Профессиональный диплом по динамическому позиционированию (DP) и судам обеспечения морских операций
Эта программа профессионального диплома готовит вас к работе с системами динамического позиционирования, удерживающими суда в заданной точке. Вы изучите датчики опорных сигналов, классы резервирования, проверки и типовые морские операции на шельфе. Программа обучает предмету; сертификаты DP выдаются только аккредитованными для этого учебными центрами.
Проверка входных знаний
Вот навыки, которые даёт эта программа. Отметьте те, которыми вы уже владеете, и мы подскажем, какая часть учебного плана нужна именно вам.
Вы начинаете в этой области с нуля. Программа создана именно для этого.
Что такое программа «Профессиональный диплом по динамическому позиционированию (DP) и судам обеспечения морских операций»?
Эта программа профессионального диплома готовит вас к работе с системами динамического позиционирования, которые удерживают морские суда в точной позиции без постановки на якорь. Вы изучите компоненты системы, классы оборудования DP, позиционные опорные системы, подруливающие устройства, резервирование, анализ FMEA и операции в нефтегазовой отрасли, морской ветроэнергетике, прокладке подводных кабелей и морском строительстве. Это прочное теоретическое дополнение для тех, кто хочет пройти путь сертификации оператора DP; программа обучает предмету, а сертификаты DP выдаются только аккредитованными для этого учебными центрами.
Сильные стороны программы: полная техническая база — управление, датчики, опорные системы и пропульсия; реальные операции на судах снабжения, строительных судах, судах для морской ветроэнергетики и кабелеукладчиках; резервирование и FMEA — как проектируется и проверяется отказоустойчивая система; карьерные ориентиры на пути сертификации оператора DP; разбор инцидентов с уроками, извлечёнными из случаев потери позиции.
Ключевые особенности программы
- Система DP: понимание контроллера, датчиков и подруливающих устройств.
- Классы DP: различия между DP1, DP2 и DP3 и их резервирование.
- Планирование: применение анализа возможностей удержания и эксплуатационных ограничений.
- Управление рисками: интерпретация FMEA, ежегодных испытаний и критических режимов.
- Карьера на шельфе: ключевые знания для морской ветроэнергетики и морской энергетики.
- Подготовка: прочная база для самых сложных морских операций.
Учебный план: Профессиональный диплом по динамическому позиционированию (DP) и судам обеспечения морских операций
Модулей: 8. Выберите модуль, чтобы посмотреть его содержание.
Введение в динамическое позиционирование
- 1.1. История и развитие DP
- 1.2. Внешние силы, действующие на судно
- 1.3. Принципы управления положением
- 1.4. Типы судов с DP
- 1.5. Отрасли: нефть и газ, ветроэнергетика, кабели и строительство
- 1.6. Отраслевые организации и технические руководства
- 1.7. Профессиональный путь DP-оператора
- 1.8. Технологические тенденции
Система управления DP
- 2.1. Архитектура контроллера DP
- 2.2. Математическая модель судна
- 2.3. Фильтры и оценка состояния
- 2.4. Режимы работы: удержание позиции, следование за целью и autotrack
- 2.5. Пульты и отображение информации
- 2.6. Аварийно-предупредительная сигнализация
- 2.7. Резервированные контроллеры
- 2.8. Резервный пульт
Системы определения местоположения и датчики
- 3.1. DGNSS и его поправки
- 3.2. Гидроакустические системы позиционирования
- 3.3. Лазерные и радиолокационные системы привязки
- 3.4. Натянутый трос (taut wire)
- 3.5. Гирокомпасы и датчики пространственного положения (MRU)
- 3.6. Датчики ветра
- 3.7. Взвешивание и отбраковка опорных систем
- 3.8. Типичные ошибки и их выявление
Движительный комплекс и энергетическая установка
- 4.1. Туннельные и азимутальные подруливающие устройства
- 4.2. Выдвижные подруливающие устройства
- 4.3. Распределение упора
- 4.4. Дизель-электрическая энергетическая установка
- 4.5. Управление мощностью и обесточивание (blackout)
- 4.6. Разомкнутые и замкнутые шинные секции
- 4.7. Системы накопления энергии на аккумуляторах
- 4.8. Техническое обслуживание подруливающих устройств
Классы DP, резервирование и FMEA
- 5.1. Классы оборудования DP1, DP2 и DP3
- 5.2. Концепция наихудшего единичного отказа
- 5.3. Физическое разделение и защита от пожара и затопления
- 5.4. Анализ видов и последствий отказов (FMEA)
- 5.5. Ежегодные испытания DP
- 5.6. Испытания критических режимов
- 5.7. Диаграммы возможностей (capability plots)
- 5.8. Анализ последствий
Планирование и проведение операций DP
- 6.1. Планирование операции
- 6.2. ASOG и WSOG: специальные руководства по эксплуатации
- 6.3. Зоны безопасности у сооружений
- 6.4. Операции по снабжению платформ
- 6.5. Прокладка кабелей и трубопроводов
- 6.6. Работы на морских ветроэлектростанциях
- 6.7. Суда-гостиницы и трапы доступа (walk-to-work)
- 6.8. Связь с морским сооружением
Инциденты, аварийные ситуации и человеческий фактор
- 7.1. Дрейф и неконтролируемое смещение
- 7.2. Отказ опорных систем и датчиков
- 7.3. Отказ подруливающих устройств и энергоснабжения
- 7.4. Действия оператора
- 7.5. Аварийное отсоединение
- 7.6. Уроки, извлечённые из инцидентов
- 7.7. Усталость и ситуационная осведомлённость
- 7.8. Управление ресурсами мостика
Практический кейс: план операции DP
- 8.1. Выбор судна и операции
- 8.2. Анализ гидрометеорологических условий
- 8.3. Проверка возможностей судна
- 8.4. Конфигурация системы и энергетической установки
- 8.5. Разработка ASOG
- 8.6. План связи
- 8.7. План действий в чрезвычайных ситуациях
- 8.8. Итоговый отчёт
Длительность и формат: Профессиональный диплом по динамическому позиционированию (DP) и судам обеспечения морских операций
Программа рассчитана на 800 ч. Укажите, сколько часов в неделю вы готовы заниматься, и мы покажем, когда вы на самом деле закончите.
В таком темпе программу заканчивает большинство слушателей. Он хорошо сочетается с графиком рассрочки.
Академическое руководство и преподаватели
Команда преподавателей Navalis: практикующие специалисты, которые ведут программы и курируют их.
Dra. Marina AlcoverАкадемический директор и руководитель службы обеспечения качества
Ing. Diego CifuentesСтарший преподаватель по судовой сварке и неразрушающему контролю; руководитель QA/QC сварных соединений
Cap. Javier Abaroa (MCA)Старший преподаватель по управлению судном, электронной навигации (ECDIS/радар/ARPA) и GMDSS; координатор по соответствию требованиям STCW и управлению ресурсами мостика
Dr. Pau FerrerСтарший преподаватель по теории и проектированию судов и моделированию; руководитель лаборатории гидродинамики и CFD
Dra. Nuria LlobregatСтарший преподаватель по морской метеорологии, SAR и эксплуатационной безопасности; координатор по управлению навигационными рисками
Ing. Javier BañulsСтарший преподаватель по электротехнике, автоматизации и специальности ETO; координатор по интеграции электронных систем и машинной аварийно-предупредительной сигнализации
Ing. Sofía MarquinaСтарший преподаватель по материалам, композитам и защите от коррозии; координатор направления современных лакокрасочных материалов и покрытий
Ing. Tomás RieraСтарший преподаватель по судовым движительным установкам, альтернативной энергетике и гибридным системам; координатор по энергоэффективности и вибрацииЦели программы «Профессиональный диплом по динамическому позиционированию (DP) и судам обеспечения морских операций»
Карьерные перспективы после программы «Профессиональный диплом по динамическому позиционированию (DP) и судам обеспечения морских операций»
Вопросы о программе «Профессиональный диплом по динамическому позиционированию (DP) и судам обеспечения морских операций»
Нет. Сертификация DP-оператора проходит по собственной схеме — с аккредитованными курсами и плавательным цензом. Дипломная программа даёт теоретическую и техническую базу, которая позволит пройти её с преимуществом.
Да. Монтажные, сервисные суда и суда-гостиницы на ветроэлектростанциях интенсивно используют DP.
Это не обязательно, хотя рекомендуется морское или техническое образование.
Да. В одном из модулей анализируются случаи потери позиции и извлечённые уроки.
Полное планирование операции DP с разработкой ASOG и плана действий в чрезвычайных ситуациях.
100% онлайн: виртуальный кампус, доступный 24/7, занятия в прямом эфире с записью и консультации с преподавателями.
Объём программы составляет 120 часов. Вы можете продвигаться в своём темпе в рамках графика, который мы сообщаем при зачислении.
У каждой программы своя дата начала: она указана на этой странице, и её подтверждает приёмная комиссия, когда вы запрашиваете информацию.
Другие программы направления «Морская энергетика»
Порядок поступления
Не нужно ждать обратного звонка. Если документы в порядке, вы можете записаться за один сеанс.
- Профиль: мореходное образование, образование в области судовой механики, кораблестроения или систем управления либо профессиональный опыт работы на борту или в морских проектах.
- Язык: достаточное владение языком обучения для участия в занятиях и работы с материалами; рекомендуется базовый технический английский.
- Технические средства: компьютер со стабильным подключением к интернету, современный браузер и камера для онлайн-занятий и защиты проектов.
- Порядок поступления: онлайн-заявка, рассмотрение профиля и короткое собеседование с академической командой. Зачисление является предварительным до проверки документов комиссией.
- 01ЗаявкаВаши данные, образование и опыт, документы.
- 02Мгновенная проверкаПроверяем, что всё заполнено и в порядке.
- 03ЗачислениеВыберите полную оплату или рассрочку и забронируйте место.
Зачисление носит предварительный характер до тех пор, пока комиссия не проверит предоставленные документы. Если вы не соответствуете требованиям, вся сумма будет возвращена.
Спросите нас перед записью
Оставьте свои контакты, и приёмная комиссия напишет вам и ответит на все вопросы. Если вы уже приняли решение, можно подать заявку и оплатить обучение за один сеанс.