Kurs i urban sjøbasert mobilitet og elektriske ferjer
Kurset gjør deg i stand til å planlegge og vurdere urbane transporttilbud på vann og overgangen til elektriske og hybride ferjer. Du studerer rollen ferjer og hurtigbåter har i mobiliteten i kyst-, elve- og fjordbyer, elektrisk fremdrift og batteriteknologi, ladeinfrastruktur i havn, drift og sikkerhet, og de økonomiske og miljømessige kriteriene for å utforme attraktive og bærekraftige tilbud.
Sjekk av forkunnskaper
Dette er ferdighetene programmet gir deg. Kryss av for dem du allerede behersker, så forteller vi deg hvilken del av pensum som er for deg.
Du starter fra bunnen av i dette faget. Programmet er laget nettopp for det.
Hva er Kurs i urban sjøbasert mobilitet og elektriske ferjer?
Dette kortkurset ser på båten som en del av byens transportnett og på overgangen til elektrisk fremdrift. Du studerer ferjer og passasjerbåter i kyst-, elve- og fjordbyer, integrasjonen med kollektivtransporten, terminaler og etterspørsel; elektrisk og hybrid fremdrift, marine batterier, energistyring om bord og effektive skrog; lading ved kai og automatisert lading, nettilknytning og energilagring på land; batterisikkerhet, krav fra klasseselskaper og vedlikehold; og rutedesign, totale eierkostnader, utslipp og driftsmodeller.
Det som skiller kurset fra andre: en bransje i omstilling, der elektrifiseringen går raskt på korte strekninger; et mobilitetsperspektiv som ser fartøyet som en del av byens transportnett; et solid teknologisk grunnlag i batterier, elektrisk fremdrift og ladesystemer; et økonomisk fokus på kostnader, prosjektfinansiering og driftsmodeller; og en praktisk case der du gjennomfører en mulighetsstudie for et elektrisk ferjesamband.
Høydepunkter i programmet
- Bransje i omstilling: elektrifiseringen går raskt på korte strekninger.
- Mobilitetsperspektiv: fartøyet som del av byens transportnett.
- Teknologisk grunnlag: batterier, elektrisk fremdrift og ladesystemer.
- Økonomisk fokus: kostnader, prosjektfinansiering og driftsmodeller.
- Sikkerhet: batteririsiko om bord og krav fra klasseselskaper.
- Praktisk case: mulighetsstudie for et elektrisk ferjesamband.
Studieplan for Kurs i urban sjøbasert mobilitet og elektriske ferjer
5 moduler. Velg en modul for å se innholdet.
Urban transport på vann
- 1.1. Byferjer og passasjerbåter
- 1.2. Kyst-, elve- og fjordbyer
- 1.3. Integrasjon i transportnettet
- 1.4. Terminaler og tilgjengelighet
- 1.5. Etterspørsel og brukerprofil
Teknologi for elektriske og hybride ferjer
- 2.1. Elektrisk og hybrid fremdrift
- 2.2. Teknologier for marine batterier
- 2.3. Energistyring om bord
- 2.4. Design av effektive skrog
- 2.5. Alternativer: hydrogen og andre nye drivstoff
Lading og havneinfrastruktur
- 3.1. Ladesystemer ved kai
- 3.2. Automatisert lading og rask tilkobling
- 3.3. Tilknytning til strømnettet
- 3.4. Energilagring på land
- 3.5. Standarder for elektrisk tilkobling mellom skip og land
Drift, sikkerhet og vedlikehold
- 4.1. Driftsplanlegging
- 4.2. Batterisikkerhet om bord
- 4.3. Krav fra klasseselskaper
- 4.4. Vedlikehold og levetid
- 4.5. Opplæring av mannskap
Planlegging av tilbudet og lønnsomhet
- 5.1. Utforming av ruter og frekvenser
- 5.2. Totale eierkostnader
- 5.3. Utslippsreduksjon
- 5.4. Prosjektfinansiering og driftsmodeller
- 5.5. Praktisk case: mulighetsstudie for et elektrisk ferjesamband
Varighet og format for Kurs i urban sjøbasert mobilitet og elektriske ferjer
Programmet er på 300 timer. Fortell oss hvor mange timer du kan studere i uken, så sier vi deg når du faktisk blir ferdig.
Dette er tempoet de fleste studentene fullfører i. Det passer godt med delbetalingsplanen.
Faglig ledelse og fagstab
Undervisningsteamet i Navalis: yrkesaktive fagfolk som underviser og veileder i programmene.
Dr. Marina AlcoverFaglig leder og leder for kvalitetssikring
Siv.ing. Diego CifuentesFørstelektor i skipssveising og ikke-destruktiv testing; leder for QA/QC av sveiseforbindelser
Kapt. Javier Abaroa (MCA)Førstelektor i skipsmanøvrering, elektronisk navigasjon (ECDIS/radar/ARPA) og GMDSS; koordinator for STCW-etterlevelse og ressursstyring på broen
Dr. Pau FerrerFørstelektor i skipsteknikk og simulering; leder for Laboratoriet for hydrodynamikk og CFD
Dr. Nuria LlobregatFørstelektor i maritim meteorologi, SAR og operasjonell sikkerhet; koordinator for risikostyring i navigasjon
Siv.ing. Javier BañulsFørstelektor i elektroteknikk, automasjon og ETO-ingeniørfag; koordinator for elektronisk integrasjon og maskinromsalarmer
Siv.ing. Sofía MarquinaFørstelektor i materialer, kompositter og korrosjonsbeskyttelse; koordinator for fagområdet avanserte malinger og belegg
Siv.ing. Tomás RieraFørstelektor i fremdrift, alternativ energi og hybridsystemer; koordinator for energiytelse og vibrasjonerMål for Kurs i urban sjøbasert mobilitet og elektriske ferjer
Karrieremuligheter etter Kurs i urban sjøbasert mobilitet og elektriske ferjer
Spørsmål om Kurs i urban sjøbasert mobilitet og elektriske ferjer
Nei. Det forklarer teknologien på en anvendt måte, men fokuserer på planlegging og lønnsomheten i tilbudene.
Nei. Det erstatter ikke nautiske sertifikater eller den offentlige opplæringen som kreves for bemanning eller skipskonstruksjon; Navalis underviser i faget, og eventuelle offentlige sertifikater utstedes av rette myndighet.
Ja. Hydrogen og andre drivstoff presenteres som nye alternativer, sammen med begrensningene de har i dag.
Ja. Mye av innholdet gjelder også transport på elver og innsjøer.
En foreløpig mulighetsstudie for et elektrisk ferjesamband, med rute, flåte, lading, kostnader og utslipp.
Helt på nett, gjennom en virtuell campus som er tilgjengelig døgnet rundt, med direktesendte økter som tas opp, og veiledning fra fagteamet.
Kurset omfatter 300 studietimer fordelt på 5 moduler på rundt 60 timer hver og avsluttes med en anvendt praktisk case. Du kan gå fram i ditt eget tempo innenfor tidsplanen som fastsettes når du melder deg på.
Flere programmer innen Havner og småbåthavner
Opptaksprosess
Du trenger ikke vente på å bli ringt opp. Er dokumentene dine i orden, kan du melde deg på i samme økt.
- Profil: rettet mot teknikere innen bymobilitet og transport, ansatte i ferjeselskaper og rederier, teknikere i havnevesen, skipsingeniører og elektroingeniører og transportrådgivere; utdanning innen ingeniørfag, nautiske fag, transport eller byplanlegging, eller yrkeserfaring fra mobilitet eller sjøtransport, anbefales.
- Språk: gode nok norskkunnskaper til å følge undervisningen og den tekniske dokumentasjonen.
- Tekniske ressurser: en datamaskin med stabil internettforbindelse, en oppdatert nettleser og et kamera til direktesendte økter og prosjektpresentasjoner.
- Opptak: søknad på nett, gjennomgang av profilen din og et kort intervju med fagteamet.
- 01SøknadPersonopplysninger, bakgrunn og dokumenter.
- 02Umiddelbar gjennomgangVi sjekker at alt er komplett og i orden.
- 03PåmeldingVelg engangsbetaling eller delbetaling og sikre deg plassen.
Opptaket er foreløpig til komiteen har godkjent dokumentene du har sendt inn. Oppfyller du ikke kravene, får du hele beløpet tilbake.
Spør oss før du melder deg på
Legg igjen kontaktinformasjonen din, så skriver opptakskontoret til deg og svarer på det du lurer på. Er du allerede sikker, kan du søke og betale i samme økt.