Programme avancé1 500 h · En ligne · 11 modules
Programme avancé Jumeaux Numériques de Navires et de Ports
Ce programme avancé porte sur la création, la gestion et l'analyse de jumeaux numériques appliqués aux navires et aux terminaux. Il couvre l'acquisition de données, la modélisation, la simulation d'exploitation portuaire et l'aide à la décision. Formation professionnelle privée à distance, sanctionnée par un certificat d'établissement Navalis, sans diplôme d'État ni équivalence universitaire.
Durée1 500 h
ModalitéEn ligne
Début1 décembre
Modules11
Diagnostic du programme
Évaluation de vos acquis
Voici les compétences que vous apporte ce programme. Cochez celles que vous maîtrisez déjà et nous vous indiquerons la partie du programme qui vous concerne.
Votre diagnostic
6sur 6 à acquérir
Vous partez de zéro dans ce domaine. Le programme est conçu précisément pour cela.
Présentation du programme
Qu'est-ce que le programme Programme avancé Jumeaux Numériques de Navires et de Ports ?
Ce programme avancé vous prépare à piloter la transformation numérique du secteur maritime. Vous apprendrez à créer, gérer et analyser des jumeaux numériques, des répliques virtuelles qui améliorent la conception, l'exploitation et la maintenance des navires et des infrastructures portuaires. Il couvre la modélisation 3D, les capteurs IoT, l'analyse de données et l'intelligence artificielle, appliqués à des cas réels.
Ses atouts sont la simulation avancée, en prédisant le comportement des navires et des ports dans différentes conditions d'exploitation ; l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement, en améliorant l'efficacité logistique et en réduisant les coûts d'exploitation ; la maintenance prédictive, en anticipant les pannes et en prolongeant la durée de vie des actifs ; la conception innovante, en testant virtuellement des configurations et des matériaux ; et une vision intégrée qui réunit navire et port dans un seul écosystème numérique.
Type de programmeProgramme avancé
ModalitéEn ligne
Durée1 500 heures
Modules11
Début1 décembre
Points forts du programme
- Maîtrise technologique : créer et gérer des jumeaux numériques de navires et de ports avec les outils actuels.
- Simulation avancée : exécuter des simulations prédictives pour optimiser les opérations, réduire les coûts et améliorer la sécurité.
- Cas pratiques réels : travailler sur des projets appliqués au secteur maritime et portuaire.
- Élan de carrière : acquérir des compétences très recherchées pour mener la transformation numérique.
- Application dans l'industrie : mettre vos connaissances en pratique dans les entreprises du secteur et contribuer à leur innovation.
Programme d'études
Programme d'études : Programme avancé Jumeaux Numériques de Navires et de Ports
11 modules. Sélectionnez un module pour en consulter le contenu.
Module 1
Fondamentaux des jumeaux numériques et de l'industrie maritime 4.0
- 1.1. Définition, typologies et architecture des jumeaux numériques (Digital Twins) dans le secteur maritime et portuaire
- 1.2. Jalons de la transformation numérique dans les ports et les compagnies maritimes : ports intelligents (Smart Ports) et navires connectés
- 1.3. Cycle de vie du jumeau numérique : conception, construction, exploitation et démantèlement
- 1.4. Interopérabilité et normes industrielles : OpenMETA, ISO 23247 et spécifications DNV/ABS
- 1.5. Infrastructure IoT sous-marine, de surface et portuaire : capteurs de vibration, d'inclinaison, de pression et de débit
- 1.6. Réseaux de transmission de données en temps réel : 5G industrielle, LoRaWAN, satellites LEO et protocoles MQTT/OPC UA
- 1.7. Cloud computing et Edge computing pour le traitement des données maritimes massives
- 1.8. Cybersécurité dans les environnements OT/IT maritimes : protection des jumeaux numériques contre les intrusions
- 1.9. Réglementation de l'OMI (Organisation maritime internationale) et impact de la numérisation sur la décarbonation
- 1.10. Analyse coûts-avantages et retour sur investissement (ROI) de la mise en œuvre de jumeaux numériques
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 2
Modélisation 3D, CAO/FAO/IAO et numérisation laser pour les jumeaux maritimes
- 2.1. Nuages de points et acquisition géométrique : numérisation laser LiDAR et photogrammétrie de navires et de quais
- 2.2. Modélisation des informations du bâtiment (BIM) appliquée aux infrastructures portuaires (ISO 19650)
- 2.3. Modélisation CAO navale 3D haute fidélité : coques, superstructures, machines et lignes d'arbres
- 2.4. Conversion de modèles statiques en modèles dynamiques interactifs pour des environnements en temps réel
- 2.5. Moteurs graphiques temps réel pour une visualisation hyperréaliste : Unreal Engine, Unity et Omniverse
- 2.6. Modélisation paramétrique des portiques STS, RTG, terminaux automatisés et accessoires d'amarrage
- 2.7. Intégration de données SIG (systèmes d'information géographique) et de bathymétrie 3D dans le modèle du port
- 2.8. Optimisation des maillages 3D et rendu multiniveau (LOD – Level of Detail) pour une exécution fluide
- 2.9. Réalité augmentée (AR), mixte (MR) et virtuelle (VR) pour l'inspection technique et les opérations immersives
- 2.10. Gestion des actifs numériques et bibliothèques de composants marins normalisés
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 3
Jumeau numérique du navire : structure, hydrodynamique et comportement en mer
- 3.1. Modèle hydrodynamique numérique : mécanique des fluides numérique (CFD) pour le calcul de la résistance à l'avancement
- 3.2. Simulation de la tenue à la mer (seakeeping) : roulis, tangage, lacet et réponse à la houle irrégulière
- 3.3. Surveillance structurelle en temps réel : jauges de déformation, fatigue des matériaux et flexion de la coque (hogging/sagging)
- 3.4. Jumeau numérique du système de propulsion : moteurs principaux, turbocompresseurs, lignes d'arbres et hélices
- 3.5. Simulation des systèmes auxiliaires : chaudières, séparateurs, systèmes de ballast et traitement des eaux
- 3.6. Gestion numérique de la stabilité et de l'assiette : intégration des ballasts et calcul des poids en temps réel
- 3.7. Jumeau numérique de navires à énergies alternatives : méthanol, ammoniac, hydrogène et propulsion vélique assistée
- 3.8. Évaluation de l'usure due à la corrosion et aux salissures (fouling) sur la coque au moyen de modèles prédictifs
- 3.9. Validation expérimentale vs. numérique : corrélation entre essais en bassin des carènes et CFD
- 3.10. Certification et approbation des jumeaux numériques de navires par les sociétés de classification (Lloyd's, DNV, ABS)
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 4
Jumeau numérique des systèmes de navigation, des routes et des navires autonomes (MASS)
- 4.1. Intégration des données AIS, GPS/GNSS, radar, ARPA et ECDIS dans le jumeau numérique de navigation
- 4.2. Simulation de routes océaniques optimisées (weather routing) en fonction de la houle, du vent et des courants en temps réel
- 4.3. Jumeaux numériques pour les navires de surface autonomes (MASS) : degrés d'autonomie de l'OMI
- 4.4. Algorithmes d'évitement des abordages (COLREG) appliqués aux navires autonomes dans des environnements simulés
- 4.5. Modélisation et essais numériques de manœuvres d'accostage et d'appareillage de haute précision
- 4.6. Simulation de défaillances critiques en mer (analyse des modes de défaillance et de leurs effets – AMDE/FMEA) sur des navires autonomes
- 4.7. Essais virtuels HIL (Hardware-in-the-Loop) pour la validation des pilotes automatiques et des systèmes DP (positionnement dynamique)
- 4.8. Reproduction numérique de l'interaction hydrodynamique navire-navire et navire-chenal (effet de berge/de fond)
- 4.9. Centres de contrôle à distance à terre (ROC) appuyés par des jumeaux numériques de navires en route
- 4.10. Analyse prédictive de l'impact environnemental : calcul dynamique de l'indicateur CII (Carbon Intensity Indicator)
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 5
Jumeau numérique de l'infrastructure portuaire et des opérations de terminal
- 5.1. Modélisation numérique des ouvrages maritimes : digues de protection, quais, appontements et zones de mouillage
- 5.2. Simulation de l'agitation de la houle dans le bassin portuaire et de la résonance/seiche au moyen de modèles numériques
- 5.3. Jumeau numérique des équipements de manutention : portiques STS, RTG, reach stackers et AGV
- 5.4. Reproduction numérique du terminal à conteneurs : gestion du parc (yard), ségrégation des marchandises et mouvements optimaux
- 5.5. Jumeaux numériques pour les terminaux de vracs liquides, de vracs solides et de marchandises roulantes (Ro-Ro)
- 5.6. Simulation des accès terrestres : goulets d'étranglement aux portes (gates), trafic ferroviaire et routier
- 5.7. Surveillance en temps réel des défenses, des bollards et des tensions des amarres au moyen de capteurs
- 5.8. Planification et optimisation de l'affectation des postes à quai (Berth Allocation Problem) par simulation
- 5.9. Reproduction numérique du réseau énergétique du port : réseaux intelligents (Smart Grids), photovoltaïque et alimentation électrique à quai des navires (OPS)
- 5.10. Évaluation de l'impact du changement climatique : simulation de l'élévation du niveau de la mer et des phénomènes météorologiques extrêmes
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 6
Analyse de données, Machine Learning et prédiction dans les jumeaux maritimes
- 6.1. Flux d'ingestion massive de données en streaming provenant des navires et des capteurs portuaires (Apache Kafka/Spark)
- 6.2. Nettoyage des données télématiques marines : filtrage du bruit GNSS, imputation des données manquantes et détection d'anomalies
- 6.3. Algorithmes de Machine Learning pour la maintenance prédictive des machines navales et portuaires
- 6.4. Estimation de la durée de vie résiduelle (RUL – Remaining Useful Life) des portiques, des coques et des systèmes de propulsion
- 6.5. Modèles prédictifs des temps d'attente des navires (dwell time) et prévision de la congestion portuaire
- 6.6. Apprentissage par renforcement (Reinforcement Learning) pour la planification automatique des opérations de levage
- 6.7. Réseaux de neurones informés par la physique (PINNs) appliqués à la mécanique des fluides et aux structures marines
- 6.8. Algorithmes de détection des déversements et de la pollution dans les eaux portuaires combinant vision par ordinateur et jumeau numérique
- 6.9. MLOps pour la mise à jour continue des modèles prédictifs du jumeau numérique
- 6.10. Construction de tableaux de bord opérationnels et de KPI prédictifs pour la prise de décision managériale
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 7
Simulation de processus, logistique et chaîne d'approvisionnement portuaire
- 7.1. Simulation à événements discrets (DES) appliquée à la logistique portuaire (AnyLogic, FlexSim, Siemens Plant Simulation)
- 7.2. Intégration du jumeau numérique du port aux systèmes TOS (Terminal Operating System) et PCS (Port Community System)
- 7.3. Simulation de la chaîne logistique intermodale : port-rail-route et connectivité avec les micro-hubs
- 7.4. Reproduction numérique de la chaîne du froid portuaire (conteneurs frigorifiques) : traçabilité thermique et ruptures
- 7.5. Optimisation du positionnement et du repositionnement des conteneurs vides (housekeeping optimisation)
- 7.6. Modélisation des files d'attente et des flux de trafic maritime dans les chenaux d'accès et les zones de pilotage
- 7.7. Simulation des opérations de soutage traditionnelles et de combustibles propres (GNL, hydrogène)
- 7.8. Intégration de la logistique de stockage portuaire aux systèmes ERP et aux portails douaniers
- 7.9. Tests de résistance et de résilience de la chaîne d'approvisionnement face aux perturbations mondiales (grèves, accidents, pandémies)
- 7.10. Évaluation de la performance énergétique et de l'empreinte carbone du terminal au moyen de scénarios de simulation
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 8
Jumeau numérique pour la sécurité, le sauvetage et la gestion des urgences
- 8.1. Simulation numérique des urgences portuaires : incendies de navires, fuites chimiques et explosions
- 8.2. Modélisation de la dispersion des polluants, des nuages toxiques et des marées noires (Oil Spill Modelling)
- 8.3. Jumeaux numériques pour la gestion de la recherche et du sauvetage (SAR) en mer : simulation de la dérive des naufragés
- 8.4. Simulation de l'évacuation des personnes à bord de méga-navires de croisière et dans les terminaux passagers
- 8.5. Surveillance des conditions structurelles extrêmes lors des tempêtes sur les installations offshore et dans les ports
- 8.6. Protocoles d'intervention rapide guidés par des jumeaux numériques en cas d'abordage ou d'échouement
- 8.7. Intégration de systèmes de vidéosurveillance à IA (CCTV) au modèle 3D du port pour le contrôle des accès et des risques
- 8.8. Formation et entraînement du personnel d'urgence portuaire au moyen de simulations immersives en VR/AR
- 8.9. Analyse des risques et des points critiques de vulnérabilité (HAZOP) sur le jumeau numérique
- 8.10. Plans de continuité d'activité maritime fondés sur des simulations de reprise après sinistre
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 9
Plateformes de jumeaux numériques, architecture logicielle et intégration
- 9.1. Principales plateformes de jumeaux numériques : Microsoft Azure Digital Twins, AWS IoT TwinMaker et Bentley iTwin
- 9.2. Développement de microservices et d'API RESTful/GraphQL pour la connexion des données entre systèmes marins et cloud
- 9.3. Intégration de moteurs physiques en temps réel pour la simulation de l'amarrage, des charges et des chocs à quai
- 9.4. Création de graphes de connaissances (Knowledge Graphs) pour représenter les relations complexes navire-port-cargaison
- 9.5. Modèles de données ouverts et ontologies spécifiques au domaine maritime et portuaire
- 9.6. Développement d'interfaces utilisateur UX/UI pour des centres de commandement et de contrôle portuaires de dernière génération
- 9.7. Intégration de technologies de chaîne de blocs (blockchain) pour auditer la fiabilité des données du jumeau
- 9.8. Déploiement de jumeaux numériques dans des environnements hybrides (à bord du navire / dans le cloud du port)
- 9.9. Stratégies de synchronisation des données à faible latence entre le navire en mer et le port à terre
- 9.10. Maintenance, mises à jour logicielles et conduite du changement dans les projets informatiques portuaires
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 10
Mise en œuvre, cybersécurité et retour sur investissement des jumeaux numériques
- 10.1. Feuille de route de mise en œuvre
- 10.2. Choix de la plateforme et des fournisseurs
- 10.3. Cybersécurité du jumeau numérique
- 10.4. Gouvernance des données
- 10.5. Normalisation et interopérabilité
- 10.6. Conduite du changement organisationnel
- 10.7. Formation des utilisateurs
- 10.8. Indicateurs de valeur
- 10.9. Retour sur investissement
- 10.10. Étude de cas de mise en œuvre
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmeModule 11
Projet de fin de master : mise en œuvre d'un jumeau numérique maritime/portuaire
- 11.1. Choix du cas d'étude réel : jumeau numérique de navire (propulsion, structure ou routes) ou de port (terminal, plan d'eau ou accès)
- 11.2. Définition de l'architecture du système : acquisition des données, traitement Edge/Cloud et couches de visualisation
- 11.3. Relevé géométrique 3D ou intégration du modèle CAO/BIM de l'infrastructure ou du navire
- 11.4. Configuration de la couche IoT : simulation ou ingestion de données télématiques en temps réel
- 11.5. Développement des modèles de simulation dynamiques (hydrodynamiques, logistiques, structurels ou prédictifs)
- 11.6. Mise en œuvre d'algorithmes d'analyse prédictive ou d'intelligence artificielle pour l'optimisation
- 11.7. Intégration dans la plateforme de jumeau numérique et développement du tableau de bord de contrôle opérationnel
- 11.8. Validation du jumeau numérique : tests de précision, temps de réponse et analyse d'utilisabilité
- 11.9. Rédaction du rapport technique, du manuel d'architecture et du plan de faisabilité économique et opérationnelle
- 11.10. Présentation publique, démonstration fonctionnelle en temps réel et soutenance orale du projet devant un jury d'experts
À cette étape
136 hde travail estimé11 sem.semaines à votre rythmePlanifiez votre rythme
Durée et modalité du programme Programme avancé Jumeaux Numériques de Navires et de Ports
Le programme compte 1 500 heures. Indiquez-nous combien d'heures vous pouvez y consacrer chaque semaine et nous vous dirons quand vous terminerez réellement.
4 h30 h
Avec 12 h par semaine
29
mois pour terminer
125 semaines
semaines au total
C'est le rythme auquel la plupart des étudiants terminent. Il s'accorde bien avec le paiement échelonné.
Corps enseignant
Direction académique et corps enseignant
L'équipe pédagogique de Navalis : des professionnels en activité qui enseignent et encadrent les programmes.
Dra. Marina AlcoverDirectrice académique et responsable de l'assurance qualité
Ing. Diego CifuentesProfesseur titulaire de soudage naval et de contrôles non destructifs ; responsable QA/QC des assemblages soudés
Cap. Javier Abaroa (MCA)Professeur titulaire de manœuvre, de navigation électronique (ECDIS/Radar/ARPA) et de GMDSS ; coordinateur de la conformité STCW et de la gestion des ressources à la passerelle
Dr. Pau FerrerProfesseur titulaire d'architecture navale et de simulation ; directeur du laboratoire d'hydrodynamique et de CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesseure titulaire de météorologie marine, de SAR et de sécurité opérationnelle ; coordinatrice de la gestion des risques liés à la navigation
Ing. Javier BañulsProfesseur titulaire d'électrotechnique, d'automatisme et d'ingénierie ETO ; coordinateur de l'intégration électronique et des alarmes machine
Ing. Sofía MarquinaProfesseure titulaire de matériaux, de composites et de protection anticorrosion ; coordinatrice de la filière peintures et revêtements avancés
Ing. Tomás RieraProfesseur titulaire de propulsion, d'énergies alternatives et de systèmes hybrides ; coordinateur de la performance énergétique et des vibrationsObjectifs
Objectifs du programme Programme avancé Jumeaux Numériques de Navires et de Ports
01Optimiser la maintenance prédictive.
02Simuler des scénarios d'urgence maritime.
03Évaluer l'efficacité énergétique des opérations maritimes.
04Mettre en œuvre des systèmes de gestion portuaire intelligents.
05Améliorer la prise de décision stratégique.
06Développer des modèles prédictifs du comportement maritime.
Débouchés
Débouchés professionnels du programme Programme avancé Jumeaux Numériques de Navires et de Ports
Questions fréquentes
Questions sur le programme Programme avancé Jumeaux Numériques de Navires et de Ports
Des représentations numériques d'actifs maritimes physiques, tels que les navires et les ports, qui utilisent des données en temps réel et des simulations pour optimiser la conception, la construction, l'exploitation et la maintenance.
Aux ingénieurs, architectes navals, professionnels des ports et de la logistique, et spécialistes de la technologie ou des données qui souhaitent piloter la transformation numérique du secteur maritime.
100 % en ligne, avec un campus virtuel accessible 24 h/24 et 7 j/7, des sessions en direct enregistrées et un tutorat assuré par les enseignants.
Il couvre les deux aspects : la création de répliques numériques (jumeaux numériques) et la gestion/l'exploitation des navires et des ports à l'aide de ces répliques.
Le programme représente une charge de 1500 heures. Vous pouvez avancer à votre rythme dans le calendrier qui vous est indiqué lors de l'inscription.
La modélisation 3D, les capteurs IoT, l'analyse de données et l'intelligence artificielle, appliqués à des cas réels pour créer, gérer et analyser des jumeaux numériques de navires et d'infrastructures portuaires.
Par des cas pratiques réels appliqués au secteur maritime et portuaire, et un projet final dans lequel vous élaborez une proposition de jumeau numérique pour un navire ou un port.
Chaque programme a sa propre date de début, indiquée sur cette fiche et confirmée par l'équipe des admissions lorsque vous demandez des informations.
Programmes associés
Autres programmes en Innovation et start-up
Certificat professionnel · 800 hCertificat professionnel Data Science pour Ports et Armateurs2 030 $ · Voir le programme →Programme avancé · 1 500 hProgramme avancé Modélisation 3D et Réalité Virtuelle pour l'Ingénierie Navale3 640 $ · Voir le programme →Certificat professionnel · 800 hCertificat professionnel Cybersécurité OT Maritime : IACS UR E26 et E272 210 $ · Voir le programme →
Admission en ligne
Procédure d'admission
Inutile d'attendre qu'on vous rappelle. Si votre dossier est complet, vous pouvez vous inscrire au cours de la même session.
Conditions d'admission
- Profil académique ou professionnel : diplôme en ingénierie navale, informatique, ingénierie industrielle, architecture navale, sciences marines ou domaine connexe, ou expérience professionnelle attestée dans le secteur maritime et portuaire.
- Compétences linguistiques : un anglais technique est recommandé pour travailler avec les logiciels et la documentation des jumeaux numériques.
- Connaissances préalables : des notions de modélisation 3D, de programmation, de simulation ou de BIM sont appréciées.
- Documents : CV à jour, copie du diplôme, pièce d'identité ou passeport, et une lettre de motivation.
- Exigences techniques (en ligne) : un ordinateur capable d'exécuter des logiciels de modélisation et de simulation, une connexion haut débit et, de préférence, une carte graphique dédiée. L'admission est provisoire jusqu'à la validation des documents par le comité.
- 01CandidatureVos coordonnées, votre parcours et vos documents.
- 02Vérification immédiateNous vérifions que tout est complet et conforme.
- 03InscriptionChoisissez le paiement comptant ou échelonné et réservez votre place.
Commencer ma candidatureÀ partir de 2 544 $ d'acompte
L'admission reste provisoire jusqu'à la validation des documents fournis par le comité. Si les conditions ne sont pas remplies, l'intégralité du montant est remboursée.
Des questions ?
Posez-nous vos questions avant de vous inscrire
Laissez-nous vos coordonnées et le service des admissions vous écrira pour répondre à toutes vos questions. Si vous êtes déjà décidé, vous pouvez déposer votre candidature et payer au cours de la même session.