Program zawodowy: Prawo portowe
Opanuj krajowe i międzynarodowe ramy prawne regulujące działalność morską i portową, od ustaw o portach po umowy dotyczące handlu morskiego. Prywatny, zawodowy program online z certyfikatem Navalis Institute.
Sprawdzenie wiedzy wstępnej
Oto kompetencje, które daje ten program. Zaznacz te, które już masz opanowane, a powiemy Ci, która część programu jest dla Ciebie.
W tej dziedzinie zaczynasz od zera. Program powstał właśnie z myślą o tym.
Czym jest program „Program zawodowy: Prawo portowe”?
Program zapewnia dogłębne wprowadzenie w ramy prawne regulujące działalność morską i portową. Opanujesz przepisy krajowe i międzynarodowe, od ustaw o portach po umowy dotyczące handlu morskiego, oraz poznasz najnowsze reformy legislacyjne i ich wpływ na zarządzanie portami, bezpieczeństwo, środowisko i działalność handlową.
Daje narzędzia do poprawy zgodności z przepisami i podejmowania strategicznych decyzji w oparciu o solidną wiedzę prawną. Jest skierowany przede wszystkim do prawników, którzy chcą specjalizować się w prawie morskim i portowym oraz poszerzyć wiedzę o regulacjach krajowych i międzynarodowych.
Najważniejsze cechy programu
- Analiza przypadków praktycznych: naucz się stosować prawo w rzeczywistych sytuacjach sektora portowego.
- Całościowe spojrzenie: zrozum wzajemne powiązania między różnymi ustawami i przepisami portowymi.
- Rozwój umiejętności: popraw zdolność interpretowania, analizowania i stosowania przepisów.
- Sieć kontaktów zawodowych: nawiąż kontakt z ekspertami i specjalistami sektora portowego i prawnego.
- Elastyczność: ucz się we własnym tempie na naszej platformie online z zasobami interaktywnymi.
- Portowe ramy prawne: pogłęb znajomość krajowych i międzynarodowych przepisów regulujących działalność morską i portową.
Program studiów: Program zawodowy: Prawo portowe
Liczba modułów: 8. Wybierz moduł, aby zobaczyć jego zawartość.
Podstawy systemu portowego
- 1.1. Funkcje portów
- 1.2. Modele zarządzania portami
- 1.3. Porty o znaczeniu ogólnym i regionalne
- 1.4. Organizacja instytucjonalna
- 1.5. Ramy międzynarodowe
- 1.6. Porty a rozwój gospodarczy
- 1.7. Europejski system portowy
- 1.8. Statystyka portowa
Reżim prawny publicznego obszaru portowego
- 2.1. Publiczny obszar portowy
- 2.2. Wyznaczanie przestrzeni i sposobów użytkowania
- 2.3. Zezwolenia i koncesje
- 2.4. Terminy i wygaśnięcie
- 2.5. Plany zagospodarowania
- 2.6. Konkursy koncesyjne
- 2.7. Roboty na obszarze publicznym
- 2.8. Wykup koncesji
Zarządy portów
- 3.1. Organizacja i kompetencje
- 3.2. Organy zarządzające
- 3.3. Planowanie strategiczne
- 3.4. Relacje z Puertos del Estado
- 3.5. Przejrzystość i kontrola
- 3.6. Plany działalności
- 3.7. Rada dyrektorów
- 3.8. Rozliczalność
Usługi portowe
- 4.1. Pilotaż, holowanie i cumowanie
- 4.2. Przeładunek towarów
- 4.3. Odbiór odpadów
- 4.4. Usługi komercyjne
- 4.5. Licencje i specyfikacje przetargowe
- 4.6. Usługi techniczno-nautyczne
- 4.7. Specyfikacje wymagań
- 4.8. Jakość usług
Reżim ekonomiczny i opłaty
- 5.1. Opłaty portowe
- 5.2. Taryfy za usługi
- 5.3. Bonifikaty
- 5.4. Reżim ekonomiczno-finansowy
- 5.5. Inwestycje
- 5.6. Międzyportowy fundusz kompensacyjny
- 5.7. Opłaty za zajęcie terenu i działalność
- 5.8. Bonifikaty środowiskowe
Bezpieczeństwo, ochrona i środowisko
- 6.1. Policja portowa
- 6.2. Ochrona ISPS w portach
- 6.3. Plany awaryjne
- 6.4. Przepisy środowiskowe
- 6.5. Jakość powietrza i wody
- 6.6. Portowy plan awaryjny
- 6.7. Gospodarka odpadami ze statków
- 6.8. Hałas i emisje
Relacje port–miasto i wybrzeże
- 7.1. Prawo wybrzeża i służebności
- 7.2. Integracja miejska
- 7.3. Użytkowanie żeglarsko-sportowe
- 7.4. Koordynacja administracyjna
- 7.5. Konflikty kompetencyjne
- 7.6. Plany szczególne portów
- 7.7. Użytkowanie obszarów portowych przez mieszkańców
- 7.8. Dziedzictwo portowe
Reżim sankcji i przypadki
- 8.1. Naruszenia i sankcje
- 8.2. Postępowanie administracyjne
- 8.3. Środki odwoławcze
- 8.4. Istotne orzecznictwo
- 8.5. Inspekcja portowa
- 8.6. Odpowiedzialność koncesjonariuszy
- 8.7. Orzeczenia sądów
- 8.8. Projekt końcowy: opinia prawna dotycząca koncesji portowej
Czas trwania i forma: Program zawodowy: Prawo portowe
Program obejmuje 800 godz. Powiedz nam, ile godzin tygodniowo możesz poświęcić na naukę, a powiemy Ci, kiedy naprawdę skończysz.
W takim tempie kończy większość uczestników. Dobrze pasuje do planu ratalnego.
Kierownictwo akademickie i kadra dydaktyczna
Zespół dydaktyczny Navalis: czynni zawodowo specjaliści, którzy prowadzą i nadzorują programy.
dr Marina AlcoverDyrektorka akademicka, odpowiedzialna za zapewnienie jakości
inż. Diego CifuentesStarszy wykładowca spawalnictwa okrętowego i badań nieniszczących; kierownik QA/QC połączeń spawanych
kpt. Javier Abaroa (MCA)Starszy wykładowca manewrowania statkiem, nawigacji elektronicznej (ECDIS/radar/ARPA) i GMDSS; koordynator ds. zgodności z STCW i zarządzania zasobami na mostku
dr Pau FerrerStarszy wykładowca architektury okrętowej i symulacji; kierownik Laboratorium Hydrodynamiki i CFD
dr Nuria LlobregatStarsza wykładowczyni meteorologii morskiej, SAR i bezpieczeństwa operacyjnego; koordynatorka ds. zarządzania ryzykiem nawigacyjnym
inż. Javier BañulsStarszy wykładowca elektrotechniki, automatyki i inżynierii ETO; koordynator ds. integracji elektronicznej i alarmów siłowni
inż. Sofía MarquinaStarsza wykładowczyni materiałoznawstwa, kompozytów i ochrony antykorozyjnej; koordynatorka obszaru zaawansowanych farb i powłok
inż. Tomás RieraStarszy wykładowca napędów, energii alternatywnej i systemów hybrydowych; koordynator ds. efektywności energetycznej i drgańCele programu „Program zawodowy: Prawo portowe”
Perspektywy zawodowe po programie „Program zawodowy: Prawo portowe”
Pytania o program „Program zawodowy: Prawo portowe”
Przepisami dotyczącymi budowy, eksploatacji, bezpieczeństwa, handlu, środowiska i pracy w portach.
System portowy i zarządy portów, publiczny obszar portowy, zezwolenia i koncesje, usługi portowe, opłaty i taryfy, ochronę ISPS, przepisy środowiskowe, reżim sankcji oraz relacje port–miasto.
Online, z sesjami na żywo i zasobami interaktywnymi, dzięki czemu uczysz się we własnym tempie.
Na sektor portowy i morski.
Jest skierowany przede wszystkim do prawników, ale mogą go ukończyć także osoby z dyplomem z zarządzania, nauk politycznych, ekonomii lub pokrewnej dziedziny albo z udokumentowanym doświadczeniem w sektorze portowym, administracji publicznej lub doradztwie prawnym. Rozmowa rekrutacyjna potwierdzi dopasowanie.
Tak. Program kończy się projektem końcowym: opinią prawną dotyczącą koncesji portowej.
Nie. Program realizowany jest w całości online i nie obejmuje praktyk; Navalis Institute nie organizuje praktyk ani nie pośredniczy w zatrudnieniu.
Doradca prawny w przedsiębiorstwach portowych, specjalista ds. zgodności w zarządach portów, konsultant, odpowiedzialny za przetargi i umowy portowe, mediator, trener lub badacz prawa morskiego i portowego.
Więcej programów z obszaru: Prawo i regulacje
Proces rekrutacji
Bez czekania na telefon. Jeśli Twoje dokumenty są w porządku, możesz zapisać się podczas tej samej sesji.
- Profil: dyplom z prawa, zarządzania, nauk politycznych, ekonomii lub pokrewnej dziedziny albo udokumentowane doświadczenie zawodowe w sektorze portowym, administracji publicznej lub doradztwie prawnym; zalecana podstawowa znajomość prawa administracyjnego i/lub morskiego.
- Język: wystarczająca znajomość języka wykładowego, aby śledzić kurs; zalecany podstawowy angielski techniczny.
- Zasoby techniczne: komputer z dostępem do internetu, aktualna przeglądarka i oprogramowanie do przeglądania dokumentów (PDF).
- Rekrutacja: zgłoszenie online, analiza Twojego profilu i krótka rozmowa z zespołem akademickim.
- 01ZgłoszenieTwoje dane, doświadczenie i dokumenty.
- 02Natychmiastowa weryfikacjaSprawdzamy, czy wszystko jest kompletne i poprawne.
- 03ZapisWybierz płatność jednorazową lub raty i zarezerwuj miejsce.
Przyjęcie jest warunkowe do czasu zatwierdzenia przesłanych dokumentów przez komisję. Jeśli nie spełniasz wymagań, zwracamy całą kwotę.
Zapytaj nas przed zapisem
Zostaw swoje dane, a dział rekrutacji napisze do Ciebie i odpowie na wszystkie pytania. Jeśli masz już pewność, możesz złożyć zgłoszenie i zapłacić podczas tej samej sesji.