικότητα, συστήματα μετριασμού διαρροών, διάβρωση υλικών και ανάπτυξη αποκλειστικών/διπλού καυσίμου ναυτικών μηχανών
- 4.4. Πράσινο υδρογόνο (H2) σε αέρια και υγρή μορφή: κρυογονική, αποθήκευση υψηλής πίεσης, κυψέλες καυσίμου (PEMFC, SOFC) και ασφάλεια έναντι έκρηξης
- 4.5. Ναυτιλιακά βιοκαύσιμα (FAME, HVO): μείγματα drop-in (B20–B100), σταθερότητα αποθήκευσης, συμβατότητα ελαστομερών και επίδραση στις εκπομπές NOx
- 4.6. Τεχνολογίες δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα επί του πλοίου (OCCS): χημική απορρόφηση με αμίνες, υγροποίηση του CO2, δεξαμενές αποθήκευσης και εκφόρτωση στο λιμάνι
- 4.7. Συστήματα καθαρισμού καυσαερίων (scrubbers): πλυντρίδες ανοικτού, κλειστού και υβριδικού κυκλώματος· διαχείριση λυμάτων και περιφερειακοί περιορισμοί απόρριψης
- 4.8. Συστήματα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR) και ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR): συμμόρφωση με το Επίπεδο III (Tier III) της MARPOL για τις εκπομπές NOx
- 4.9. Ασφάλεια στον χειρισμό καυσίμων χαμηλού σημείου ανάφλεξης: Κώδικας IGF, ζωνοποίηση ATEX, εξαναγκασμένος αερισμός και ειδικές εγκαταστάσεις πυρόσβεσης
- 4.10. Ανάλυση «από την πηγή έως τα απόνερα» (Well-to-Wake – WtW): υπολογισμός εκπομπών κύκλου ζωής ορυκτών, συνθετικών (e-fuels) και ανανεώσιμων καυσίμων
Σε αυτό το στάδιο
136 hεκτιμώμενος φόρτος εργασίας11 εβδ.εβδομάδες με τον δικό σας ρυθμόΕνότητα 5
Πράσινη λιμενική υποδομή, ηλεκτροδότηση από την ξηρά (OPS) και εφοδιαστική ανεφοδιασμού καυσίμων
- 5.1. Συστήματα ηλεκτροδότησης από την ξηρά (Onshore Power Supply – OPS / Cold Ironing): τυποποίηση ISO/IEC/IEEE 80005 και διακοπή λειτουργίας βοηθητικών μηχανών στο λιμάνι
- 5.2. Ποιότητα ισχύος και συγχρονισμός στο OPS: μετασχηματιστές απομόνωσης, μετατροπείς συχνότητας 50Hz/60Hz και αυτοματοποίηση της σύνδεσης
- 5.3. Υποδομή ανεφοδιασμού εναλλακτικών καυσίμων (bunkering): εργασίες ανεφοδιασμού Ship-to-Ship (STS), Truck-to-Ship (TTS) και Terminal-to-Ship
- 5.4. Εκτίμηση κινδύνων στις πράσινες εργασίες ανεφοδιασμού: μεθοδολογίες HAZID/HAZOP, ζώνες αποκλεισμού και προσομοίωση διασποράς διαρροών αερίου ή αμμωνίας
- 5.5. Πράσινα λιμάνια και συστήματα τιμολογιακών κινήτρων: Green Award, Environmental Ship Index (ESI) της World Ports Climate Initiative και εκπτώσεις για χαμηλές εκπομπές
- 5.6. Διαχείριση λιμενικών αποβλήτων και λιμενικές εγκαταστάσεις υποδοχής (MARPOL): παράδοση αποβλήτων των Παραρτημάτων I έως VI της MARPOL, ψηφιοποίηση της απόδειξης παράδοσης και λιμενική κυκλική οικονομία
- 5.7. Απανθρακοποίηση του εξοπλισμού λιμενικών τερματικών: εξηλεκτρισμός γερανών STS/RTG, οικολογικά αυτόνομα οχήματα και αποθήκευση με θερμικές/ηλεκτρικές μπαταρίες
- 5.8. Ψηφιοποίηση της διεπαφής πλοίου-λιμένα: συστήματα Port Call Optimization, ηλεκτρονική ανταλλαγή δεδομένων (FAL του IMO) και μείωση των χρόνων αναμονής στο αγκυροβόλιο
- 5.9. Εφοδιαστική ανεφοδιασμού υδρογόνου και σταθμοί μπαταριών για πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας και ακτοπλοΐας: συστήματα ανταλλαγής εμπορευματοκιβωτίων μπαταριών (swapping)
- 5.10. Σχέδια προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή για λιμενικές υποδομές: προστασία ακτών, ανθεκτικότητα στην άνοδο της στάθμης της θάλασσας και σε ακραία καιρικά φαινόμενα
Σε αυτό το στάδιο
136 hεκτιμώμενος φόρτος εργασίας11 εβδ.εβδομάδες με τον δικό σας ρυθμόΕνότητα 6
Ναυτιλιακά οικολογικά σήματα, πράσινες σημειώσεις κλάσης και εθελοντικά πρότυπα
- 6.1. Πράσινες σημειώσεις κλάσης νηογνωμόνων: πιστοποιήσεις των DNV (CLEAN/SILENT), Bureau Veritas (CLEANSHIP), Lloyd's Register και ABS
- 6.2. Ο Environmental Ship Index (ESI): μεθοδολογία βαθμολόγησης για SOx, NOx, CO2 και σύνδεση με την ξηρά OPS
- 6.3. Πιστοποίηση Green Award για πλοία και πλοιοκτήτες: απαιτήσεις ελέγχου γραφείου και πλοίου, κριτήρια περιβαλλοντικής ασφάλειας και εμπορικά οφέλη
- 6.4. Προγράμματα πιστοποίησης Clean Shipping Index (CSI): ολοκληρωμένη αξιολόγηση επιπτώσεων (εκπομπές, χημικά, έρμα και απόβλητα)
- 6.5. Αρχές του Ποσειδώνα (Poseidon Principles): πλαίσιο αξιολόγησης χαρτοφυλακίων τραπεζικών δανείων σε ευθυγράμμιση με τους κλιματικούς στόχους του IMO
- 6.6. Πρωτοβουλία Sea Cargo Charter: αξιολόγηση και αναφορά της κλιματικής ευθυγράμμισης στα ναυλοσύμφωνα από τους παγκόσμιους φορτωτές
- 6.7. Σημειώσεις κλάσης για ακουστικό αποτύπωμα και υποβρύχιο ακτινοβολούμενο θόρυβο (URN): επίδραση του υποβρύχιου θορύβου στη θαλάσσια πανίδα και τεχνικές μετριασμού σε έλικα και μηχανήματα
- 6.8. Σημειώσεις ετοιμότητας για εναλλακτικά καύσιμα (Fuel Ready): πιστοποιήσεις Ammonia-Ready, LNG-Ready και Methanol-Ready σε νεότευκτα πλοία
- 6.9. Πράσινα διαβατήρια πλοίου και Κατάλογος Επικίνδυνων Υλικών (IHM): τήρηση του Μέρους I του IHM καθ' όλη τη λειτουργική ζωή του πλοίου
- 6.10. Έλεγχοι πράσινης πιστοποίησης: προετοιμασία της τεκμηρίωσης επί του πλοίου, τεχνική επιθεώρηση και περιοδική ανανέωση διαπιστεύσεων
Σε αυτό το στάδιο
136 hεκτιμώμενος φόρτος εργασίας11 εβδ.εβδομάδες με τον δικό σας ρυθμόΕνότητα 7
Ανάλυση κύκλου ζωής (LCA), κυκλική οικονομία και βιώσιμα υλικά
- 7.1. Μεθοδολογία ανάλυσης κύκλου ζωής (LCA) σύμφωνα με τα πρότυπα ISO 14040/14044: εφαρμογή στην κατασκευή, λειτουργία και ανακύκλωση πλοίων
- 7.2. Περιβαλλοντικές Δηλώσεις Προϊόντος (EPD) για ναυτιλιακά εξαρτήματα: αξιολόγηση επιπτώσεων μηχανών, χρωμάτων, χάλυβα και βοηθητικών συστημάτων
- 7.3. Αποτύπωμα άνθρακα της ναυπήγησης: κατανάλωση ενέργειας στο ναυπηγείο, προέλευση του χάλυβα (πράσινος χάλυβας/χάλυβας με υδρογόνο) και διεργασίες συγκόλλησης χαμηλής κατανάλωσης
- 7.4. Βιοβασισμένα υλικά και προηγμένα σύνθετα υλικά στη ναυπηγική: χρήση φυσικών ινών, ανακυκλώσιμων ρητινών και μείωση του δομικού βάρους
- 7.5. Σχεδιασμός πλοίων με προσανατολισμό στην ανακύκλωση (Design for Decommissioning): επιλογή ιχνηλάσιμων υλικών, ελαχιστοποίηση τοξικών ουσιών και ευκολία αποσυναρμολόγησης
- 7.6. Διαχείριση της κυκλικής οικονομίας επί του πλοίου: ελαχιστοποίηση πλαστικών μίας χρήσης, συμπίεση αποβλήτων, θρυμματισμός και διαχείριση χρησιμοποιημένων ελαίων
- 7.7. Αξιολόγηση περιβαλλοντικής τοξικότητας λειτουργικών αναλωσίμων: ανάλυση βιοαποδομησιμότητας λιπαντικών χιτωνίου άξονα, γράσων καταστρώματος και απορρυπαντικών
- 7.8. Επαναχρησιμοποίηση και ανακατασκευή μεγάλων μηχανικών εξαρτημάτων: αναγόμωση εμβόλων, χιτωνίων και υπερπληρωτών και πιστοποίησή τους από τον νηογνώμονα
- 7.9. Προηγμένη επεξεργασία λυμάτων και γκρίζων/μαύρων υδάτων: βιοαντιδραστήρες μεμβράνης (MBR), προηγμένη οξείδωση και συμμόρφωση με το Παράρτημα IV της MARPOL σε ειδικές περιοχές
- 7.10. Ποσοτικοποίηση του υδατικού αποτυπώματος (Water Footprint) στη λειτουργία του στόλου: βελτιστοποίηση μονάδων αφαλάτωσης θαλασσινού νερού (εξατμιστήρες/αντίστροφη όσμωση)
Σε αυτό το στάδιο
136 hεκτιμώμενος φόρτος εργασίας11 εβδ.εβδομάδες με τον δικό σας ρυθμόΕνότητα 8
Συστήματα περιβαλλοντικής διαχείρισης (ISO 14001, ISO 50001) και πράσινος Κώδικας ISM
- 8.1. Εφαρμογή του προτύπου ISO 14001:2015 σε ναυτιλιακές εταιρείες και πλοία: προσδιορισμός σημαντικών περιβαλλοντικών πτυχών και επιχειρησιακός έλεγχος
- 8.2. Συστήματα ενεργειακής διαχείρισης ISO 50001:2018: ενεργειακή ανασκόπηση, ενεργειακές γραμμές βάσης (EnB) και δείκτες ενεργειακής επίδοσης (EnPI)
- 8.3. Ενσωμάτωση περιβαλλοντικών στόχων στον Διεθνή Κώδικα Διαχείρισης Ασφάλειας (Κώδικας ISM): το Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας και Προστασίας του Περιβάλλοντος (SMS)
- 8.4. Εσωτερικοί και εξωτερικοί περιβαλλοντικοί έλεγχοι: τεχνικές ελέγχου στην εταιρεία και επί του πλοίου, διαχείριση μη συμμορφώσεων και σχέδια διορθωτικών ενεργειών
- 8.5. Διαχείριση περιβαλλοντικών κινδύνων και περιστατικών ρύπανσης: σχέδια έκτακτης ανάγκης του πλοίου για ρύπανση από πετρέλαιο (SOPEP/SMPEP) και προσομοίωση διαρροών
- 8.6. Ηγεσία, πράσινη κουλτούρα και εκπαίδευση πληρώματος: εκπαίδευση σε οικολογική πλοήγηση (eco-driving), περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση και ανθρώπινος παράγοντας στην απανθρακοποίηση
- 8.7. Παρακολούθηση προμηθευτών και ενσωμάτωση της πράσινης εφοδιαστικής αλυσίδας: κριτήρια βιώσιμων προμηθειών για εφόδια, ανταλλακτικά και υπηρεσίες συντήρησης
- 8.8. Εκθέσεις ναυτιλιακής βιωσιμότητας σύμφωνα με τα πρότυπα GRI και SASB: περιβαλλοντικοί, κοινωνικοί δείκτες και δείκτες διακυβέρνησης (ESG) για εταιρείες του ναυτιλιακού τομέα
- 8.9. Ψηφιοποίηση της περιβαλλοντικής τεκμηρίωσης επί του πλοίου: κατάργηση του χαρτιού, ηλεκτρονικά βιβλία καταγραφής (ORB, GRB, Cargo Record Book) εγκεκριμένα από τη Διοίκηση
- 8.10. Ανασκόπηση από τη διοίκηση και συνεχής βελτίωση της περιβαλλοντικής επίδοσης: αξιολόγηση της επίτευξης των στόχων μείωσης εκπομπών και προσαρμογή του SMS
Σε αυτό το στάδιο
136 hεκτιμώμενος φόρτος εργασίας11 εβδ.εβδομάδες με τον δικό σας ρυθμόΕνότητα 9
Πράσινη χρηματοδότηση, ταξινομία της ΕΕ και επιχειρηματικά μοντέλα για την ενεργειακή μετάβαση
- 9.1. Ταξινομία βιωσιμότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης: τεχνικά κριτήρια ελέγχου για τις θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών
- 9.2. Πράσινα ομόλογα και ομόλογα συνδεδεμένα με τη βιωσιμότητα (SLB) στον ναυτιλιακό τομέα: διάρθρωση εκδόσεων χρέους για τη χρηματοδότηση πλοίων μηδενικών εκπομπών
- 9.3. Αποτίμηση περιουσιακών στοιχείων και κίνδυνος τεχνολογικής απαξίωσης (stranded assets): επίδραση των κατατάξεων CII/EEXI στην αγοραία αξία των πλοίων
- 9.4. Μοντέλα χρηματοδότησης έργων απανθρακοποίησης (Green Ship Finance): δομημένες χρηματοδοτικές μισθώσεις, εξαγωγικές πιστώσεις (ECA) και δημόσιες επιχορηγήσεις (Ταμείο Καινοτομίας της ΕΕ)
- 9.5. Πράσινα ναυλοσύμφωνα (Green Charterparties): ρήτρες BIMCO για EEXI, CII και EU ETS και κατανομή του κόστους απόδοσης μεταξύ ναυλωτή και πλοιοκτήτη
- 9.6. Υπολογισμός συνολικού κόστους ιδιοκτησίας (TCO) για πλοία μηδενικών εκπομπών: συγκριτική ανάλυση CAPEX και OPEX λαμβάνοντας υπόψη την τιμή των νέων e-fuels και τις κυρώσεις άνθρακα
- 9.7. Μηχανισμοί τιμολόγησης άνθρακα και επίδραση στους ναύλους: μοντελοποίηση επιβαρύνσεων άνθρακα (ETS surcharges) και επίδραση στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες
- 9.8. Στρατηγικές αντιστάθμισης κινδύνων στην αγορά εναλλακτικών καυσίμων: μακροπρόθεσμες συμβάσεις (offtake agreements), δικαιώματα προαίρεσης και αγορές swap
- 9.9. Ασφάλιση πλοίων προηγμένης τεχνολογίας: ανάληψη κινδύνων P&I και Σκάφους για πλοία με πρόωση από αμμωνία, υδρογόνο, μπαταρίες ή άκαμπτα πανιά
- 9.10. Επιχειρηματικότητα και καινοτομία στο πράσινο ναυτιλιακό οικοσύστημα: επιταχυντές νεοφυών επιχειρήσεων, τεχνολογίες αντίκτυπου και νέα επιχειρηματικά μοντέλα As-a-Service (π.χ. Power-by-the-Hour στο WASP)
Σε αυτό το στάδιο
136 hεκτιμώμενος φόρτος εργασίας11 εβδ.εβδομάδες με τον δικό σας ρυθμόΕνότητα 10
Ολοκληρωμένο έργο: γενικό σχέδιο απανθρακοποίησης, ενεργειακής μετάβασης και πράσινης πιστοποίησης ενός στόλου
- 10.1. Επιλογή και χαρακτηρισμός του υπό μελέτη στόλου: καθορισμός τύπου πλοίων (π.χ. πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, φορτηγά χύδην, δεξαμενόπλοια, Ro-Ro), εμπορικών δρομολογίων και ιστορικού κατανάλωσης καυσίμου
- 10.2. Αρχικός ενεργειακός έλεγχος και διάγνωση συμμόρφωσης του στόλου: υπολογισμός της γραμμής βάσης EEDI/EEXI, εκτίμηση της πορείας του CII για τα επόμενα 5 έτη και ισοζύγιο EU ETS / FuelEU Maritime
- 10.3. Επιλογή του τεχνολογικού μείγματος απόδοσης και μετασκευής: τεχνική αξιολόγηση μέσω CFD/προσομοίωσης της εφαρμογής συστημάτων WASP, ALS, επικαλύψεων σιλικόνης και WHRS
- 10.4. Μελέτη σκοπιμότητας για μετατροπή ή χρήση εναλλακτικών καυσίμων: επιλογή ενεργειακού φορέα (μεθανόλη, αμμωνία, LNG/LBG, HVO) ανάλογα με τη διαθεσιμότητα ανεφοδιασμού στα επιλεγμένα δρομολόγια και σχεδιασμός ασφάλειας (Κώδικας IGF)
- 10.5. Κατάρτιση του Σχεδίου Διαχείρισης Ενεργειακής Απόδοσης (SEEMP III): λεπτομερής σύνταξη των λειτουργικών μέτρων, ετήσιων στόχων έντασης άνθρακα και σχεδίου διόρθωσης αποκλίσεων
- 10.6. Επιλογή και διαδικασία απόκτησης πράσινων σημειώσεων κλάσης και πιστοποιήσεων: καθορισμός του οδικού χάρτη για την απόκτηση συγκεκριμένων σημειώσεων κλάσης (DNV Clean / BV Cleanship / Green Award)
- 10.7. Κατάρτιση επενδυτικού σχεδίου και χρηματοοικονομική μοντελοποίηση (CAPEX/OPEX): προϋπολογισμός τεχνικής μετατροπής, εκτίμηση εξοικονόμησης καυσίμου, υπολογισμός TCO, ανάλυση απόσβεσης και απόδοσης της επένδυσης
- 10.8. Ανάπτυξη του ολοκληρωμένου συστήματος περιβαλλοντικής διαχείρισης (ISO 14001 / ISO 50001): σχεδιασμός λειτουργικών διαδικασιών επί του πλοίου, εκπαίδευση πληρωμάτων και κατάρτιση σχεδίου περιβαλλοντικής έκτακτης ανάγκης
- 10.9. Αξιολόγηση των επιπτώσεων στα ναυλοσύμφωνα και της συμμόρφωσης με το EU ETS: σύνταξη εξατομικευμένων ρητρών BIMCO, σχέδιο αγοράς δικαιωμάτων εκπομπών και κατανομή εμπορικών επιβαρύνσεων
- 10.10. Παρουσίαση και τεχνική υποστήριξη του προγράμματος έργου ενώπιον επιτροπής: προφορική παρουσίαση του ολοκληρωμένου σχεδίου απανθρακοποίησης και πράσινης πιστοποίησης ενώπιον επιτροπής εμπειρογνωμόνων από νηογνώμονες, πλοιοκτήτες και περιβαλλοντικούς συμβούλους
Σε αυτό το στάδιο
136 hεκτιμώμενος φόρτος εργασίας11 εβδ.εβδομάδες με τον δικό σας ρυθμόΕνότητα 11
Τελική εργασία στις πράσινες πιστοποιήσεις πλοίων
- 11.1. Επιλογή θέματος και ορισμός του ερευνητικού προβλήματος
- 11.2. Διατύπωση στόχων, υποθέσεων και εύρους της εργασίας
- 11.3. Ανασκόπηση της τρέχουσας γνώσης και της εξειδικευμένης βιβλιογραφίας
- 11.4. Ανάλυση του εφαρμοστέου κανονιστικού και τεχνικού πλαισίου
- 11.5. Σχεδιασμός της μεθοδολογίας και του σχεδίου εργασίας
- 11.6. Συλλογή, επεξεργασία και επικύρωση δεδομένων
- 11.7. Τεχνική ανάπτυξη και ανάλυση αποτελεσμάτων
- 11.8. Συζήτηση, συμπεράσματα και μελλοντικές κατευθύνσεις
- 11.9. Συγγραφή της εργασίας σύμφωνα με τους ακαδημαϊκούς κανόνες
- 11.10. Παρουσίαση και δημόσια υποστήριξη ενώπιον της επιτροπής
Σε αυτό το στάδιο
136 hεκτιμώμενος φόρτος εργασίας11 εβδ.εβδομάδες με τον δικό σας ρυθμόΣχεδιάστε τον ρυθμό σας
Διάρκεια και μορφή: Πρόγραμμα Ανώτερης Εξειδίκευσης στις Πράσινες Πιστοποιήσεις Πλοίων
Πρόκειται για 1.500 ώρες. Πείτε μας πόσες μπορείτε να αφιερώνετε κάθε εβδομάδα και θα σας πούμε πότε θα ολοκληρώσετε πραγματικά.
4 h30 h
Με 12 ώρες την εβδομάδα
29
μήνες μέχρι την ολοκλήρωση
125 εβδομάδες
εβδομάδες συνολικά
Με αυτόν τον ρυθμό ολοκληρώνουν οι περισσότεροι σπουδαστές. Ταιριάζει καλά με το πρόγραμμα δόσεων.
Διδακτικό προσωπικό
Ακαδημαϊκή διεύθυνση και διδακτικό προσωπικό
Η διδακτική ομάδα του Navalis: εν ενεργεία επαγγελματίες που διδάσκουν και εποπτεύουν τα προγράμματα.
Δρ. Marina AlcoverΑκαδημαϊκή διευθύντρια και υπεύθυνη διασφάλισης ποιότητας
Μηχ. Diego CifuentesΤακτικός καθηγητής Ναυτικής Συγκόλλησης και Μη Καταστροφικών Ελέγχων· υπεύθυνος QA/QC συγκολλητών συνδέσεων
Πλοίαρχος Javier Abaroa (MCA)Τακτικός καθηγητής Χειρισμού Πλοίου, Ηλεκτρονικής Ναυσιπλοΐας (ECDIS/Radar/ARPA) και GMDSS· συντονιστής συμμόρφωσης με τη STCW και διαχείρισης πόρων γέφυρας
Δρ. Pau FerrerΤακτικός καθηγητής Ναυπηγικής και Προσομοίωσης· διευθυντής του Εργαστηρίου Υδροδυναμικής και CFD
Δρ. Nuria LlobregatΤακτική καθηγήτρια Ναυτικής Μετεωρολογίας, SAR και Επιχειρησιακής Ασφάλειας· συντονίστρια διαχείρισης κινδύνων ναυσιπλοΐας
Μηχ. Javier BañulsΤακτικός καθηγητής Ηλεκτρολογίας, Αυτοματισμού και Μηχανικής ETO· συντονιστής ηλεκτρονικής ολοκλήρωσης και συναγερμών μηχανοστασίου
Μηχ. Sofía MarquinaΤακτική καθηγήτρια Υλικών, Σύνθετων Υλικών και Αντιδιαβρωτικής Προστασίας· συντονίστρια του τομέα προηγμένων χρωμάτων και επικαλύψεων
Μηχ. Tomás RieraΤακτικός καθηγητής Πρόωσης, Εναλλακτικών Μορφών Ενέργειας και Υβριδικών Συστημάτων· συντονιστής ενεργειακής απόδοσης και κραδασμώνΣτόχοι
Στόχοι του προγράμματος «Πρόγραμμα Ανώτερης Εξειδίκευσης στις Πράσινες Πιστοποιήσεις Πλοίων»
01Αξιολόγηση και επιλογή οικολογικά αποδοτικών τεχνολογιών.
02Διαχείριση και έλεγχος συστημάτων περιβαλλοντικής διαχείρισης.
03Εφαρμογή στρατηγικών μείωσης ρυπογόνων εκπομπών.
04Εποπτεία της συμμόρφωσης με τους ναυτιλιακούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
05Σχεδιασμός και εφαρμογή σχεδίων διαχείρισης αποβλήτων επί του πλοίου.
06Βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας και της αποδοτικότητας των πλοίων.
Επαγγελματικές προοπτικές
Επαγγελματικές προοπτικές μετά το πρόγραμμα «Πρόγραμμα Ανώτερης Εξειδίκευσης στις Πράσινες Πιστοποιήσεις Πλοίων»
Συχνές ερωτήσεις
Ερωτήσεις για το πρόγραμμα «Πρόγραμμα Ανώτερης Εξειδίκευσης στις Πράσινες Πιστοποιήσεις Πλοίων»
Η ναυτιλιακή βιομηχανία ή ο κλάδος των θαλάσσιων μεταφορών.
Σε επαγγελματίες και πτυχιούχους ναυτιλίας, περιβάλλοντος, ποιότητας ή μηχανικής (προσωπικό ναυτιλιακών εταιρειών, superintendents, ελεγκτές και σύμβουλοι) που θέλουν να ειδικευτούν στην εφαρμογή και τον έλεγχο περιβαλλοντικών πιστοποιήσεων.
100% διαδικτυακά, με εικονικό campus διαθέσιμο 24/7, ζωντανές συνεδρίες που μαγνητοσκοπούνται και καθοδήγηση από τους διδάσκοντες.
Θέσεις στη διαχείριση περιβάλλοντος και βιωσιμότητας, στον έλεγχο και την πιστοποίηση, καθώς και σε τμήματα συμμόρφωσης ή τεχνικά τμήματα ναυτιλιακών εταιρειών, νηογνωμόνων και εταιρειών παροχής συμβουλών.
Το πρόγραμμα έχει φόρτο 1500 ωρών. Μπορείτε να προχωράτε με τον δικό σας ρυθμό εντός του χρονοδιαγράμματος που σας γνωστοποιούμε κατά την εγγραφή.
Μέσω προσομοιώσεων ελέγχου, αναλύσεων περιπτώσεων πραγματικών έργων πιστοποίησης, υπολογισμών εκπομπών και κύκλου ζωής, σύντομων τεστ ανά ενότητα και μιας τελικής εργασίας: ένα σχέδιο περιβαλλοντικής πιστοποίησης ή βελτίωσης για ένα πλοίο ή έναν στόλο.
Όχι. Το πρόγραμμα παρακολουθείται εξ ολοκλήρου online και δεν περιλαμβάνει πρακτική άσκηση· το Navalis Institute δεν οργανώνει πρακτική άσκηση ούτε τοποθετήσεις σε θέσεις εργασίας.
Κάθε πρόγραμμα έχει τη δική του ημερομηνία έναρξης, η οποία αναφέρεται σε αυτή τη σελίδα και σας επιβεβαιώνεται από την ομάδα εισδοχής όταν ζητάτε πληροφορίες.
Σχετικά προγράμματα
Περισσότερα προγράμματα: Δίκαιο και ρύθμιση
Σεμινάριο · 300 hΣεμινάριο Διπλωματίας Ωκεάνιων Δεδομένων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης400 € · Δείτε το πρόγραμμα →Σεμινάριο · 300 hΣεμινάριο Διανοητικής Ιδιοκτησίας και Πρόσβασης σε Θαλάσσιους Γενετικούς Πόρους410 € · Δείτε το πρόγραμμα →Πρόγραμμα εξειδίκευσης · 800 hΠρόγραμμα Εξειδίκευσης στο Πλαίσιο Net-Zero του IMO και στις Αγορές Άνθρακα της Ναυτιλίας940 € · Δείτε το πρόγραμμα →
Ηλεκτρονική αίτηση εισαγωγής
Διαδικασία εισαγωγής
Χωρίς αναμονή για τηλεφωνική επικοινωνία. Αν τα δικαιολογητικά σας είναι εντάξει, μπορείτε να εγγραφείτε στην ίδια συνεδρία.
Προϋποθέσεις εισαγωγής
- Ακαδημαϊκό ή επαγγελματικό προφίλ: πτυχίο ναυπηγικής, περιβαλλοντικών επιστημών, ναυπηγικής αρχιτεκτονικής ή πεδίου σχετικού με τον ναυτιλιακό κλάδο, ή αποδεδειγμένη επαγγελματική εμπειρία στη ναυπηγική, τη λειτουργία πλοίων ή την περιβαλλοντική συμβουλευτική.
- Ειδικές γνώσεις: βασικές έννοιες του ναυτιλιακού κλάδου, περιβαλλοντικοί κανονισμοί του IMO, διαχείριση ενέργειας και αρχές βιωσιμότητας.
- Δικαιολογητικά: ενημερωμένο βιογραφικό, τίτλος σπουδών ή αποδεικτικό εμπειρίας, έγγραφο ταυτότητας ή διαβατήριο, και επιστολή κινήτρων για το ενδιαφέρον σας στις πράσινες πιστοποιήσεις.
- Δεξιότητες: τεχνική ανάλυση, επικοινωνία, ομαδική εργασία και, ιδανικά, εξοικείωση με εργαλεία πληροφορικής και λογισμικό περιβαλλοντικής μοντελοποίησης.
- 01ΑίτησηΤα στοιχεία σας, το υπόβαθρό σας και τα δικαιολογητικά σας.
- 02Άμεσος έλεγχοςΕλέγχουμε ότι όλα είναι πλήρη και εντάξει.
- 03ΕγγραφήΕπιλέξτε εφάπαξ πληρωμή ή δόσεις και κλείστε τη θέση σας.
Έναρξη αίτησηςΑπό 1.428 € προκαταβολή
Η εισαγωγή είναι προσωρινή έως ότου η επιτροπή επικυρώσει τα δικαιολογητικά που υποβλήθηκαν. Αν δεν πληροίτε τις προϋποθέσεις, σας επιστρέφεται ολόκληρο το ποσό.
Έχετε απορίες;
Ρωτήστε μας πριν εγγραφείτε
Αφήστε τα στοιχεία σας και το τμήμα εισαγωγής θα σας γράψει για να λύσει κάθε απορία σας. Αν έχετε ήδη αποφασίσει, μπορείτε να κάνετε αίτηση και να πληρώσετε στην ίδια συνεδρία.