Программа повышения квалификации1 500 ч · Онлайн · модулей: 11
Программа повышения квалификации по кораблестроению и проектированию судов
Эта программа повышения квалификации даёт вам инструменты и экспертные знания для лидерства в инновациях в проектировании судов. Вы изучите теоретический чертёж корпуса, гидростатику, остойчивость, прочность конструкций и расчёт пропульсии, а правила классификационных обществ направляют весь процесс проектирования.
Длительность1 500 h
ФорматОнлайн
Старт1 декабря
Модули11
Диагностика программы
Проверка входных знаний
Вот навыки, которые даёт эта программа. Отметьте те, которыми вы уже владеете, и мы подскажем, какая часть учебного плана нужна именно вам.
Ваш результат
6из 6 предстоит освоить
Вы начинаете в этой области с нуля. Программа создана именно для этого.
О программе
Что такое программа «Программа повышения квалификации по кораблестроению и проектированию судов»?
Эта программа повышения квалификации даёт вам инструменты и экспертные знания для лидерства в инновациях морской отрасли. Вы научитесь проектировать, строить и оптимизировать высокоэффективные суда — от первоначальной концепции до окончательной сдачи, — работая с 3D-моделированием, гидродинамическим моделированием и анализом конструкций.
Сильные стороны программы: комплексное проектирование — от торговых судов до прогулочных, охватывающее все этапы процесса; практическая работа с отраслевым ПО, таким как AutoCAD, Maxsurf, Ansys и Star-CCM+; эффективность и устойчивость — проектирование судов с меньшим воздействием на окружающую среду и расходом топлива; нормативы и безопасность — знание международных правил и передовой практики безопасности; прикладной итоговый проект под руководством академической команды, ориентированный на профессиональную практику.
Тип программыПрограмма повышения квалификации
ФорматОнлайн
Длительность1 500 ч
Модули11
Старт1 декабря
Ключевые особенности программы
- Инновационное проектирование: инструменты CAD/CAM/CAE и продвинутые методы 3D-моделирования и гидродинамического моделирования.
- Судостроение: производственные процессы, материалы, конструкции, пропульсивные и рулевые системы.
- Морская техника: оптимизация характеристик, безопасности и эффективности в соответствии с нормами IMO.
- Реальные проекты: участие в проектировании судов от концепции до постройки.
- Карьерные перспективы: востребованный профиль на верфях, в инжиниринговых компаниях, технических бюро и исследовательских центрах.
- Развивайте карьеру и создавайте суда следующего поколения.
Учебный план
Учебный план: Программа повышения квалификации по кораблестроению и проектированию судов
Модулей: 11. Выберите модуль, чтобы посмотреть его содержание.
Модуль 1
Углублённые основы теории и архитектуры судна и процесс проектирования судов
- 1.1. Углублённые принципы архитектуры судна, эволюция проектирования судов и взаимосвязь судостроения, морской эксплуатации и экономики перевозок
- 1.2. Классификация торговых, военных, офшорных, научно-исследовательских, рыболовных, вспомогательных судов и специальных плавсредств по назначению и эксплуатационным требованиям
- 1.3. Методология проектирования судов на основе функциональных требований, технических ограничений, применимых норм и целевых характеристик
- 1.4. Концептуальное определение судна по назначению, эксплуатационному профилю, автономности, скорости, грузовместимости и условиям эксплуатации
- 1.5. Развитие итеративного процесса проектирования от концептуальной стадии до рабочего проектирования и постройки
- 1.6. Интеграция критериев безопасности, энергоэффективности, устойчивого развития, технического обслуживания и жизненного цикла судна
- 1.7. Управление взаимосвязями между архитектурой судна, конструкцией корпуса, судовыми системами и потребностями судовладельца
- 1.8. Применение цифровых инструментов для планирования, моделирования, симуляции и контроля процесса проектирования
- 1.9. Оценка проектных альтернатив посредством технического, экономического и эксплуатационного анализа
- 1.10. Построение комплексной методологии разработки эффективных, безопасных и конкурентоспособных судовых проектов
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 2
Гидростатика, остойчивость и статическое поведение судна
- 2.1. Углублённые основы плавучести, водоизмещения, объёма подводной части, центров тяжести и центров величины
- 2.2. Построение и интерпретация гидростатических кривых, масштаба Бонжана, таблиц водоизмещения и диаграмм дифферента
- 2.3. Расчёт поперечной и продольной остойчивости при различных состояниях загрузки и эксплуатации
- 2.4. Оценка остойчивости неповреждённого судна и аварийной остойчивости по международным критериям
- 2.5. Влияние цистерн, жидких грузов, товаров, оборудования и внутреннего размещения на равновесие судна
- 2.6. Анализ запаса плавучести, надводного борта и поведения при различном состоянии моря
- 2.7. Проектирование водонепроницаемого деления на отсеки, переборок и систем защиты от затопления
- 2.8. Применение судостроительного ПО для гидростатического моделирования и расчётов остойчивости
- 2.9. Оптимизация распределения масс для повышения безопасности и эксплуатационных характеристик
- 2.10. Разработка продвинутых критериев обеспечения остойчивости на протяжении всего срока эксплуатации судна
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 3
Гидродинамика судна, сопротивление и движение
- 3.1. Углублённая теория сопротивления движению и гидродинамического поведения корпуса
- 3.2. Анализ сопротивления трения, давления, волнового сопротивления, сопротивления выступающих частей и вязкостных эффектов
- 3.3. Экспериментальные и численные методы прогнозирования гидродинамических характеристик
- 3.4. Динамика обтекания корпуса на основе CFD-моделирования и экспериментальной проверки
- 3.5. Проектирование и оптимизация обводов корпуса с ориентацией на энергоэффективность
- 3.6. Выбор и интеграция традиционных и альтернативных пропульсивных систем
- 3.7. Проектирование гребных винтов, азимутальных движителей, подов, водомётов и гибридных систем
- 3.8. Взаимодействие корпуса, движителя и двигателя и анализ пропульсивного КПД
- 3.9. Оценка энергопотребления, автономности и выбросов пропульсивной установки
- 3.10. Разработка продвинутых гидродинамических решений для максимизации характеристик и снижения эксплуатационных затрат
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 4
Проектирование судовых конструкций и прочность корпуса
- 4.1. Углублённые принципы строительной механики применительно к корпусам судов
- 4.2. Проектирование продольных и поперечных связей: киль, шпангоуты, бимсы, флоры и рёбра жёсткости
- 4.3. Анализ общих и местных нагрузок от плавания, волнения, груза и эксплуатации
- 4.4. Расчёт напряжений от общего продольного изгиба, кручения и вибрации конструкций
- 4.5. Углублённый выбор судостроительных материалов: специальные стали, алюминий, композиты и гибридные материалы
- 4.6. Анализ усталости, разрушения, коррозии и деградации конструкций в течение жизненного цикла
- 4.7. Применение метода конечных элементов (FEA) к судовым конструкциям
- 4.8. Оптимизация конструкции для снижения массы при сохранении прочности и безопасности
- 4.9. Оценка конструкции по правилам классификационных обществ
- 4.10. Разработка судовых конструкций, оптимизированных по прочности, долговечности и технологичности постройки
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 5
Углублённое проектирование корпуса, управляемость и мореходность
- 5.1. Геометрическое определение корпуса по теоретическому чертежу, коэффициентам полноты и главным параметрам
- 5.2. Оптимизация носовой и кормовой оконечностей, бульбов и выступающих частей для повышения гидродинамической эффективности
- 5.3. Проектирование корпусов для различных эксплуатационных профилей: скорость, груз, автономность и мореходность
- 5.4. Анализ динамического поведения судна на регулярном и нерегулярном волнении
- 5.5. Оценка бортовой и килевой качки, рыскания, вертикальной качки и вертикальных ускорений
- 5.6. Изучение управляемости, устойчивости на курсе и поворотливости
- 5.7. Проектирование вспомогательных систем для уменьшения качки и повышения комфорта
- 5.8. Применение продвинутого моделирования для прогнозирования эксплуатационного поведения
- 5.9. Проверка посредством гидродинамических испытаний и масштабных моделей
- 5.10. Разработка конфигураций корпуса, адаптированных к реальным условиям морской эксплуатации
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 6
Судовые системы, функциональная интеграция и интеллектуальное проектирование судна
- 6.1. Общая архитектура судовых систем и критерии междисциплинарной интеграции
- 6.2. Проектирование пропульсивных систем, систем генерирования и распределения электроэнергии
- 6.3. Вспомогательные системы: топливо, охлаждение, вода, обработка отходов и технические службы
- 6.4. Интеграция автоматизации, управления, датчиков и интеллектуальных систем эксплуатации
- 6.5. Проектирование машинного отделения и оптимизация технических помещений
- 6.6. Системы навигации, связи, безопасности и цифрового управления судном
- 6.7. Проектирование с учётом удобства обслуживания, доступности и сокращения простоев
- 6.8. Применение цифровых двойников и продвинутого мониторинга жизненного цикла
- 6.9. Интеграция автономных технологий и систем поддержки принятия решений
- 6.10. Разработка интеллектуальных, эффективных судовых архитектур, готовых к будущему технологическому развитию
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 7
Судостроение, передовое производство и управление верфью
- 7.1. Современные процессы судостроения от изготовления блоков до сдачи судна
- 7.2. Промышленная организация верфи, планирование производства и управление ресурсами
- 7.3. Передовые производственные технологии: автоматизация, робототехника, цифровая резка и модульное производство
- 7.4. Судостроительная сварка, обработка поверхностей, антикоррозионная защита и контроль размеров
- 7.5. Управление качеством, инспекции, разрушающие и неразрушающие испытания
- 7.6. Интеграция цифрового проектирования, производства и промышленного управления с помощью систем PLM
- 7.7. Планирование швартовных и ходовых испытаний и договорной приёмки
- 7.8. Управление затратами, сроками, рисками и отклонениями в ходе постройки
- 7.9. Оптимизация строительных процессов для повышения производительности и конкурентоспособности верфи
- 7.10. Разработка продвинутых стратегий устойчивого и эффективного судостроения
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 8
Экологичное проектирование, декарбонизация и новые судостроительные технологии
- 8.1. Принципы устойчивого развития в проектировании и эксплуатации современных судов
- 8.2. Сокращение выбросов за счёт гидродинамической эффективности, энергетической оптимизации и новых видов топлива
- 8.3. Электродвижение, гибридные и водородные установки, синтетические топлива и альтернативные системы
- 8.4. Проектирование для снижения расхода топлива, затрат на обслуживание, выбросов и стоимости жизненного цикла
- 8.5. Применение искусственного интеллекта, автоматизации и предиктивной аналитики на «умных» судах
- 8.6. Разработка автономных судов и продвинутых систем помощи в судовождении
- 8.7. Интеграция вспомогательных возобновляемых источников энергии и технологий чистой генерации
- 8.8. Адаптация проектирования судов к международным целям декарбонизации судоходства
- 8.9. Оценка воздействия на окружающую среду при постройке, эксплуатации и выводе судна из эксплуатации
- 8.10. Разработка инновационных судостроительных решений, ориентированных на будущее морского транспорта
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 9
Судостроительные нормы, сертификация и руководство проектами
- 9.1. Международные конвенции, применимые к проектированию, постройке и безопасной эксплуатации судов
- 9.2. Требования классификационных обществ и процессы технического одобрения
- 9.3. Документооборот судового проекта: чертежи, расчёты, ревизии и управление изменениями
- 9.4. Оценка технических и эксплуатационных рисков в ходе разработки проекта
- 9.5. Управление контрактами между судовладельцами, верфями, инжиниринговыми компаниями и специализированными поставщиками
- 9.6. Экономическое планирование, оценка стоимости и финансовый контроль судового проекта
- 9.7. Руководство междисциплинарными инженерными и строительными командами
- 9.8. Технические аудиты, обязательные освидетельствования и обеспечение качества
- 9.9. Управление жизненным циклом судна от проектирования до вывода из эксплуатации
- 9.10. Развитие управленческих компетенций для руководства сложными судовыми проектами
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 10
Проектирование специальных судов и судов для работы на шельфе
- 10.1. Требования к проектированию судов обеспечения морских нефтегазовых объектов
- 10.2. Проектирование пассажирских судов и паромов
- 10.3. Газовозы и химовозы
- 10.4. Научно-исследовательские океанографические суда
- 10.5. Высокоскоростные суда
- 10.6. Суда для плавания во льдах
- 10.7. Краны, палубы и специальное оборудование
- 10.8. Проектирование судов с динамическим позиционированием
- 10.9. Остойчивость при грузоподъёмных операциях
- 10.10. Практические кейсы проектов специальных судов
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеМодуль 11
Итоговый магистерский проект по архитектуре и проектированию судов
- 11.1. Определение концепции судна в соответствии с назначением, эксплуатационными требованиями и профилем эксплуатации
- 11.2. Разработка концептуального проекта с главными размерениями, вместимостью, общим расположением и функциональными характеристиками
- 11.3. Анализ гидростатики, остойчивости, сопротивления движению и эксплуатационного поведения проекта
- 11.4. Проектирование конструкции корпуса с учётом материалов, нагрузок, размеров связей и нормативных критериев
- 11.5. Интеграция основных систем, пропульсивной установки, энергетики, автоматизации и вспомогательного оборудования
- 11.6. Оценка энергоэффективности, экологичности, выбросов и применённых инновационных технологий
- 11.7. Разработка модели постройки с промышленным планированием, затратами, ресурсами и графиком
- 11.8. Подготовка технической документации: чертежи, цифровые модели, расчёты и спецификации
- 11.9. Составление комплексной технической пояснительной записки судового проекта с экономическим, эксплуатационным и стратегическим анализом
- 11.10. Презентация и защита итогового проекта с технической, конструктивной, гидродинамической, нормативной и функциональной валидацией спроектированного судна.
На этом этапе
136 hрасчётной нагрузки11 нед.нед. в вашем темпеСпланируйте темп
Длительность и формат: Программа повышения квалификации по кораблестроению и проектированию судов
Программа рассчитана на 1 500 ч. Укажите, сколько часов в неделю вы готовы заниматься, и мы покажем, когда вы на самом деле закончите.
4 h30 h
При 12 ч в неделю
29
мес. до окончания
125 нед.
нед. всего
В таком темпе программу заканчивает большинство слушателей. Он хорошо сочетается с графиком рассрочки.
Преподаватели
Академическое руководство и преподаватели
Команда преподавателей Navalis: практикующие специалисты, которые ведут программы и курируют их.
Dra. Marina AlcoverАкадемический директор и руководитель службы обеспечения качества
Ing. Diego CifuentesСтарший преподаватель по судовой сварке и неразрушающему контролю; руководитель QA/QC сварных соединений
Cap. Javier Abaroa (MCA)Старший преподаватель по управлению судном, электронной навигации (ECDIS/радар/ARPA) и GMDSS; координатор по соответствию требованиям STCW и управлению ресурсами мостика
Dr. Pau FerrerСтарший преподаватель по теории и проектированию судов и моделированию; руководитель лаборатории гидродинамики и CFD
Dra. Nuria LlobregatСтарший преподаватель по морской метеорологии, SAR и эксплуатационной безопасности; координатор по управлению навигационными рисками
Ing. Javier BañulsСтарший преподаватель по электротехнике, автоматизации и специальности ETO; координатор по интеграции электронных систем и машинной аварийно-предупредительной сигнализации
Ing. Sofía MarquinaСтарший преподаватель по материалам, композитам и защите от коррозии; координатор направления современных лакокрасочных материалов и покрытий
Ing. Tomás RieraСтарший преподаватель по судовым движительным установкам, альтернативной энергетике и гибридным системам; координатор по энергоэффективности и вибрацииЦели
Цели программы «Программа повышения квалификации по кораблестроению и проектированию судов»
01Разрабатывать инновационные и эффективные проекты судов.
02Управлять сложными проектами постройки и ремонта судов.
03Оптимизировать характеристики и безопасность судов.
04Применять международные нормы и стандарты в судостроительной отрасли.
05Руководить междисциплинарными командами в крупных судостроительных проектах.
06Оценивать и снижать риски, связанные с проектированием и эксплуатацией судов.
Карьера
Карьерные перспективы после программы «Программа повышения квалификации по кораблестроению и проектированию судов»
Частые вопросы
Вопросы о программе «Программа повышения квалификации по кораблестроению и проектированию судов»
В морской отрасли
Да. Программа включает ECDIS/Radar-ARPA/BRM со сценариями плавания в порту, в океане, в тумане, в шторм и SAR.
Онлайн с занятиями в режиме реального времени; гибридный вариант для тренажёрной подготовки и стажировок по соглашениям о сотрудничестве.
Она охватывает оба аспекта: как проектирование конструкции судна, так и проектирование пропульсивных установок, гидродинамику и другие смежные области.
Рекомендуется функциональное владение SMCP. Мы предоставляем вспомогательные материалы по стандартной морской фразеологии.
Да, при наличии профильного образования или опыта в морской/портовой деятельности. Вступительное собеседование подтвердит соответствие профиля.
По желанию (3–6 месяцев) через программу «Компании и сотрудничество» и Сеть выпускников.
Тренажёрные упражнения (рубрики оценивания), планы перехода, SOP, чек-листы, микротесты и прикладная магистерская диссертация.
Похожие программы
Другие программы направления «Корпус и морская архитектура»
Программа повышения квалификации · 1 500 hПрограмма повышения квалификации по 3D-моделированию и виртуальной реальности для судостроения151 000 ₽ · Подробнее о программе →Профессиональный диплом · 800 hПрофессиональный диплом по передовым композитным материалам79 000 ₽ · Подробнее о программе →Профессиональный диплом · 800 hПрофессиональный диплом по судостроительному моделированию и 3D-моделированию60 000 ₽ · Подробнее о программе →
Онлайн-поступление
Порядок поступления
Не нужно ждать обратного звонка. Если документы в порядке, вы можете записаться за один сеанс.
Требования к поступающим
- Академический или профессиональный профиль: диплом в области кораблестроения, машиностроения, архитектуры или смежной области либо подтверждённый профессиональный опыт в судостроительной отрасли.
- Технические знания: приветствуются навыки автоматизированного проектирования (CAD), анализа методом конечных элементов (FEM) и программирования.
- Документы: актуальное резюме, копия диплома, академическая справка, удостоверение личности или паспорт, мотивационное письмо и, по желанию, рекомендательные письма.
- Навыки: аналитические способности, умение решать проблемы, работа в команде и эффективная коммуникация.
- 01ЗаявкаВаши данные, образование и опыт, документы.
- 02Мгновенная проверкаПроверяем, что всё заполнено и в порядке.
- 03ЗачислениеВыберите полную оплату или рассрочку и забронируйте место.
Начать оформление заявкиПервый взнос от 56 800 ₽
Зачисление носит предварительный характер до тех пор, пока комиссия не проверит предоставленные документы. Если вы не соответствуете требованиям, вся сумма будет возвращена.
Остались вопросы?
Спросите нас перед записью
Оставьте свои контакты, и приёмная комиссия напишет вам и ответит на все вопросы. Если вы уже приняли решение, можно подать заявку и оплатить обучение за один сеанс.