Fagdiplom i Kontrakter og forsikringer i sjøtransport
For maritime jurister og forretningsjurister som vil spesialisere seg på forhandling, utforming og forvaltning av kontrakter og forsikringer i sjøtransport. Et privat, profesjonelt nettprogram med sertifikat fra Navalis Institute.
Sjekk av forkunnskaper
Dette er ferdighetene programmet gir deg. Kryss av for dem du allerede behersker, så forteller vi deg hvilken del av pensum som er for deg.
Du starter fra bunnen av i dette faget. Programmet er laget nettopp for det.
Hva er Fagdiplom i Kontrakter og forsikringer i sjøtransport?
Programmet gir en grundig innføring i det juridiske rammeverket og forsikringspraksisen som styrer den internasjonale sjøhandelen. Du får oversikt over de ulike typene certepartier, konnossementer og internasjonale kjøpsavtaler, og forstår konsekvensene og risikoene som følger med. Programmet gir deg verktøyene til å analysere og håndtere sjøforsikring, fra skrog- og maskindekning til ansvar og lasterisiko. Du lærer å tolke komplekse klausuler, forhandle polisene og avvikle skadesaker effektivt, slik at tap minimeres og beskyttelsen av verdiene dine optimaliseres.
Det som skiller programmet ut, er kombinasjonen av analyse av sjølovgivning og relevant rettspraksis med praktiske caser og simuleringer i komplekse kommersielle scenarioer, ledet av forelesere med bred erfaring innen sjørett, forsikring og internasjonal handel. Det er et privat, profesjonelt nettprogram med sertifikat fra Navalis Institute.
Høydepunkter i programmet
- Grundig analyse av sjølovgivningen: internasjonale konvensjoner, nasjonale lover og relevant rettspraksis.
- Helhetlig risikostyring: identifisering, vurdering og reduksjon av risikoene som ligger i sjøtransport.
- Praktiske caser og simuleringer: reell anvendelse av kunnskapen i komplekse kommersielle scenarioer.
- Kontraktsforhandling og utforming: sentrale ferdigheter for å ivareta dine interesser i maritime transaksjoner.
- Bransjeeksperter: forelesere med bred erfaring innen sjørett, forsikring og internasjonal handel.
- Kontinuerlig oppdatering: hold deg oppdatert på de siste trendene og reformene innen internasjonal sjørett.
Studieplan for Fagdiplom i Kontrakter og forsikringer i sjøtransport
8 moduler. Velg en modul for å se innholdet.
Grunnleggende maritim kontraktsrett
- 1.1. Partene i maritim virksomhet
- 1.2. Rettskilder
- 1.3. BIMCO-standardskjemaer
- 1.4. Kontraktsforhandling
- 1.5. Mellommenn: meklere og agenter
- 1.6. Meglerprovisjoner
- 1.7. Pro forma og bindende tilbud
- 1.8. Skipskjøp
Certepartier
- 2.1. Reisecerteparti
- 2.2. Tidscerteparti
- 2.3. Bareboat-certeparti
- 2.4. Hovedklausuler
- 2.5. Liggetid og overliggetid
- 2.6. Tankreisecertepartier
- 2.7. Off-hire-klausul
- 2.8. Laytime og detention
Avtale om godstransport
- 3.1. Konnossement
- 3.2. Haag-Visby- og Hamburg-reglene
- 3.3. Rotterdam-reglene
- 3.4. Fraktførers ansvar
- 3.5. Krav for skade og tap
- 3.6. Sjøfraktbrev
- 3.7. Ansvar for forsinkelse
- 3.8. Skjulte skader
Internasjonal handel og transport
- 4.1. Incoterms 2020
- 4.2. Internasjonalt kjøp
- 4.3. Dokumentakkreditiv
- 4.4. Multimodal transport
- 4.5. Dokumentasjon
- 4.6. Kredittforsikring
- 4.7. Bankgarantier
- 4.8. FOB- og CIF-kjøpsavtaler
Grunnleggende sjøforsikring
- 5.1. Forsikringens prinsipper
- 5.2. Forsikringsinteresse
- 5.3. Dekkede risikoer og unntak
- 5.4. Institute-polisene og -klausulene
- 5.5. Lloyd's-markedet
- 5.6. Forsikringsverdi
- 5.7. Åpen polise
- 5.8. Krigs- og streikeklausuler
Skrog-, last- og P&I-forsikring
- 6.1. Skrog- og maskinforsikring
- 6.2. Godsforsikring
- 6.3. P&I-klubber
- 6.4. Ansvarsforsikring
- 6.5. Forsikring av fritidsbåter
- 6.6. Forurensningsansvar
- 6.7. Fraktforsikring
- 6.8. Byggeforsikring for skip
Skadesaker og krav
- 7.1. Fellesforlis og særhavari
- 7.2. Maritim taksering
- 7.3. Skadebehandling
- 7.4. Subrogasjon og regress
- 7.5. Foreldelsesfrister
- 7.6. Eksperter og havariagenter
- 7.7. Skadeoppgjør
- 7.8. Kravdokumentasjon
Tvisteløsning
- 8.1. Maritim voldgift i London og andre steder
- 8.2. Mekling
- 8.3. Kompetent verneting
- 8.4. Praktiske caser
- 8.5. Voldgift i New York
- 8.6. Fullbyrdelse av voldgiftsdommer
- 8.7. Maritim mekling
- 8.8. Avsluttende prosjekt: analyse av en kontrakt og forsikringsdekningen
Varighet og format for Fagdiplom i Kontrakter og forsikringer i sjøtransport
Programmet er på 800 timer. Fortell oss hvor mange timer du kan studere i uken, så sier vi deg når du faktisk blir ferdig.
Dette er tempoet de fleste studentene fullfører i. Det passer godt med delbetalingsplanen.
Faglig ledelse og fagstab
Undervisningsteamet i Navalis: yrkesaktive fagfolk som underviser og veileder i programmene.
Dr. Marina AlcoverFaglig leder og leder for kvalitetssikring
Siv.ing. Diego CifuentesFørstelektor i skipssveising og ikke-destruktiv testing; leder for QA/QC av sveiseforbindelser
Kapt. Javier Abaroa (MCA)Førstelektor i skipsmanøvrering, elektronisk navigasjon (ECDIS/radar/ARPA) og GMDSS; koordinator for STCW-etterlevelse og ressursstyring på broen
Dr. Pau FerrerFørstelektor i skipsteknikk og simulering; leder for Laboratoriet for hydrodynamikk og CFD
Dr. Nuria LlobregatFørstelektor i maritim meteorologi, SAR og operasjonell sikkerhet; koordinator for risikostyring i navigasjon
Siv.ing. Javier BañulsFørstelektor i elektroteknikk, automasjon og ETO-ingeniørfag; koordinator for elektronisk integrasjon og maskinromsalarmer
Siv.ing. Sofía MarquinaFørstelektor i materialer, kompositter og korrosjonsbeskyttelse; koordinator for fagområdet avanserte malinger og belegg
Siv.ing. Tomás RieraFørstelektor i fremdrift, alternativ energi og hybridsystemer; koordinator for energiytelse og vibrasjonerMål for Fagdiplom i Kontrakter og forsikringer i sjøtransport
Karrieremuligheter etter Fagdiplom i Kontrakter og forsikringer i sjøtransport
Spørsmål om Fagdiplom i Kontrakter og forsikringer i sjøtransport
Kontrakter og forsikringer i sjøtransport.
Certepartier, fraktkontrakter for gods (konnossementer) og internasjonale kjøps- og transportkontrakter, med tilhørende konsekvenser og risikoer.
100 % nettbasert, med virtuell campus tilgjengelig døgnet rundt, opptak av direktesendte økter og veiledning med lærerne.
Skrog- og maskinforsikring, last- og P&I-forsikring, samt skader, krav og oppgjør.
Nei. En grad i jus, økonomi og administrasjon, økonomi eller et beslektet fag verdsettes, det samme gjør yrkeserfaring fra sjøtransport, forsikring eller internasjonal handel; grunnleggende kunnskap om handelsrett anbefales.
Blant annet leder for sjøtransportkontrakter, analytiker innen sjøforsikring, rådgiver innen maritim handel eller advokat med spesialisering i sjørett.
Programmet har en arbeidsmengde på 800 timer. Du kan gå frem i ditt eget tempo innenfor kalenderen du får ved innmelding.
Hvert program har sin egen startdato, som vises i denne oversikten og bekreftes av opptaksteamet når du ber om informasjon.
Flere programmer innen Jus og regelverk
Opptaksprosess
Du trenger ikke vente på å bli ringt opp. Er dokumentene dine i orden, kan du melde deg på i samme økt.
- Profil: grad i rettsvitenskap, økonomi og administrasjon, økonomi eller et beslektet fag; eller dokumentert yrkeserfaring fra sjøtransport, forsikring eller internasjonal handel. Grunnleggende kunnskap om handelsrett, sjøtransport og forsikring anbefales.
- Språk: tilstrekkelig beherskelse av undervisningsspråket; grunnleggende teknisk engelsk anbefales.
- Tekniske ressurser: en datamaskin med stabil internettforbindelse for å få tilgang til læremateriellet og delta i nettaktivitetene.
- Opptak: søknad på nett, vurdering av profilen din og en kort samtale med det faglige teamet.
- 01SøknadPersonopplysninger, bakgrunn og dokumenter.
- 02Umiddelbar gjennomgangVi sjekker at alt er komplett og i orden.
- 03PåmeldingVelg engangsbetaling eller delbetaling og sikre deg plassen.
Opptaket er foreløpig til komiteen har godkjent dokumentene du har sendt inn. Oppfyller du ikke kravene, får du hele beløpet tilbake.
Spør oss før du melder deg på
Legg igjen kontaktinformasjonen din, så skriver opptakskontoret til deg og svarer på det du lurer på. Er du allerede sikker, kan du søke og betale i samme økt.