Programme avancé1 500 h · En ligne · 11 modules
Programme avancé Exploration Polaire et Navigation dans les Glaces
Ce programme avancé prépare à comprendre les expéditions et les opérations maritimes dans les environnements les plus exigeants de la planète. Il couvre le code polaire, la lecture des cartes de glace, la logistique et la préparation des équipages. Formation professionnelle privée à distance, sanctionnée par un certificat d'établissement Navalis, sans diplôme d'État ni équivalence universitaire.
Durée1 500 h
ModalitéEn ligne
Début1 décembre
Modules11
Diagnostic du programme
Évaluation de vos acquis
Voici les compétences que vous apporte ce programme. Cochez celles que vous maîtrisez déjà et nous vous indiquerons la partie du programme qui vous concerne.
Votre diagnostic
6sur 6 à acquérir
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Présentation du programme
Qu'est-ce que le programme Programme avancé Exploration Polaire et Navigation dans les Glaces ?
Ce programme avancé vous prépare à diriger des expéditions et des opérations maritimes dans les environnements polaires les plus exigeants. Il couvre l'interprétation des images satellitaires, la navigation dans les glaces, la planification de routes sûres, l'écologie polaire, le changement climatique et la réglementation internationale applicable à ces régions.
Le programme se distingue par ses exercices de simulation, dans lesquels vous vous entraînez à des scénarios de navigation dans les glaces ; ses compétences en planification d'expéditions, pour planifier et mener des expéditions sûres et efficaces ; sa couverture des technologies de pointe en navigation, communication et surveillance des glaces ; et son impact durable, en contribuant à la recherche et à la conservation des écosystèmes polaires.
Type de programmeProgramme avancé
ModalitéEn ligne
Durée1 500 heures
Modules11
Début1 décembre
Points forts du programme
- Techniques de pointe : outils et méthodologies d'exploration polaire et d'analyse de données en environnements extrêmes.
- Navigation sûre : naviguer dans la glace de mer grâce à l'interprétation des cartes et à des équipements avancés.
- Impact environnemental : l'étude du changement climatique et de son effet sur les régions polaires.
- Recherche de pointe : projets appliqués en science et technologie polaires.
- Opportunités de carrière : débouchés dans les institutions scientifiques, les entreprises d'exploration et le conseil en environnement.
- Devenez expert des défis de l'Arctique et de l'Antarctique.
Programme d'études
Programme d'études : Programme avancé Exploration Polaire et Navigation dans les Glaces
11 modules. Sélectionnez un module pour en consulter le contenu.
Module 1
Techniques avancées de navigation et de survie en environnements polaires extrêmes
- 1.1. Modèles avancés de planification de routes polaires : analyse des variables environnementales, prévision des glaces de mer et trafic maritime polaire
- 1.2. Utilisation des systèmes de positionnement aux hautes latitudes : GNSS-GLONASS-Galileo en milieu polaire, atténuation des erreurs et techniques de convergence
- 1.3. Cartographie spécialisée pour la navigation dans les glaces : interprétation des cartes des glaces, symbologie avancée et analyse des cartes satellitaires SAR
- 1.4. Navigation dans les glaces de mer : surveillance continue, utilisation des cartes des glaces et critères d'adoption de routes sûres en glace fracturée et en conditions de givrage
- 1.5. Techniques de pilotage en eaux resserrées et chenaux glaciaires : manœuvres de précision, utilisation des radars et sondeurs pour éviter les risques d'échouement et d'abordage
- 1.6. Survie en conditions extrêmes : protocoles d'urgence, utilisation avancée des équipements de protection individuelle et abris temporaires en milieu polaire
- 1.7. Communication et coordination en zones isolées : systèmes satellitaires, protocoles radio HF/VHF et plateformes de liaison multicanal
- 1.8. Gestion des risques et prise de décision sous stress environnemental : application des méthodologies CRM (Crew Resource Management) adaptées aux expéditions polaires
- 1.9. Évaluation et atténuation des atteintes physiques : hypothermie, gelures et déshydratation ; premiers secours spécialisés en milieu glacial
- 1.10. Simulations pratiques de scénarios de défaillance en navigation polaire : panne de capteurs, perte extrême de visibilité et réponse tactique aux urgences
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 2
Systèmes de positionnement et cartographie dynamique pour des opérations sûres en environnements polaires extrêmes
- 2.1. Fondamentaux avancés des systèmes de positionnement par satellite (GNSS) en milieu polaire : différences et limites entre GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou aux hautes latitudes
- 2.2. Cartographie polaire dynamique : techniques de mise à jour en temps réel et d'adaptation aux déplacements et déformations de la glace de mer par télédétection et satellites d'observation de la Terre
- 2.3. Intégration de systèmes inertiels et satellitaires pour la navigation dans des zones où les signaux GNSS sont temporairement bloqués par des phénomènes atmosphériques ou ionosphériques
- 2.4. Modèles numériques et algorithmes prédictifs pour la cartographie des glaces : simulation de la dérive, des fractures et du compactage de la glace pour anticiper les risques sur les routes
- 2.5. Mise en œuvre et étalonnage de capteurs LIDAR et de radars à pénétration de la glace (GPR) pour la cartographie de subsurface et la détection de dangers immergés
- 2.6. Utilisation avancée de l'ECDIS dédié à la navigation polaire : gestion de cartes ENC étendues avec données hydrographiques dynamiques et couches d'information environnementale (épaisseur de glace, courants, température)
- 2.7. Protocoles de redondance et de secours des systèmes de positionnement électronique en cas de défaillances multiples, y compris les techniques de navigation traditionnelle combinées aux systèmes modernes
- 2.8. Communication et synchronisation des données avec les centres opérationnels terrestres et satellitaires pour la mise à jour collaborative des cartes et des routes sûres en temps réel
- 2.9. Systèmes d'alerte précoce et de contrôle automatique de la route pour éviter les zones à haut risque telles que les fissures actives, les polynies et les chenaux de glace mobile
- 2.10. Aspects juridiques et réglementaires de la cartographie dynamique en zones polaires : conformité aux normes internationales et protocoles d'échange d'informations cartographiques dans les zones protégées
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 3
Stratégies avancées de navigation et de survie en environnements polaires extrêmes
- 3.1. Dynamiques climatiques polaires et leurs effets sur la planification de la navigation : systèmes atmosphériques, vents catabatiques, cycles de gel et de dégel
- 3.2. Modèles avancés de prévision des glaces de mer : types de glace, formation, dérive et estimation des épaisseurs par capteurs satellitaires et radar SAR
- 3.3. Outils cartographiques spécialisés pour les zones englacées : cartes marines polaires, corrections de réfraction et adaptations aux changements saisonniers
- 3.4. Stratégies de route et gestion des risques pour la navigation à travers les champs de glace : analyse polygonale, navigation par éperonnage et recours aux brise-glaces comme escorte
- 3.5. Survie et maintien en vie en conditions extrêmes : prise en charge avancée de l'hypothermie, des gelures, de la déshydratation et des troubles liés à l'altitude
- 3.6. Équipements et technologies de pointe pour la surveillance et la communication en milieu isolé : émetteurs satellitaires, systèmes GLONASS/GNSS polaires et dispositifs d'urgence
- 3.7. Techniques de pilotage manuel et automatisé dans les glaces : intégration de capteurs à ultrasons, de sondeurs et de lidar pour une navigation sûre et précise
- 3.8. Procédures d'urgence et de sauvetage en milieu polaire isolé : définition d'itinéraires d'évacuation, de zones sûres et de protocoles de coordination interinstitutionnelle
- 3.9. Analyse de cas réels et simulations informatiques pour la prise de décision face aux imprévus : effondrements de glace, jours blancs et pannes mécaniques
- 3.10. Réglementations internationales et règles spécifiques aux opérations en zones polaires : respect des traités environnementaux et des protocoles de protection des écosystèmes vulnérables
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 4
Planification de routes et manœuvres dans les glaces, logistique d'expédition et réponse aux urgences polaires
- 4.1. Fondamentaux de la planification de routes en milieu polaire : évaluation des conditions météorologiques, de l'état des glaces et des facteurs océanographiques
- 4.2. Cartographie spécialisée des régions arctiques et antarctiques : interprétation des cartes topographiques, bathymétriques et d'épaisseur de glace
- 4.3. Modèles prédictifs de dérive et de concentration des glaces : intégration de satellites, de brise-glaces et de bouées instrumentées
- 4.4. Conception de routes sûres : choix d'itinéraires optimaux tenant compte du comportement dynamique de la glace et des limites opérationnelles du navire
- 4.5. Logistique avancée des expéditions polaires : avitaillement, gestion du carburant et des ressources, préparation des équipements et systèmes de survie
- 4.6. Systèmes de communication en zones isolées : utilisation des satellites, de la radio HF/VHF et de protocoles de transmission en conditions défavorables
- 4.7. Méthodologies et protocoles de réponse aux urgences polaires : activation des plans d'urgence, sauvetage sur glace, évacuation médicale et coopération internationale
- 4.8. Évaluation et atténuation des risques : analyse des menaces naturelles (glace mobile, fissures, tempêtes) et technologiques (défaillances des systèmes de navigation)
- 4.9. Organisation d'exercices et de simulations d'urgence : rôles, responsabilités et coordination avec les équipes terrestres et aériennes
- 4.10. Documentation et rapports post-opérationnels : analyse des incidents, ajustement des procédures et amélioration continue en exploration et navigation polaires
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 5
Technologies émergentes de détection des risques et de gestion de crise pour des opérations sûres en conditions glaciaires
- 5.1. Fondamentaux de la détection avancée des risques : capteurs intelligents et télédétection en milieu glaciaire
- 5.2. Technologies LIDAR et géoradar (GPR) : applications à la cartographie des crevasses, cavités et structures internes de la glace
- 5.3. Systèmes de surveillance satellitaire et UAV (drones) équipés de capteurs thermiques et multispectraux pour l'analyse en temps réel
- 5.4. Intelligence artificielle et Machine Learning pour la prévision et la modélisation d'événements critiques : avalanches de glace, fracturations et déplacements rapides
- 5.5. Réseaux de capteurs distribués et systèmes IoT pour la détection précoce des conditions météorologiques extrêmes et des changements dynamiques de la masse de glace
- 5.6. Plateformes intégrées de gestion de crise : développement et mise en œuvre de systèmes interopérables pour la coordination des équipes et des ressources
- 5.7. Protocoles avancés de communication en zones polaires : liaisons satellitaires à haut débit, radio HF et UHF pour environnements extrêmes
- 5.8. Simulation et formation virtuelle en réalité augmentée pour la réponse aux incidents en navigation polaire et lors d'opérations sur la glace
- 5.9. Stratégies d'atténuation des risques fondées sur l'analyse big data et géospatiale pour l'optimisation des routes et la prise de décision tactique
- 5.10. Réglementations internationales et normes techniques applicables à la sécurité opérationnelle et à la gestion de crise dans les régions polaires
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 6
Systèmes de positionnement avancés et cartographie dynamique pour une navigation sûre en environnements polaires extrêmes
- 6.1. Fondamentaux des systèmes de positionnement par satellite : architecture, signaux GNSS, constellations GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou
- 6.2. Erreurs et corrections GNSS : ionosphériques, troposphériques, trajets multiples, horloge des satellites et correction en temps différé
- 6.3. GNSS différentiel et systèmes de renforcement satellitaires (SBAS) et au sol (GBAS) ; applications critiques en navigation polaire
- 6.4. Intégration par fusion de capteurs : INS (système de navigation inertielle), gyroscopes, accéléromètres et odomètres pour la redondance et la précision dans les glaces
- 6.5. Cartographie dynamique : fondamentaux, production, mise à jour en temps réel et gestion de bases de données cartographiques spécifiques aux régions polaires
- 6.6. Spécificités cartographiques des environnements polaires : projections cartographiques, distorsions, isobathes et représentation des formations de glace
- 6.7. Utilisation avancée de l'ECDIS polaire avec données ENC/S-57, S-63 et couches dynamiques pour une navigation sûre dans les glaces de mer et les glaciers
- 6.8. Protocoles de communication et de synchronisation entre systèmes de navigation et capteurs externes : radar, AIS, sondeur multifaisceau et capteurs météorologiques
- 6.9. Détection et résolution des défaillances des systèmes de positionnement et des cartes électroniques ; procédures de maintenance et de secours aux hautes latitudes
- 6.10. Impact environnemental et réglementations spécifiques de l'OMI pour la navigation en zones polaires : intégration dans les systèmes de planification et de suivi des routes
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 7
Stratégies de planification de routes, manœuvres dans les glaces et gestion des urgences en environnements polaires extrêmes
- 7.1. Fondamentaux de la planification de routes en milieu polaire : analyse des variables météorologiques, océanographiques et géographiques spécifiques
- 7.2. Évaluation et atténuation des risques opérationnels : identification des dangers liés à la glace de mer, aux fissures, aux floes et aux conditions atmosphériques extrêmes
- 7.3. Modèles prédictifs et outils avancés pour le choix de routes sûres : systèmes d'information géographique (SIG), satellites et modélisation numérique des glaces
- 7.4. Techniques de navigation et manœuvres dans les glaces : interprétation des types de glace, comportement dynamique des plaques et navigation dans les chenaux et polynies
- 7.5. Conception et exécution de manœuvres de déglaçage et d'évitement : forces exercées sur la coque, contrôle de la barre et surveillance constante de la route
- 7.6. Opérations par visibilité réduite et météo extrême : adaptation des équipements de navigation, procédures de veille et technologies d'assistance
- 7.7. Protocoles de communication et de coordination avec les stations polaires et les unités de soutien logistique
- 7.8. Planification et gestion intégrées des urgences : scénarios d'incidents courants et complexes en milieu polaire, y compris avaries de structure, déversements et perte de propulsion
- 7.9. Organisation d'équipes d'intervention rapide et répartition des rôles lors d'incidents critiques
- 7.10. Simulations et cas pratiques de gestion des urgences : recherche et sauvetage sur glace, évacuation, traitement de l'hypothermie et survie en conditions extrêmes
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 8
Dynamiques climatiques polaires et leur impact sur la sécurité de la navigation et l'optimisation des routes sur glace en environnements extrêmes
- 8.1. Processus atmosphériques polaires : systèmes de haute et basse pression, vortex polaires et formation des tempêtes hivernales aux latitudes extrêmes
- 8.2. Mécanismes d'interaction glace-atmosphère : rétroaction de l'albédo, subsidence thermique et subsidence dynamique dans la couche limite
- 8.3. Modèles climatiques numériques appliqués à la prévision polaire : paramétrisation de processus complexes et validation par données satellitaires et campagnes in situ
- 8.4. Dynamique de la glace de mer : types, répartition saisonnière et variabilité interannuelle, y compris l'analyse de l'épaisseur, de la salinité et du déplacement
- 8.5. Courants océaniques polaires et leur influence sur la dérive des glaces : interaction avec les systèmes de glace pluriannuelle et nouveaux schémas liés au changement climatique
- 8.6. Impact des anomalies thermiques sur la formation de fissures et de fractures dans les champs de glace compacts et leurs conséquences pour la sécurité de la route
- 8.7. Application de capteurs à distance et de la télédétection à la surveillance en temps réel des conditions climatiques et de l'état des glaces : interprétation des données SAR, altimétrie laser et radars hyperfréquences
- 8.8. Stratégies avancées d'optimisation des routes en présence de glaces mobiles et dynamiques : algorithmes de navigation adaptative et systèmes de prévision probabiliste
- 8.9. Évaluation des risques météorologiques extrêmes et leur atténuation au moyen de protocoles opérationnels et de décisions fondées sur des modèles prédictifs intégrés
- 8.10. Implications du changement climatique polaire pour la planification des routes maritimes : accessibilité accrue face à de nouveaux dangers émergents
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 9
Stratégies avancées de navigation et de gestion des risques en environnements polaires extrêmes
- 9.1. Dynamique et caractéristiques des environnements polaires : formation de la glace, glace de mer et conditions météorologiques extrêmes
- 9.2. Modèles avancés de navigation en eaux glaciaires : évaluation et adaptation des routes en fonction de la dérive et de la fracture de la glace
- 9.3. Planification stratégique de la route polaire : analyse des routes optimales en tenant compte des fenêtres météorologiques et de l'état des glaces
- 9.4. Gestion des risques propres à la navigation polaire : évaluation, atténuation et protocoles de secours face aux menaces environnementales et opérationnelles
- 9.5. Interprétation et utilisation des technologies satellitaires et de capteurs : RADAR polarimétrique, LIDAR et systèmes optiques pour la navigation dans les glaces
- 9.6. Intégration des systèmes d'aide à la navigation : ECDIS spécialisé pour les zones polaires, alertes de navigation dans les glaces et gestion de données dynamiques
- 9.7. Exploitation sûre et planification par basses températures : prévention des défaillances techniques des équipements de navigation et des machines
- 9.8. Communication et coordination en zones isolées : protocoles d'urgence, liaison satellitaire et coordination avec les bases terrestres
- 9.9. Simulation avancée de la navigation dans les glaces pour la prise de décision en temps réel et la gestion de situations critiques
- 9.10. Évaluation post-opérationnelle et analyse des retours d'expérience pour l'amélioration continue de la gestion des risques et de l'efficacité opérationnelle en milieu polaire
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 10
Code polaire, réglementation et certification des navires pour les eaux polaires
- 10.1. Recueil international de règles applicables aux navires exploités dans les eaux polaires
- 10.2. Catégories de navires polaires A, B et C
- 10.3. Classes polaires de l'IACS
- 10.4. Manuel d'exploitation dans les eaux polaires (PWOM)
- 10.5. Formation STCW pour la navigation dans les glaces
- 10.6. Équipements de survie polaire
- 10.7. Système POLARIS d'évaluation des risques
- 10.8. Protection de l'environnement dans les eaux polaires
- 10.9. Traité sur l'Antarctique et réglementation des expéditions
- 10.10. Certificat pour navire polaire
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 11
Mémoire de fin de master : intégration de technologies innovantes pour l'exploration et la navigation en environnements polaires extrêmes
- 11.1. Fondamentaux et nouveautés des systèmes de télédétection des glaces : radar SAR, LIDAR et capteurs hyperspectraux appliqués à la cartographie polaire haute résolution
- 11.2. Intégration de technologies GNSS multifréquences et de systèmes de navigation inertielle pour un positionnement fiable dans les environnements arctiques et antarctiques aux conditions extrêmes
- 11.3. Modèles avancés de prévision dynamique de la glace de mer : algorithmes de machine learning pour l'estimation en temps réel des épaisseurs, des fractures et de la répartition spatiale
- 11.4. Mise en œuvre et analyse de systèmes de communication par satellite et de radio HF adaptés aux latitudes polaires pour garantir des liaisons sûres lors de missions d'exploration isolées
- 11.5. Conception et évaluation de navires spécialisés dotés de systèmes automatiques d'aide à la navigation pour un transit sûr dans des champs de glace variable et de plaques mobiles
- 11.6. Protocoles de fusion de données multicapteurs pour améliorer la connaissance de la situation : intégration des informations météorologiques, océanographiques et glaciologiques pour la prise de décision stratégique
- 11.7. Plateformes autonomes sous-marines et aériennes pour l'intervention et la reconnaissance dans des zones inaccessibles : déploiement, contrôle à distance et analyse des données opérationnelles
- 11.8. Outils de simulation avancée pour l'entraînement dans des scénarios polaires extrêmes : modélisation des risques, manœuvres d'évitement et aléas climatiques critiques
- 11.9. Évaluation de logiciels spécialisés de planification de routes et d'évitement d'obstacles dynamiques en navigation polaire : algorithmes adaptatifs et systèmes d'alerte précoce
- 11.10. Étude approfondie des réglementations internationales et des normes techniques appliquées à l'intégration technologique dans les expéditions polaires : conformité juridique et bonnes pratiques
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136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmePlanifiez votre rythme
Durée et modalité du programme Programme avancé Exploration Polaire et Navigation dans les Glaces
Le programme compte 1 500 heures. Indiquez-nous combien d'heures vous pouvez y consacrer chaque semaine et nous vous dirons quand vous terminerez réellement.
4 h30 h
Avec 12 h par semaine
29
mois pour terminer
125 semaines
semaines au total
C'est le rythme auquel la plupart des étudiants terminent. Il s'accorde bien avec le paiement échelonné.
Corps enseignant
Direction académique et corps enseignant
L'équipe pédagogique de Navalis : des professionnels en activité qui enseignent et encadrent les programmes.
Dra. Marina AlcoverDirectrice académique et responsable de l'assurance qualité
Ing. Diego CifuentesProfesseur titulaire de soudage naval et de contrôles non destructifs ; responsable QA/QC des assemblages soudés
Cap. Javier Abaroa (MCA)Professeur titulaire de manœuvre, de navigation électronique (ECDIS/Radar/ARPA) et de GMDSS ; coordinateur de la conformité STCW et de la gestion des ressources à la passerelle
Dr. Pau FerrerProfesseur titulaire d'architecture navale et de simulation ; directeur du laboratoire d'hydrodynamique et de CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesseure titulaire de météorologie marine, de SAR et de sécurité opérationnelle ; coordinatrice de la gestion des risques liés à la navigation
Ing. Javier BañulsProfesseur titulaire d'électrotechnique, d'automatisme et d'ingénierie ETO ; coordinateur de l'intégration électronique et des alarmes machine
Ing. Sofía MarquinaProfesseure titulaire de matériaux, de composites et de protection anticorrosion ; coordinatrice de la filière peintures et revêtements avancés
Ing. Tomás RieraProfesseur titulaire de propulsion, d'énergies alternatives et de systèmes hybrides ; coordinateur de la performance énergétique et des vibrationsObjectifs
Objectifs du programme Programme avancé Exploration Polaire et Navigation dans les Glaces
01Gérer les risques et les contingences en environnements polaires.
02Diriger des projets de recherche scientifique dans les régions polaires.
03Interpréter et utiliser l'information océanographique et météorologique dans les zones englacées.
04Exploiter et entretenir les équipements spécialisés de navigation polaire.
05Développer des stratégies d'adaptation au changement climatique en haute latitude.
06Conseiller sur les décisions stratégiques pour la gestion durable des ressources polaires.
Débouchés
Débouchés professionnels du programme Programme avancé Exploration Polaire et Navigation dans les Glaces
Questions fréquentes
Questions sur le programme Programme avancé Exploration Polaire et Navigation dans les Glaces
Interprétation d'images satellites, navigation en conditions glacielles, planification d'itinéraires sûrs, écologie polaire, changement climatique et réglementation internationale des régions polaires.
Le programme représente un volume de 1500 heures. Vous pouvez avancer à votre rythme dans le calendrier qui vous est communiqué lors de l'inscription.
100 % en ligne, avec un campus virtuel accessible 24 h/24 et 7 j/7, des sessions en direct enregistrées et un tutorat assuré par les enseignants.
Les deux.
Chaque programme a sa propre date de début, indiquée sur cette fiche et confirmée par l'équipe des admissions lorsque vous demandez des informations.
Officiers, planificateurs d'expéditions, chercheurs et professionnels de l'environnement souhaitant travailler dans des opérations arctiques et antarctiques. Une formation ou une expérience dans le domaine est recommandée.
No. The programme is studied entirely online and does not include work placements; Navalis Institute does not arrange internships or jobs.
Au moyen d'exercices pratiques, d'études de cas, de petits tests et d'un projet final appliqué, évalués selon des grilles claires.
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Admission en ligne
Procédure d'admission
Inutile d'attendre qu'on vous rappelle. Si votre dossier est complet, vous pouvez vous inscrire au cours de la même session.
Conditions d'admission
- Profil académique ou professionnel : diplôme en sciences, ingénierie, études nautiques ou domaine connexe, ou expérience attestée en expéditions polaires, navigation maritime ou recherche dans les régions froides.
- Compétences linguistiques : un anglais technique et scientifique de niveau B2 ou plus est recommandé.
- Documents : CV à jour, diplômes, relevé de notes, pièce d'identité ou passeport, une lettre de motivation et, en option, des lettres de recommandation.
- Exigences techniques (en ligne) : un ordinateur avec caméra et microphone, une connexion stable, un logiciel de visioconférence et un logiciel d'analyse de données selon votre spécialisation. Les inscriptions sont ouvertes toute l'année ; l'admission est provisoire jusqu'à la validation de vos documents par le comité.
- 01CandidatureVos coordonnées, votre parcours et vos documents.
- 02Vérification immédiateNous vérifions que tout est complet et conforme.
- 03InscriptionChoisissez le paiement comptant ou échelonné et réservez votre place.
Commencer ma candidatureÀ partir de 3 112 $ d'acompte
L'admission reste provisoire jusqu'à la validation des documents fournis par le comité. Si les conditions ne sont pas remplies, l'intégralité du montant est remboursée.
Des questions ?
Posez-nous vos questions avant de vous inscrire
Laissez-nous vos coordonnées et le service des admissions vous écrira pour répondre à toutes vos questions. Si vous êtes déjà décidé, vous pouvez déposer votre candidature et payer au cours de la même session.