Programme avancé1 500 h · En ligne · 11 modules

Programme avancé IA Appliquée à la Navigation Autonome

Ce programme avancé couvre les techniques d'intelligence artificielle et de machine learning appliquées à la robotique maritime. Il traite de la perception par capteurs, de la fusion de données, de l'évitement de collision et de la planification de route. Formation professionnelle privée à distance, sanctionnée par un certificat d'établissement Navalis, sans diplôme d'État ni équivalence universitaire.

Durée1 500 h
ModalitéEn ligne
Début1 décembre
Modules11
Diagnostic du programme

Évaluation de vos acquis

Voici les compétences que vous apporte ce programme. Cochez celles que vous maîtrisez déjà et nous vous indiquerons la partie du programme qui vous concerne.

Votre diagnostic
6sur 6 à acquérir

Vous partez de zéro dans ce domaine. Le programme est conçu précisément pour cela.

Présentation du programme

Qu'est-ce que le programme Programme avancé IA Appliquée à la Navigation Autonome ?

Ce programme avancé est votre porte d'entrée vers la robotique maritime. Il vous forme à l'intelligence artificielle, au machine learning et à l'apprentissage profond appliqués à la conception et au développement de systèmes de navigation autonome pour navires. L'accent est mis sur la création d'algorithmes de perception, de planification de route et de contrôle permettant à un navire de naviguer de manière sûre et efficace dans des environnements complexes.

Le programme se distingue par ses projets réels, en appliquant ce que vous apprenez dans des simulations et des prototypes de navigation autonome ; sa formation complète, de la théorie de l'IA à la mise en œuvre dans les systèmes de contrôle maritimes ; et son utilisation d'outils de pointe, avec des logiciels et des plateformes de simulation actuels.

Type de programmeProgramme avancé
ModalitéEn ligne
Durée1 500 heures
Modules11
Début1 décembre

Points forts du programme

  • Navigation intelligente : algorithmes d'IA pour la prise de décision autonome dans des environnements maritimes complexes.
  • Capteurs et perception : utilisation du LiDAR, du radar et des caméras pour construire des modèles précis de l'environnement.
  • Simulation et essais : développement et validation par simulation avancée et essais contrôlés.
  • Réglementation et éthique : cadre juridique et défis éthiques de l'IA dans la navigation maritime.
  • Projets pratiques : application dans des projets réels de systèmes de navigation autonome.
  • Faire progresser votre carrière dans la navigation maritime de demain.
Programme d'études

Programme d'études : Programme avancé IA Appliquée à la Navigation Autonome

11 modules. Sélectionnez un module pour en consulter le contenu.

Module 1

Mise en œuvre et optimisation d'algorithmes de Machine Learning dans les systèmes de navigation autonome

  • 1.1. Fondements mathématiques et statistiques du Machine Learning appliqué à la navigation autonome : algèbre linéaire, calcul différentiel, probabilités et statistique bayésienne
  • 1.2. Prétraitement et nettoyage des données de capteurs : filtrage du bruit, normalisation, équilibrage et détection d'anomalies dans les données radar, LIDAR, caméras et GNSS
  • 1.3. Conception d'architectures de modèles supervisés, non supervisés et par renforcement adaptées aux environnements maritimes dynamiques
  • 1.4. Mise en œuvre pratique d'algorithmes classiques : régression logistique, SVM, arbres de décision et Random Forest pour la détection d'obstacles et la classification de routes
  • 1.5. Réseaux de neurones profonds et architectures convolutives (CNN) pour la reconnaissance d'objets et le traitement d'images sous-marines et aériennes
  • 1.6. Modèles d'apprentissage par renforcement (Reinforcement Learning) pour la prise de décision en temps réel en navigation autonome, y compris le Q-learning et les méthodes basées sur les politiques
  • 1.7. Optimisation des hyperparamètres par des techniques avancées : recherche par grille, optimisation bayésienne et algorithmes évolutionnaires pour maximiser la précision et l'efficacité du système
  • 1.8. Intégration d'algorithmes de fusion de capteurs pour améliorer la robustesse et la résilience du système en environnements hostiles et incertains
  • 1.9. Déploiement de modèles sur du matériel embarqué : considérations de calcul en temps réel, de consommation énergétique et de latence dans les systèmes de navigation autonome
  • 1.10. Validation et tests de performance : métriques spécifiques à la navigation autonome, simulations en environnements virtuels et essais sur le terrain
À cette étape
136 hde travail estimé
11 sem.semaines à votre rythme
Module 2

Intégration avancée de capteurs intelligents et traitement des données dans les systèmes de navigation autonome

  • 2.1. Fondamentaux des capteurs intelligents : types, principes physiques et caractéristiques opérationnelles en environnement maritime
  • 2.2. Architecture des systèmes multicapteurs : conception, intégration et synchronisation temporelle pour la navigation autonome
  • 2.3. Traitement avancé du signal : filtrage adaptatif, fusion de données et réduction du bruit pour les capteurs LIDAR, radar et sonar
  • 2.4. Mise en œuvre de réseaux de neurones profonds pour la classification et la segmentation des données de capteurs en temps réel
  • 2.5. Algorithmes d'étalonnage dynamique et d'auto-ajustement des capteurs pour garantir la précision dans des conditions de mer changeantes
  • 2.6. Fusion multimodale de capteurs : techniques bayésiennes, filtres de Kalman étendus et réseaux de neurones pour une estimation robuste des états
  • 2.7. Intégration de capteurs inertiels (IMU), de GNSS de haute précision et de systèmes de navigation visuelle pour optimiser le positionnement
  • 2.8. Modèles de détection et de suivi d'obstacles à partir de données issues de capteurs hétérogènes
  • 2.9. Traitement distribué et edge computing pour minimiser la latence et maximiser l'efficacité énergétique des plateformes marines autonomes
  • 2.10. Protocoles de communication et normes pour une transmission sûre et fiable des données entre capteurs et systèmes centraux
À cette étape
136 hde travail estimé
11 sem.semaines à votre rythme
Module 3

Stratégies avancées de Machine Learning et d'intégration de capteurs pour des systèmes de navigation autonome de haute précision

  • 3.1. Fondamentaux du Machine Learning pour la navigation autonome : algorithmes supervisés, non supervisés et par renforcement appliqués aux systèmes embarqués
  • 3.2. Réseaux de neurones profonds (DNN) : architectures avancées, optimisation et régularisation spécifiques au traitement en temps réel à bord
  • 3.3. Modèles probabilistes et d'inférence bayésienne pour l'incertitude dans la perception et la prise de décision en environnements marins dynamiques
  • 3.4. Intégration multimodale de capteurs : fusion de données issues de LIDAR, radar, GNSS, caméras RGB-D, IMU et capteurs acoustiques pour une perception robuste
  • 3.5. Algorithmes d'étalonnage et de synchronisation temporelle de capteurs hétérogènes sur des plateformes mobiles maritimes autonomes
  • 3.6. Réseaux de neurones convolutifs (CNN) pour la détection et la reconnaissance d'obstacles, de la signalisation maritime et l'analyse des conditions environnementales
  • 3.7. Application de techniques avancées de SLAM (Simultaneous Localization and Mapping) et de cartographie sémantique pour la navigation en zones côtières et portuaires
  • 3.8. Optimisation de trajectoires par apprentissage par renforcement profond pour des manœuvres autonomes sûres et efficaces dans des scénarios complexes
  • 3.9. Évaluation et atténuation des erreurs de capteurs au moyen de filtres bayésiens avancés : filtre de Kalman étendu (EKF), filtre particulaire (PF) et leur combinaison avec des réseaux de neurones
  • 3.10. Architectures de systèmes hybrides pour l'intégration de modèles prédictifs et de la planification réactive dans la prise de décision autonome
À cette étape
136 hde travail estimé
11 sem.semaines à votre rythme
Module 4

Commande prédictive, planification de trajectoires et vérification des systèmes de navigation autonome (simulation, essais et certification)

  • 4.1. Fondamentaux de la commande prédictive dans les systèmes autonomes : Model Predictive Control (MPC), fonctions objectifs et contraintes en navigation maritime
  • 4.2. Modélisation dynamique des véhicules autonomes : représentation mathématique des systèmes maritimes, modélisation cinématique et dynamique, et adaptation aux environnements variables
  • 4.3. Planification de trajectoires optimales : algorithmes de recherche, recherche heuristique, optimisation continue et leur application aux routes maritimes autonomes
  • 4.4. Intégration de capteurs pour la planification : fusion des données LIDAR, radar, GNSS et caméras pour une génération précise des cartes et des obstacles
  • 4.5. Systèmes de navigation autonome résilients : gestion des incertitudes, détection des défaillances et conception de stratégies redondantes
  • 4.6. Simulation avancée pour la validation des systèmes : outils de simulation en temps réel, jumeaux numériques et environnements virtuels pour les essais de commande et de planification
  • 4.7. Méthodologies d'essai et de vérification : tests fonctionnels, validation formelle et tests de résistance dans des conditions réelles et extrêmes
  • 4.8. Certification des systèmes de navigation autonome : réglementation internationale, normes techniques et protocoles d'audit pour l'approbation des systèmes de commande autonomes
  • 4.9. Mise en œuvre de la commande prédictive sur matériel embarqué : optimisation du calcul, latence et conception robuste pour des environnements marins critiques
  • 4.10. Pratique professionnelle et études de cas : analyse détaillée d'implémentations réelles, retours d'expérience et bonnes pratiques en commande prédictive et planification de trajectoires
À cette étape
136 hde travail estimé
11 sem.semaines à votre rythme
Module 5

Conception et architecture de réseaux de neurones profonds pour la commande en navigation autonome intelligente

  • 5.1. Fondamentaux et types de réseaux de neurones profonds : perceptrons multicouches, réseaux convolutifs (CNN), réseaux récurrents (RNN), LSTM et Transformers appliqués aux systèmes de navigation
  • 5.2. Théorie mathématique avancée pour la conception d'architectures neuronales : fonctions d'activation, optimisation non convexe, régularisation, rétropropagation et descente de gradient stochastique
  • 5.3. Conception et paramétrage d'agents de commande fondés sur le Deep Reinforcement Learning pour la prise de décision en environnements dynamiques de navigation autonome
  • 5.4. Intégration multicapteurs dans les réseaux de neurones : traitement et fusion des données LiDAR, radar, caméras, GNSS, IMU et sonars pour une perception environnementale robuste
  • 5.5. Architectures hybrides pour la commande prédictive : combinaison de réseaux de neurones avec des modèles physiques et des régulateurs classiques pour garantir la sécurité et l'efficacité opérationnelle
  • 5.6. Techniques avancées d'entraînement et de validation : gestion de jeux de données synthétiques et réels, data augmentation, équilibrage des classes et stratégies contre le surapprentissage en contexte maritime
  • 5.7. Mise en œuvre de mécanismes d'attention automatique et d'interprétation (explicabilité) pour expliquer les décisions des réseaux de neurones en navigation autonome
  • 5.8. Optimisation du calcul et du matériel : implémentation sur GPU, TPU et FPGA pour garantir une inférence en temps réel et une faible latence dans les systèmes embarqués
  • 5.9. Robustesse et tolérance aux pannes : techniques de détection et d'atténuation des erreurs, apprentissage antagoniste et essais en conditions extrêmes (météo défavorable, interférences électromagnétiques)
  • 5.10. Cas pratiques et frameworks industriels pour la mise en œuvre de réseaux de neurones profonds sur des plateformes de navigation autonome : de la simulation à la validation en haute mer
À cette étape
136 hde travail estimé
11 sem.semaines à votre rythme
Module 6

Innovation dans les algorithmes de Machine Learning, l'intégration de capteurs et la commande prédictive pour des systèmes de navigation autonome de haute précision

  • 6.1. Fondamentaux avancés du machine learning appliqué à la navigation autonome : apprentissage supervisé, non supervisé et par renforcement, avec un accent sur l'adaptation aux environnements maritimes dynamiques
  • 6.2. Conception et innovation en algorithmes de perception de l'environnement : réseaux de neurones convolutifs (CNN), réseaux récurrents (RNN) et Transformers pour le traitement des capteurs en temps réel
  • 6.3. Intégration multicapteurs avancée : fusion de données issues de LIDAR, radar, caméras hyperspectrales, systèmes GNSS et capteurs inertiels pour construire des modèles numériques précis
  • 6.4. Commande prédictive par modèle (MPC) pour des manœuvres sûres, l'optimisation des routes et une réponse adaptative aux perturbations hydrodynamiques et météorologiques
  • 6.5. Conception d'architectures de commande hybrides : combinaison de la régulation PID classique et de techniques d'apprentissage profond pour améliorer la stabilité et l'efficacité énergétique
  • 6.6. Mise en œuvre de systèmes de détection et d'évitement des collisions par des algorithmes de planification de trajectoires fondés sur le Deep Reinforcement Learning et des algorithmes génétiques
  • 6.7. Simulation et entraînement de modèles à grande échelle : création d'environnements numériques pour la validation virtuelle au moyen de jumeaux numériques et de simulateurs maritimes haute fidélité
  • 6.8. Optimisation en temps réel et auto-ajustement des paramètres : mécanismes adaptatifs pour maintenir la précision dans des conditions opérationnelles changeantes
  • 6.9. Évaluation des performances et indicateurs clés de la navigation autonome : précision de position, efficacité de calcul, robustesse aux défaillances et tolérance aux erreurs de capteurs
  • 6.10. Aspects techniques et réglementaires de l'intégration sûre et fiable de systèmes intelligents sur des plateformes maritimes : interopérabilité, normes et protocoles de communication spécialisés
À cette étape
136 hde travail estimé
11 sem.semaines à votre rythme
Module 7

Stratégies intégrées de Machine Learning, de capteurs avancés et de commande prédictive pour des systèmes de navigation autonome haute performance

  • 7.1. Fondamentaux avancés du Machine Learning pour la navigation autonome : algorithmes supervisés, non supervisés et par renforcement appliqués aux environnements maritimes dynamiques
  • 7.2. Mise en œuvre de réseaux de neurones profonds (Deep Learning) pour la reconnaissance et la classification d'obstacles en temps réel
  • 7.3. Fusion de capteurs multispectrale : intégration de données LiDAR, radar à synthèse d'ouverture (SAR), caméras hyperspectrales et capteurs à ultrasons pour la perception de l'environnement
  • 7.4. Modélisation prédictive fondée sur des séries temporelles pour anticiper la houle, les courants marins et les conditions météorologiques défavorables
  • 7.5. Conception et optimisation de la commande prédictive par modèle (MPC) pour la stabilisation active et la manœuvrabilité de navires autonomes dans des scénarios très incertains
  • 7.6. Protocoles d'étalonnage et de validation croisée de capteurs maritimes spécialisés pour garantir précision et redondance
  • 7.7. Intégration d'algorithmes adaptatifs et autonomes pour une prise de décision continue dans des systèmes de navigation à variables multiples et hétérogènes
  • 7.8. Simulation numérique robuste : création d'environnements virtuels réalistes pour l'entraînement et le test de modèles d'IA appliqués à des routes maritimes complexes
  • 7.9. Architectures avancées de systèmes embarqués et edge computing pour le traitement en temps réel et la réduction des latences sur la passerelle autonome
  • 7.10. Stratégies de cybersécurité et de résilience opérationnelle des plateformes autonomes face aux attaques et aux défaillances de capteurs ou d'actionneurs
À cette étape
136 hde travail estimé
11 sem.semaines à votre rythme
Module 8

Systèmes de perception multimodale et de fusion de données pour la navigation autonome en environnements dynamiques

  • 8.1. Fondamentaux de la perception multimodale : principes, modalités sensorielles et défis en environnements dynamiques
  • 8.2. Technologies de capteurs pour la navigation autonome : LiDAR, radar, caméras RGB-D, ultrasons et capteurs inertiels
  • 8.3. Traitement avancé du signal : filtrage, étalonnage et correction des données de capteurs externes
  • 8.4. Fusion de capteurs fondée sur des modèles probabilistes : filtres de Kalman, filtres particulaires et réseaux bayésiens pour une intégration robuste
  • 8.5. Cartographie en temps réel et génération de représentations spatiales 3D : SLAM (Simultaneous Localization and Mapping) et ses variantes
  • 8.6. Détection et classification d'objets par apprentissage profond : architectures CNN, RNN et Transformers appliquées à la navigation
  • 8.7. Algorithmes de segmentation sémantique et de détection d'obstacles dans des scénarios côtiers et maritimes complexes
  • 8.8. Fusion de données hétérogènes : synchronisation temporelle, alignement spatial et évaluation de la qualité de sources multiples
  • 8.9. Méthodes de prise de décision fondées sur la perception multimodale pour des manœuvres autonomes sûres et efficaces
  • 8.10. Mise en œuvre en temps réel : matériel embarqué, optimisation du calcul et techniques de parallélisation
À cette étape
136 hde travail estimé
11 sem.semaines à votre rythme
Module 9

Innovation et développement d'algorithmes avancés dans les systèmes de navigation autonome intégrés

  • 9.1. Fondements mathématiques et statistiques appliqués à la navigation autonome : algèbre linéaire, calcul vectoriel et théorie des probabilités
  • 9.2. Conception et optimisation d'algorithmes de perception multisource : intégration de données LiDAR, radar, caméras et capteurs inertiels
  • 9.3. Réseaux de neurones profonds et apprentissage par renforcement pour la prise de décision en environnements marins dynamiques
  • 9.4. Modélisation et simulation des systèmes cinématiques et dynamiques des véhicules maritimes autonomes au moyen de systèmes non linéaires et de la commande adaptative
  • 9.5. Mise en œuvre d'algorithmes avancés de fusion de capteurs pour améliorer la précision de l'estimation de l'état du véhicule et de l'environnement
  • 9.6. Développement de systèmes de navigation résilients et redondants fondés sur l'IA pour l'atténuation des défaillances et la robustesse face aux interférences externes
  • 9.7. Application d'algorithmes de planification de routes optimales en temps réel tenant compte des contraintes environnementales, de sécurité et d'efficacité énergétique
  • 9.8. Évaluation et validation au moyen de simulateurs très réalistes et de bancs d'essai en environnements maritimes virtuels
  • 9.9. Intégration de techniques avancées de vision par ordinateur pour la reconnaissance, la classification et le suivi d'objets et d'obstacles mobiles
  • 9.10. Réglementations, normes et protocoles internationaux pour la mise en œuvre de systèmes autonomes dans le domaine maritime : application pratique et défis réglementaires
À cette étape
136 hde travail estimé
11 sem.semaines à votre rythme
Module 10

Réglementation, éthique et certification de la navigation autonome

  • 10.1. Code MASS de l'OMI
  • 10.2. Niveaux d'autonomie des navires
  • 10.3. COLREG et systèmes autonomes
  • 10.4. Responsabilité juridique des systèmes d'IA
  • 10.5. Règlement européen sur l'intelligence artificielle
  • 10.6. Certification par les sociétés de classification
  • 10.7. Centres de contrôle à distance
  • 10.8. Facteur humain dans la supervision
  • 10.9. Cybersécurité des navires autonomes
  • 10.10. Projets pilotes internationaux
À cette étape
136 hde travail estimé
11 sem.semaines à votre rythme
Module 11

Mémoire de fin de master en IA appliquée à la navigation autonome : développement d'un système intégré de perception, de planification et de commande fondé sur des réseaux de neurones profonds pour véhicules autonomes en environnements complexes

  • 11.1. Définition et spécifications du projet final : objectifs, périmètre et critères d'évaluation exhaustifs pour un système autonome intégral.
  • 11.2. Perception avancée : intégration multimodale de capteurs LiDAR, caméras RGB-D, radar et capteurs à ultrasons pour une reconnaissance robuste de l'environnement en temps réel.
  • 11.3. Traitement et fusion des capteurs : algorithmes de nettoyage des données, reconstruction 3D, segmentation sémantique et estimation de pose par apprentissage supervisé et non supervisé.
  • 11.4. Réseaux de neurones profonds : conception et optimisation d'architectures CNN, RNN et Transformers pour l'interprétation contextuelle et la détection d'objets dynamiques et statiques.
  • 11.5. Développement de modèles prédictifs pour anticiper les mouvements et comportements des agents humains et des véhicules dans des environnements non structurés.
  • 11.6. Planification de trajectoires : formulation et résolution de problèmes d'optimisation multiobjectif dans des espaces de grande dimension, au moyen de l'apprentissage par renforcement profond et d'algorithmes fondés sur des arbres de recherche.
  • 11.7. Prise en compte des contraintes cinématiques et dynamiques pour garantir la faisabilité et la sécurité de la route dans des scénarios urbains, maritimes ou aériens complexes.
  • 11.8. Commande adaptative et robuste : mise en œuvre d'algorithmes de commande prédictive par modèle, de réseaux de neurones et de méthodes hybrides pour une stabilisation et une manœuvrabilité efficaces du véhicule autonome.
  • 11.9. Simulation avancée et validation virtuelle : plateformes de simulation réalistes avec environnements numériques connectés pour évaluer les performances, la résilience et le comportement dans les cas limites.
  • 11.10. Intégration et architecture du système : conception modulaire et évolutive pour le couplage synergique de la perception, de la planification et de la commande, avec communication sécurisée et protocoles redondants.
À cette étape
136 hde travail estimé
11 sem.semaines à votre rythme
Planifiez votre rythme

Durée et modalité du programme Programme avancé IA Appliquée à la Navigation Autonome

Le programme compte 1 500 heures. Indiquez-nous combien d'heures vous pouvez y consacrer chaque semaine et nous vous dirons quand vous terminerez réellement.

4 h30 h
Avec 12 h par semaine
29
mois pour terminer
125 semaines
semaines au total

C'est le rythme auquel la plupart des étudiants terminent. Il s'accorde bien avec le paiement échelonné.

Corps enseignant

Direction académique et corps enseignant

L'équipe pédagogique de Navalis : des professionnels en activité qui enseignent et encadrent les programmes.

Dra. Marina AlcoverDra. Marina AlcoverDirectrice académique et responsable de l'assurance qualité
Ing. Diego CifuentesIng. Diego CifuentesProfesseur titulaire de soudage naval et de contrôles non destructifs ; responsable QA/QC des assemblages soudés
Cap. Javier Abaroa (MCA)Cap. Javier Abaroa (MCA)Professeur titulaire de manœuvre, de navigation électronique (ECDIS/Radar/ARPA) et de GMDSS ; coordinateur de la conformité STCW et de la gestion des ressources à la passerelle
Dr. Pau FerrerDr. Pau FerrerProfesseur titulaire d'architecture navale et de simulation ; directeur du laboratoire d'hydrodynamique et de CFD
Dra. Nuria LlobregatDra. Nuria LlobregatProfesseure titulaire de météorologie marine, de SAR et de sécurité opérationnelle ; coordinatrice de la gestion des risques liés à la navigation
Ing. Javier BañulsIng. Javier BañulsProfesseur titulaire d'électrotechnique, d'automatisme et d'ingénierie ETO ; coordinateur de l'intégration électronique et des alarmes machine
Ing. Sofía MarquinaIng. Sofía MarquinaProfesseure titulaire de matériaux, de composites et de protection anticorrosion ; coordinatrice de la filière peintures et revêtements avancés
Ing. Tomás RieraIng. Tomás RieraProfesseur titulaire de propulsion, d'énergies alternatives et de systèmes hybrides ; coordinateur de la performance énergétique et des vibrations
Objectifs

Objectifs du programme Programme avancé IA Appliquée à la Navigation Autonome

01Mettre en œuvre des systèmes de perception avancés.
02Développer des algorithmes de contrôle robustes.
03Optimiser la prise de décision en temps réel.
04Intégrer l'IA dans des architectures de navigation complexes.
05Garantir la fiabilité et la sécurité des systèmes autonomes.
06Adapter la navigation aux environnements dynamiques et incertains.
Débouchés

Débouchés professionnels du programme Programme avancé IA Appliquée à la Navigation Autonome

01Ingénieur ou data scientist en navigation autonomedéveloppement et application d'algorithmes d'IA pour ces systèmes.
02Spécialiste en robotique marineconception, développement et maintenance de robots sous-marins et de véhicules marins autonomes.
03Consultant IA pour l'industrie maritimeconseil aux entreprises sur les solutions d'IA pour la navigation et la gestion de flotte.
04Chercheur en IA et navigationnouvelles techniques pour améliorer la précision et la sécurité.
05Développeur de logiciels de navigation autonomecréation et maintenance de logiciels de contrôle et de surveillance.
06Spécialiste en simulation et modélisation de la navigationmodèles et simulations pour tester et valider les systèmes.
07Chef de projets R&D en IA pour la navigationplanification et gestion de projets de recherche.
08Analyste de données de navigationanalyse des données des systèmes de navigation pour détecter des schémas et améliorer les performances.
Questions fréquentes

Questions sur le programme Programme avancé IA Appliquée à la Navigation Autonome

Intelligence artificielle, apprentissage automatique et apprentissage profond appliqués à la perception, à la planification d'itinéraires et aux algorithmes de contrôle des navires autonomes.

Le programme représente un volume de 1500 heures. Vous pouvez avancer à votre rythme dans le calendrier qui vous est communiqué lors de l'inscription.

100 % en ligne, avec un campus virtuel accessible 24 h/24 et 7 j/7, des sessions en direct enregistrées et un tutorat assuré par les enseignants.

Des capteurs comme le LiDAR, le radar et les caméras, ainsi que des plateformes de simulation pour développer, valider et tester des systèmes de navigation autonome.

Chaque programme a sa propre date de début, indiquée sur cette fiche et confirmée par l'équipe des admissions lorsque vous demandez des informations.

Ingénieurs, programmeurs, officiers et chercheurs intéressés par la robotique maritime et les navires autonomes. Une formation ou une expérience dans le domaine est recommandée.

No. The programme is studied entirely online and does not include work placements; Navalis Institute does not arrange internships or jobs.

Au moyen d'exercices pratiques, d'études de cas, de petits tests et d'un projet final appliqué, évalués selon des grilles claires.

Admission en ligne

Procédure d'admission

Inutile d'attendre qu'on vous rappelle. Si votre dossier est complet, vous pouvez vous inscrire au cours de la même session.

Conditions d'admission
  • Profil académique ou professionnel : diplôme en ingénierie informatique, mathématiques, physique, robotique ou domaine connexe, ou expérience professionnelle démontrable en IA, robotique ou navigation autonome.
  • Compétences linguistiques : un anglais technique avancé (B2 ou plus) est recommandé.
  • Connaissances techniques : solides compétences en programmation Python, algèbre linéaire, calcul, statistiques et machine learning.
  • Documents : CV à jour, copie du diplôme, relevé de notes et une lettre de motivation sur votre intérêt pour la navigation autonome fondée sur l'IA.
  • Exigences techniques (en ligne) : un ordinateur avec une capacité de traitement adéquate (un GPU est recommandé) et une connexion internet haut débit. Les inscriptions sont ouvertes toute l'année ; l'admission est provisoire jusqu'à la validation de vos documents par le comité.
  1. 01
    Candidature
    Vos coordonnées, votre parcours et vos documents.
  2. 02
    Vérification immédiate
    Nous vérifions que tout est complet et conforme.
  3. 03
    Inscription
    Choisissez le paiement comptant ou échelonné et réservez votre place.
Commencer ma candidatureÀ partir de 1 928 $ d'acompte

L'admission reste provisoire jusqu'à la validation des documents fournis par le comité. Si les conditions ne sont pas remplies, l'intégralité du montant est remboursée.

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Posez-nous vos questions avant de vous inscrire

Laissez-nous vos coordonnées et le service des admissions vous écrira pour répondre à toutes vos questions. Si vous êtes déjà décidé, vous pouvez déposer votre candidature et payer au cours de la même session.

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