Curso de Extensão Profissional em Simulação de Tráfego Marítimo
Aprenda a modelar, simular e otimizar o tráfego marítimo, o risco de colisão e a gestão portuária. Programa profissional privado online com certificado do Navalis Institute.
Avaliação de conhecimentos prévios
Estas são as competências que este programa oferece. Marque as que você já domina e diremos qual parte do conteúdo é para você.
Você está começando do zero nesta área. O programa foi pensado justamente para isso.
O que é o Curso de Extensão Profissional em Simulação de Tráfego Marítimo?
Este curso oferece uma formação completa no uso de ferramentas de simulação para a gestão e a análise do tráfego marítimo. Você vai aprender a modelar cenários complexos, otimizar a eficiência de portos e canais e melhorar a segurança da navegação. É voltado a profissionais do setor marítimo, engenheiros e gestores portuários que querem desenvolver habilidades avançadas em simulação de tráfego.
Seu diferencial é reunir simuladores de missão completa, modelagem estocástica, avaliação do risco de colisão, simulação de VTS, gêmeos digitais e análise ambiental, e terminar com um projeto final aplicado a um canal de acesso ou a uma área de tráfego intenso. É um programa profissional privado online, com certificado do Navalis Institute.
Destaques do programa
- Modelagem avançada: domine as técnicas para criar modelos de tráfego marítimo realistas e precisos.
- Análise de riscos: aprenda a identificar e avaliar riscos da navegação por meio de simulações.
- Otimização de recursos: use a simulação para otimizar os recursos portuários e melhorar a eficiência operacional.
- Decisões bem fundamentadas: aprimore as decisões estratégicas com base nos resultados das simulações.
- Software especializado: conheça as principais ferramentas de simulação de tráfego marítimo.
- Aplicação prática: desenvolva um projeto final e estudos de caso para consolidar suas habilidades em simulação marítima.
Grade curricular do Curso de Extensão Profissional em Simulação de Tráfego Marítimo
8 módulos. Selecione um módulo para ver o conteúdo.
Fundamentos da Simulação Marítima e Teoria de Tráfego
- 1.1. Princípios de modelagem e simulação aplicados ao tráfego marítimo, ao projeto portuário e às rotas de navegação
- 1.2. Teoria do fluxo de tráfego marítimo: densidade, velocidade, capacidade do canal e nível de serviço (LoS)
- 1.3. Classificação de simuladores conforme os padrões da IMO e a norma DNV-ST-0033 (Maritime Simulator Systems)
- 1.4. Fontes de dados para simulação: AIS (Automatic Identification System), VTS, radar, dados hidrográficos e de marés
- 1.5. Modelos de interação hidro-aerodinâmica navio-navio, navio-canal e efeito de águas rasas (squat)
- 1.6. Metodologias de validação e calibração de modelos de simulação náutica com dados reais de campo
- 1.7. Ética, limitações e alcance dos modelos estocásticos na tomada de decisão sobre a infraestrutura portuária
- 1.8. Teoria de filas aplicada ao tráfego portuário
Simuladores de Missão Completa (Full Mission) e Operação do Passadiço
- 2.1. Arquitetura de hardware e software dos simuladores de navegação Full Mission Bridge (FMB)
- 2.2. Configuração de modelos matemáticos de navios (hidrodinâmica, propulsão, governo, vento, corrente e ondas)
- 2.3. Modelagem de cenários de navegação com visibilidade reduzida, canais estreitos e condições meteorológicas extremas
- 2.4. Integração de equipamentos reais ao ambiente simulado: ECDIS, radar/ARPA, conning, giro e controles de propulsão
- 2.5. Treinamento e simulação de manobras complexas: atracação, desatracação, giro em bacias de evolução e uso de rebocadores
- 2.6. Avaliação do desempenho das tripulações por meio de métricas quantitativas e indicadores de desvio nos simuladores
- 2.7. Elaboração de exercícios de simulação conforme o Código STCW para a formação de oficiais de proteção e de náutica
- 2.8. Avaliação de práticos e comandantes em simulador
Modelagem Estocástica e Simulação de Redes de Tráfego Marítimo
- 3.1. Teoria de filas e linhas de espera aplicadas à chegada de navios, fundeadouros e terminais portuários
- 3.2. Simulação de eventos discretos (DES) para a análise de gargalos em canais de acesso e interligações
- 3.3. Algoritmos de geração de demanda de tráfego e distribuições de probabilidade para os tempos de trânsito e de atendimento
- 3.4. Análise da capacidade operacional de portos e canais interoceânicos com software de simulação marítima
- 3.5. Modelagem do comportamento de comboios e esquemas de passagem em turnos (canais bidirecionais e unidirecionais)
- 3.6. Simulação da logística de transferência de carga, das operações de bunkering e dos serviços de praticagem
- 3.7. Otimização dos tempos de espera no fundeadouro e programação de chegadas Just-In-Time (JIT)
- 3.8. Simulação de eventos discretos
Avaliação do Risco de Colisão e Modelos de Domínio do Navio
- 4.1. Conceito e evolução do domínio do navio (Ship Domain) e da zona de segurança (Safety Zone) em águas abertas e restritas
- 4.2. Cálculo do ponto de maior aproximação (CPA) e do tempo até o ponto de maior aproximação (TCPA) em ambientes dinâmicos
- 4.3. Simulações de avaliação do risco de abalroamento com inteligência artificial e algoritmos de machine learning
- 4.4. Automação do cumprimento do COLREG em ambientes simulados de tráfego denso e navios autônomos (MASS)
- 4.5. Análise da fixação na tela, da fadiga do operador e dos erros de interpretação de alvos em consoles ARPA/ECDIS
- 4.6. Modelagem de manobras evasivas de emergência em cenários com vários alvos (multi-vessel encounters)
- 4.7. Reconstrução e simulação forense de colisões e encalhes reais para a investigação das causas
- 4.8. Índices de risco de colisão
Simulação de Serviços de Tráfego Marítimo (VTS) e Gestão Portuária
- 5.1. Arquitetura de simuladores VTS (Vessel Traffic Services) para a formação de operadores e supervisores
- 5.2. Simulação da gestão de vias de navegação, esquemas de separação de tráfego (TSS) e áreas de fundeio
- 5.3. Modelagem da interação de dados navio-terra: integração de radares costeiros, câmeras térmicas e sensores meteorológicos
- 5.4. Protocolos de comunicação em inglês marítimo padronizado (SMCP) em simulações de alta pressão e saturação
- 5.5. Simulação de contingências no VTS: falha de equipamentos de vigilância, perda de comunicações e fechamentos de canal
- 5.6. Gestão do tráfego em emergências: navios sem governo, derramamento de substâncias nocivas e operações SAR na zona do VTS
- 5.7. Indicadores-chave de desempenho (KPIs) da gestão do tráfego marítimo em centros VTS simulados
- 5.8. Simulação de entrada e saída de portos
Software de Simulação de Tráfego, Algoritmos e Ferramentas Digitais
- 6.1. Ferramentas de simulação macroscópica e microscópica de tráfego marítimo (TRANSAS/Wärtsilä, Vissim-Maritime, OpenTwin, MARIN)
- 6.2. Criação e edição de cartas vetoriais (S-57/S-103), batimetrias 3D e cenários marinhos personalizados
- 6.3. Uso de modelos baseados em agentes (ABM) para simular padrões de comportamento de navios
- 6.4. Desenvolvimento de gêmeos digitais (digital twins) de portos e hidrovias para monitoramento e simulação em tempo real
- 6.5. Integração da física de partículas para correntes de maré, hidrodinâmica do vento e propagação de ondas
- 6.6. Métodos de processamento de big data de AIS para a criação automática de cenários sintéticos de tráfego real
- 6.7. Programação e scripts (Python/MATLAB) para a análise automatizada dos dados de saída das simulações
- 6.8. Software comercial de simulação
Simulação Ambiental, Eficiência Energética e Descarbonização
- 7.1. Modelagem de emissões atmosféricas dos navios (CO₂, SOx, NOx, material particulado) em cenários de tráfego simulados
- 7.2. Simulação do impacto das restrições de velocidade (slow steaming) e das zonas ECA/SECA na fluidez do tráfego
- 7.3. Avaliação do risco ambiental em simulações de derramamento de óleo (oil spill modelling) e dispersão de produtos químicos
- 7.4. Simulação de rotas otimizadas considerando correntes oceânicas e roteirização meteorológica (weather routing)
- 7.5. Modelagem do impacto hidrodinâmico da passagem de grandes navios na erosão das margens e do leito dos canais
- 7.6. Avaliação em simulador do uso de combustíveis alternativos (GNL, amônia, metanol) e de seus protocolos de segurança em tráfego denso
- 7.7. Quantificação do impacto da eletrificação portuária e dos tempos de espera na pegada de carbono local
- 7.8. Emissões do tráfego marítimo
Análise de Infraestrutura, Avaliação de Projetos e Projeto Integrador
- 8.1. Simulações para o projeto de novas obras marítimas: ampliação de canais, aprofundamento de calados e novas bacias
- 8.2. Avaliação da viabilidade operacional para a entrada de navios de maior porte (Post-Panamax, Ultra Large Container Ships)
- 8.3. Análise de sensibilidade de custo-benefício de projetos portuários por meio da redução dos tempos de espera simulados
- 8.4. Integração das simulações de tráfego marítimo com estudos de impacto ambiental e licenças de operação
- 8.5. Apresentação dos resultados das simulações a partes interessadas, autoridades marítimas e investidores
- 8.6. Protocolos de auditoria e revisão independente de estudos de simulação náutica
- 8.7. Apresentação do projeto integrador
- 8.8. Projeto integrador: modelagem completa, simulação e otimização de um canal de acesso ou de uma área de tráfego marítimo intenso, avaliando a capacidade, os riscos de colisão e a eficiência ambiental
Duração e modalidade do Curso de Extensão Profissional em Simulação de Tráfego Marítimo
São 800 horas. Diga quantas você pode dedicar por semana e mostraremos quando você vai realmente terminar.
É o ritmo com que a maioria dos alunos conclui o programa. Combina bem com o plano parcelado.
Direção acadêmica e corpo docente
A equipe docente da Navalis: profissionais em atividade que ministram e supervisionam os programas.
Dra. Marina AlcoverDiretora acadêmica e responsável pela garantia da qualidade
Eng. Diego CifuentesProfessor titular de Soldagem Naval e Ensaios Não Destrutivos; chefe de QA/QC de juntas soldadas
Cmte. Javier Abaroa (MCA)Professor titular de Manobra, Navegação Eletrônica (ECDIS/Radar/ARPA) e GMDSS; coordenador de conformidade com a STCW e de gerenciamento de recursos de passadiço
Dr. Pau FerrerProfessor titular de Arquitetura Naval e Simulação; diretor do Laboratório de Hidrodinâmica e CFD
Dra. Nuria LlobregatProfessora titular de Meteorologia Marinha, SAR e Segurança Operacional; coordenadora de gestão de riscos de navegação
Eng. Javier BañulsProfessor titular de Engenharia Elétrica, Automação e Engenharia ETO; coordenador de integração eletrônica e alarmes de máquinas
Eng. Sofía MarquinaProfessora titular de Materiais, Compósitos e Proteção Anticorrosiva; coordenadora da linha de tintas e revestimentos avançados
Eng. Tomás RieraProfessor titular de Propulsão, Energias Alternativas e Sistemas Híbridos; coordenador de eficiência energética e vibraçõesObjetivos do Curso de Extensão Profissional em Simulação de Tráfego Marítimo
Oportunidades de carreira após o Curso de Extensão Profissional em Simulação de Tráfego Marítimo
Dúvidas sobre o Curso de Extensão Profissional em Simulação de Tráfego Marítimo
O programa trabalha com ferramentas de simulação macroscópica e microscópica de tráfego marítimo (TRANSAS/Wärtsilä, Vissim-Maritime, OpenTwin, MARIN), cartas S-57/S-103, modelos baseados em agentes, gêmeos digitais e scripts em Python/MATLAB.
Sim. O itinerário cobre a arquitetura dos simuladores Full Mission Bridge e a integração de ECDIS e radar/ARPA, com cenários de porto, visibilidade reduzida, canais estreitos e condições meteorológicas extremas.
Online, com aulas ao vivo; há uma opção híbrida para períodos em simulador ou estágios por meio de convênios.
Entre outras, os padrões da IMO para simuladores, a DNV-ST-0033, o Código STCW, o COLREG, os esquemas de separação de tráfego (TSS), as zonas ECA/SECA e as cartas eletrônicas S-57/S-103.
Sim, com formação afim ou experiência em operações marítimas ou portuárias. A entrevista de admissão confirmará a adequação ao programa.
Não. O programa é cursado totalmente a distância e não inclui estágio; o Navalis Institute não intermedeia estágios nem vagas de emprego.
Por meio de práticas em simulador (com rubricas), checklists, minitestes e um projeto final aplicado.
É um projeto integrador em que você modela, simula e otimiza um canal de acesso ou uma área de tráfego marítimo intenso, avaliando a capacidade, os riscos de colisão e a eficiência ambiental.
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Processo de admissão
Sem esperar por um retorno por telefone. Se seus documentos estiverem em ordem, você se matricula na mesma sessão.
- Perfil: graduação em áreas marítimas, de transporte, engenharia ou afins, ou experiência comprovada no setor marítimo (comando, praticagem, oficiais); é bem-vinda a familiaridade com a regulamentação marítima internacional (COLREG, SOLAS), os sistemas de navegação e as comunicações.
- Idioma: domínio suficiente do idioma das aulas; recomenda-se inglês técnico básico.
- Recursos técnicos: computador com internet de alta velocidade, navegador atualizado, noções de ferramentas de escritório e capacidade de executar simulações.
- Admissão: inscrição online, análise do seu perfil e uma breve entrevista com a equipe acadêmica.
- 01InscriçãoSeus dados, histórico e documentos.
- 02Análise imediataVerificamos se está tudo completo e em ordem.
- 03MatrículaEscolha pagamento à vista ou parcelado e garanta sua vaga.
A admissão é provisória até que o comitê valide os documentos apresentados. Se você não cumprir os requisitos, o valor integral será reembolsado.
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Deixe seus dados e a equipe de admissões vai escrever para você e tirar todas as suas dúvidas. Se você já decidiu, pode se inscrever e pagar na mesma sessão.