برنامج متقدم1,500 ساعة · عبر الإنترنت · 11 وحدات
برنامج متقدم في التوائم الرقمية للسفن والموانئ
يمنحك هذا البرنامج المتقدم إتقان إنشاء التوائم الرقمية المطبّقة على السفن والمحطات وإدارتها وتحليلها. ستعمل مع بيانات أجهزة الاستشعار ونماذج المحاكاة والواجهات مع الأنظمة التشغيلية، مع دراسات حالة تُظهر الفوائد في عمليات الموانئ وعلى متن السفن.
المدة1,500 h
نمط الدراسةعبر الإنترنت
البدء١ ديسمبر
الوحدات11
تشخيص البرنامج
تقييم المعارف السابقة
هذه هي الكفاءات التي يمنحك إياها هذا البرنامج. حدّد ما تتقنه منها بالفعل، وسنخبرك بالجزء من المنهج الذي يناسبك.
نتيجة تشخيصك
6من أصل 6 بحاجة إلى تغطية
تبدأ من الصفر في هذا المجال. وقد صُمّم البرنامج لهذا الغرض تحديدًا.
نبذة عن البرنامج
ما هو برنامج متقدم في التوائم الرقمية للسفن والموانئ؟
يُعدّك هذا البرنامج المتقدم لقيادة التحول الرقمي في القطاع البحري. ستتعلم إنشاء التوائم الرقمية وإدارتها وتحليلها، وهي نسخ افتراضية تحسّن تصميم السفن والبنية التحتية للموانئ وتشغيلها وصيانتها. ويغطي النمذجة ثلاثية الأبعاد وأجهزة استشعار IoT وتحليلات البيانات والذكاء الاصطناعي، مطبّقة على حالات حقيقية.
نقاط قوته: المحاكاة المتقدمة، بالتنبؤ بسلوك السفن والموانئ في ظروف تشغيلية مختلفة؛ وتحسين سلسلة الإمداد، برفع الكفاءة اللوجستية وخفض تكاليف التشغيل؛ والصيانة التنبؤية، باستباق الأعطال وإطالة عمر الأصول؛ والتصميم المبتكر، باختبار التكوينات والمواد افتراضياً؛ ورؤية متكاملة تجمع السفينة والميناء في منظومة رقمية واحدة.
نوع البرنامجبرنامج متقدم
نمط الدراسةعبر الإنترنت
المدة1,500 ساعة
الوحدات11
البدء١ ديسمبر
أبرز مزايا البرنامج
- إتقان التكنولوجيا: أنشئ التوائم الرقمية للسفن والموانئ وأدِرها بأدوات حديثة.
- محاكاة متقدمة: نفّذ محاكاة تنبؤية لتحسين العمليات وخفض التكاليف وتعزيز السلامة.
- حالات عملية حقيقية: اعمل على مشاريع مطبّقة في القطاع البحري والمينائي.
- دفعة مهنية: اكتسب مهارات مطلوبة بشدة لقيادة التحول الرقمي.
- التطبيق في الصناعة: طبّق معارفك في شركات القطاع وساهم في ابتكارها.
الخطة الدراسية
الخطة الدراسية لـبرنامج متقدم في التوائم الرقمية للسفن والموانئ
11 وحدات. اختر وحدة للاطلاع على محتواها.
الوحدة 1
أساسيات التوائم الرقمية والصناعة البحرية 4.0
- 1.1. تعريف التوائم الرقمية (Digital Twins) وأنواعها وبنيتها في القطاع البحري والمينائي
- 1.2. محطات التحول الرقمي في الموانئ وشركات الملاحة: الموانئ الذكية (Smart Ports) والسفن المتصلة
- 1.3. دورة حياة التوأم الرقمي: التصميم والبناء والتشغيل والإخراج من الخدمة
- 1.4. قابلية التشغيل البيني والمعايير الصناعية: OpenMETA وISO 23247 ومواصفات DNV/ABS
- 1.5. البنية التحتية لإنترنت الأشياء تحت الماء وعلى السطح وفي الموانئ: حساسات الاهتزاز والميل والضغط والتدفق
- 1.6. شبكات نقل البيانات في الوقت الفعلي: الجيل الخامس الصناعي (5G) وLoRaWAN والأقمار الصناعية منخفضة المدار (LEO) وبروتوكولات MQTT/OPC UA
- 1.7. الحوسبة السحابية والحوسبة الطرفية (Edge Computing) لمعالجة البيانات البحرية الضخمة
- 1.8. الأمن السيبراني في البيئات البحرية للتقنيات التشغيلية والمعلوماتية (OT/IT): حماية التوائم الرقمية من الاختراق
- 1.9. لوائح المنظمة البحرية الدولية (IMO) وأثر الرقمنة على إزالة الكربون
- 1.10. تحليل التكلفة والعائد والعائد على الاستثمار (ROI) في تطبيق التوائم الرقمية
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 2
النمذجة ثلاثية الأبعاد وCAD/CAM/CAE والمسح بالليزر للتوائم البحرية
- 2.1. السحب النقطية والالتقاط الهندسي: المسح بالليزر LiDAR والمسح التصويري للسفن والأرصفة
- 2.2. نمذجة معلومات البناء (BIM) المطبقة على البنية التحتية المينائية (ISO 19650)
- 2.3. نمذجة CAD بحرية ثلاثية الأبعاد عالية الدقة: الأبدان والهياكل العلوية والآلات وخطوط أعمدة الإدارة
- 2.4. تحويل النماذج الثابتة إلى نماذج ديناميكية تفاعلية لبيئات الوقت الفعلي
- 2.5. محركات الرسوميات في الوقت الفعلي للتصور فائق الواقعية: Unreal Engine وUnity وOmniverse
- 2.6. النمذجة البارامترية لرافعات STS وRTG والمحطات المؤتمتة وتجهيزات الرسو
- 2.7. دمج بيانات نظم المعلومات الجغرافية (GIS) وقياس الأعماق ثلاثي الأبعاد في نموذج الميناء
- 2.8. تحسين الشبكات ثلاثية الأبعاد والعرض متعدد المستويات (LOD – Level of Detail) لتشغيل سلس
- 2.9. الواقع المعزز (AR) والمختلط (MR) والافتراضي (VR) للفحص الفني والعمليات الغامرة
- 2.10. إدارة الأصول الرقمية ومكتبات المكونات البحرية الموحدة
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 3
التوأم الرقمي للسفينة: الهيكل والديناميكا المائية والسلوك في البحر
- 3.1. النموذج الهيدروديناميكي الرقمي: ديناميكا الموائع الحسابية (CFD) لحساب مقاومة التقدم
- 3.2. محاكاة صلاحية الإبحار (seakeeping): التمايل والترنح والانعراج والاستجابة للأمواج غير المنتظمة
- 3.3. الرصد الإنشائي في الوقت الفعلي: مقاييس الانفعال وكلال المواد وانحناء البدن (hogging/sagging)
- 3.4. التوأم الرقمي لنظام الدفع: المحركات الرئيسية والشواحن التوربينية وخطوط أعمدة الإدارة والمراوح
- 3.5. محاكاة الأنظمة المساعدة: الغلايات والفواصل وأنظمة الصابورة ومعالجة المياه
- 3.6. الإدارة الرقمية للاتزان والترييم: دمج خزانات الصابورة وحساب الأوزان في الوقت الفعلي
- 3.7. التوأم الرقمي للسفن العاملة بالطاقة البديلة: الميثانول والأمونيا والهيدروجين والدفع بمساعدة الرياح
- 3.8. تقييم التآكل والحشف الحيوي (fouling) في البدن باستخدام النماذج التنبؤية
- 3.9. التحقق التجريبي مقابل الرقمي: الارتباط بين تجارب حوض السحب وCFD
- 3.10. اعتماد التوائم الرقمية للسفن والموافقة عليها من قبل هيئات التصنيف (Lloyd's وDNV وABS)
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 4
التوأم الرقمي لأنظمة الملاحة والمسارات والسفن الذاتية التشغيل (MASS)
- 4.1. دمج بيانات AIS وGPS/GNSS والرادار وARPA وECDIS في التوأم الرقمي للملاحة
- 4.2. محاكاة المسارات المحيطية المحسّنة (Weather Routing) وفقًا للأمواج والرياح والتيارات في الوقت الفعلي
- 4.3. التوائم الرقمية للسفن التجارية السطحية الذاتية التشغيل (MASS): مستويات الاستقلالية لدى المنظمة البحرية الدولية
- 4.4. خوارزميات تجنب التصادم (COLREG) المطبقة على السفن الذاتية التشغيل في بيئات محاكاة
- 4.5. النمذجة الرقمية واختبار مناورات الرسو والإقلاع عالية الدقة
- 4.6. محاكاة الأعطال الحرجة في البحر (تحليل أنماط الفشل وآثارها – FMEA) في السفن الذاتية التشغيل
- 4.7. اختبارات افتراضية HIL (Hardware-in-the-Loop) للتحقق من الطيارين الآليين وأنظمة DP (تحديد الموقع الديناميكي)
- 4.8. المحاكاة الرقمية للتفاعل الهيدروديناميكي بين سفينة وسفينة وبين السفينة والقناة (تأثير الضفة/القاع)
- 4.9. مراكز التحكم عن بُعد على البر (ROC) المدعومة بالتوائم الرقمية للسفن أثناء الإبحار
- 4.10. التحليل التنبؤي للأثر البيئي: الحساب الديناميكي لمؤشر CII (Carbon Intensity Indicator)
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 5
التوأم الرقمي للبنية التحتية المينائية وعمليات المحطات
- 5.1. النمذجة الرقمية للمنشآت البحرية: حواجز الأمواج والأرصفة والأرصفة البارزة ومناطق الرسو
- 5.2. محاكاة اضطراب الأمواج داخل حوض الميناء والرنين/التذبذب (seiche) باستخدام نماذج عددية
- 5.3. التوأم الرقمي لمعدات مناولة البضائع: رافعات STS وRTG ورافعات Reach Stackers والمركبات الموجهة آليًا (AGV)
- 5.4. المحاكاة الرقمية لمحطة الحاويات: إدارة الساحة (yard) وفصل البضائع والحركات المثلى
- 5.5. التوائم الرقمية لمحطات البضائع السائبة السائلة والصلبة والبضائع المدحرجة (Ro-Ro)
- 5.6. محاكاة المداخل البرية: الاختناقات عند البوابات (gates) وحركة السكك الحديدية والشاحنات
- 5.7. الرصد في الوقت الفعلي للمصدات والأوتاد وشد حبال الرسو باستخدام الحساسات
- 5.8. تخطيط توزيع المراسي (Berth Allocation Problem) وتحسينه بالمحاكاة
- 5.9. المحاكاة الرقمية لشبكة الطاقة في الميناء: الشبكات الذكية (Smart Grids) والطاقة الكهروضوئية والإمداد الكهربائي للسفن من الشاطئ (OPS)
- 5.10. تقييم أثر تغير المناخ: محاكاة ارتفاع مستوى سطح البحر والظواهر الجوية المتطرفة
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 6
تحليلات البيانات والتعلم الآلي والتنبؤ في التوائم البحرية
- 6.1. تدفقات استيعاب البيانات الضخمة المتدفقة من السفن وحساسات الموانئ (Apache Kafka/Spark)
- 6.2. تنقية البيانات البحرية عن بُعد: ترشيح ضوضاء GNSS وتعويض البيانات المفقودة واكتشاف الحالات الشاذة
- 6.3. خوارزميات التعلم الآلي للصيانة التنبؤية للآلات البحرية والمينائية
- 6.4. تقدير العمر النافع المتبقي (RUL – Remaining Useful Life) للرافعات والأبدان وأنظمة الدفع
- 6.5. نماذج تنبؤية لأوقات مكوث السفن (Dwell Time) والتنبؤ بالازدحام في الميناء
- 6.6. التعلم المعزز (Reinforcement Learning) للجدولة الآلية لعمليات الرافعات
- 6.7. الشبكات العصبية المستنيرة بالفيزياء (PINN) المطبقة على ميكانيكا الموائع والمنشآت البحرية
- 6.8. خوارزميات كشف الانسكابات والتلوث في مياه الموانئ بالجمع بين الرؤية الحاسوبية والتوأم الرقمي
- 6.9. عمليات التعلم الآلي (MLOps) للتحديث المستمر للنماذج التنبؤية في التوأم الرقمي
- 6.10. إنشاء لوحات معلومات تشغيلية (Dashboards) ومؤشرات أداء رئيسية (KPI) تنبؤية لدعم القرارات الإدارية
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 7
محاكاة العمليات واللوجستيات وسلسلة الإمداد المينائية
- 7.1. محاكاة الأحداث المتقطعة (DES) المطبقة على اللوجستيات المينائية (AnyLogic وFlexSim وSiemens Plant Simulation)
- 7.2. دمج التوأم الرقمي للميناء مع نظامي TOS (Terminal Operating System) وPCS (Port Community System)
- 7.3. محاكاة سلسلة اللوجستيات متعددة الوسائط: الميناء–السكك الحديدية–الطرق والربط بالمراكز الصغيرة
- 7.4. المحاكاة الرقمية لسلسلة التبريد المينائية (الحاويات المبردة Reefer): التتبع الحراري والانقطاعات
- 7.5. تحسين تموضع الحاويات الفارغة وإعادة توزيعها (Housekeeping optimization)
- 7.6. نمذجة الطوابير وتدفقات الحركة البحرية في قنوات الاقتراب ومناطق الإرشاد
- 7.7. محاكاة عمليات التزود بالوقود (bunkering) التقليدية وبالوقود النظيف (LNG والهيدروجين)
- 7.8. دمج لوجستيات التخزين في الميناء مع أنظمة تخطيط موارد المؤسسات (ERP) والبوابات الجمركية
- 7.9. اختبارات الإجهاد والمرونة لسلسلة الإمداد في مواجهة الاضطرابات العالمية (الإضرابات والحوادث والأوبئة)
- 7.10. تقييم الأداء الطاقي والبصمة الكربونية للمحطة من خلال سيناريوهات المحاكاة
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 8
التوأم الرقمي للسلامة والإنقاذ وإدارة الطوارئ
- 8.1. المحاكاة الرقمية لحالات الطوارئ في الموانئ: حرائق السفن والتسربات الكيميائية والانفجارات
- 8.2. نمذجة انتشار الملوثات والسحب السامة والانسكابات النفطية (Oil Spill Modelling)
- 8.3. التوائم الرقمية لإدارة البحث والإنقاذ البحري (SAR): محاكاة انجراف الغرقى
- 8.4. محاكاة إخلاء الأشخاص في سفن الرحلات العملاقة ومحطات الركاب
- 8.5. رصد الظروف الإنشائية القصوى أثناء العواصف في المنشآت البحرية والموانئ
- 8.6. بروتوكولات الاستجابة السريعة الموجهة بالتوائم الرقمية في حوادث التصادم أو الجنوح
- 8.7. دمج أنظمة المراقبة بالفيديو المعززة بالذكاء الاصطناعي (CCTV) مع النموذج ثلاثي الأبعاد للميناء للتحكم في الدخول والمخاطر
- 8.8. تأهيل موظفي الطوارئ في الموانئ وتدريبهم من خلال محاكاة غامرة بتقنيات VR/AR
- 8.9. تحليل المخاطر ونقاط الضعف الحرجة (HAZOP) على التوأم الرقمي
- 8.10. خطط استمرارية الأعمال البحرية القائمة على محاكاة التعافي من الكوارث
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 9
منصات التوائم الرقمية وبنية البرمجيات والتكامل
- 9.1. المنصات الرائدة للتوائم الرقمية: Microsoft Azure Digital Twins وAWS IoT TwinMaker وBentley iTwin
- 9.2. تطوير الخدمات المصغرة وواجهات برمجة التطبيقات RESTful/GraphQL لربط البيانات بين الأنظمة البحرية والسحابة
- 9.3. دمج محركات الفيزياء في الوقت الفعلي لمحاكاة الرسو والأحمال والاصطدامات بالرصيف
- 9.4. إنشاء الرسوم البيانية المعرفية (Knowledge Graphs) لتمثيل العلاقات المعقدة بين السفينة والميناء والبضائع
- 9.5. نماذج البيانات المفتوحة والأنطولوجيات الخاصة بالمجال البحري والمينائي
- 9.6. تطوير واجهات المستخدم UX/UI لمراكز القيادة والتحكم المينائية من الجيل الأحدث
- 9.7. التكامل مع تقنيات سلاسل الكتل (Blockchain) لتدقيق صحة بيانات التوأم
- 9.8. نشر التوائم الرقمية في بيئات هجينة (على متن السفينة / في سحابة الميناء)
- 9.9. استراتيجيات مزامنة البيانات منخفضة الكمون بين السفينة أثناء الإبحار والميناء على البر
- 9.10. الصيانة وتحديث البرمجيات وإدارة التغيير في مشاريع تقنية المعلومات المينائية
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 10
تطبيق التوائم الرقمية وأمنها السيبراني والعائد على الاستثمار فيها
- 10.1. خارطة طريق التطبيق
- 10.2. اختيار المنصة والموردين
- 10.3. الأمن السيبراني للتوأم الرقمي
- 10.4. حوكمة البيانات
- 10.5. التقييس وقابلية التشغيل البيني
- 10.6. إدارة التغيير المؤسسي
- 10.7. تدريب المستخدمين
- 10.8. مؤشرات القيمة
- 10.9. العائد على الاستثمار
- 10.10. حالة عملية للتطبيق
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكالوحدة 11
مشروع التخرج في الماجستير: تطبيق توأم رقمي بحري/مينائي
- 11.1. اختيار حالة الدراسة الحقيقية: توأم رقمي لسفينة (الدفع أو الهيكل أو المسارات) أو لميناء (المحطة أو المسطح المائي أو المداخل)
- 11.2. تحديد بنية النظام: التقاط البيانات والمعالجة الطرفية/السحابية وطبقات التصور
- 11.3. المسح الهندسي ثلاثي الأبعاد أو دمج نموذج CAD/BIM للبنية التحتية أو السفينة
- 11.4. تهيئة طبقة إنترنت الأشياء: محاكاة البيانات البعدية أو استيعابها في الوقت الفعلي
- 11.5. تطوير نماذج المحاكاة الديناميكية (الهيدروديناميكية أو اللوجستية أو الإنشائية أو التنبؤية)
- 11.6. تطبيق خوارزميات التحليلات التنبؤية أو الذكاء الاصطناعي لأغراض التحسين
- 11.7. الدمج في منصة التوأم الرقمي وتطوير لوحة معلومات التحكم التشغيلي
- 11.8. التحقق من التوأم الرقمي: اختبارات الدقة وأزمنة الاستجابة وتحليل قابلية الاستخدام
- 11.9. إعداد التقرير الفني ودليل البنية وخطة الجدوى الاقتصادية والتشغيلية
- 11.10. العرض العلني والعرض الوظيفي في الوقت الفعلي والمناقشة الشفهية للمشروع أمام لجنة من الخبراء
في هذه المرحلة
136 hمن الجهد الدراسي المقدَّر11 أسبوعأسابيع وفق وتيرتكخطّط لوتيرتك
مدة برنامج متقدم في التوائم الرقمية للسفن والموانئ ونمط الدراسة
يتألف البرنامج من 1,500 ساعة. أخبرنا بعدد الساعات التي يمكنك تخصيصها أسبوعيًا، وسنخبرك متى ستنهيه فعليًا.
4 h30 h
بمعدل 12 ساعات أسبوعيًا
29
أشهر حتى الإنهاء
125 أسابيع
أسبوعًا إجمالًا
هذه هي الوتيرة التي ينهي بها معظم الطلاب البرنامج، وهي تتناسب جيدًا مع خطة التقسيط.
هيئة التدريس
الإدارة الأكاديمية وهيئة التدريس
فريق التدريس في Navalis: مهنيون ممارسون يقدّمون البرامج ويشرفون عليها.
Dra. Marina Alcoverالمديرة الأكاديمية ومسؤولة ضمان الجودة
Ing. Diego Cifuentesمحاضر أول في اللحام البحري والاختبارات غير الإتلافية؛ رئيس QA/QC للوصلات الملحومة
Cap. Javier Abaroa (MCA)محاضر أول في مناورة السفن والملاحة الإلكترونية (ECDIS/الرادار/ARPA) وGMDSS؛ منسّق الامتثال لاتفاقية STCW وإدارة موارد غرفة القيادة
Dr. Pau Ferrerمحاضر أول في هندسة العمارة البحرية والمحاكاة؛ مدير مختبر الديناميكا المائية وCFD
Dra. Nuria Llobregatمحاضرة أولى في الأرصاد الجوية البحرية وSAR والسلامة التشغيلية؛ منسّقة إدارة المخاطر الملاحية
Ing. Javier Bañulsمحاضر أول في الهندسة الكهربائية والأتمتة وهندسة ETO؛ منسّق التكامل الإلكتروني وإنذارات غرفة المحركات
Ing. Sofía Marquinaمحاضرة أولى في المواد والمواد المركّبة والحماية من التآكل؛ منسّقة مسار الدهانات والطلاءات المتقدمة
Ing. Tomás Rieraمحاضر أول في أنظمة الدفع والطاقة البديلة والأنظمة الهجينة؛ منسّق كفاءة الطاقة والاهتزازاتالأهداف
أهداف برنامج متقدم في التوائم الرقمية للسفن والموانئ
01تحسين الصيانة التنبؤية.
02محاكاة سيناريوهات الطوارئ البحرية.
03تقييم كفاءة الطاقة في العمليات البحرية.
04تطبيق أنظمة الإدارة الذكية للموانئ.
05تحسين اتخاذ القرارات الاستراتيجية.
06تطوير نماذج تنبؤية للسلوك البحري.
الآفاق المهنية
الآفاق المهنية بعد برنامج متقدم في التوائم الرقمية للسفن والموانئ
الأسئلة الشائعة
أسئلة حول برنامج متقدم في التوائم الرقمية للسفن والموانئ
هي تمثيلات رقمية للأصول البحرية المادية، مثل السفن والموانئ، تستخدم البيانات الآنية والمحاكاة لتحسين التصميم والبناء والتشغيل والصيانة.
نعم. يشمل البرنامج ECDIS/Radar-ARPA/BRM مع سيناريوهات للموانئ والمحيطات والضباب والعواصف والبحث والإنقاذ (SAR).
عبر الإنترنت مع جلسات مباشرة؛ وخيار هجين لفترات التدريب على أجهزة المحاكاة أو التدريب العملي بموجب اتفاقيات تعاون.
يشمل الجانبين: إنشاء النسخ الرقمية (التوائم الرقمية) وإدارة السفن والموانئ وتشغيلها باستخدام هذه النسخ.
يوصى بإتقان عملي لعبارات الاتصال البحري القياسية (SMCP). ونوفر مواد داعمة للمصطلحات القياسية.
نعم، بشرط الحصول على مؤهل ذي صلة أو خبرة في العمليات البحرية/المينائية. وستؤكد مقابلة القبول مدى الملاءمة.
اختياري (3–6 أشهر) من خلال برنامج الشركات والتعاون وشبكة الخريجين.
تمارين على أجهزة المحاكاة (معايير تقييم)، وخطط رحلات، وإجراءات تشغيل قياسية (SOP)، وقوائم تحقق، واختبارات قصيرة، ورسالة ماجستير تطبيقية.
برامج ذات صلة
مزيد من البرامج في مجال الابتكار والشركات الناشئة
القبول عبر الإنترنت
خطوات القبول
لا حاجة لانتظار اتصالنا. إذا كانت مستنداتك مستوفاة، يمكنك التسجيل في الجلسة نفسها.
شروط القبول
- الملف الأكاديمي أو المهني: شهادة في الهندسة البحرية أو علوم الحاسوب أو الهندسة الصناعية أو العمارة البحرية أو علوم البحار أو مجال ذي صلة، أو خبرة مهنية معتمدة في القطاع البحري والمينائي.
- المهارات اللغوية: يُوصى بالإنجليزية التقنية للعمل مع برمجيات التوائم الرقمية ووثائقها.
- المعرفة المسبقة: تُقدَّر المفاهيم الأساسية في النمذجة ثلاثية الأبعاد أو البرمجة أو المحاكاة أو BIM.
- الوثائق: سيرة ذاتية محدَّثة، ونسخة من شهادتك، ووثيقة الهوية أو جواز السفر، وخطاب تحفيز.
- المتطلبات التقنية (عبر الإنترنت): حاسوب قادر على تشغيل برمجيات النمذجة والمحاكاة، واتصال عالي السرعة، ويُفضَّل وجود بطاقة رسومات مخصصة. ويبقى القبول مؤقتاً إلى أن تعتمد اللجنة الوثائق.
- 01تقديم الطلببياناتك وخلفيتك الأكاديمية والمهنية ومستنداتك.
- 02مراجعة فوريةنتحقق من اكتمال كل شيء واستيفائه للشروط.
- 03التسجيلاختر الدفع دفعة واحدة أو بالتقسيط واحجز مقعدك.
ابدأ طلبيدفعة أولى تبدأ من SAR 4,920
يبقى القبول مبدئيًا إلى أن تعتمد اللجنة المستندات المقدَّمة. وإذا لم تستوفِ الشروط، يُعاد إليك المبلغ كاملًا.
لديك أسئلة؟
اسألنا قبل التسجيل
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق القبول كتابيًا للإجابة عن أي استفسار. وإذا كنت قد حسمت قرارك، يمكنك تقديم الطلب والدفع في الجلسة نفسها.