Programa Avançado em Portos Inteligentes e Descarbonização Portuária
Lidere a transformação dos portos em polos digitais, automatizados e de emissões zero. Programa profissional privado online, com certificado do Navalis Institute.
Avaliação de conhecimentos prévios
Estas são as competências que este programa oferece. Marque as que você já domina e diremos qual parte do conteúdo é para você.
Você está começando do zero nesta área. O programa foi pensado justamente para isso.
O que é o Programa Avançado em Portos Inteligentes e Descarbonização Portuária?
O Programa Avançado em Portos Inteligentes e Descarbonização Portuária prepara você para liderar a transformação dos portos em polos digitais, automatizados e de emissões zero. Você estudará as plataformas digitais portuárias (Port Community Systems, janela única marítima, gêmeos digitais), a automação de terminais, o fornecimento de energia elétrica a navios atracados (OPS), a geração de energia renovável no porto, o suprimento de combustíveis alternativos e o planejamento da descarbonização.
É um programa profissional privado online, oferecido pelo Navalis Institute, que reúne a transformação digital e a transição energética do porto em uma única formação e termina com um projeto aplicado. Ao concluir, você recebe um certificado profissional privado do Navalis Institute.
Destaques do programa
- Duplo enfoque: Transformação digital e transição energética do porto em um único programa.
- Regulamentação europeia: Regulamento AFIR, FuelEU Maritime e obrigação de conexão elétrica no cais.
- Tecnologia real: 5G, IoT, gêmeos digitais, terminais automatizados e blockchain logístico.
- Energia portuária: Microrredes, renováveis, armazenamento e hidrogênio no porto.
- Projeto aplicado: Plano diretor de um porto inteligente e de emissões zero.
- Lidere a mudança: Prepare-se para dirigir projetos estratégicos em autoridades portuárias e terminais.
Grade curricular do Programa Avançado em Portos Inteligentes e Descarbonização Portuária
11 módulos. Selecione um módulo para ver o conteúdo.
O Porto do Futuro: Tendências e Estratégia
- 1.1. Evolução do papel dos portos na cadeia logística
- 1.2. Conceito de porto inteligente (smart port)
- 1.3. Conceito de porto verde e de emissões zero
- 1.4. Modelos de governança portuária
- 1.5. Concorrência entre portos e fatores de atração
- 1.6. Portos de referência em inovação
- 1.7. Comunidade portuária e seus atores
- 1.8. Planejamento estratégico portuário
- 1.9. Indicadores de desempenho
- 1.10. Financiamento europeu e internacional da inovação
Plataformas Digitais e Intercâmbio de Dados
- 2.1. Port Community Systems (PCS)
- 2.2. Janela única marítima europeia
- 2.3. Chegada just-in-time
- 2.4. Padrões de dados: IMO FAL e DCSA
- 2.5. Interoperabilidade entre portos e armadores
- 2.6. APIs e plataformas abertas
- 2.7. Blockchain e rastreabilidade documental
- 2.8. Governança e propriedade dos dados
- 2.9. Cibersegurança de plataformas portuárias
- 2.10. Casos de sucesso da digitalização
IoT, Conectividade e Gêmeos Digitais Portuários
- 3.1. Redes 5G privadas em portos
- 3.2. Sensores IoT em infraestruturas e equipamentos
- 3.3. Monitoramento ambiental em tempo real
- 3.4. Gêmeo digital do porto
- 3.5. Simulação de operações e capacidade
- 3.6. Gestão do tráfego rodoviário e ferroviário
- 3.7. Videoanálise e inteligência artificial
- 3.8. Manutenção preditiva de infraestruturas
- 3.9. Plataformas de dados e integração
- 3.10. Retorno do investimento de projetos digitais
Automação de Terminais
- 4.1. Tipos de terminais e níveis de automação
- 4.2. Pórticos e guindastes de pátio automatizados
- 4.3. Veículos guiados automaticamente (AGV) e straddle carriers
- 4.4. Sistemas operacionais de terminal (TOS)
- 4.5. Portões automáticos e reconhecimento OCR
- 4.6. Otimização do planejamento com IA
- 4.7. Segurança em terminais automatizados
- 4.8. Relações trabalhistas e transição profissional
- 4.9. Custos e produtividade
- 4.10. Casos de terminais automatizados
Fornecimento de Energia Elétrica a Navios Atracados (OPS)
- 5.1. Emissões dos navios no porto
- 5.2. Tecnologia de conexão elétrica a navios
- 5.3. Normas IEC/IEEE 80005
- 5.4. Requisitos por tipo de navio: cruzeiros, ferries e porta-contêineres
- 5.5. Conexão à rede e subestações
- 5.6. Conversão de frequência e tensão
- 5.7. Obrigações do Regulamento AFIR e do FuelEU Maritime
- 5.8. Modelos tarifários e de negócio
- 5.9. Adaptação dos navios
- 5.10. Projetos implantados e lições aprendidas
Energia Renovável e Gestão Energética Portuária
- 6.1. Diagnóstico energético do porto
- 6.2. Fotovoltaica e eólica em áreas portuárias
- 6.3. Armazenamento com baterias
- 6.4. Microrredes portuárias
- 6.5. Eletrificação de equipamentos e veículos
- 6.6. Comunidades de energia portuárias
- 6.7. Portos como hubs de eólica offshore
- 6.8. Contratos de energia renovável
- 6.9. Sistemas de gestão de energia (ISO 50001)
- 6.10. Monitoramento e otimização do consumo
Combustíveis Alternativos e Hubs de Hidrogênio
- 7.1. Demanda futura de combustíveis alternativos
- 7.2. Infraestrutura de abastecimento de GNL e bio-GNL
- 7.3. Armazenamento e fornecimento de metanol
- 7.4. Terminais de amônia
- 7.5. Hubs de hidrogênio portuários
- 7.6. Segurança e planejamento de instalações
- 7.7. Combustíveis para equipamentos portuários e caminhões
- 7.8. Corredores marítimos verdes
- 7.9. Colaboração com a indústria de energia
- 7.10. Planejamento de investimentos
Inventário de Emissões e Planos de Descarbonização
- 8.1. Metodologias de inventário de emissões portuárias
- 8.2. Emissões dos escopos 1, 2 e 3
- 8.3. Qualidade do ar e saúde em cidades portuárias
- 8.4. Metas de emissões zero
- 8.5. Medidas de redução e sua priorização
- 8.6. Incentivos tarifários ambientais
- 8.7. Índices ambientais para navios
- 8.8. Certificações ambientais portuárias
- 8.9. Comunicação de resultados
- 8.10. Acompanhamento e verificação
Logística, Intermodalidade e Relação Porto-Cidade
- 9.1. Conexões ferroviárias e autoestradas do mar
- 9.2. Terminais interiores e portos secos
- 9.3. Gestão de agendamento de caminhões
- 9.4. Logística urbana e última milha
- 9.5. Integração do porto à cidade
- 9.6. Gestão de cruzeiros e turismo
- 9.7. Usos do espaço portuário
- 9.8. Participação cidadã
- 9.9. Resiliência diante das mudanças climáticas
- 9.10. Planejamento territorial
Gestão de Projetos, Financiamento e Inovação
- 10.1. Gestão de projetos de transformação portuária
- 10.2. Colaboração público-privada
- 10.3. Fundos europeus: CEF, Horizonte Europa e Innovation Fund
- 10.4. Contratação pública de inovação
- 10.5. Ecossistemas de startups portuárias
- 10.6. Gestão de mudanças organizacionais
- 10.7. Formação e novas competências
- 10.8. Avaliação de projetos
- 10.9. Gestão de riscos
- 10.10. Comunicação e liderança
Projeto Final: Plano Diretor de Porto Inteligente e de Emissões Zero
- 11.1. Diagnóstico do porto selecionado
- 11.2. Análise da comunidade portuária
- 11.3. Estratégia digital e priorização de projetos
- 11.4. Proposta de automação
- 11.5. Projeto do fornecimento de energia elétrica a navios
- 11.6. Plano energético e de renováveis
- 11.7. Inventário de emissões e metas
- 11.8. Plano de investimentos e financiamento
- 11.9. Cronograma e indicadores de acompanhamento
- 11.10. Redação do relatório e defesa perante uma banca
Duração e modalidade do Programa Avançado em Portos Inteligentes e Descarbonização Portuária
São 1.500 horas. Diga quantas você pode dedicar por semana e mostraremos quando você vai realmente terminar.
É o ritmo com que a maioria dos alunos conclui o programa. Combina bem com o plano parcelado.
Direção acadêmica e corpo docente
A equipe docente da Navalis: profissionais em atividade que ministram e supervisionam os programas.
Dra. Marina AlcoverDiretora acadêmica e responsável pela garantia da qualidade
Eng. Diego CifuentesProfessor titular de Soldagem Naval e Ensaios Não Destrutivos; chefe de QA/QC de juntas soldadas
Cmte. Javier Abaroa (MCA)Professor titular de Manobra, Navegação Eletrônica (ECDIS/Radar/ARPA) e GMDSS; coordenador de conformidade com a STCW e de gerenciamento de recursos de passadiço
Dr. Pau FerrerProfessor titular de Arquitetura Naval e Simulação; diretor do Laboratório de Hidrodinâmica e CFD
Dra. Nuria LlobregatProfessora titular de Meteorologia Marinha, SAR e Segurança Operacional; coordenadora de gestão de riscos de navegação
Eng. Javier BañulsProfessor titular de Engenharia Elétrica, Automação e Engenharia ETO; coordenador de integração eletrônica e alarmes de máquinas
Eng. Sofía MarquinaProfessora titular de Materiais, Compósitos e Proteção Anticorrosiva; coordenadora da linha de tintas e revestimentos avançados
Eng. Tomás RieraProfessor titular de Propulsão, Energias Alternativas e Sistemas Híbridos; coordenador de eficiência energética e vibraçõesObjetivos do Programa Avançado em Portos Inteligentes e Descarbonização Portuária
Oportunidades de carreira após o Programa Avançado em Portos Inteligentes e Descarbonização Portuária
Dúvidas sobre o Programa Avançado em Portos Inteligentes e Descarbonização Portuária
Um porto que usa dados, conectividade e automação para ser mais eficiente, seguro e sustentável, e que coordena digitalmente toda a sua comunidade.
O fornecimento de energia elétrica a navios atracados (Onshore Power Supply) permite desligar os motores auxiliares no porto e reduzir emissões e ruído.
Sim. Analisam-se o Regulamento AFIR, o FuelEU Maritime e o EU ETS por seu impacto nos portos.
Sim. A parte estratégica, econômica e de gestão de projetos é acessível a perfis de gestão.
Um plano diretor completo de porto inteligente e de emissões zero para um porto real.
100% online, com campus virtual disponível 24 horas por dia, sessões ao vivo que ficam gravadas e tutorias com o corpo docente.
O programa tem uma carga de 1500 horas. Você pode avançar no seu ritmo dentro do calendário informado no momento da matrícula.
Cada programa tem sua própria data de início, que consta nesta ficha e é confirmada pela equipe de admissões quando você solicita informações.
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Processo de admissão
Sem esperar por um retorno por telefone. Se seus documentos estiverem em ordem, você se matricula na mesma sessão.
- Perfil: Graduação ou qualificação em Engenharia Civil, Industrial, Elétrica, de Telecomunicações ou da Computação, Ciências Náuticas, Economia ou Logística; ou experiência profissional comprovada no setor portuário ou logístico.
- Idioma: Domínio suficiente do idioma de ensino para acompanhar as aulas e os materiais; recomenda-se inglês técnico básico, pois grande parte da regulamentação e da documentação do setor é publicada em inglês.
- Recursos técnicos: Computador com conexão estável à internet, navegador atualizado e câmera para as sessões ao vivo e as defesas de projeto.
- Admissão: Inscrição online, análise do seu perfil e breve entrevista com a equipe acadêmica.
- 01InscriçãoSeus dados, histórico e documentos.
- 02Análise imediataVerificamos se está tudo completo e em ordem.
- 03MatrículaEscolha pagamento à vista ou parcelado e garanta sua vaga.
A admissão é provisória até que o comitê valide os documentos apresentados. Se você não cumprir os requisitos, o valor integral será reembolsado.
Fale com a gente antes de se matricular
Deixe seus dados e a equipe de admissões vai escrever para você e tirar todas as suas dúvidas. Se você já decidiu, pode se inscrever e pagar na mesma sessão.