برنامج متقدم1,500 ساعة · عبر الإنترنت · 11 وحدات
برنامج متقدم في النمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي للهندسة البحرية
في هذا البرنامج المتقدم ستتعلم إنشاء نماذج ثلاثية الأبعاد دقيقة وبيئات واقع افتراضي للقطاع البحري. ستعمل مع بيانات CAD والمواد والإضاءة ومحركات الوقت الفعلي، مع تطبيقات في مراجعة التصاميم والتدريب والعرض.
المدة1,500 h
نمط الدراسةعبر الإنترنت
البدء١ ديسمبر
الوحدات11
تشخيص البرنامج
تقييم المعارف السابقة
هذه هي الكفاءات التي يمنحك إياها هذا البرنامج. حدّد ما تتقنه منها بالفعل، وسنخبرك بالجزء من المنهج الذي يناسبك.
نتيجة تشخيصك
6من أصل 6 بحاجة إلى تغطية
تبدأ من الصفر في هذا المجال. وقد صُمّم البرنامج لهذا الغرض تحديدًا.
نبذة عن البرنامج
ما هو برنامج متقدم في النمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي للهندسة البحرية؟
يُعدّك هذا البرنامج المتقدم لقيادة التحول الرقمي في القطاع البحري. ستتعلم إنشاء نماذج ثلاثية الأبعاد دقيقة للسفن والهياكل البحرية، وتحسين التصاميم بالمحاكاة المتقدمة، وعرض المشاريع على العملاء عبر تجارب واقع افتراضي غامرة. ويمتد البرنامج عبر التصميم البحري والبناء والصيانة.
ما يميّز البرنامج: استخدام برمجيات CAD وCAM وCAE ومحركات VR بإصداراتها الحديثة؛ ومشاريع عملية مبنية على حالات حقيقية في التصميم والمحاكاة البحرية؛ وجولات افتراضية واقعية وتطبيقات تفاعلية للتدريب والمبيعات؛ وخفض التكاليف ورفع الكفاءة عبر المحاكاة والتحليل الافتراضي.
نوع البرنامجبرنامج متقدم
نمط الدراسةعبر الإنترنت
المدة1,500 ساعة
الوحدات11
البدء١ ديسمبر
أبرز مزايا البرنامج
- إتقان خبير للنمذجة ثلاثية الأبعاد: نمذجة دقيقة للسفن ومكوناتها بأحدث البرمجيات.
- الواقع الافتراضي التطبيقي: تقنيات إنشاء محاكاة غامرة للتصميم والتدريب البحريين.
- التصميم والهندسة المتقدمان: دمج النماذج في سير عمل BIM وتحسين كفاءة المشاريع.
- محاكاة عالية الواقعية: بيئات افتراضية لاختبار التصاميم والتحقق منها، مع خفض المخاطر والتكاليف.
- المشروع الختامي: طبّق ما تعلمته في مشروع حقيقي موجّه نحو التوظيف.
- التطوير المهني: كن مرجعاً في التصميم البحري للمستقبل.
الخطة الدراسية
الخطة الدراسية لـبرنامج متقدم في النمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي للهندسة البحرية
11 وحدات. اختر وحدة للاطلاع على محتواها.
الوحدة 1
التصميم المتقدم للسفن باستخدام الواقع الافتراضي والمحاكاة البحرية.
- 1.1. أسس التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) الخاص بالمشروعات البحرية: النمذجة البارامترية وتوليد الأشكال الهندسية المعقدة
- 1.2. دمج برمجيات النمذجة ثلاثية الأبعاد مع منصات الواقع الافتراضي: البروتوكولات وحالات عدم التوافق والحلول المتقدمة
- 1.3. المحاكاة الهيدروديناميكية في بيئة افتراضية: تقنيات CFD المطبقة على تحسين بدن السفينة
- 1.4. التحليل الإنشائي الافتراضي: استخدام العناصر المحدودة (FEA) لتقييم الإجهادات والتشوهات في النماذج ثلاثية الأبعاد
- 1.5. التصور الغامر لتقييم التصميم: تطبيق أنظمة VR والمستشعرات اللمسية لفحص النماذج الأولية الافتراضية
- 1.6. محاكاة الظروف البحرية الحقيقية: الأمواج والرياح والتيارات في بيئة VR للتحقق من سلوك السفينة
- 1.7. تحسين التصميم عبر التكرارات الافتراضية: خفض التكاليف والوقت في تطوير النماذج الأولية
- 1.8. التفاعل متعدد التخصصات على منصة VR: التنسيق بين الهندسة الإنشائية والتصميم الهيدروديناميكي وأنظمة الدفع
- 1.9. إنشاء بيئات تعاونية عن بُعد لمراجعة المشروعات وتعديلها في الوقت الفعلي باستخدام تقنية الواقع الافتراضي
- 1.10. تطبيقات VR المتقدمة للتدريب والمحاكاة التشغيلية: التدريب على المناورات والاستجابة للطوارئ وتحسين الجاهزية التشغيلية البحرية
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 2
دمج النمذجة ثلاثية الأبعاد والمحاكاة الغامرة لتحسين التصميم والنمذجة الأولية في الهندسة البحرية
- 2.1. أسس متقدمة في النمذجة ثلاثية الأبعاد للهياكل البحرية: تقنيات النمذجة الصلبة والسطحية والنمذجة البارامترية وإجراءات CAD الخاصة بالهندسة البحرية
- 2.2. أدوات برمجية متخصصة: دمج منصات مثل Rhino وSolidWorks وCATIA وAutodesk Navisworks للتصميم البحري التعاوني ومتعدد التخصصات
- 2.3. المحاكاة الغامرة في الواقع الافتراضي: مبادئ VR والعتاد المتوافق (نظارات HMD ومستشعرات الحركة والأجهزة اللمسية) وتهيئة البيئات الافتراضية لتقييم التصاميم البحرية
- 2.4. تحسين التصميم البحري عبر المحاكاة: تحليل CFD (ديناميكا الموائع الحسابية) والسلوك الهيدروديناميكي ومقاومة التقدم والاتزان الديناميكي باستخدام نماذج ثلاثية الأبعاد غامرة
- 2.5. قابلية التشغيل البيني بين النمذجة ثلاثية الأبعاد وVR للتحقق الافتراضي من النماذج الأولية: سير عمل نقل البيانات والمزامنة في الوقت الفعلي بين تطبيقات CAD ومحركات العرض في VR
- 2.6. التقييم الهندسي البشري والوظيفي للكبائن والمساحات الداخلية بواسطة الواقع الافتراضي: منهجيات لتحسين قابلية السكن والسلامة والتشغيلية استنادًا إلى التصور الغامر
- 2.7. دمج المستشعرات الافتراضية والقياس عن بُعد في النمذجة الأولية الرقمية: استخدام البيانات الآنية لإجراء تعديلات تصميمية تكرارية ومحاكاة السلوك في سيناريوهات بحرية مختلفة
- 2.8. تطبيق التوائم الرقمية البحرية: تصوّر نماذج افتراضية مكافئة للنماذج الأولية المادية وإنشاؤها وتحديثها باستمرار لأغراض المتابعة والصيانة التنبؤية
- 2.9. منهجيات تقييم التصميم والتحقق منه باستخدام VR: تقنيات تحليل ما بعد المعالجة وتحديد الأعطال الإنشائية والتحسين عبر الاختبارات الغامرة
- 2.10. الإدارة المتقدمة لمشروعات النمذجة والمحاكاة البحرية: التخطيط وضبط الإصدارات والتعاون متعدد التخصصات والتوثيق الفني وضمان الجودة في البيئات الافتراضية
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 3
تطبيقات متقدمة للتصور والمحاكاة في تصميم السفن ونمذجتها الأولية باستخدام النمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي
- 3.1. أسس النمذجة ثلاثية الأبعاد في الهندسة البحرية: أهم برمجيات وأدوات CAD/CAM المستخدمة في تصميم الهياكل البحرية المعقدة.
- 3.2. تقنيات متقدمة للنمذجة البارامترية والتوليد التلقائي للأشكال الهندسية البحرية عبر نصوص برمجية وإضافات مخصصة.
- 3.3. دمج البيانات الهيدروديناميكية ومؤشرات المقاومة في النماذج ثلاثية الأبعاد للتقييم الأولي لأداء البدن والبنية الفوقية.
- 3.4. محاكاة السلوك الفيزيائي بالعناصر المحدودة (FEM) للتحليل الإنشائي وتقييم الإجهادات في أجزاء السفينة المختلفة.
- 3.5. تهيئة بيئات واقع افتراضي غامرة وتطويرها للفحص التفصيلي للنماذج الأولية الرقمية بالحجم الحقيقي، بما يسهّل اكتشاف التداخلات وأخطاء التصميم.
- 3.6. تطبيق الواقع الافتراضي للتحقق الهندسي البشري وإمكانية الوصول في المناطق الفنية ومناطق المعيشة على متن السفينة، بما يحسّن السلامة والكفاءة التشغيلية.
- 3.7. التصور الديناميكي للمناورات والسلوك البحري في بيئات محاكاة، بما يتيح اختبارات افتراضية للاتزان والاستجابة للأمواج والظروف الجوية السيئة.
- 3.8. تطبيق التوائم الرقمية عبر دمج المستشعرات والبيانات الآنية لمحاكاة سلوك السفينة ومراقبته ضمن منصات الواقع الافتراضي والمعزز.
- 3.9. أتمتة الاختبارات الافتراضية وإعداد التقارير الفنية انطلاقًا من المحاكاة، بما يسهّل اتخاذ القرارات التصميمية وتحسين النماذج الأولية.
- 3.10. دراسات حالة وورش عمل تطبيقية: التصميم الافتراضي التعاوني المطبق على مشروعات السفن التجارية والقطع البحرية عالية التقنية والمنصات البحرية، مع دمج النمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي من أجل ابتكار بحري متقدم.
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 4
التصميم المتكامل للبدن: النمذجة البارامترية ثلاثية الأبعاد والمحاكاة الهيدروديناميكية والنمذجة الأولية الغامرة في الواقع الافتراضي لتحسين الهيكل والدفع
- 4.1. أسس التصميم البحري والمتطلبات التنظيمية: التصنيف ومعايير ISO والشهادات المطبقة على أبدان القطع البحرية
- 4.2. النمذجة البارامترية المتقدمة ثلاثية الأبعاد: استخدام برمجيات CAD متخصصة (SolidWorks وRhino وSiemens NX) لتوليد أشكال هندسية للبدن قابلة للتكيف والتوسع
- 4.3. دمج الأسطح والمجسمات في تصميم البدن: تقنيات loft وsweep ومعالجة NURBS لتحسين الشكل الهيدروديناميكي
- 4.4. المبادئ الهيدروليكية والهيدروديناميكا التطبيقية: التحليل النظري للمقاومة والرفع والتدفق الطبقي-المضطرب لتصميم أبدان عالية الكفاءة
- 4.5. المحاكاة العددية CFD (ديناميكا الموائع الحسابية): التهيئة وتوليد الشبكات وتحليل التدفقات حول البدن لتقليل المقاومة وتحسين الاتزان
- 4.6. نمذجة ومحاكاة تفاعل المائع والهيكل (FSI): تقييم السلوك الديناميكي للبدن تحت الأحمال التشغيلية والمدّ والجزر المعقدين
- 4.7. النمذجة الأولية الغامرة في الواقع الافتراضي: تطوير النماذج ثلاثية الأبعاد والتجول داخلها في بيئات VR للتحقق الهندسي البشري والمراجعة التعاونية والكشف المبكر عن التعارضات الفنية
- 4.8. التحسين الإنشائي بتحليل العناصر المحدودة (FEA): تحديد النقاط الحرجة والتقوية الموضعية وخفض الوزن دون المساس بالسلامة الميكانيكية
- 4.9. تصميم أنظمة الدفع المتكاملة ومحاكاتها: تحليل الرفاصات والدفات والمحركات مع البدن لتعظيم كفاءة الطاقة وقابلية المناورة
- 4.10. سير عمل متقدم لدمج التصاميم البارامترية والمحاكاة المتعددة: الأتمتة والبرمترة لتكرارات سريعة ودقيقة للتصميم البحري
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 5
المحاكاة المتقدمة لديناميكا السفن وتحليل السلوك الإنشائي باستخدام البيئات الغامرة والنمذجة البارامترية ثلاثية الأبعاد
- 5.1. أسس ديناميكا السفن: مبادئ الهيدروديناميكا التطبيقية وميكانيكا الموائع للهياكل البحرية
- 5.2. النمذجة البارامترية المتقدمة ثلاثية الأبعاد: تقنيات التصميم والأتمتة باستخدام برمجيات CAD ومنصات BIM للهندسة البحرية
- 5.3. المحاكاة الحسابية للتدفقات متعددة الأطوار: تطبيق CFD (ديناميكا الموائع الحسابية) للتحليل التفصيلي لتفاعل البدن مع الماء
- 5.4. دمج البيئات الغامرة في الهندسة البحرية: VR أداةً للتصور واكتشاف التداخلات واختبار التصميم في المراحل المبكرة
- 5.5. إجراءات التحليل الإنشائي المتقدم: طريقة العناصر المحدودة (FEA) المطبقة على المواد المركبة والسبائك في بناء السفن
- 5.6. تقييم السلوك الديناميكي للهياكل تحت أحمال هيدروديناميكية متغيرة وظروف تشغيل حرجة
- 5.7. تطوير توائم رقمية لمراقبة السلوك الإنشائي وديناميكا السفن في الوقت الفعلي عبر مستشعرات IoT وVR
- 5.8. التحسين البارامتري لأشكال الأبدان لخفض المقاومة وتحسين الاتزان باستخدام الخوارزميات التطورية والتعلم الآلي
- 5.9. تنفيذ محاكاة متعددة المقاييس ومتعددة التخصصات: الربط بين ديناميكا السفن والاهتزازات الإنشائية وأنظمة الدفع
- 5.10. حالات تطبيقية ومشروع تكاملي: تصميم النماذج الأولية البحرية ومحاكاتها والتحقق منها افتراضيًا في بيئات غامرة عالية الواقعية، مع تقييم الأداء والمتانة
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 6
تصميم البدن وتحسينه بواسطة النمذجة البارامترية ثلاثية الأبعاد والمحاكاة الهيدروديناميكية وبيئات الواقع الافتراضي الغامرة
- 6.1. أسس النمذجة البارامترية ثلاثية الأبعاد المطبقة على التصميم البحري: تحديد المعاملات الهندسية وخوارزميات التوليد التلقائي وتنوّع الأشكال وفق المعايير الفنية والتنظيمية
- 6.2. أدوات CAD متقدمة لإنشاء الأبدان ومعالجتها: تقنيات نمذجة الأسطح الحرة (NURBS) ومنحنيات التحكم وتوليد شبكات عالية الدقة
- 6.3. الدمج بين النمذجة البارامترية وقواعد البيانات الفنية الخاصة بالهندسة البحرية لضمان قابلية التشغيل البيني والتتبع
- 6.4. مبادئ الهيدروديناميكا البحرية: تحليل المقاومة والرفع والسلوك في حالات البحر المختلفة لتحسين البدن
- 6.5. محاكاة ديناميكا الموائع الحسابية (CFD) المطبقة على البدن: تهيئة النماذج وشبكات الموائع والشروط الحدية والتحقق من النتائج
- 6.6. تقييم الأداء الهيدروديناميكي عبر محاكاة CFD: تحديد مناطق المقاومة العالية والاضطرابات وتحسين التوازن الهيدروستاتيكي
- 6.7. منهجيات التحسين متعدد التخصصات: الخوارزميات الجينية والتحسين القائم على سطح الاستجابة وتقنيات التعلم الآلي المطبقة على المعاملات الهندسية
- 6.8. أهمية دمج بيئات الواقع الافتراضي (VR) الغامرة لتصور تصميم البدن والتحقق منه من المرحلة المفاهيمية حتى النموذج الأولي الافتراضي
- 6.9. تهيئة بيئات VR للتفاعل الآني مع النماذج البارامترية ثلاثية الأبعاد: تقنيات التتبع (tracking) والمسح المكاني والواقعية البصرية الموجهة للهندسة البحرية
- 6.10. التطبيقات العملية للنمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي في الفرق متعددة التخصصات: التحسين التعاوني والكشف المبكر عن الأخطاء وخفض التكاليف في مراحل التصميم والتصنيع
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 7
تطبيقات متقدمة في تصميم السفن ومحاكاتها ونمذجتها الأولية بالنمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي
- 7.1. أسس النمذجة ثلاثية الأبعاد في الهندسة البحرية: الهندسة البارامترية وأسطح NURBS والشبكات المضلّعة
- 7.2. برمجيات متخصصة وأدوات متقدمة لتصميم الهياكل البحرية: دمج CAD/CAM وأنظمة المحاكاة
- 7.3. منهجيات محاكاة ديناميكا الموائع الحسابية (CFD) وتطبيقها في تحليل السلوك الهيدروديناميكي لأبدان السفن
- 7.4. المحاكاة والتحليل الإنشائي بالعناصر المحدودة (FEA): تقييم الإجهادات والتشوهات والكلال في المكونات البحرية
- 7.5. تطبيق الواقع الافتراضي الغامر للتصور والتحقق المبكر من التصاميم البحرية: الفوائد في اكتشاف التداخلات والتحسينات الهندسية البشرية
- 7.6. دمج أنظمة النمذجة الأولية السريعة الافتراضية والمادية: الطباعة ثلاثية الأبعاد للقطع والتجميعات لإجراء الاختبارات الوظيفية والتحسين
- 7.7. تطوير بيئات محاكاة للتدريب والتحقق التشغيلي: الملاحة والمناورات والاستجابة للطوارئ بواسطة الواقع الافتراضي
- 7.8. تحسين التصاميم البحرية باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي المدمجة في منصات النمذجة ثلاثية الأبعاد
- 7.9. الإدارة المتقدمة للبيانات والتعاون متعدد التخصصات: منصات BIM وتطبيقها في الهندسة البحرية
- 7.10. دراسات حالة حقيقية وتطبيقات صناعية: تحليل تفصيلي لمشروعات النمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي للسفن التجارية والعسكرية وسفن الأبحاث
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 8
تقنيات متقدمة للنمذجة البارامترية ثلاثية الأبعاد والمحاكاة الغامرة للتصميم والتقييم المتكامل للسفن في الهندسة البحرية
- 8.1. أسس النمذجة البارامترية ثلاثية الأبعاد: المتغيرات والعلاقات والقيود المطبقة على التصميم البحري
- 8.2. برمجيات متقدمة للنمذجة البارامترية: استكشاف معمّق لمنصات رائدة مثل Rhino وGrasshopper وSolidWorks وCATIA مع التركيز على التطبيقات البحرية
- 8.3. إنشاء الأشكال الهندسية المعقدة ومعالجتها: أسطح NURBS والنمذجة القائمة على المجسمات والشبكات وتقنيات التقسيم والتنقيح للهياكل البحرية
- 8.4. دمج قواعد البيانات والنصوص البرمجية المخصصة لأتمتة تصاميم بحرية قابلة لإعادة الاستخدام والتوسع
- 8.5. المحاكاة الغامرة في التصميم البحري: الواقع الافتراضي والمعزز لمراجعة أشكال البدن والتقسيم الداخلي والتحقق منها
- 8.6. تهيئة بيئات VR واستخدامها للتقييم الهندسي البشري والتشغيلي لغرف القيادة وغرف المحركات والكبائن
- 8.7. أدوات التحليل الإنشائي وديناميكا الموائع المقترنة بالنماذج البارامترية ثلاثية الأبعاد لتحسين أداء السفينة وسلامتها
- 8.8. عمليات متقدمة للمحاكاة الهيدروديناميكية (CFD) مدمجة في سير عمل النمذجة للتنبؤ بمقاومة التقدم والاتزان والسلوك في البحر الهائج
- 8.9. تطبيق خوارزميات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي في التوليد والتنقيح التلقائي للتصاميم البحرية ضمن بيئات بارامترية ثلاثية الأبعاد
- 8.10. التحقق الافتراضي من الامتثال التنظيمي: محاكاة سيناريوهات التحميل والمناورة والظروف القصوى وفق اللوائح الدولية (IMO وABS وDNV-GL)
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 9
دمج التقنيات الغامرة والمحاكاة الافتراضية للتصميم الأمثل للسفن والهياكل البحرية
- 9.1. الأسس والمبادئ الأساسية للنمذجة ثلاثية الأبعاد في الهندسة البحرية: الهندسة البارامترية وأسطح NURBS والشبكات المضلّعة الخاصة بالهياكل البحرية
- 9.2. برمجيات CAD وCAE المتقدمة: دمج أدوات مثل Rhino وSolidWorks وANSYS للمحاكاة الدقيقة للأحمال والإجهادات والسلوك الهيدروديناميكي
- 9.3. منهجيات المسح ثلاثي الأبعاد وإعادة البناء الافتراضي: جمع بيانات النماذج الأولية والمكونات البحرية بتقنيات LIDAR والمسح التصويري (الفوتوغرامتري)
- 9.4. ديناميكا الموائع الحسابية (CFD) في التصميم البحري: نمذجة التدفق الطبقي والمضطرب وتحليل المقاومة الهيدروديناميكية وتحسين البدن
- 9.5. تطبيق بيئات الواقع الافتراضي (VR) للتصور الغامر للمشروعات: تقنيات العرض ثلاثي الأبعاد في الوقت الفعلي وتهيئات للتفاعل الديناميكي مع نماذج السفن
- 9.6. تقنيات الدمج بين النمذجة ثلاثية الأبعاد والمحاكاة الغامرة: مزامنة قواعد البيانات ومحركات الرسوميات ومنصات VR للتصميم التعاوني
- 9.7. تحسين التصميم بواسطة الواقع المعزز (AR): تقييم النماذج الأولية البحرية والتحقق منها في الموقع، وتراكب البيانات الفنية على النماذج المادية
- 9.8. المحاكاة والتقييم في سيناريوهات ملاحية افتراضية: تحليل السلوك في ظل الظروف البيئية والمناورات والأحمال الإنشائية ضمن بيئات غامرة
- 9.9. بروتوكولات ضبط الجودة والتحقق من النماذج الرقمية: المعايير المهنية ومراجعة السلامة الهندسية والتحقق من المعاملات الفيزيائية
- 9.10. تطبيقات متقدمة: دمج التوائم الرقمية (digital twins) لمراقبة الأداء في الوقت الفعلي والصيانة التنبؤية للسفن والمنصات البحرية
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 10
سير عمل BIM البحري وقابلية التشغيل البيني وإدارة بيانات التصميم
- 10.1. برمجيات التصميم البحري: Rhino وFORAN وAVEVA وغيرها
- 10.2. صيغ تبادل البيانات والمعايير
- 10.3. إدارة دورة حياة المنتج (PLM)
- 10.4. إدارة الإصدارات والتعاون
- 10.5. المسح بالليزر وسحابة النقاط
- 10.6. دمج النماذج ثلاثية الأبعاد مع الحسابات
- 10.7. التوثيق الفني انطلاقًا من النموذج
- 10.8. استخدام النموذج في الإنتاج والتركيب
- 10.9. التوائم الرقمية المستمدة من النموذج
- 10.10. مشروع سير العمل الرقمي
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 11
رسالة الماجستير: الدمج الشامل للنمذجة ثلاثية الأبعاد والمحاكاة الغامرة والواقع الافتراضي لتحسين التصميم البحري في الهندسة البحرية
- 11.1. تصوّر العمل النهائي ونطاقه: أهداف الدمج متعدد التخصصات بين النمذجة ثلاثية الأبعاد والمحاكاة الغامرة والواقع الافتراضي في الهندسة البحرية
- 11.2. منهجيات متقدمة للنمذجة ثلاثية الأبعاد: اختيار الأشكال الهندسية البحرية المعقدة وبرمترتها باستخدام برمجيات CAD/CAM من أحدث جيل (CATIA وSiemens NX وSolidWorks)
- 11.3. تطبيق تقنيات توليد الشبكات وتنقيحها للتحليل الإنشائي وتحليل الموائع: توليد أحجام مقطّعة عالية الدقة لمحاكاة CFD وFEM
- 11.4. دمج بيانات التصميم البحري مع محركات الرسوميات للواقع الافتراضي: تحسين الإكساء والتظليل والحمل المضلّعي لبيئات غامرة في الوقت الفعلي
- 11.5. تصميم سيناريوهات تشغيلية قابلة للإبحار في بيئات الواقع الافتراضي ومحاكاتها: نمذجة الظروف البيئية البحرية والتفاعل مع أنظمة التحكم وتقييم الهندسة البشرية التشغيلية
- 11.6. التهيئة المتقدمة لعتاد وبرمجيات VR/AR للتحقق الغامر: معايرة أجهزة HMD ومستشعرات الحركة والأنظمة اللمسية للاختبارات الوظيفية واختبارات التفاعل
- 11.7. تطبيق المحاكاة متعددة الفيزياء لتحسين التصميم: دمج الديناميكا الإنشائية والهيدروديناميكا والتحليل الحراري على منصات افتراضية تعاونية
- 11.8. التحقق من النموذج المتكامل والتثبت منه: بروتوكولات الاختبار وتحليل النتائج ومعايير القبول المستندة إلى معايير IMO ومعايير ISO للهندسة البحرية
- 11.9. التوثيق الفني والعرض المهني للنتائج: إعداد التقارير الفنية واللوحات البيانية والعروض التفاعلية الموجهة إلى الفرق متعددة التخصصات والأطراف المعنية
- 11.10. إدارة المشروعات المعقدة في الهندسة البحرية بأدوات BIM-VR: التخطيط ومتابعة المعالم الرئيسية وتنسيق فرق التصميم والمحاكاة من أجل تسليم متكامل
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكخطّط لوتيرتك
مدة برنامج متقدم في النمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي للهندسة البحرية ونمط الدراسة
يتألف البرنامج من 1,500 ساعة. أخبرنا بعدد الساعات التي يمكنك تخصيصها أسبوعيًا، وسنخبرك متى ستنهيه فعليًا.
4 h30 h
بمعدل 12 ساعات أسبوعيًا
29
أشهر حتى الإنهاء
125 أسابيع
أسبوعًا إجمالًا
هذه هي الوتيرة التي ينهي بها معظم الطلاب البرنامج، وهي تتناسب جيدًا مع خطة التقسيط.
هيئة التدريس
الإدارة الأكاديمية وهيئة التدريس
فريق التدريس في Navalis: مهنيون ممارسون يقدّمون البرامج ويشرفون عليها.
Dra. Marina Alcoverالمديرة الأكاديمية ومسؤولة ضمان الجودة
Ing. Diego Cifuentesمحاضر أول في اللحام البحري والاختبارات غير الإتلافية؛ رئيس QA/QC للوصلات الملحومة
Cap. Javier Abaroa (MCA)محاضر أول في مناورة السفن والملاحة الإلكترونية (ECDIS/الرادار/ARPA) وGMDSS؛ منسّق الامتثال لاتفاقية STCW وإدارة موارد غرفة القيادة
Dr. Pau Ferrerمحاضر أول في هندسة العمارة البحرية والمحاكاة؛ مدير مختبر الديناميكا المائية وCFD
Dra. Nuria Llobregatمحاضرة أولى في الأرصاد الجوية البحرية وSAR والسلامة التشغيلية؛ منسّقة إدارة المخاطر الملاحية
Ing. Javier Bañulsمحاضر أول في الهندسة الكهربائية والأتمتة وهندسة ETO؛ منسّق التكامل الإلكتروني وإنذارات غرفة المحركات
Ing. Sofía Marquinaمحاضرة أولى في المواد والمواد المركّبة والحماية من التآكل؛ منسّقة مسار الدهانات والطلاءات المتقدمة
Ing. Tomás Rieraمحاضر أول في أنظمة الدفع والطاقة البديلة والأنظمة الهجينة؛ منسّق كفاءة الطاقة والاهتزازاتالأهداف
أهداف برنامج متقدم في النمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي للهندسة البحرية
01تصميم أنظمة بحرية معقدة ومحاكاتها.
02تطوير نماذج أولية افتراضية تفاعلية لتحسين التصميم البحري.
03تطبيق حلول الواقع الافتراضي للتدريب ومحاكاة العمليات البحرية.
04إدارة مشاريع الهندسة البحرية بأدوات النمذجة ثلاثية الأبعاد وVR.
05إنشاء تصورات غامرة لعرض المشاريع البحرية وتسويقها.
06تحسين الكفاءة والاستدامة في تصميم السفن وتشغيلها.
الآفاق المهنية
الآفاق المهنية بعد برنامج متقدم في النمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي للهندسة البحرية
الأسئلة الشائعة
أسئلة حول برنامج متقدم في النمذجة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي للهندسة البحرية
نعم.
نعم. يتضمن البرنامج ECDIS/Radar-ARPA/BRM مع سيناريوهات للموانئ والإبحار في المحيطات والضباب والعواصف وSAR.
عبر الإنترنت مع جلسات مباشرة؛ وخيار هجين لفترات التدريب على أجهزة المحاكاة/التدريب العملي بموجب اتفاقيات تعاون.
الهندسة البحرية.
يُوصى بإتقان وظيفي لعبارات SMCP. ونوفّر مواد داعمة للعبارات البحرية القياسية.
نعم، بشرط حيازة مؤهل ذي صلة أو خبرة في العمليات البحرية/المينائية. وستؤكد مقابلة القبول مدى ملاءمة الملف.
اختياري (3–6 أشهر) عبر برنامج الشركات والتعاون وشبكة الخريجين.
تمارين على أجهزة المحاكاة (سلالم تقدير)، وخطط الرحلات، وإجراءات التشغيل القياسية (SOP)، وقوائم التحقق، واختبارات قصيرة، ورسالة ماجستير تطبيقية.
برامج ذات صلة
مزيد من البرامج في مجال الابتكار والشركات الناشئة
دورة قصيرة · 300 hدورة قصيرة في الذكاء الاصطناعي التوليدي لشركات الشحن والموانئSAR 1,700 · عرض البرنامج →دبلوم مهني · 800 hدبلوم مهني في المحاكاة البحرية والنمذجة ثلاثية الأبعادSAR 2,800 · عرض البرنامج →دورة قصيرة · 300 hدورة قصيرة في الصيانة التنبؤية بالذكاء الاصطناعي وأجهزة استشعار IoT على متن السفنSAR 1,700 · عرض البرنامج →
القبول عبر الإنترنت
خطوات القبول
لا حاجة لانتظار اتصالنا. إذا كانت مستنداتك مستوفاة، يمكنك التسجيل في الجلسة نفسها.
شروط القبول
- الملف الأكاديمي أو المهني: شهادة في الهندسة البحرية أو العمارة أو التصميم الصناعي أو مجال ذي صلة، أو خبرة مهنية مثبتة في النمذجة ثلاثية الأبعاد أو التصميم البحري أو الواقع الافتراضي.
- المعرفة الفنية: مفاهيم أساسية في CAD/CAM وفي برمجيات مثل AutoCAD أو Rhinoceros أو Blender، و/أو محركات مثل Unity أو Unreal Engine (موصى بها).
- الوثائق: سيرة ذاتية محدَّثة، ونسخة من مؤهلك (عند الاقتضاء)، وملف أعمال (عند الاقتضاء)، وبطاقة الهوية أو جواز السفر، وخطاب تحفيز حول اهتمامك بتطبيق النمذجة ثلاثية الأبعاد وVR في الهندسة البحرية.
- المتطلبات التقنية للصيغة عبر الإنترنت: حاسوب قادر على تشغيل برمجيات النمذجة ثلاثية الأبعاد وVR (تُقدَّم المواصفات التفصيلية بشكل منفصل)، واتصال عالي السرعة، ويُفضَّل وجود بطاقة رسومات مخصصة.
- 01تقديم الطلببياناتك وخلفيتك الأكاديمية والمهنية ومستنداتك.
- 02مراجعة فوريةنتحقق من اكتمال كل شيء واستيفائه للشروط.
- 03التسجيلاختر الدفع دفعة واحدة أو بالتقسيط واحجز مقعدك.
ابدأ طلبيدفعة أولى تبدأ من SAR 2,820
يبقى القبول مبدئيًا إلى أن تعتمد اللجنة المستندات المقدَّمة. وإذا لم تستوفِ الشروط، يُعاد إليك المبلغ كاملًا.
لديك أسئلة؟
اسألنا قبل التسجيل
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق القبول كتابيًا للإجابة عن أي استفسار. وإذا كنت قد حسمت قرارك، يمكنك تقديم الطلب والدفع في الجلسة نفسها.