Formation Manutention de Conteneurs et Arrimage
Cette formation porte sur la manutention des conteneurs et l'arrimage de la cargaison. Elle aborde les plans de chargement, la stabilité, la saisine et les règles de sécurité qui encadrent le travail à bord et au terminal.
Évaluation de vos acquis
Voici les compétences que vous apporte ce programme. Cochez celles que vous maîtrisez déjà et nous vous indiquerons la partie du programme qui vous concerne.
Vous partez de zéro dans ce domaine. Le programme est conçu précisément pour cela.
Qu'est-ce que le programme Formation Manutention de Conteneurs et Arrimage ?
Cette formation courte vous donne les outils pour améliorer l'efficacité et la sécurité de la gestion des cargaisons. Son objectif est de vous apprendre à planifier et à réaliser l'arrimage des conteneurs, en réduisant les risques et en exploitant au mieux la capacité de chargement disponible. Le programme couvre les types de conteneurs, la réglementation internationale, les logiciels de planification et les bonnes pratiques du secteur logistique.
Ses atouts sont des simulations pratiques pour optimiser l'arrimage dans différents scénarios et types de navires ; l'utilisation concrète des outils de planification d'arrimage les plus répandus ; une connaissance à jour de la réglementation internationale sur la sécurité et le transport des cargaisons ; la gestion des risques pour identifier et réduire les dangers de la manutention des conteneurs ; et l'optimisation de la chaîne logistique pour rendre le transport et le stockage plus efficaces.
Points forts du programme
- Les bases d'un arrimage sûr.
- Caractéristiques et manutention des différents types de conteneurs.
- Techniques et matériels de saisissage de la cargaison.
- Législation en vigueur et protocoles de sécurité.
- Optimisation de l'espace et réduction des coûts grâce à la planification.
- Bonnes pratiques pour améliorer les opérations logistiques.
Programme d'études : Formation Manutention de Conteneurs et Arrimage
5 modules. Sélectionnez un module pour en consulter le contenu.
Fondamentaux des stocks portuaires, de la traçabilité des marchandises et du contrôle opérationnel en terminal
- 1.1. Notion de stock portuaire et différences entre stock physique, stock comptable, marchandise en transit, cargaison entreposée et équipements d'exploitation
- 1.2. Typologies de stocks : conteneurs, vracs, marchandises diverses, marchandises réfrigérées, pièces de rechange, consommables, équipements et matières dangereuses
- 1.3. Acteurs concernés : autorité portuaire, terminal, entrepôt, prestataire logistique, compagnie maritime, consignataire, douane, transporteurs et clients
- 1.4. Relation entre stock, réception, entreposage, expédition, documentation, sûreté, facturation et traçabilité
- 1.5. Risques d'une mauvaise gestion : pertes, écarts de stock, retards, surcoûts, erreurs documentaires, avaries et blocages
Réception, enregistrement, emplacement et classement des marchandises dans les installations portuaires
- 2.1. Procédures de réception de la cargaison, vérification documentaire, inspection visuelle, pesage, identification et attribution d'une référence
- 2.2. Enregistrement des entrées au moyen de manifestes, ordres, bons de livraison, terminal operating systems, codes, étiquettes et documents associés
- 2.3. Classement selon le type de cargaison, le client, la destination, le régime douanier, la priorité, la dangerosité, la température et les conditions d'entreposage
- 2.4. Attribution d'emplacements dans les terre-pleins, entrepôts, zones réfrigérées, zones de marchandises dangereuses, dépôts et zones de transit
- 2.5. Contrôle des écarts entre cargaison reçue, documentation, scellés, poids, unités, avaries et conditions déclarées
Entreposage, rotation, inventaires physiques et contrôle des stocks portuaires
- 3.1. Organisation des terre-pleins, entrepôts, rayonnages, dépôts, silos, réservoirs, zones temporaires et zones séparées par type de marchandise
- 3.2. Méthodes de rotation : FIFO, FEFO, LIFO contrôlé, priorité opérationnelle, dates d'échéance, créneaux d'expédition et exigences douanières
- 3.3. Inventaires physiques, inventaires tournants, audits de stock et rapprochement entre système et réalité physique
- 3.4. Contrôle des cargaisons réfrigérées, périssables, dangereuses, hors gabarit, fragiles, polluantes ou de grande valeur
- 3.5. Gestion des avaries, freintes, manquants, excédents, blocages, marchandises abandonnées et immobilisations opérationnelles
Systèmes numériques, WMS, TOS, identification automatique et traçabilité en temps réel
- 4.1. Outils numériques pour les stocks portuaires : WMS, TOS, ERP, PCS, terminaux portables, RFID, codes QR, OCR et capteurs IoT
- 4.2. Intégration entre stocks, opérations de terminal, douane, transport terrestre, compagnies maritimes, entrepôts et facturation
- 4.3. Traçabilité des mouvements : entrée, emplacement, transfert interne, inspection, empotage, dépotage, expédition et sortie
- 4.4. Tableaux de bord des stocks, du taux d'occupation, des temps de séjour, des alertes, des échéances, des blocages et de la productivité opérationnelle
- 4.5. Sécurité des données, autorisations par rôle, audit des modifications, sauvegarde des informations et contrôle d'accès au système
Projet appliqué de contrôle des stocks portuaires
- 5.1. Définition du cas : terminal à conteneurs, entrepôt portuaire, entrepôt sous douane, zone réfrigérée, vracs, marchandises dangereuses ou petit port
- 5.2. Diagnostic des flux d'entrée, de l'entreposage, des mouvements internes, des sorties, de la documentation, des systèmes et des risques liés aux stocks
- 5.3. Conception du modèle de classement, de codification, d'emplacement, de rotation, d'inventaire physique et de rapprochement des stocks
- 5.4. Élaboration du flux numérique avec WMS, TOS, étiquettes, traçabilité, tableaux de bord, alertes, autorisations et rapports opérationnels
- 5.5. Élaboration du plan d'indicateurs, de sûreté, de conformité, de gestion des incidents, d'audit et d'amélioration continue
Durée et modalité du programme Formation Manutention de Conteneurs et Arrimage
Le programme compte 300 heures. Indiquez-nous combien d'heures vous pouvez y consacrer chaque semaine et nous vous dirons quand vous terminerez réellement.
C'est le rythme auquel la plupart des étudiants terminent. Il s'accorde bien avec le paiement échelonné.
Direction académique et corps enseignant
L'équipe pédagogique de Navalis : des professionnels en activité qui enseignent et encadrent les programmes.
Dra. Marina AlcoverDirectrice académique et responsable de l'assurance qualité
Ing. Diego CifuentesProfesseur titulaire de soudage naval et de contrôles non destructifs ; responsable QA/QC des assemblages soudés
Cap. Javier Abaroa (MCA)Professeur titulaire de manœuvre, de navigation électronique (ECDIS/Radar/ARPA) et de GMDSS ; coordinateur de la conformité STCW et de la gestion des ressources à la passerelle
Dr. Pau FerrerProfesseur titulaire d'architecture navale et de simulation ; directeur du laboratoire d'hydrodynamique et de CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesseure titulaire de météorologie marine, de SAR et de sécurité opérationnelle ; coordinatrice de la gestion des risques liés à la navigation
Ing. Javier BañulsProfesseur titulaire d'électrotechnique, d'automatisme et d'ingénierie ETO ; coordinateur de l'intégration électronique et des alarmes machine
Ing. Sofía MarquinaProfesseure titulaire de matériaux, de composites et de protection anticorrosion ; coordinatrice de la filière peintures et revêtements avancés
Ing. Tomás RieraProfesseur titulaire de propulsion, d'énergies alternatives et de systèmes hybrides ; coordinateur de la performance énergétique et des vibrationsObjectifs du programme Formation Manutention de Conteneurs et Arrimage
Débouchés professionnels du programme Formation Manutention de Conteneurs et Arrimage
Questions sur le programme Formation Manutention de Conteneurs et Arrimage
L'arrimage consiste à placer la cargaison dans une unité de transport de manière sûre et efficace.
Au personnel des ports, terminaux et compagnies maritimes, aux transitaires, aux opérateurs logistiques et aux étudiants qui souhaitent apprendre à planifier et à sécuriser l'arrimage des conteneurs. Aucune expérience préalable en arrimage n'est requise.
100 % en ligne, avec un campus virtuel accessible 24 h/24 et 7 j/7, des sessions en direct enregistrées et un tutorat assuré par les enseignants.
Maximiser l'espace disponible à l'intérieur du conteneur et assujettir la cargaison pour éviter les dommages pendant le transport.
Le programme représente une charge de 300 heures. Vous pouvez avancer à votre rythme dans le calendrier qui vous est indiqué lors de l'inscription.
Par des exercices pratiques de planification d'arrimage, des cas d'assujettissement et de sécurisation de la cargaison, de courts tests par module et un projet final dans lequel vous élaborez un plan d'arrimage pour un navire et une cargaison donnés.
No. The programme is studied entirely online and does not include work placements; Navalis Institute does not arrange internships or jobs.
Chaque programme a sa propre date de début, indiquée sur cette fiche et confirmée par l'équipe des admissions lorsque vous demandez des informations.
Autres programmes en Cargaison et logistique
Procédure d'admission
Inutile d'attendre qu'on vous rappelle. Si votre dossier est complet, vous pouvez vous inscrire au cours de la même session.
- Profil : formation en logistique, transport ou commerce international, ou expérience démontrable en chargement, déchargement et arrimage.
- Connaissances : réglementation des marchandises dangereuses (p. ex. IMDG), types de conteneurs, techniques d'arrimage et de saisissage, et calculs de stabilité.
- Compétences : planification, souci du détail, manipulation d'équipements de levage et travail en équipe.
- Documents : CV à jour, certificats de formations connexes, et pièce d'identité ou passeport.
- Souhaitable : connaissance des logiciels de gestion d'entrepôt (WMS).
- 01CandidatureVos coordonnées, votre parcours et vos documents.
- 02Vérification immédiateNous vérifions que tout est complet et conforme.
- 03InscriptionChoisissez le paiement comptant ou échelonné et réservez votre place.
L'admission reste provisoire jusqu'à la validation des documents fournis par le comité. Si les conditions ne sont pas remplies, l'intégralité du montant est remboursée.
Posez-nous vos questions avant de vous inscrire
Laissez-nous vos coordonnées et le service des admissions vous écrira pour répondre à toutes vos questions. Si vous êtes déjà décidé, vous pouvez déposer votre candidature et payer au cours de la même session.