Fordypningsprogram i undersjøiske tunneler og store infrastrukturprosjekter
Dette fordypningsprogrammet gjør deg i stand til å delta i planlegging, prosjektering og bygging av undersjøiske tunneler og stor marin infrastruktur som faste forbindelser, bruer med store spenn og moloer. Du lærer om marin geoteknikk, senketunneler og TBM-borede tunneler, ventilasjon og sikkerhet i tunneler, byggemetoder til havs og styring av megaprosjekter, med et helhetlig syn på ingeniørfag, risiko, miljø og finansiering.
Sjekk av forkunnskaper
Dette er ferdighetene programmet gir deg. Kryss av for dem du allerede behersker, så forteller vi deg hvilken del av pensum som er for deg.
Du starter fra bunnen av i dette faget. Programmet er laget nettopp for det.
Hva er Fordypningsprogram i undersjøiske tunneler og store infrastrukturprosjekter?
Dette fordypningsprogrammet gjør deg i stand til å delta i planlegging, prosjektering og bygging av undersjøiske tunneler og stor marin infrastruktur som faste forbindelser, bruer med store spenn og moloer. Du lærer å sammenligne senketunneler, borede tunneler, bruer og kombinerte løsninger, tolke geotekniske og geofysiske undersøkelser til havs, anvende kriterier for konstruksjonsprosjektering, vanntetting og bestandighet, beskrive byggemetoder og logistikk i det marine miljøet, integrere ventilasjon, rømning og brannvern fra prosjekteringsfasen og kontrollere risiko, kontrakter og kostnader i svært store prosjekter.
Det som skiller fordypningsprogrammet fra andre: en uvanlig spesialisering, der tunneler under havet og store faste forbindelser samles i ett program; detaljert ingeniørfag med geoteknikk, konstruksjoner, vanntetting og byggemetoder; integrert sikkerhet, med ventilasjon, rømning og brannhåndtering fra prosjekteringsfasen; styring av megaprosjekter, med risiko, kontrakter, fremdriftsplaner og finansiering av store anlegg; og et sluttprosjekt der du gjennomfører en alternativstudie for en fast sjøforbindelse.
Høydepunkter i programmet
- Uvanlig spesialisering: tunneler under havet og store faste forbindelser i ett program.
- Detaljert ingeniørfag: geoteknikk, konstruksjoner, vanntetting og byggemetoder.
- Integrert sikkerhet: ventilasjon, rømning og brannhåndtering fra prosjekteringsfasen.
- Styring av megaprosjekter: risiko, kontrakter, fremdriftsplaner og finansiering av store anlegg.
- Mer enn tunneler: bruer med store spenn, kunstige øyer, stormflobarrierer og moloer.
- Sluttprosjekt: en alternativstudie for en fast sjøforbindelse.
Studieplan for Fordypningsprogram i undersjøiske tunneler og store infrastrukturprosjekter
11 moduler. Velg en modul for å se innholdet.
Stor marin infrastruktur og faste forbindelser
- 1.1. Historien om undersjøiske tunneler
- 1.2. Typer faste forbindelser
- 1.3. Tunneler kontra bruer
- 1.4. Kombinerte løsninger med tunnel, bro og kunstig øy
- 1.5. Kunstige øyer og overgangshalvøyer
- 1.6. Kriterier for valg av alternativ
- 1.7. Begrensninger av hensyn til skipstrafikk
- 1.8. Livsløpet til et stort prosjekt
- 1.9. Erfaringer fra internasjonale prosjekter
- 1.10. Trender innen stor infrastruktur
Marin geologi og geoteknikk
- 2.1. Havbunnens geologi
- 2.2. Geofysiske undersøkelser til havs
- 2.3. Marine boringer og in situ-testing
- 2.4. Laboratorieforsøk
- 2.5. Bløte masser og berg under havet
- 2.6. Forkastninger og soner med jordskjelvrisiko
- 2.7. Vann under trykk og permeabilitet
- 2.8. Geoteknisk modell av traseen
- 2.9. Grunnforbedring
- 2.10. Geoteknisk usikkerhet
Senketunneler
- 3.1. Prinsippene for senketunneler
- 3.2. Elementer i betong og stål
- 3.3. Bygging i tørrdokk
- 3.4. Mudring av grøften
- 3.5. Flyting og transport av elementer
- 3.6. Nedsenking og sammenkobling av elementer
- 3.7. Fuger og tetthet
- 3.8. Tilbakefylling og beskyttelse mot ankre
- 3.9. Fundamentering av senketunnelen
- 3.10. Dimensjonskontroll og toleranser
Borede tunneler under havet
- 4.1. TBM med jordtrykksbalanse (EPB)
- 4.2. TBM med slurry
- 4.3. Tunneldriving i berg under havet
- 4.4. Segmentkledning
- 4.5. Vanntrykk og stabilisering av stuff
- 4.6. Hyperbarisk skifte av kutteverktøy
- 4.7. Sjakter og startstoller
- 4.8. Håndtering av utgravde masser
- 4.9. Inndriftshastighet og planlegging
- 4.10. Typiske hendelser og håndteringen av dem
Konstruksjonsprosjektering og bestandighet
- 5.1. Laster på undersjøiske tunneler
- 5.2. Tverrsnittsdimensjonering
- 5.3. Jordskjelv og poretrykksoppbygging (liquefaction)
- 5.4. Skipsstøt og fallende ankre
- 5.5. Betongens bestandighet i marint miljø
- 5.6. Armeringskorrosjon
- 5.7. Vanntetting
- 5.8. Dimensjonerende levetid
- 5.9. Numerisk modellering
- 5.10. Referansestandarder og retningslinjer
Sikkerhet, ventilasjon og systemer
- 6.1. Langsgående og tverrgående ventilasjon
- 6.2. Branndimensjonering
- 6.3. Rømningstunneler og tilfluktsrom
- 6.4. Deteksjons- og slokkesystemer
- 6.5. Belysning og skilting
- 6.6. Drenering og pumping
- 6.7. Kontrollsentral
- 6.8. Risikoanalyse for tunneler
- 6.9. Beredskapshåndtering
- 6.10. Jernbane- og vegtunneler
Andre store marine anlegg
- 7.1. Bruer med store spenn over havet
- 7.2. Fundamentering av brupilarer i sjø
- 7.3. Kunstige øyer
- 7.4. Store moloer
- 7.5. Stormflobarrierer
- 7.6. Sluser og stengningsanlegg
- 7.7. Havneterminaler i stor skala
- 7.8. Samspill med kystdynamikken
- 7.9. Erosjonsbeskyttelse
- 7.10. Sammenligning av løsninger
Byggemetoder og maritim logistikk
- 8.1. Marint anleggsutstyr
- 8.2. Mudringsfartøy og mudringsutstyr
- 8.3. Flytekraner og lektere
- 8.4. Prefabrikkering og transport
- 8.5. Værvinduer
- 8.6. Oppmåling og posisjonering
- 8.7. Dykking og undervannsfarkoster
- 8.8. Håndtering av konflikter med skipstrafikk
- 8.9. Helse, miljø og sikkerhet på marine anlegg
- 8.10. Kvalitetskontroll
Miljø og risikostyring
- 9.1. Konsekvensutredning for miljø
- 9.2. Mudring og vannkvalitet
- 9.3. Håndtering av sedimenter
- 9.4. Undervannsstøy
- 9.5. Vernet dyreliv og habitater
- 9.6. Prosjektets risikoregister
- 9.7. Geoteknisk og kontraktsmessig risiko
- 9.8. Byggeforsikring
- 9.9. Miljøovervåking
- 9.10. Kommunikasjon med publikum
Styring av megaprosjekter
- 10.1. Livsløpet til megaprosjekter
- 10.2. Kontraktsstrategier
- 10.3. Offentlig-privat samarbeid (OPS)
- 10.4. Kostnads- og fremdriftsanslag
- 10.5. Optimismeskjevhet
- 10.6. Prosjektstyring og styringsstruktur
- 10.7. Grensesnittstyring
- 10.8. BIM-metodikk i store anlegg
- 10.9. Håndtering av krav og tvister
- 10.10. Drift og vedlikehold
Sluttprosjekt
- 11.1. Definering av transportproblemet
- 11.2. Karakterisering av lokasjonen
- 11.3. Foreløpig geoteknisk modell
- 11.4. Alternativer for trasé og type
- 11.5. Foreslått byggemetode
- 11.6. Sikkerhetskonsept
- 11.7. Risikoanalyse
- 11.8. Foreløpig miljøvurdering
- 11.9. Kostnads- og fremdriftsanslag
- 11.10. Rapport og presentasjon for et vurderingspanel
Varighet og format for Fordypningsprogram i undersjøiske tunneler og store infrastrukturprosjekter
Programmet er på 1 500 timer. Fortell oss hvor mange timer du kan studere i uken, så sier vi deg når du faktisk blir ferdig.
Dette er tempoet de fleste studentene fullfører i. Det passer godt med delbetalingsplanen.
Faglig ledelse og fagstab
Undervisningsteamet i Navalis: yrkesaktive fagfolk som underviser og veileder i programmene.
Dr. Marina AlcoverFaglig leder og leder for kvalitetssikring
Siv.ing. Diego CifuentesFørstelektor i skipssveising og ikke-destruktiv testing; leder for QA/QC av sveiseforbindelser
Kapt. Javier Abaroa (MCA)Førstelektor i skipsmanøvrering, elektronisk navigasjon (ECDIS/radar/ARPA) og GMDSS; koordinator for STCW-etterlevelse og ressursstyring på broen
Dr. Pau FerrerFørstelektor i skipsteknikk og simulering; leder for Laboratoriet for hydrodynamikk og CFD
Dr. Nuria LlobregatFørstelektor i maritim meteorologi, SAR og operasjonell sikkerhet; koordinator for risikostyring i navigasjon
Siv.ing. Javier BañulsFørstelektor i elektroteknikk, automasjon og ETO-ingeniørfag; koordinator for elektronisk integrasjon og maskinromsalarmer
Siv.ing. Sofía MarquinaFørstelektor i materialer, kompositter og korrosjonsbeskyttelse; koordinator for fagområdet avanserte malinger og belegg
Siv.ing. Tomás RieraFørstelektor i fremdrift, alternativ energi og hybridsystemer; koordinator for energiytelse og vibrasjonerMål for Fordypningsprogram i undersjøiske tunneler og store infrastrukturprosjekter
Karrieremuligheter etter Fordypningsprogram i undersjøiske tunneler og store infrastrukturprosjekter
Spørsmål om Fordypningsprogram i undersjøiske tunneler og store infrastrukturprosjekter
Ja. Kjente internasjonale tunnel- og forbindelsesprosjekter analyseres i hovedtrekk for å trekke tekniske lærdommer om geoteknikk, byggemetoder, sikkerhet og prosjektstyring.
Det er ikke nødvendig, men teknisk bakgrunn anbefales. De første modulene legger grunnlaget om typer faste forbindelser og marin geoteknikk før programmet går videre til prosjektering og bygging.
Du arbeider med begrepene i geoteknisk modellering og konstruksjonsmodellering og med verktøy på introduksjonsnivå, slik at du kan tolke og diskutere resultatene fra numeriske modeller.
Nei. Det er et spesialiseringsprogram fra Navalis Institute og erstatter ikke de offisielt godkjente kvalifikasjonene som gir faglig ansvarsrett som ingeniør i hvert land.
Du gjennomfører en alternativstudie for en fast sjøforbindelse, som dekker transportproblemet, karakterisering av lokasjonen, alternativer for trasé og type, byggemetode, sikkerhetskonsept, risiko, miljø, kostnader og fremdrift, og presenterer den for et vurderingspanel.
Ja. Modul 6 dekker langsgående og tverrgående ventilasjon, branndimensjonering, rømningstunneler og tilfluktsrom, deteksjons- og slokkesystemer, kontrollsentralen og beredskapshåndtering.
Fordypningsprogrammet gis på nett og omfatter 1 500 studietimer fordelt på 11 moduler på rundt 136 timer hver, og avsluttes med et sluttprosjekt der du bruker det du har lært på en komplett case med en fast forbindelse.
Flere programmer innen Havner og småbåthavner
Opptaksprosess
Du trenger ikke vente på å bli ringt opp. Er dokumentene dine i orden, kan du melde deg på i samme økt.
- Profil: rettet mot bygg-, berg-, geo- og skipsingeniører, geologer, teknisk personell hos entreprenører og ingeniørselskaper, prosjektledere som koordinerer komplekse anlegg, ansatte hos offentlige myndigheter og infrastrukturforvaltere samt risiko- og forsikringsrådgivere; yrkeserfaring fra anleggsarbeid eller marin bygging er også en gyldig vei inn.
- Språk: gode nok norskkunnskaper til å følge undervisningen og den tekniske dokumentasjonen.
- Tekniske ressurser: en datamaskin med stabil internettforbindelse, en oppdatert nettleser og et kamera til direktesendte økter og prosjektpresentasjoner.
- Opptak: søknad på nett, gjennomgang av profilen din og et kort intervju med fagteamet.
- 01SøknadPersonopplysninger, bakgrunn og dokumenter.
- 02Umiddelbar gjennomgangVi sjekker at alt er komplett og i orden.
- 03PåmeldingVelg engangsbetaling eller delbetaling og sikre deg plassen.
Opptaket er foreløpig til komiteen har godkjent dokumentene du har sendt inn. Oppfyller du ikke kravene, får du hele beløpet tilbake.
Spør oss før du melder deg på
Legg igjen kontaktinformasjonen din, så skriver opptakskontoret til deg og svarer på det du lurer på. Er du allerede sikker, kan du søke og betale i samme økt.