Профессиональный диплом800 ч · Онлайн · модулей: 8
Профессиональный диплом по международному морскому праву
Эта программа профессионального диплома даёт полное понимание правовой базы, регулирующей Мировой океан и морскую деятельность. Вы будете работать с UNCLOS, конвенциями IMO, обязательствами государства флага и вопросами ответственности на практических кейсах, показывающих применение норм на практике.
Длительность800 h
ФорматОнлайн
Старт1 декабря
Модули8
Диагностика программы
Проверка входных знаний
Вот навыки, которые даёт эта программа. Отметьте те, которыми вы уже владеете, и мы подскажем, какая часть учебного плана нужна именно вам.
Ваш результат
6из 6 предстоит освоить
Вы начинаете в этой области с нуля. Программа создана именно для этого.
О программе
Что такое программа «Профессиональный диплом по международному морскому праву»?
Эта программа профессионального диплома даёт обзор правовой базы, регулирующей Мировой океан и морскую деятельность во всём мире. Она охватывает ключевые международные конвенции, двусторонние договоры и судебную практику — от морского права до морской торговли и регулирования судоходства.
Её цель — дать вам возможность уверенно действовать во всё более сложной и глобализированной морской среде.
Тип программыПрофессиональный диплом
ФорматОнлайн
Длительность800 ч
Модули8
Старт1 декабря
Ключевые особенности программы
- Анализ практических кейсов, изучение международных судебных споров и разрешения морских споров.
- Сравнительный подход к морскому праву в различных юрисдикциях.
- Постоянное отслеживание тенденций и изменений в морском праве.
Учебный план
Учебный план: Профессиональный диплом по международному морскому праву
Модулей: 8. Выберите модуль, чтобы посмотреть его содержание.
Модуль 1
Основы международного морского права и права моря
- 1.1. Введение и эволюция: история морского права, источники права и правовая природа морского пространства
- 1.2. Конвенция ООН по морскому праву (UNCLOS): морские зоны, внутренние воды, территориальное море, прилежащая зона и исключительная экономическая зона (ИЭЗ)
- 1.3. Континентальный шельф и открытое море: правовой режим, свободы открытого моря и Международный район морского дна
- 1.4. Международные организации: роль и компетенция ИМО (IMO), Международного органа по морскому дну и Международного трибунала по морскому праву (ITLOS)
- 1.5. Юрисдикция и суверенитет: право мирного прохода, транзитный проход и юрисдикция государства флага
- 1.6. Флаги и регистрация судов: удобные флаги, открытые регистры, национальный флаг и принцип реальной связи
- 1.7. Полномочия государства порта (PSC): меморандумы о взаимопонимании (Парижский и Виньядельмарский MoU) и инспекционные полномочия
- 1.8. Источники международного морского права
На этом этапе
100 hрасчётной нагрузки8 нед.нед. в вашем темпеМодуль 2
Правовой статус судна, субъекты судоходства и договоры об использовании судов
- 2.1. Судно как объект права: правовая природа, индивидуализация, право собственности, ипотека судна и морские залоги
- 2.2. Субъекты морской торговли: судовладелец, оператор, собственник, судовой агент и фигура яхтенного брокера
- 2.3. Капитан и экипаж: правовой статус капитана, публично-правовые и частноправовые полномочия и трудовой режим согласно Конвенции MLC 2006
- 2.4. Договоры аренды судна: бербоут-чартер (bareboat charter) и ответственность сторон
- 2.5. Договоры тайм-чартера (time charter): типовые оговорки, распределение расходов, off-hire и оплата фрахта
- 2.6. Договоры рейсового чартера (voyage charter): анализ сталийного времени (laytime), демерреджа (demurrage) и диспача (despatch)
- 2.7. Договор морской перевозки пассажиров и морской туризм: правовое регулирование перевозки пассажиров на круизных судах и прогулочных судах
- 2.8. Регистрация судов и удобные флаги
На этом этапе
100 hрасчётной нагрузки8 нед.нед. в вашем темпеМодуль 3
Правовой режим морской перевозки грузов и документация
- 3.1. Коносамент (Bill of Lading - B/L): функции, виды B/L, выдача, передача и доказательственное значение
- 3.2. Гаагско-Висбийские правила: сфера применения, обязанности перевозчика, освобождение от ответственности и пределы возмещения
- 3.3. Гамбургские и Роттердамские правила: сравнительный анализ, объём ответственности и цифровизация перевозок
- 3.4. Incoterms в морской торговле: подробный анализ морских терминов (FAS, FOB, CFR, CIF) и перехода рисков
- 3.5. Мультимодальные перевозки и контейнеризация: договоры смешанной перевозки, режим ответственности и портовые терминалы
- 3.6. Электронная морская документация: цифровая подпись, электронные коносаменты и технология блокчейн в логистической цепочке
- 3.7. Претензии о повреждении груза: процедура морского протеста, сюрвейерские осмотры (surveys), сроки исковой давности и уведомление
- 3.8. Гаагско-Висбийские, Гамбургские и Роттердамские правила
На этом этапе
100 hрасчётной нагрузки8 нед.нед. в вашем темпеМодуль 4
Морские происшествия, аварии и морская ответственность
- 4.1. Столкновения судов: регулирование в соответствии с Международными правилами предупреждения столкновений судов в море 1972 г., установление вины, ущерб и ответственность
- 4.2. Помощь и спасание на море: Международная конвенция о спасании 1989 г., договор LOF (Lloyd’s Open Form) и вознаграждение за спасание
- 4.3. Общая авария (General Average): понятие, условия, применение Йорк-Антверпенских правил и диспаша
- 4.4. Удаление затонувших судов: Найробийская конвенция 2007 г., обязанности судовладельца и полномочия прибрежных властей
- 4.5. Ограничение ответственности по морским требованиям: Конвенция LLMC 1976/96, учреждение фонда ограничения ответственности и исключённые требования
- 4.6. Расследование морских аварий: Кодекс ИМО по расследованию аварий и технико-правовые процедуры
- 4.7. Поиск и спасание (SAR): Конвенция SAR 1979 г., обязанность оказывать помощь людям, терпящим бедствие на море, и международная координация
- 4.8. Спасание и буксировка
На этом этапе
100 hрасчётной нагрузки8 нед.нед. в вашем темпеМодуль 5
Морское экологическое право и устойчивость океана
- 5.1. Конвенция МАРПОЛ 73/78: комплексный анализ Приложений I–VI о предотвращении эксплуатационного и аварийного загрязнения
- 5.2. Гражданская ответственность за загрязнение нефтью: Конвенции CLC и FUND (IOPC Funds), возмещение и пределы
- 5.3. Загрязнение опасными и вредными веществами и бункерным топливом: Конвенция HNS и Конвенция о бункерном топливе (Bunkers 2001)
- 5.4. Управление балластными водами: Конвенция BWM 2004, стандарты D-1/D-2 и предотвращение переноса инвазивных видов
- 5.5. Разделка и утилизация судов: Гонконгская конвенция, перечень опасных материалов (IHM) и европейское законодательство
- 5.6. Защита особо уязвимых морских районов (PSSA): ограничения судоходства и меры экологического контроля
- 5.7. Декарбонизация и торговля выбросами: правовой режим морской EU ETS, регулирование углеродоёмкости (CII) и показатели ИМО
- 5.8. Конвенции CLC и ответственность за загрязнение
На этом этапе
100 hрасчётной нагрузки8 нед.нед. в вашем темпеМодуль 6
Морское страхование и клубы взаимного страхования (P&I)
- 6.1. Основы морского страхования: принцип наивысшей добросовестности (uberrimae fidei), страховой интерес и непосредственная причина
- 6.2. Полисы страхования корпуса и механизмов (H&M): стандартное покрытие (Institute Time Clauses - Hulls), застрахованные риски и исключения
- 6.3. Страхование грузов (карго): оговорки Института лондонских страховщиков (ICC A, B и C) и покрытие военных рисков и рисков забастовок
- 6.4. Клубы Protection & Indemnity (P&I Clubs): взаимная структура, покрытие ответственности перед третьими лицами, экипажем и в отношении окружающей среды
- 6.5. Урегулирование страховых убытков: рассмотрение претензий, абандон судна, фактическая полная гибель и конструктивная полная гибель
- 6.6. Подразумеваемые и прямые гарантии: мореходность судна (seaworthiness), законность рейса и последствия их нарушения
- 6.7. Морское перестрахование: структура рынка перестрахования, договоры эксцедента убытка и международное распределение риска
- 6.8. Страхование грузов
На этом этапе
100 hрасчётной нагрузки8 нед.нед. в вашем темпеМодуль 7
Портовое право, морская охрана и пиратство
- 7.1. Правовой режим портов: портовые концессии, лоцманская проводка, портовая буксировка и швартовка
- 7.2. Кодекс ОСПС (ISPS): охрана судов и портовых средств, уровни охраны и одобренные планы охраны
- 7.3. Пиратство и вооружённый разбой на море: правовая база UNCLOS, Конвенция SUA и отраслевые меры защиты (BMP)
- 7.4. Привлечение частной вооружённой охраны на борт (PCASP): правовое регулирование, правила применения силы и ношение оружия в международных водах
- 7.5. Арест судов: Конвенции 1952 и 1999 гг. об аресте судов, судебная процедура и освобождение под обеспечение
- 7.6. Конкурентное право в морской отрасли: регулирование консорциумов и альянсов линейного судоходства и антимонопольный контроль
- 7.7. Морская кибербезопасность: управление киберрисками на борту в соответствии с руководствами ИМО и правовая ответственность за кибератаки
- 7.8. Арест судов
На этом этапе
100 hрасчётной нагрузки8 нед.нед. в вашем темпеМодуль 8
Интегрирующий проект: юрисдикция, морской арбитраж и международные споры
- 8.1. Компетентная юрисдикция и коллизия законов: определение компетентного суда и применимого права в международных морских договорах
- 8.2. Международный морской арбитраж: деятельность специализированных арбитражных институтов (LMAA, SMA, CIMA) и арбитражные оговорки
- 8.3. Исполнение арбитражных решений и иностранных судебных решений: применение Нью-Йоркской конвенции 1958 г. по морским делам
- 8.4. Моделирование дела о столкновении или аварии: комплексный анализ ответственности, экспертиз, расчёта ущерба и процессуальной стратегии
- 8.5. Составление договоров и сложных оговорок: оговорки о юрисдикции, форс-мажоре, международных санкциях и военных рисках
- 8.6. Оценка правовых рисков: технико-правовое заключение по сложному происшествию с последствиями для груза, судна и окружающей среды
- 8.7. Презентация практического кейса
- 8.8. Итоговая презентация: защита международного морского правового заключения перед коллегией арбитров и опытных юристов отрасли
На этом этапе
100 hрасчётной нагрузки8 нед.нед. в вашем темпеСпланируйте темп
Длительность и формат: Профессиональный диплом по международному морскому праву
Программа рассчитана на 800 ч. Укажите, сколько часов в неделю вы готовы заниматься, и мы покажем, когда вы на самом деле закончите.
4 h30 h
При 12 ч в неделю
15
мес. до окончания
67 нед.
нед. всего
В таком темпе программу заканчивает большинство слушателей. Он хорошо сочетается с графиком рассрочки.
Преподаватели
Академическое руководство и преподаватели
Команда преподавателей Navalis: практикующие специалисты, которые ведут программы и курируют их.
Dra. Marina AlcoverАкадемический директор и руководитель службы обеспечения качества
Ing. Diego CifuentesСтарший преподаватель по судовой сварке и неразрушающему контролю; руководитель QA/QC сварных соединений
Cap. Javier Abaroa (MCA)Старший преподаватель по управлению судном, электронной навигации (ECDIS/радар/ARPA) и GMDSS; координатор по соответствию требованиям STCW и управлению ресурсами мостика
Dr. Pau FerrerСтарший преподаватель по теории и проектированию судов и моделированию; руководитель лаборатории гидродинамики и CFD
Dra. Nuria LlobregatСтарший преподаватель по морской метеорологии, SAR и эксплуатационной безопасности; координатор по управлению навигационными рисками
Ing. Javier BañulsСтарший преподаватель по электротехнике, автоматизации и специальности ETO; координатор по интеграции электронных систем и машинной аварийно-предупредительной сигнализации
Ing. Sofía MarquinaСтарший преподаватель по материалам, композитам и защите от коррозии; координатор направления современных лакокрасочных материалов и покрытий
Ing. Tomás RieraСтарший преподаватель по судовым движительным установкам, альтернативной энергетике и гибридным системам; координатор по энергоэффективности и вибрацииЦели
Цели программы «Профессиональный диплом по международному морскому праву»
01Оценивать полисы морского страхования, их покрытие и исключения.
02Толковать и применять международные морские конвенции, такие как SOLAS, в вопросах безопасности.
03Вести международные морские судебные и арбитражные дела, включая документацию и доказательства.
04Владеть нормами о загрязнении моря, в частности MARPOL.
05Определять компетентную юрисдикцию и суд в договорных спорах, грузовых претензиях и происшествиях.
06Оценивать модели финансирования судов и согласовывать выгодные условия договоров.
Карьера
Карьерные перспективы после программы «Профессиональный диплом по международному морскому праву»
Частые вопросы
Вопросы о программе «Профессиональный диплом по международному морскому праву»
Международное морское право
Да. Программа включает ECDIS/Radar-ARPA/BRM со сценариями порта, океанского плавания, тумана, шторма и SAR.
Онлайн с занятиями в прямом эфире; гибридный вариант для тренажёрной подготовки/стажировок по партнёрским соглашениям.
Международное морское право
Рекомендуется функциональное владение SMCP. Мы предоставляем вспомогательные материалы по стандартной фразеологии.
Да, при наличии профильного образования или опыта в морской/портовой деятельности. Вступительное собеседование подтвердит соответствие профиля.
По желанию (3–6 месяцев) через программу «Компании и партнёрства» и Сеть выпускников.
Тренажёрные упражнения (рубрики оценивания), планы перехода, SOP, чек-листы, микротесты и прикладная магистерская диссертация.
Похожие программы
Другие программы направления «Право и регулирование»
Профессиональный диплом · 800 hПрофессиональный диплом по соблюдению требований к морским выбросам: EU ETS, FuelEU Maritime, CII и EEXI88 000 ₽ · Подробнее о программе →Программа повышения квалификации · 1 500 hПрограмма повышения квалификации по «зелёной» сертификации судов321 000 ₽ · Подробнее о программе →Профессиональный диплом · 800 hПрофессиональный диплом по нормам морской безопасности73 000 ₽ · Подробнее о программе →
Онлайн-поступление
Порядок поступления
Не нужно ждать обратного звонка. Если документы в порядке, вы можете записаться за один сеанс.
Требования к поступающим
- Профиль: программа предназначена для студентов, техников и специалистов в области судостроения, морской, портовой и логистической деятельности. Конкретные требования могут различаться в зависимости от программы.
- Язык: достаточное владение языком обучения; часть дополнительных материалов представлена на английском языке.
- Документы: действительное удостоверение личности и полные персональные данные. В зависимости от уровня могут потребоваться дополнительные документы об образовании или профессиональном опыте.
- Технические требования для онлайн-обучения: стабильное подключение к интернету, современный браузер, программа для чтения PDF и базовые офисные инструменты.
- 01ЗаявкаВаши данные, образование и опыт, документы.
- 02Мгновенная проверкаПроверяем, что всё заполнено и в порядке.
- 03ЗачислениеВыберите полную оплату или рассрочку и забронируйте место.
Начать оформление заявкиПервый взнос от 35 200 ₽
Зачисление носит предварительный характер до тех пор, пока комиссия не проверит предоставленные документы. Если вы не соответствуете требованиям, вся сумма будет возвращена.
Остались вопросы?
Спросите нас перед записью
Оставьте свои контакты, и приёмная комиссия напишет вам и ответит на все вопросы. Если вы уже приняли решение, можно подать заявку и оплатить обучение за один сеанс.