Wymagania wstępne

1. Ogólne wymagania akademickie

Na żadnym poziomie nie ma egzaminu wstępnego.

• Kursy krótkie (60–150 h). Bez wymagań wstępnych. Jeśli temat jest związany z Twoją pracą, możesz się zapisać.
• Programy zawodowe (300–600 h). Wcześniejsze wykształcenie lub udokumentowane doświadczenie zawodowe w danym obszarze, oceniane łącznie, a nie punktowane osobno.
• Programy zaawansowane (600–1500 h). Wcześniejsze wykształcenie oraz doświadczenie zawodowe na poziomie, który pozwala śledzić treści z zakresu zarządzania.

Kwalifikacje uzyskane poza krajem zamieszkania oceniamy indywidualnie i nie wymagamy formalnej procedury nostryfikacji. Orientacyjnie: w przypadku kursów krótkich i programów zawodowych — ukończona szkoła średnia lub równoważne wykształcenie; w przypadku programów zaawansowanych — dyplom ukończenia studiów wyższych lub co najmniej dwa lata odpowiedniego doświadczenia w sektorze morskim, oceniane indywidualnie.

2. Doświadczenie zawodowe (według programu)

Niektóre programy wymagają doświadczenia, bo treści je zakładają. Program o zarządzaniu terminalem, napisany dla kogoś, kto prowadził zmianę, nie sprawdzi się jako pierwsze wprowadzenie do pracy w porcie.

Tam, gdzie doświadczenie jest wymagane, liczymy je na podstawie tego, co możesz udokumentować: praktyka pływania, kontrakty, zaświadczenie od firmy lub opis stanowiska. Stopień znaczy mniej niż to, co naprawdę robiłeś — oficer, mechanik, kierownik zmiany w terminalu i asystent ds. czarterów mogą spełnić ten sam wymóg dzięki różnej pracy.

Jeśli po latach na morzu przechodzisz na ląd, Twój staż na morzu liczy się jako doświadczenie zawodowe w obszarach lądowych: porty i terminale, logistyka, biznes żeglugowy i prawo.

3. Międzynarodowe kompetencje językowe

Uczysz się w języku, w którym program jest opublikowany, i w tym samym języku otrzymujesz wsparcie. Nie wymagamy certyfikatu językowego.

Mówimy jednak wprost: branża pracuje po angielsku, a konwencje, kodeksy i umowy, z którymi spotkasz się w pracy, są w tym języku. Każdy program obejmuje angielską terminologię swojego tematu, więc słownictwo potrzebne na mostku, w terminalu lub w umowie czarterowej jest częścią tego, czego się uczysz.

4. List motywacyjny i cele zawodowe

Krótka wypowiedź pisemna: co robisz teraz, co chcesz robić i dlaczego ten program jest krokiem między jednym a drugim. Kilka akapitów wystarczy — nie oceniamy stylu.

Ma to znaczenie, bo właśnie to czyta doradca, zanim poleci program. To także moment, w którym wcześnie wychwytujemy rozbieżność: gdy to, co opisujesz, wymaga świadectwa wydawanego przez urząd albo zupełnie innego obszaru.

5. Dokumenty potwierdzające

Dokumenty przesyłasz przy zapisie jako skany lub zdjęcia. Niczego nie trzeba wysyłać pocztą, nie wymagamy też tłumaczeń przysięgłych ani legalizacji.

Ogólnie rzecz biorąc: dokument tożsamości, kwalifikacje, na które się powołujesz, oraz potwierdzenie doświadczenia, którego wymaga program. Kursy krótkie: dokument tożsamości. Programy zawodowe: dokument tożsamości i Twoje świadectwo ukończenia szkoły średniej lub równoważne. Programy zaawansowane: dokument tożsamości, Twój dyplom lub potwierdzenie co najmniej dwóch lat odpowiedniego doświadczenia (CV i referencje od pracodawcy) oraz certyfikaty istotne dla programu.

Jeśli jakiegoś dokumentu brakuje lub trudno go zdobyć, powiedz o tym przy zapisie, zamiast czekać — w większości przypadków istnieje alternatywa.

6. Kursant, którego uczymy najlepiej

Naszych kursantów łączy jedno: już pracują. Drugi oficer na sześciomiesięcznym kontrakcie, kierownik zmiany w terminalu, mechanik uczący się na urlopie, asystent ds. czarterów po dwóch latach w biurze.

Taki profil potrzebuje programu, który przetrwa kontrakt, rotację i słabe łącze, oraz uczciwej informacji o tym, ile jest wart. Nie potrzebuje planu zajęć.

Jeśli startujesz spoza branży, powiedz o tym: niektóre kursy krótkie sprawdzają się jako punkt wejścia, a my powiemy Ci które.