Fagdiplom i maritim økonomi og havner
Forstå hvordan shippingmarkeder, fraktrater, rederier og havner fungerer, og ta bedre økonomiske beslutninger i bransjen. Et privat profesjonelt nettprogram med sertifikat fra Navalis Institute.
Sjekk av forkunnskaper
Dette er ferdighetene programmet gir deg. Kryss av for dem du allerede behersker, så forteller vi deg hvilken del av pensum som er for deg.
Du starter fra bunnen av i dette faget. Programmet er laget nettopp for det.
Hva er Fagdiplom i maritim økonomi og havner?
Programmet gir deg et helhetlig bilde av sammenhengen mellom maritim sektor og global økonomisk utvikling. Det går i dybden på hvordan shippingmarkedene fungerer, effektiv havneforvaltning og hvordan handelspolitikk påvirker næringen. Du lærer verktøyene for å analysere økonomiske trender, vurdere investeringsprosjekter og optimalisere den maritime forsyningskjeden.
Det skiller seg ut med en praktisk og global tilnærming: økonomiske prinsipper kobles til drift og forvaltning av havner og anvendes gjennom casestudier og et avsluttende prosjekt, en økonomisk studie av en havn. Det er et privat profesjonelt nettprogram som avsluttes med et sertifikat fra Navalis Institute.
Høydepunkter i programmet
- Økonomisk analyse av sjøtransport: tilbuds- og etterspørselsmodeller, fraktrater og markedssykluser.
- Strategisk havneforvaltning: optimalisering av drift, infrastrukturutvikling og bærekraft.
- Internasjonal handel og logistikk: Incoterms, toll, forsikring og finansiering av utenrikshandel.
- Vurdering av havneinvesteringer: kost-nytte-analyse, risiko og lønnsomhet.
- Maritim finans: sentral kunnskap om investering, finansiering og risikostyring i maritim sektor.
- Juridisk og regulatorisk rammeverk: nasjonale og internasjonale regler for maritim og havnerelatert virksomhet.
Studieplan for Fagdiplom i maritim økonomi og havner
8 moduler. Velg en modul for å se innholdet.
Grunnleggende maritim økonomi
- 1.1. Sjøtransport i den globale økonomien
- 1.2. Tilbud og etterspørsel etter transport
- 1.3. Maritime markedssykluser
- 1.4. Skipets kostnadsstruktur
- 1.5. Økonomiske indikatorer for bransjen
- 1.6. Økonomien i internasjonal handel
- 1.7. Transportkostnader
- 1.8. Globalisering og transport
Fraktmarkeder
- 2.1. Markeder for tørrlast, tankskip og containere
- 2.2. Baltic- og SCFI-indekser
- 2.3. Prisdannelse for frakt
- 2.4. Spot- og terminkontrakter
- 2.5. Fraktderivater
- 2.6. Markedet for kjøp og salg av skip
- 2.7. Opphuggingsmarkedet
- 2.8. Nybyggmarkedet
Rederienes økonomi
- 3.1. Forretningsmodeller
- 3.2. Skipsfinansiering
- 3.3. Allianser og konsolidering
- 3.4. Lønnsomhet
- 3.5. Risikostyring
- 3.6. Flåtestyring
- 3.7. Befrakting og inntekter
- 3.8. Vekststrategier
Havneøkonomi
- 4.1. Havnen som økonomisk infrastruktur
- 4.2. Modeller for havneforvaltning
- 4.3. Avgifter og tariffer
- 4.4. Konkurranse mellom havner
- 4.5. Regional økonomisk effekt
- 4.6. Havneproduktivitet
- 4.7. Havneinntekter
- 4.8. Benchmarking
Havneinvesteringer og planlegging
- 5.1. Infrastrukturplanlegging
- 5.2. Kost-nytte-analyse
- 5.3. Offentlig-privat samarbeid
- 5.4. Terminalkonsesjoner
- 5.5. Europeisk finansiering
- 5.6. Prosjektvurdering
- 5.7. Trafikkprognoser
- 5.8. Investeringsrisiko
Logistikk og forsyningskjeder
- 6.1. Havner og globale verdikjeder
- 6.2. Intermodalitet
- 6.3. Hinterland og foreland
- 6.4. Logistikksoner
- 6.5. Robuste forsyningskjeder
- 6.6. Havner og logistikk
- 6.7. Kjølekjede
- 6.8. Netthandel og havner
Regulering og konkurranse
- 7.1. Europeisk maritim politikk
- 7.2. Statsstøtte
- 7.3. Konkurranseregulering
- 7.4. Skattlegging av næringen: tonnasjeskatt
- 7.5. Miljøregulering
- 7.6. Europeisk havnepolitikk
- 7.7. Regulering av tjenester
- 7.8. Havnebeskatning
Trender og caser
- 8.1. Digitalisering og smarte havner
- 8.2. Avkarbonisering og kostnader
- 8.3. Geopolitikk og handelsruter
- 8.4. Analyse av referansehavner
- 8.5. Havner og energiomstilling
- 8.6. Fremtidsscenarier
- 8.7. Bransjeindikatorer
- 8.8. Avsluttende prosjekt: økonomisk studie av en havn
Varighet og format for Fagdiplom i maritim økonomi og havner
Programmet er på 800 timer. Fortell oss hvor mange timer du kan studere i uken, så sier vi deg når du faktisk blir ferdig.
Dette er tempoet de fleste studentene fullfører i. Det passer godt med delbetalingsplanen.
Faglig ledelse og fagstab
Undervisningsteamet i Navalis: yrkesaktive fagfolk som underviser og veileder i programmene.
Dr. Marina AlcoverFaglig leder og leder for kvalitetssikring
Siv.ing. Diego CifuentesFørstelektor i skipssveising og ikke-destruktiv testing; leder for QA/QC av sveiseforbindelser
Kapt. Javier Abaroa (MCA)Førstelektor i skipsmanøvrering, elektronisk navigasjon (ECDIS/radar/ARPA) og GMDSS; koordinator for STCW-etterlevelse og ressursstyring på broen
Dr. Pau FerrerFørstelektor i skipsteknikk og simulering; leder for Laboratoriet for hydrodynamikk og CFD
Dr. Nuria LlobregatFørstelektor i maritim meteorologi, SAR og operasjonell sikkerhet; koordinator for risikostyring i navigasjon
Siv.ing. Javier BañulsFørstelektor i elektroteknikk, automasjon og ETO-ingeniørfag; koordinator for elektronisk integrasjon og maskinromsalarmer
Siv.ing. Sofía MarquinaFørstelektor i materialer, kompositter og korrosjonsbeskyttelse; koordinator for fagområdet avanserte malinger og belegg
Siv.ing. Tomás RieraFørstelektor i fremdrift, alternativ energi og hybridsystemer; koordinator for energiytelse og vibrasjonerMål for Fagdiplom i maritim økonomi og havner
Karrieremuligheter etter Fagdiplom i maritim økonomi og havner
Spørsmål om Fagdiplom i maritim økonomi og havner
Sjøhavner er avgjørende knutepunkter i den globale økonomien: de legger til rette for internasjonal handel og godstransport, noe som direkte påvirker den økonomiske aktiviteten i regionene og landene som er involvert.
Begge deler: det kobler økonomiske prinsipper til drift og forvaltning av havner.
På nett, med direktesendte økter og innspilt materiell, slik at du kan kombinere det med jobb.
For fagfolk i maritim sektor og havnesektoren som vil utvide kunnskapen sin innen økonomi, ledelse og finans, og for kandidater med bakgrunn i økonomi, juss eller beslektede fag. Opptakssamtalen bekrefter om det passer.
Fraktindekser som Baltic og SCFI, fraktderivater, kost-nytte-analyse, trafikkprognoser, havne-benchmarking og investeringsvurdering, anvendt på reelle caser.
Europeisk maritim og havnepolitikk, statsstøtte, konkurranseregulering, tonnasjeskatteordningen, miljøregulering og regulering av havnetjenester.
Nei. Programmet tas helt på nett og inkluderer ikke praksis; Navalis Institute formidler verken praksisplasser eller jobber.
Gjennom casestudier, økonomiske analyser, korte tester og et avsluttende prosjekt: en økonomisk studie av en havn.
Flere programmer innen Havner og småbåthavner
Opptaksprosess
Du trenger ikke vente på å bli ringt opp. Er dokumentene dine i orden, kan du melde deg på i samme økt.
- Profil: bachelorgrad i økonomi, bedriftsøkonomi, juss eller beslektet fag; eller dokumentert yrkeserfaring fra maritim sektor og havnesektoren. Grunnleggende kunnskap om økonomi, internasjonal handel og logistikk er en fordel.
- Språk: tilstrekkelig beherskelse av undervisningsspråket til å følge undervisning og materiell; grunnleggende teknisk engelsk anbefales.
- Tekniske ressurser: datamaskin med stabil internettforbindelse, webkamera og mikrofon for å følge de direktesendte nettøktene.
- Opptak: søknad på nett, vurdering av profilen din og en kort samtale med det faglige teamet.
- 01SøknadPersonopplysninger, bakgrunn og dokumenter.
- 02Umiddelbar gjennomgangVi sjekker at alt er komplett og i orden.
- 03PåmeldingVelg engangsbetaling eller delbetaling og sikre deg plassen.
Opptaket er foreløpig til komiteen har godkjent dokumentene du har sendt inn. Oppfyller du ikke kravene, får du hele beløpet tilbake.
Spør oss før du melder deg på
Legg igjen kontaktinformasjonen din, så skriver opptakskontoret til deg og svarer på det du lurer på. Er du allerede sikker, kan du søke og betale i samme økt.